【日産】F15 ジューク Part51【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
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前スレ
【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508564059/ 795名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 12:29:33.31ID:UiNI8Ne+0>>797>>801>>819
https://minkara.carview.co.jp/userid/2667902/blog/41549926/
7月に、ePowerに４WD追加。
すげぇうれしい。 ディーラーさんはジュークもe-POWER版準備中って
まだ最近も言ってたよ、来年にも動きがあるはずだとか
ちょっとイヤラシく「ジュークは毎年“来年”って言われて
毎年出てない」と言ったら
「それこそが開発してる証拠、もし開発中止になってれば
そういうのほど真っ先にニュースになるはずだから」と
それらしいことを言われた >>280
ラティオ買いに行った客でそう言われたやつを何人か見たぞ フロントアンダープロテクターを着けるなら、やっぱりリヤアンダープロテクターも同時に着けるべきかな
最終的ににはどちらも着けたいけど、車検もあるし一気に10万かけるのに抵抗があってなあ フロントアンダープロテクターを着けるなら、やっぱりカンガルーバンパーも同時に着けるべきかな
最終的ににはカウキャッチャーも着けたいけど、車検もあるし一気に10万かけるのに抵抗があってなあ フットレスト付けたいんだけどオススメあったら教えて下さい ボッシュのエアロツインマルチJ-フィットがジューク対応してたので買ってみた
クリップがエアロツインマルチより大きいが拭きムラとか端が浮いてるとか無く普通に使えてるよ
>>295
欧州純正のやつ使ってるが取り付けるの少し手間だったからあまりおすすめはしない >>296
情報ありがとう！エアロツインマルチの前のやつ
端っこ浮いてるんだよ マッドガードみんな付けてる？
付けなかったんだけどリアドアに飛石みたいな細かい
傷が結構あるんだけど、これって設計ミスじゃない？ >>298
そういうのはもともと設計してないからミスじゃないな 日産よ！
10月までフルモデルチェンジを待ってやる！
だが、10月過ぎたら他社に行くぞ！本当だぞ！
10月までしか待ってやらないからな！ 出す・・・・・・！出すが・・・・・・今回まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・日産がその気になればジュークのフルモデルチェンジは１０年２０年後ということも可能だろう・・・ということ・・・・！ >>302
無理じゃない？10月に出るならもうチラホラ色んな情報出るでしょ
皆無やん ゴーンの思い出の地ブラジルで日産はオリンピックのメインスポンサーになった
五輪に合わせてジュークと重なるBセグクロスオーバーのキックスをブラジルで発表
2015年にe-powerジュークコンセプト公開
2016年秋に英で市販と英メディアが報道するも市販されず
2017年 米でジュークの代わりにキックス発売
キックスとジュークの扱いをどうすんのか、はっきりさせるべきなんだよな >>304
販売しろとは言わない！
いついつに発売するという公式発表さえしてくれればいい！
ほんとそれだけでいいから！
それさえしてくれれば待つから！
10月入ってもなんの音沙汰も無しなら、泣く泣くc-hrでも買おうかな… ルノーとの統合を前提に競合する車種を削減中。又はルノーのプラットフォーム使って絶賛開発中。但し出てくる車は名前だけジューク。 みんななんで8〜10月がタイムリミットなんだろ
俺は仕事の都合で10月までに決めないといけなくて10月に出なかったらヴェゼルにしようかと思ってるんだが 初期型乗ってるが、レクサスUXほしい
金額的にきついが。新型でんかな モデルチェンジするのは良いけど
後席とラゲッジどうにかして欲しい この車一年乗ってきたけど遠乗りでも燃費11キロなんだな… 山あったりちょっと飛ばしたりするとそんなもんだね
旅行で道東走った時はGT4で満タン法14.3km、表示13.5kmまで伸びて驚いた 1500cc 2駆だけど、高速使った遠乗りだと、16〜17行くよ。
街乗りオンリーなら、12〜13って感じ。
燃費は気にしないノンエコ運転で結構踏み込んだりするけどね。 オメーがニスモの話すれば良いだろ
乗ってるならなw 俺ニスモ４駆で田舎だから郊外主体でリッター13から14ｋｍだな
エコモードでまったり走れば16キロは行くよ サイズ感はジュークがいいんだよなー
新型出るとしても肥大すんだろうなー
こんな小さなSUV二度と出ないんだろうなー こんなデザインはそうないから知らんヤツから見たら古臭さみたいのは多分感じないわ 8年経った今でもデザインが古臭く感じないから凄いよな ローグとかキャシュカイを持ってくるだけでいいのに頑なにやらないのってどういう理由なんだろ >>327
右ハンドルにする経費と手間がかかる為
日産に働いてる人いるけどキャッシュカイ、ローグが国内で発売するのは100％無いだって
今の日産はそんな事しないだと >>328
ローグはその通りだけど、キャシュカイは英国仕様右ハンドルが存在する
だからと言ってそのまま国内販売できるわけじゃないけどな >>324-326
ジュークはてんとう虫みたいなリアのデザインが良いと思うのは俺だけか？ 俺にはカブトムシのケツに見える。
リヤデザインは神がかってるわ。 前期ジュークのグリルをnismo化はよく見ますが、逆は可能ですか？
nismoにケンスタグリルつけたい・・・ すまぬ、お尋ねします
海外でいいんで無料のservice manual落ちてませんか？
以前、拾ってた時は無料だったのですがいつの間にやら有料になっちゃって… 自己解決しました。
パソの中にＰＤＦで残ってました。 フロントはケンスタかエムズのエアロをつければいいだけ。
キット約60,000円、塗装取付70,000円くらい。
それで解決できる。 >>328
右ハンドル云々については>>329の言う通りだし、
ローグについててエクストレイルについてない装備は多分コスト面で国内向けだけは利益率あげるために意図的に省略化してて、
それを是正する気は無いって事か >>347
遅うなってスマンな
nissan juke service (repair) manual でググればでるのでお好きなサイトをどうぞ
日産からクレーム付いて消してるサイトもあるんよ
ＤＩＹするときにあれば助かるので
こっそりとアップできる場所があれば置いときたいけどね
２０１２と２０１４バージョンと３７０ＺのＰＤＦがある 全く話題性無い車種になりましたね
新型も出ないんでしょうし
日産が終わってますよね 90年代は面白い車が多くてラインナップも充実してたのに日産も落ちぶれたもんだな
おっさん語りスマン バンパー凹ませちゃったんだけど自力で治す方法あります？
裏から押せば戻りそうだけど手を入れる隙がない ジュークを気に入って買っただけだし次もジュークにするつもりはない
俺は新型だの日産の事はどうでもいいわ >>354
穴あけて、フック入れて引っ張れば戻るよ 今調べたらドライヤーで治るらしいから今度やってみるわ NISMO試乗してきたけどハンドリングがかなりクイックだね。昔乗ってたサイバースポーツを思い出した。 >>360
試乗車あるの？
うちの近所ジューク置いてないわ。 ヘッドライトのバルブ交換するのが大変すぎて
どうやったら一番いいのか教えてくれ ！
1時間位格闘したが
腕が痛くなったのでもうやめた！ 2019年新型て今日でたベストカーにあったわ
ヴェデルは2020年らしい >>363
日産の知り合いも来年ジュークe-POWER出る言うてたよ
それとマーチもフルモデルチェンジするらしいこっちが先だと なんでいつまでもベストカー（）の妄想を信じる人がいなくならないんだろう 今年も出る出る詐欺キャンペーンやってんのか
ちょっとは謝れよと思う
もう5年目くらいじゃないか？
そりゃいつかは当たる
マーチ出るってマイクラ＝マーチじゃなくなってるのに何の車種で開発してるんだろうね
マイクラでだすんですかね？ >>368
あれe-power載せられないみたいだしねぇ
尚更国内は無いやろ、大事な大事なノートの販売台数減っちゃいますし マイクラ＝マーチやん
日本では旧型売り続けてるだけで FMCのために使う開発費があったら、ゴーンの役員報酬にあてる事になってるんじゃないの ジュークがモデルチェンジする確率は北朝鮮が非核化する確率と同じくらい ランクス、アレックス、ブレイド、オーリスと失敗続きで名前を変え続けてきたイメージ
ブレイドの時も欧州車みたいとかやたら提灯記事が出回ってたけど 今回のカローラを馬鹿にするヤツって車を知らない脳タリンだろう
内容を知ってたら馬鹿に出来ないはず
そもそも名前だけで嘲笑するとか死にかけの団塊ジジイ世代かな？
日本の癌だな早く死ねばいいのに 中身知らないっても中身プリウスじゃん？
それかガソリンのchr ブレイドの時も先代オーリスの時もライバルはゴルフとか欧州車と戦えるとか提灯記事で溢れてたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
