【日産】F15 ジューク Part51【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
★当スレでの約束事★
※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。
※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい
※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です（下記の輩は特に徹底しましょう）
一人芝居 ナマポジジイ 自演 それに類する発言で罵る 茶々を入れる認定厨、書き込みに絡む。
※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
例 ヴェゼルage 19sage云々の書き込み、且つレスアンカーの打てない輩（通称カメムシ）
前スレ
【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508564059/ >>769
真面目に答えてるのにひどいな。
同じクラスの車種みんな過渡期で設計古いから
今はやめた方がいいきがするが、、、
あえて選ぶなら
居住性重視なら
ヴェデル
安全性とか運転サポート機能重視なら
CX-3
とかかC-HRはデザインが嫌いなので個人的に外しました。三菱でもいいならエクリプスクロスとか。
お金あるならレクサスUXと初期型乗りが
言ってみる。 エクリプスクロス、最初はそこそこ売れてたけど今は月販1000切ってるのね もう下回ってるのかー結構面白い車になると思ったんだけどなー
C-HRよりさらに大きいと比較対象が変わってくるから苦しいのかね
もう一回り小さければ候補になってた >>774
黄色が有れば買ったが無いからジュークにしちゃったよ 仮に新型ジュークあってもロサンゼルスでは発表しないわな 8月末に「ひと月以内」って言っといて未だに音沙汰ないのが
いつものオオカミ少年パターン 何だろな、ジュークとZ35以外開発されてると明言されてるものは無かった気がするし
IMXだったかのSUVのEVモデルのより市販に近いコンセプトとかかね >>780
ひと月以内というのはただの誤訳
>>781
マイチェンならムラーノとかマキシマ
あとリーフE-plusがあるけど．．．
現在日本に関係ないムラーノやマキシマは無意識にスルーしてた
リーフは確かにそうね、でも新型扱い…しそうではあるか Z4とスープラの国内販売があるのなら、GLAとQX30の国内販売もアリじゃないの？ 新型待ってたけど出そうにないからもうスタイルニスモ買おうかな 待って、もうジューク待てないわ。今の車壊れたかもしれん。
ジュークのフルモデルチェンジを期待して今まで頑張ってきたのに
こんなのってないよ 新型ジュークが出たら買おうとずいぶん前から貯金しているだけど楽にティグアン買えるぐらい貯まった
このペースならマカンも夢じゃない 今ならJUKEめつちゃ値引きしてくれるし、乗り換えて初回車検で新型に乗り換えればよい インパルドアバイザーのゴム部分が劣化してひびが入ってきた 格好悪いから外そうかな 二年前に買って今年の6月に車検を通したF15なのですが、アクセル踏んだときにたまにカラカラした音がなります。
ノッキングとは若干違うような音です。ディーラーに持ち込んだ方が良いでしょうか？ >>795
CVTのベルトから音が出てるかも？
ディーラーに行けば調整しともらえたよ。 フロントがみえなくて駐車場の縁石思い切り乗り越えたわ。
フロントモニター必須だな。ホイール無事でよかったわ。
タイヤはどうか知らん。まだ溝も新しいのに。
斜めに乗り越えたんでサイドウォールが心配だわ。このクソ車。
高速道路飛ばしてても避けてくれねーんだよな。遅そそうだから。
一応16GTなのに。
なにこのカエルみたいな車ｗキッモとか思われてんだろうな。あーあ。・・ >>797
車両感覚掴めてない下手くそ クソ車とか言ってジュークのせいにすんなよ この鼻の短さでフロントカメラなんているか？
ロングノーズショートデッキのFRだと左右からくるチャリや車が見えなくて欲しく思う時はあるけど
JUKEはデザイン含めていい車だと思うわ
いい車だ、欲しい車だと思いつつ買えずに来て、そろそろ次期型が…次期型が出たら…
と思ってるのに一向に出ないのなんとかして >>795
どんな音か分からないので答えようがないのですがマフラー交換やコンピューターチューニングなど行ってますか？
異音が発生する条件なども。 >>800
新型のデザインが必ずしも現行型より良いとは限らない
実際、エクストレイルなんてＳＵＶからクーペみたいになっちゃって新型（今は現行型だが）を
待ったためにゴツイＳＵＶ型を買いそこねた人はかなり後悔してるはず
そういうわけで、とりあえず現行型買っちゃいなよ >>796
>>801
ありがとうございます。
今週一度ディーラーに持っていこうと思います。
マフラーやCPUのチューニングは弄っていません。
1000から2000に上がるタイミングで0.5秒ほど鳴るような感じです。 新型待って7年乗ってたけど事故ってしまった
もう2代目買う気だけど、当時より結構オプション充実してるね タイムリープしてきたんだろ
アキバとかだと割とよくある 寧ろこのサイズの車にしては結構譲られる気がするんだけどなあ
それなりの速さの車の後ろ距離あけながらまったりついて行ってるだけなのに >>797
車のせいにしてるお前がキモい。
フロントなんて普通目視だろ。見えないところに突っ込むほうが悪い。 今日は高速でフィットに割り込まれたわ。意味不明。
見た目変わらん16GTじゃそういう扱いなのかなちくしょー。
外観ニスモじゃないと軽四並みにナメられる車になってしまっているな。
かといってニスモにするにも金掛かりすぎるし。
社外のフルエアロでも入れよう。 というか今更ジュークなんて乗ってるの？中古型落ちでしょｗ（プゲラ
な扱いなのか？
被害妄想で頭がおかしくなりそうだわ。 あと高速走行中にアームレストがガタガタ言うのは仕様か？まさか俺の車だけ？
肘置いてると当然ガタガタせんけど。
フリー状態だとなにかと共振してガタガタうるさいわ！
こんなん恥ずかしくて人乗せて高速走れへん！ あと100km超えるとGPSとメーター誤差10kmあるなｗ（当然遅い方に
ほんとに１９０馬力あんのか疑問だわー。 >>813
ジュークてオラつけるクルマではないだろ。
NISMOだとしても、違いのわかる人なんていないし。 >>813>>814
ネタだよな
運転してるときに他人の車種まで気にしたことはない
無理に割り込まれたとしても、相手の運転技術が未熟なだけだろ ジュークってイキッて乗る車じゃねーし割り込まれても腹立てるなよ 1.6ターボエンジン
そこそこのパワーと燃費に満足しているよ JUKEの1.6ターボは競合するコンパクトSUVの中では一番楽しいよ NISMO RSってジュークにしか設定されないのかね。
願わくば2代目ジュークにもNISMO RSを。
2代目あるのか知らんけど そのへん日産てグレード名適当だからなぁ
後発のノートみたいにSに統一とかするんでない 16GT２週間乗ってわかった。
街乗りが疲れる。
重いSUVそのもので回さないと走らない。
しかし回すとのけぞるような加速。
ターボのくせに必死なNAみたいな音を出す。
トルクの加減がまったくつかめない。まじでめんどくさい。
コルトのターボに比べたら全然遅いしうるさい。
速いつもりでも全然遅い。
見た目もカバかごはんがススムくんとしか思われず誰も避けてくれない。
珍車と思われがちだがトロい女やおっさんが割と好き好んで乗っていて街に溢れておりナメられている。
やはりいまだに高速道路を安く飛ばして走りたいならコルトのターボだわ。
こんなブサイクなキモイの買わなきゃ良かった。軽四にもナメられる始末。 リアはエアロで何とかナメられないようできる自信はあるがフロントが・・・
どうあがいてもカバorごはんがす・（ぐふっ！
どういう層が買ってんだこれ。
少なくともターボ党はこれ買っても後悔してるだろ。
ターボの加速というよりは必死で踏んだミニバンみたいな音だもん。
死にたい・・ ようするに街乗りで、静かに滑らかに流れをリードできない。
回さなきゃ静かだけどNAの軽四レベルの加速。
踏めば速いけど3000回転なってまじうるさい。やかましい。しんでほしい。
その中間ができない。踏んでもミッションにめっちゃ負担かけてるような加速感。
ターボだとCVTはよ死ぬんじゃねーか？この車。 >>833
あぁ、その通りだな。大切に乗り続けてくださいね ご苦労様です。
縁が無かったということで、他のいい車探して下さいな。
坂の多い横浜でnismo乗ってるけど、感じ方違うものだね。運転歴は35年近いが、力も有り乗りやすくて、上がり車かな？って思ってる。 なになに？
このスレにはコルト君が常駐してるの？？ ブサイク、キモいと思いつつ買って後悔するとか斬新だな
釣り以外の何物でもない 日産 ジューク e-POWER搭載SUV第一号は2019年1月フルモデルチェンジと同時期発売
?2018/9/30
予想価格2,500,000円 発電専用1.2リッター直列3気筒DOHC(HR12DE型)前輪駆動 現行ジュークe-powerとフルモデルチェンジジュークを売るのか
斬新だな >>832
誰も止めないから死ねばいいよ 但し誰にも迷惑掛からんようにな 少し前に湧いてたフィットに割り込まれたとか喚いてたガイジでしょ >>846
書き方ですぐわかるよな
「軽四」って言葉、好んで使うし年配者かな？ >>849
トルコなんて若い人は知らないのか
ソープラントに名称変わったのいつごろだっけ？ 誰もトルコなんて書いてないけど、いきなりどうしたんだろう
軽四ガイジの今日のIDかな 09/13 ジューク買いました^^
10/1 死にたい... 今頃ジューク買って後悔ってよくわかんねぇな
こんだけレビューあるのに 正直実際レビューあんま見てない。
たいていNAの話だし。SUVが欲しくて買ったんじゃないし。
純正のターボでコンパクトってコルト以降これしかないじゃん。
コルトがボロく古臭く貧乏くさくなり、次を探したらこれしかなかった。
速さに不満はなかった。
いま、見た目は今風のジューク16GTだが速さというか、トルクの出し方に不満がある。
そして高速道路も飛ばせない。いきなりババアのビッツや軽四が割り込んでくるしで危なすぎ。
ボンネットに穴があいてるコルトターボのときはこんな事一度もなかった。
NAとターボの外観にまったく差がないというのもあるし
メーカーもジュークをターボで売っていなかったというのが大きいのか。
カバヅラでクソ遅い変わり種コンパクトカーという扱いになってしまっている。
昔WILL Viという車があったが、その扱いに近いと、ここ２週間で気がついている。 しかも任意保険引き継ぎで年間４０００円上がった。当然こんな車に車両はない。
こういうミーハーなバカが乗って事故多いような車を選んでしまった俺後悔。。 ＞純正のターボでコンパクトってコルト以降これしかないじゃん
ただの無知だから相手にするな はいはいコルト君おつかれさま
コルトなんか乗って普段から脳みそシェイクされてると、コンパクトとＳＵＶの違いも分からなくなっちゃうんだね
それに現行のコンパクトターボって日産以外でも、カローラスポーツ、インプレッサ、シビック、デミオ、コペン、アルト
これくらい別に調べなくても列挙できるじゃん トヨタが新型コンパクトSUV出すみたいだな
ジュークのフルモデルチェンジと被って食われるなこれ 意味わからん。カローラーのターボはちょっと。。純正とは言えんし。
インプ？シビック？買えん買えん。買えても維持できへん。
デミオは低燃費系の生活保護者向けのターボやろｗ
コペン？アルト？んなもんで高速乗れるかよ。。恥ずかしい。
今日も高速でどうみても営業車のアクアごときに延々煽られたわー
乗ってる兄ちゃんもどう見ても中卒系。
完全にナメられてるわー。
以前はコルトターボといってもコルトプラスの後期のターボでフルエアロだったんやけど
この扱いの差はなんなのか知りたいレベル。
たぶんジュークの見た目がファンシーなのがいけないのかなと今日の午前中くらいから薄々発覚しだした。
軽四にハスラーってあるけどあの系統。
鳥山明の漫画に出てきそうな車。いわゆるアニメ的な外観。
そんな車にいかついオッサンが乗るわけないからナメられてんだなこれ。。 ただ、120kmで都心高速の直角カーブ曲がる時のヨレが少ないのは確か。
コルトだとヨレヨレだった。たしか。
あとはハンドル、パワステ軽すぎ。
轍でハンドル取られる。３秒目をつむったらこの世にいないレベル。 >>867
コルト君て・・・
かなりの年配者（高齢者）だぞ 精神年齢は幼子やから君でええやろ
ちゃんでもいいくらい どうせ釣りだろうけど、もしこれが年金受給者の爺さんが最近インターネットを買ってきて本気で書いてるとしたら痛過ぎるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
