【W213】メルセデス・ベンツEクラス33【S213】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>202
メルセデスに乗ってるのにそんな余裕がない運転するなよw
DQNは譲ってあげな。 Eクラススレで何がマイバッハだファントムだ、だよ。
まだ全角の話題の方がマシ。 >>126
普通は試乗は、初めに10分くらい店のまわりを回って車種を絞って、ほぼ買うのを決めたら20〜30分くらい遠出して確認するくらいだろ >>218
田園調布?
久しぶりに聞いたね
今や老人ばかりだわ >>227
確かに!この板の年齢層が分かるわ!ってか、乗ってる人をよく見てみると、ハゲジジイが多い!これ本当 ベンツってEとSクラスになると何故かジジイでハゲが多いのは何故なのか??BMWはそんな事ないんだけどね。まあ、ハゲはBMWってイメージじゃないもんね。 虚勢はりたいチビも多いで
自分をでかく見せたいんだろうなあ https://www.amazon.co.jp/なぜグリーン車にはハゲが多いのか-幻冬舎新書-佐藤-明男/dp/4344981081 お前らバカだな。
高輪や城南五山みたいな高級住宅地より
区画整理されて道も広い田園調布を例に出しただけじゃねーか。
田舎もんはすっこんでろよw
まさかお前ら金持ちが豊洲や武蔵小杉に
住んでるとでも思ってんのか。
笑止千万! もう一つ!真の都会人は、そもそも田舎者なんて発想がない。人を田舎者と呼ぶ人は間違いなく田舎出身者。 >>235
そもそもマイバッハが似合うスケール感の話だったのだが。
東京のことよくわかってないみたいだから説明すると、
例えばマイバッハの全長が収まるのは基本的に一軒家か、
もしくは億ションと呼ばれている物件でも更に上位の物件の、しかも機械式ではなく平置きスペース。
基本的に港区のマンションは大半が「億ション」だから、
その中でも上位の物件ではないと置けない。
また街のスケール感という意味では、先に出した高輪(港区)や城南五山(港区、品川区)、更に南麻布(港区)なんかも道が狭い。
それは白金にも当てはまり、そもそも白金の土地が低いところは町工場が並ぶ庶民の街だしな。 となると、マイバッハのサイズ感で余裕を持って維持できるのは、
高級住宅地に一軒家を持っている人たちか、
港区でも森ビル、住友不動産などのデベロッパーが供給する
高規格の集合住宅などに限られる。
(六本木ヒルズレジデンス、虎ノ門ヒルズレジデンスなどの平置き部)
日本でマイバッハが無理なく収まるスケール感を持つところなんて、殆ど無いのが実情。
ビバリーヒルズなんて街のスケール感(道の広さや物件の規模)が桁違いだし。 >>235
折角、ググったようだけど、例えば渋谷区の松濤とか、芸能人が多く住む代々木上原だって
道は決して広くないしね。
その家にマイバッハが収まったとしても、
家から一歩出ると、スキルを持った運転手じゃないとなかなか上手く取り回せないのではないか。 >>236
「真の都会人!」って言うのも
「ホンモノの男は!」って言うくらい
恥ずかしい響きだけどね。
よっぽど「田舎もん」と言う言葉に反応したようだな。
別に田舎もんでいいやん。
「田園調布はオワコン」と言いたいようだが、
街の規模やそもそもの都市計画の点で書いただけで、
それを鬼の首を取ったように揶揄される筋合いはないね。
むしろ、なーんも実情をわかってない人が
書いてるような感じを受けた。 そもそもの発端は>>205が
「全てのEクラスの上位にAMGが来て、
AMGを買えない奴は金がないだけ」(意訳)
って言い出したから、それは違うだろ、と言う話。
Mercedes-AMGはメルセデスがスポーティ路線を強化するために、
改めてブランディングを再構築したもの。
それに対し「究極のエクスクルーシブ」を追求したのがMercedes-Maybachであり、
現在はSクラスのセダンと、カブリオレのコンセプトカーしかないが、
将来的にはEクラスなどにも波及してくると言われている。(多分、中国マーケット用)
世の中にはスポーティなのクルマではなく、
エレガントでコンフォートなクルマを欲しがる人たちもいて、
その究極を追求したもの。
現在のEクラスにはマイバッハはないものの、
まさに全角さんが試乗しまくっているE400 4MATIC エクスクルーシブが
その路線では頂点に位置している。
別にこれがAMG43や63の下位グレードとは
単純に言えないからな。 >>240
恥ずかしいのか?俺にはよく分からんが。
恥ずかしいと思うって事は、そのことに対して劣等感があるって事だからね。あなたはあるのかな?
ちなみに俺は港区生まれの港区育ち。
田舎もんという人が世の中に居る事を知らずに育った1人です。 とりあえず茶でも飲んでこい
どうでもいい話題は終わり >>243
てことは、世界貿易センタービルがぽつんと
建っていたころをリアルタイムで知ってるんだな?
あそこ、そもそも都営バスの駐車場だったんだよね。 >242
205だけど、お前の意訳がそもそも間違ってるじゃん。
お前らが速さの話で実用うんぬん言ってるからAMGを出しただけだろ。
速さの頂点なら間違ってないし、なぜ突然内装とかの話にすり替えてるんだよ。
そもそもEクラスに頂点もクソもないんだよ。AクラスやBクラスも頂点あるのか?
ベンツの一般的な頂点はSクラスだけ。 >237
なにスケール感って。この狭い日本でなにを言ってるの?
マイバッハのオーナー運転が多いからそういってるんだろうけど、運転手付きの場合はそもそも自宅に止めてないよ。
アホなんですか。 視力悪いに加えて老眼も酷くなってきた。
運転を考えて遠くを見やすいようにコンタクトの度数を調整している。しかしそれだとカーナビの交差点名が読み取れなかったりする。特に夜間。
カーナビの縮尺を25mにしても同じ。設定とか何か良い方法は無いのかね? >>251
>設定とか何か良い方法は無いのかね?
そのためのヘッドアップディスプレイでしょう。
老眼の人はヘッドアップディスプレイ付きのEクラスに乗りましょう。 ベンツとか言ってる奴はエアーオーナーだろ?w
ベンツじゃなくてメルツェデスじゃボケが >>249
ホントに頭悪そうだな…このじいさん
そんなに顔真っ赤にすんなよww
E200とS63に乗ってるのかw大きな夢が出来て良かったじゃないかw
いっぱい年金溜めて買うと良いさ^^b がんば!
つーか、">"は2つ付けてよw何時代の書き方ですか?
まずは最低減のルールは守りましょう。
てかもううざいから来なくていいけどw >>225
どっちか言ったら勇者ライディーンを想像してるんだけどな
「フェード、インッ!」ってやつ
じーさんだって事がばれるな >>257
すまんね。2つ付けないといけないだね。なぜか知らんけど。
40歳のジジイで悪かったな。
時計より安い車買えないザコは引っ込んでろよ。 >時計より安い車買えないザコ
時計の相対値を示さないから意味不明になっているぞw
言いたいことはまあわかるんだが、文系のアホがイキってると恥ずかしいんだな。 まーなんとでも言ってくれ。
お前ら批判はめっちゃ書き込むが、車の話題全然出さねーじゃん。
まー持ってねーんだろうけどw >>265
俺は前スレでキーの写真うpしてるよ。
お前もうpしろよ。
E200とS63のやつ
どうせ嘘なんだろ??笑
あとその高圧的な口調! 40歳ってのも嘘っぽい
前にサラリーマンしてた時があって、その時、定年間近だったバブルを思いっきり経験してきた万年係長の口調にソックリ
頭硬いんだよね…新しい物について行けなくて自分の考えとか強い口調で押し付ける。
色んな事をサバ読みすぎるんですよ。先輩 >>259
あれは「RYDEEN」
俺が言ってるのは「勇者ライディーン」
https://www.youtube.com/watch?v=2i-s6cXI2Vg
熱くなってる人たちは、これみてなごんでくだされ セントルイスのネタを思い出したわ
今日はいい日だ
田園調布、昔はいい蕎麦屋が多かったな >>265
今時、時計どうこう言う奴はだいたい高齢者 W213のEクラスセダンについて、試乗するだけでなく、1/18サイズの精巧なモデルカーを購入して、
Eクラスという車への理解を深めているところです。
いまどきのドイツ車としては当たり前なのだと思いますが、W213の底面はフラットで整然としていて
(スッキリしていて)、いかにも空気抵抗が少なそうに見えます。
あと、どの角度から見ても無駄のない合理的なデザインで、毎日見ていても飽きが来ない点も、魅力的だと
思います。 モデルカー買ってまで
思い入れ無いでしょ
実際Eクラス買ってるオーナーさんは >>254
ディーラーの営業マンはメルセデスじゃなくてベンツって言ってるぞ? ぶっちゃけオーナーからしてみればどうでもいい
Eクラス で通じる 俺もメルセデス呼びだな。
ベンツって呼び方好きじゃない。 メルセデスもベンツもそれぞれ人名だから、
本来、どっちで呼んでもいいはず。
弁護士事務所のパートナー名を連名で
事務所名にしてるようなもんだから。 因みにメルセデスは女性の名前。
ベンツは苗字。
創業者の一人、ダイムラーさんも忘れないであげて! >>237
中古車店のロールスロイスの試乗動画で
ホテルに置かれてる(ホテルの駐車場を借りてる)オーナーさんが多いって言ってたから
其処までの高級車だと住んでるところはあまり関係ないんじゃね? そういえばホテルオークラに住んでるやばい人もロールスロイスだったよね。 >>286
それ、ニューオータニじゃなかった?
多分、(ホテルに)住んでる人の私物っぽいロールスが複数台常駐している。 ニューオータニに住むと年間幾らかかるんだろう?
ロールス乗る人ならスイートだろうし。
ニューオータニはアメニティが普通の部屋だと中国製の資生堂でスイートだとロクシタンなんだよなー >>289
オークラや帝国よりは安そうだけどな。
しかしスイートって通常でも一泊25万円以上だから、
ディスカウントして一泊15万円でも月450万円、10万円でも月300万円だお!
スレチすまん。 ナッパレザーという本革シートなんだが座面に2本大きなシワができている
見ると白い点がいくつかあるんでゴミかと思ったら取れなかった
これって本革の中のクッションが空気抗から出てきたのかな?
もしそうならクッションもシートと同じ黒にしてほしかった
納車してまだ一か月も経ってないのに本革シートってこんなもんなの?
本革の車は今回が初めてなので戸惑ってます
それとも座布団置いたりすればシートの劣化は防げますか?
Eクラスみたいな高級車は初めてなので先輩方アドバイスあったらお願いします >>279
俺は商談の時、この子って言われた 笑
愛情感じたわ >>291
まだ新車なのに気の毒ですね
クレームで対応してもらえると思いますよ
普通はシワにもならないし空気穴から綿が出ることもないです
一度ディーラーに確認してみてはどうでしょうか?
確認された場合は原因と対策を今後の為に教えて貰えますか? 納車されて3ヶ月のナッパレザーです
今車を見てますが気になるようなシワはないですね
よく見れば細かいシワはあります
結構パンパンなので大きなシワが出来そうな革じゃないと思うんだけど
空気坑?らしき物は見当たらないです コマンドシステムに外付けでアクティブサブウーファーはつけられますか?
というか、外部出力端子とかついてますか? 座面にはできないが座面の横なら乗り降りでシワがつくけどね パンパンになってるし >>295
必要性ある?
ブルメスターはサブ2つあって逆に絞ってるけど。 最近車中で聞く音楽の音に満足ができない
ブルメスターをオプションで付けていれば少しはまともな音が鳴ったのかな。
せっかく密閉度が高い車なのに。セントラル・コマンドのせいで簡単に機器も変えられないし。
誰かアンプの追加やスピーカーを換えた人いませんか?
毎日2時間くらい運転するので、もう少し良い音で音楽を聴きたい。 >>266
確かにこの人は40ではないねw
現在65才、定年退職金で40年間の念願だったメルセデス・ベンツE200を買いました!
だったらまだ分かるよねw
見栄は良くないよ。バブルさん W213のEクラスには何回か試乗させてもらいましたが、車本体の善し悪しを見極めるのを目的として試乗してきたこともあって、
実はまだブルメスターのカーオーディオの音を聞いたことがありません。
ブルメスターの音はまだ聴いていませんが、標準の5スピーカーだと今乗っている車と代わり映えしないので、ブルメスターが
含まれるオプションを付けようと思っています。車そのものの静粛性が高いので、いい音で音楽が楽しめるだろうと期待しています。 W213のEクラスセダンには、4G/LTE回線の通信モジュールが組み込まれているとのことですが、テスラのようにソフトウェアやナビソフトの
アップデートが通信回線を使ってできるようになればいいですね。 >>293
遅くなりすみません
ディーラーに今日行ってきて数時間預けました
まず革シートやセンターコンソールの革のシワは基本的につくものなのでやむを得ないというかんじでした
だが担当の人の好意で業者に頼んで熱で温めてシワを伸ばすという方法をとってもらいました
もちろん無料で
その作業は数時間かけてやらなければいけないので預けてる間代車を借りました
結果は多少薄くはなりましたがやはり残ってます
人によっては気にもならない程度かもしれません
今後シワが増えて酷くなった場合はリペアという手もあるそうですがもちろん有料です
でもこれぐらいでリペアをやるのはもったいないと言われました
クッションだかワタが顔を出す件も本革シートでは座ってるよくある事だそうです 全角さんはエアオーナーなので悩まなくてもよいのでは? >>309
シワが増えるのは革の本来持つ特性。
(色褪せも)
その経年劣化を楽しむのも革製品を維持する楽しみなのです。
もしそれが許せないのであれば、次回から
布シートを選ばれることをお勧めします。 >>300
「納車しました」は残念ながら5ちゃんねるで市民権を得つつあります。
「いい色納めたな!」と返しましょう。 布シートって貧乏たらしいけど、案外いいもんだよ。滑らないし、通気性いいし。コーヒーこぼしたときが悲惨だけど。 車体の方のガラスコーティングとか本当に効果あると思います? 俺もガラスコーティング悩み中
15万〜25万の価値あるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています