【NISSAN】日産GT-R part200【R35全年式】
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>>610
GT800キット取り付けようぜ
乗ったことあるが圧倒的
ニスモなんて比べるに値しない
とはいえチューニング笑となるがw まあニスモはぶっちゃけ速さはMY08と差がないからなぁ
あれはハイウェイスターとかマーチニスモみたいなメーカー謹製ドレスアップカーでしょ >>613
サーキットでもニスモの方が速いでしょ
とはいえ少しだけだけど
もっともニスモもチューニングカーみたいなもんだよね チューニングカーのショップはどこがおすすめですか? HKSテクニカルファクトリーってどうなんだろ?
家から近いからいってみようかな。 >>617
必死に考えたんだろうけど。。。。
出直して来い!wやり直し!www >>619値段は普通だが凄く混んでるエンジンオーバーホールまちで半年以上。
エンジン弄るなら最高レベルだが小物は普通レベルじゃないかな。 今度のは予約完売って限定販売じゃないからとりあえず申し込めばいつかは納車されるってことですかね
ディーラーに枠でもあるのかな ファイナルバージョンだけどやっぱり最終月の車体が1番価値があるのかな? >>623
価値とか書いてる奴には乗って欲しくない >>608
600です
2018ニスモ
納期は3ヶ月
値引きは端数
色は黒
いよいよ明日(*´ー`*) >>626
おめ!
納期3カ月なの?
1年はかかるって聞いたけど? エンジンって10年10万キロにも満たない個体でオーバーホールって必要なんかね。
機械式時計ならともかく車なら10年位余裕でしょ? 実際ファイナルバージョンは何時なんだろう?MY18は全く変化無しだったから見送って、今年の年末に発表が有るだろうMY19は多少変化させてくる(一応MY制続けてるから2年変化無しはないかと想像)と思い、今年の年末に購入検討してるんだけど。 「〇〇最後」っていうのに拘るなら水野モデル最終のMY13買えばいいんじゃない?と思ったけど中古は嫌なのか
田村モデルに最終もクソも無いと思うけどニスモNAP(Aキット)程の価値は出ないと思うよ なんかさあ
総合スレなんだから田村sageして雰囲気悪くする水野信者は消えろよ
水野モデルスレ作ってそっち行ってくれ
人が居なくて落ちて悔しいのはわかるけどさw 総合スレだから誰が何書いても良いはず。14以降に限定したいなら自分でスレ建てればよろしい。 >>637
限定するなんか言ってないだろ文盲かよ
わざわざ気分悪くする書き方や言い方するなら出てけよって話だろ >総合スレだから誰が何書いても良いはず。
その通り。
貧乏臭い水野モデルとか冗談やめてほしい。 だからさあ水野モデルと田村モデルで争うのやめろよ。
この話題で終始しちまうから。
水野、田村disるとか両方とも同じキチガイ 自分が一番ふいんき悪くしてる事に気付かないバカが何言ってもな MY17以降の顔に変えてる初期型けっこういるんやねえ
遠くからだと区別つかないわ >>641
基地外に言っても無駄だよw
買えない妄想君だろ?w エアロを装着したり後期仕様にしたりと
初期モデルも最新仕様のエクステリアに
出来ちゃうもんな。
まあ10年前と基本設計同じだからね。 最高に貧乏臭い
そんなに最新のモデルが気になるなら買い替えすりゃいいじゃん 馬力上がってるしインテリアも変わってるけどな
弄る余地が無いってのならそれだけ洗練してるってことでしょ JARIテストコース計測結果(全て実測値)
GT-R(標準車)・・・311.1km/h
アヴェンタドールSV・・・302.5km/h
NSX・・・296.1km/h
ウラカン・・・288.6km/h
458イタリア・・・282.8km/h
カタログ値では劣るGT-Rが実際のパワー感も速さもダントツ1番で
空力も劣ってそうに見えて高速安定感もダントツ1番だとか
GT-Rのメーター読みは321km/h!
どうせならニスモ持ち込めばもっと速かったのにと思ったけど
ドラッグ(抵抗)が大きいから超高速域は標準車より駄目らしい なあ、ぽまいら、マジ質問。
35ピュアかZnismoか(どっちも新車)でマジ悩んでんだけど、どっちが良い?
nismoはお値段半分なもので。
貧乏他に趣味なしリーマンより。
m(_ _)m ちな、nismoだと一括で買える金は貯金してます。
連投スマソ! 35が約1100万、Zが650万として
5年乗って手放すとする
その時の買取が35は700万、Zは300万くらいと予想すると
結局どっちも350万ほどになる
もちろん消耗品代は違ってくる ZとR35じゃレベルが違い過ぎるからR35検討する人がZ乗っても満足出来るかは疑問。
上でも言われてるようにリセールいいんだしトータルでの持ち出し大して変わらないなら35にしたら? >>657
652です。
レスさんくすです。
レベルが違うって、具体的にわかりやすく説明を
m(_ _)m 年間走行距離にもよるのでは?
免許取り消されても困らないリーマンならGT-R。 35乗らない方が良いかもしれん
あまりにも車の事知らなさすぎて危なそう みなさん、高速道路で180km/hとか出しますか?初めて35運転したけど、130km/hで怖くなりまして・・・20年前はS14で180km/h出したりしたけど、もう動態視力が(/。\) 47歳600でした。 スポリセ3装着。
低速トルクが増えて乗りやすい
何より街中でスムーズになり快適になった
想像以上にいい トラックの車線変更中に強引に抜きにかかったのかな? >>664
お前さんより1つ上だけど、衰え過ぎだろって。
なんぼなんでもR35で130km/hなんて鼻歌もんだろ。
おっと、これ以上は法定速度バカが湧いて来そうだ。
まあ、自分も老眼は進みつつあるけどなw 分かった!47歳600馬力ってことだ!!
ニスモオーナーやな my19 8月で外見変わらず 見た目一緒だった
後でR35オーテック出るみたい r35まだ2年はつづくよー
特別仕様車は出るけど標準車はもう大きな変更はないみたい
オプションが全グレードで選べるとか 路面の状況が良ければいくらスピード出しても安定してるよ。
ニスモね
でも高速でつなぎ目やうねってる所などを通過する時とかは怖い時もある。 >>671
別にしてたら恥ずかしいことかね?俺はしてないけど結構見るけど。
興味ない人は分からないし、知ってる人でも、好きだね〜、って感じじゃないの? 30代前半でレーサーになりたい
自信はある。
年齢制限無しのレーシングスクールないかな?
ググっても見つからない。
資金は豊富にあるから大丈夫! プライベーターでチャレンジカップとかから始めたらいいんじゃない 随分前から今のまま2020年までは販売するって言われてるな
今年はまだファイナルモデルとか出ないんじゃないの 昨夜のCGTVで見たがマクラーレンなんか3世代FMCしてるしな ニスモのエアロ全部ではないが一部取り付けた。
派手なエアロではないが高速走行で体感的にダウンフォースが
効いてるのが分かって満足。 マクラーレンとかロータスとか、英国のああいう少量生産コンストラクターズやバックヤードビルダーの車は手作りみたいなもんで個体差が激しいし品質は著しく低いからトヨタ日産みたいなまともな工業製品とは比較しても意味ないよ ランボルギーニやフェラーリやポルシェですら昔はそうだった
まともな工業製品と呼べるシロモノになったのはメーカー傘下になってから ロータスも吉利汽車の傘下になったから、そのうち品質上がるでしょ。 ボルボもそうらしいけど、「金は出すけど口出さない」とかで技術者は案外と良いかもね my18 6月末までかな my18の納期が6月が多いはず 7月のヒトいないはず
もうディーラーも知ってると思うから今18は注文できないかも 変化ゼロではないから >>699
えーと、何を言ってるのかわかりません。 >>692
ニスモのエアロ、フルに装着するとえらい高いよな。200万ぐらいするだろ。 日中は変化が分からない変化だけど上がっても数万円と思うが・・・
社外品はもうすでに何年も前からパーツ結構あるけどね
10万上がるとぼったくりに近いが エボ9、WRXSTI、シビックRの3台を買うのと。
R35を1台買うのとどちらが満足だろうか? ゴミは何台集まってもゴミだそ
35買っとけ
まぁ雪国在住で融雪剤で汚れた道を走るとかなら小汚いランエボをセカンドカーにするのはありかもしれんが >>705
無理して35乗ってると他の車をゴミ呼ばわりするんだな。 >>705
ゴミ言わんといて^_^
R35、買うタイミングが分からんわ。
ファイナルまで待つべきか?
NISMOってそんなにいいのかな?
+800万の価値はある? ニスモはニュルアタックパッケージを付けないと中途半端な感じ でも、ニスモは中古の値落ちが禿げしいけど
NAP付けてると逆にプレミア付くよ なんだかんだ言ってるけどこの中にニスモ乗りがいくらいるのやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています