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【日産】F15 ジューク Part51【JUKE】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 20:41:54.65ID:fri8Cof30
革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。

★当スレでの約束事★

※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。

※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい

※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です（下記の輩は特に徹底しましょう）
一人芝居 ナマポジジイ 自演 それに類する発言で罵る 茶々を入れる認定厨、書き込みに絡む。

※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
例 ヴェゼルage 19sage云々の書き込み、且つレスアンカーの打てない輩（通称カメムシ）

前スレ
【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508564059/
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 12:10:15.72ID:OieHeOAJ0
次期ジューク、規制事項が固まる2020年頃の可能性。世界同時発売をにらみ、各国足並み揃えるのに、時間を有しているようです。某ヂィーラから聞きました、
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 12:18:01.54ID:tHzPTkJl0
来年になったら2021年頃とか言ってそう
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 17:47:05.66ID:xUfoakt60
>>456
>>459
>>460
ありがとうございます！謎が解けました
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 09:47:06.33ID:+X4OBK2y0
>>457
ディーラーが今の時点でそういう先の情報持ってるわけはないし、
まず新車についての情報があったとしてもディーラーにはギリギリまで下ろさないようになってるし、
そもそも客には絶対に言わないので…
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 11:14:13.43ID:hnyQmPSg0
でも、この前の会見で20年までに電気5車種出す言ってたから遅かれ早かれ出すでしょ
エクストレイル、ノート、ジューク、キューブ、セレナでしょきっと
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 14:58:33.17ID:phWGOpjH0
15万キロ超えたがまだ行けそう。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 11:51:48.74ID:A+yNVyXm0
nf15にフジツボマフラー着けた人いたら感想教えて下さい。
音なんで表現難しいと思うけど、純正より低音が効いてるとか音量はどうだとか。
よろしくお願いします。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 18:57:10.29ID:jr5ElnHx0
>>475
ジューク走らせるのはやめて
走る公害だから
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 14:08:53.73ID:242unxao0
三菱みたいに死人が出たわけじゃないんだから
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 17:11:48.13ID:ud3tjRhy0
んなわけねぇよ。不正は「行うこと」そのものが悪い。コンプライアンスが歪んでいれば必ず商品に現れる

そして、企業に本気で改善を促すためには、外野からの批判は力を持たないってことも忘れちゃいけない
俺らオーナーや、贔屓にしてる者が厳しく求めない限り、腐り続ける
見当違いな擁護をするなんて、以ての外だぞ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 11:00:33.55ID:43iAjgse0
>>483
非常に難しい案件じゃない？
値段、ライフ、乗り心地、静粛性、グリップとか色々あるもんね

俺はニスモに乗っているけど、標準のコンチネンタルSC5はスポーツタイヤでいいと思うけど値段が高い！
次はグリップ落ちてもいいから横浜のRV02でも履こうかと思ってる
0488483
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2018/07/23(月) 20:52:30.62ID:g02Gt+5Q0
エコタイヤとかどうでしょうか？
高速でひやひやしますか？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 22:04:39.93ID:U8Ke0w930
>>488
高速だと金属部分の継ぎ目とかで滑る。
エナセーブだったかな。
いまはオールシーズンタイヤ履いてるわ
グッドイヤーのVector 4 Seasons Hybrid
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 22:53:20.64ID:RahzPg4I0
前にRV-02使ってて今年からMOMOのOUTRUN M-3使ってる
ガッツリ攻めた走り方したら少しヨレるけど普通に使う分には良い感じ
値段を考えたら次もこれで良いかなって思える
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 09:06:15.55ID:IdoNUBAw0
>>483
BS POTENZA S001。
コーナーでの食い付きが標準とは異なり安定しています。
以外にも標準よりも長持ち（約5,000km長く走れます）。
問題なのは価格(-_-;)
尚、後継品としてS007Aが販売開始しています。
ttps://tire.bridgestone.co.jp/potenza/s007a/index.html
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 09:24:15.56ID:TNzdnLs00
>>421
バッテリー容量
セレナe-power　1.8kw
ノートe-power　1.5kw
アコードハイブリッド　1.3Kw
フィットハイブリッド　1.0kw

