>>420はe-powerをハイブリッド車と比べてるからロジックが変になってるのよ

まず事実として、EVであるリーフと比較すると

＞ 『ノート e-POWER』に搭載されているバッテリーの容量は1.5kWhで、
同社の電気自動車『リーフ』の約20分の1。
リチウムイオンバッテリーはまだまだ高価なので、バッテリー容量を抑えることはコスト低減に直結します。


一方ハイブリッドと比較すれば確かに

＞ アクアの0.936kWh、フィットの0.86kWh

なんだが、ハイブリッドのモーターはあくまでパワーアシストなので
比較するのが意味ないわけ