しょぼいバッテリーのホンダのマイルドハイブリッドはエンジンで走らざるを得ないのよ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 09:08:19.18ID:VgZN2bXo0
>>498
それ普段使いダメって言ってんのと変わらんやん
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 19:22:27.51ID:6/HZGsuv0
ニスモと16gtの差ってどんなもんなんでしょうか。
色としては16gtの方が好みの色があるのですが、走りの違いによってはニスモにしようかなと思ってます。
もしくは16gtにスポリセをしようかと
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 23:15:55.71ID:sBKo67Ky0
俺はノーマルニスモだけど、GTは乗ったことないのでわからないけど
タイヤが違うし乗り味も違うんじゃない？RSはまた別と思っている
内装も外装も違うしなぁ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:46:41.26ID:IRfo/5XS0
前述のように8月29日にジュークニスモ、
9月6日にはセレナ2Lマイルドハイブリッド車のマイナーチェンジ、
25日にノートの追加モデル設定、
10月中旬にエクストレイル一部改良、
年末にはリーフに改良モデル追加

個人的にはこれらのが気になった
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 00:08:46.88ID:6/6tPhEN0
デザインのプロと言うのはＣＨＲが教えた。
これでは子供児みたいで飽きてしまい売れなく敗北。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 00:13:08.71ID:7KfXx5E60
nismoマイナーチェンジ予想。
遅ればせながら自動ブレーキの搭載だったりして…。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 08:15:34.66ID:5tnC31U10
段々と日産が三菱みたいになってきたな
品質問題とか新型車出なくて売るものなくてディーラーが死にそうとか完全に三菱の辿ってきた感じをトレースしてる
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 12:17:40.64ID:LI2cBlBR0
違うのは意図的にそうしてるということだな
国内適当にしたってってグループ全体には殆ど影響ないから手を抜けるだけ抜いてるだけ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 13:10:29.17ID:juJJcnNs0
ニッサンにとって国内は所詮オマケだしな
デュアリスも国内は最後まで放ったらかしだったし
自分はもうすぐ乗り換えるからニッサンとはそこまでの付き合いだな
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 15:56:52.29ID:5XnEKdwM0
初期モデル乗ってるが次はUXかなー
日産メーカーとしてちゃんと考えないと
ダメなんじゃない。
トップがお金取りすぎて必要なとこにコストかけれてないのか？
お金取ってるトップは不祥事の会見でもでてこないし。
リーフのバッテリー問題とかもやばそう。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 20:23:53.59ID:LI2cBlBR0
Y50フーガの時からだけど海外仕様と国内仕様で差をつけるのも好きだしねぇ
海外向けはレーダークルーズあり、かたや国内は定速の自動でないクルーズコントロールのみ
ステアリングヒーターもなし

今顕著なのはエクストレイルとローグの差別化か
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 22:47:31.63ID:TzvL1BGm0
>>521

十数年前、三菱と日産がリコール隠しだの、客をバカにした態度を取ってたのを暴露されたりした頃、
車を買うため色んなディーラーを回っていたが、日産と三菱はやめようと選択から外した。
GW中、休みのディーラーが多い中、日産と三菱はやっていた。

今年、久々の買い換え。
ジュークのブス可愛い顔に惹かれていたが、日産は不正続き。
やっぱり今回も候補から外してしまった。
4WDにすると価格も予算より高くなるし、まあ色々と他にも理由はあったけど。

でも、試乗くらいしても良かったかなぁと若干後悔。
賛否ある顔だけど好きだった。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 15:51:29.69ID:uCP/BRHo0
一昨年の株主総会
株主「日本市場を軽く見てませんか？」
ゴーン「そんなことはない、これから魅力的な新車が日本からどんどん出ます、期待しててください」

現在の株主、顧客、日産ディーラー（）

海外市場は車種も整って問題なくやってるくせに日本市場は放置な現実が今の日産ですね
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 10:20:20.94ID:ixmGwkbv0
>>531
一昨年から現在までか
ノートe-power、セレナ(e-power)、リーフ、エクストレイル後期型、スカイライン後期型　位かな

ゴーン「そんなことはない、これから魅力的な新車が日本（以外）からどんどん出ます、期待しててください」だったね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 11:32:59.76ID:PkyazD2m0
数年前に次期ジューク開発のためにサンダーランド工場整備したみたいなニュースがあったし、
北米はキックス、欧米(とあと日本)はジュークで行くつもりなんじゃないかな
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 17:02:36.88ID:fJ4kphCe0
>>548
今もRSの付かないニスモは、
外観と内装、計器類、サスは、ニスモ仕様だけど、エンジンはGT-Fourと変わらないね。

ニスモスタイルなんてでるの？
内装はGTのままで、ニスモエアロの在庫処分的グレードで、現ニスモより低価格なんだろう。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 17:51:52.07ID:fJ4kphCe0
>>550
今の日産ならあり得るな。

でもいいように考えると、在庫処分なので次期モデルも有るとも取れるが、逆にジューク自体終了で打ち止めの可能性が高いかも？
次期モデルのスパイショットが全く無いしな
。
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