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【NISSAN】日産GT-R part200【R35全年式】
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 11:01:58.84ID:WwbI38z50
GT3
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 11:07:15.29ID:O8czQbka0
GT4
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 02:58:40.53ID:73AGjE0h0
MI6
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 21:48:09.54ID:17rAJIJU0
【■】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァー-!!！　(^_^)　!!

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配 キタァアア−ー!　v(^_^)　!!!　!!　!
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）-♪！　(^_^)　!!
【祝】増配 キタァアー!!　(^_^)v　♪♪♪
【祝】増配 キタァアア-♪♪　(^^)　♪♪　♪♪
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━━-!♪　v(^^)　!!!!
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━━!　(^_^)v　!　!!
【祝】増配 キタァアア-♪!　(^^)　♪♪　!!!　♪♪
【祝】増配 キタァアアアアアアー　v(^^)　♪♪

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 23:32:17.97ID:17rAJIJU0
【※】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━-ー!!　^^;　♪♪　!　!!

　待ってました、グッドニュース！！！ 増配です。！！
　日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
　15 時04分配信 モーニングスター
　3月19日大引け後発表

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 23:33:39.66ID:17rAJIJU0
※日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━-!!　v(^o~)　!　!

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━-ー!！　v(^^)　!!!!　!!!
【祝】増配 キタァアアアーー−!!　(^^)　!!!　♪♪
【祝】増配 キタァ-−-　!!　!
【祝】増配 キタァアア!！　!!　!!!　!!!
【祝】増配 キタァアアアア♪！　^^;　!　!!　!
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━━ー!　v(^o~)　♪♪　♪♪　♪
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━━-−ー！　v(^^)　♪
【祝】増配 キタァアアアアア！　!!!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 00:19:26.64ID:TSAqZoz30
★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━ー!　v(^_^)　!!!

　日本郵政は、郵便代金を上げればいくらでも利益は確保できますからね｡

　電力やガスと同じで安定継続配当で倒産なし｡

　原発や地震にも影響されないから電力やガスよりいい｡

　郵便は内需だから円高の影響もない｡安定継続配当だよ。

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 01:07:47.00ID:TSAqZoz30
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　汚染　　｜|　　　　　　　　　　そーだ、そーだ！
　|｜　大臣　　｜|
　|｜　中国　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　民主党は黙れ♪
　|｜　国賊　　｜|
　|｜　国賊　　｜|　　　　余り頑張れ
　|｜　大凶　　｜|
　|｜　赤字　　｜|　　　　　　そーだ(^^;
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　日本郵政の、配当利回りが３．９４％　ＰＢＲ＝０．３７倍
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 02:22:44.39ID:DnyslNST0
MY14
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 01:16:26.52ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　国難　　｜|
　|｜　解雇　　｜|　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　不況　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　破綻　　｜|　　　　　　　　　　そーだ。
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　倒産　　｜|　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　熊本　　｜|　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　株安　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 01:35:19.98ID:NHAKmUIb0
日本郵政、オーストラリアでの買収は台失敗やったねー
確か６０００億円以上損失出していたな。眉唾だねー
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 01:41:31.45ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　企業　　｜|　　　　　　民主党は黙れ♪
　|｜　企業　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ(^^;
　|｜　謝罪　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ
　|｜　更迭　　｜|
　|｜　震災　　｜|　　　そーだ、そーだ！
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 04:53:19.58ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日4時52分14秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増税　　｜|
　|｜　国賊　　｜|　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　熊本　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ(^^;
　|｜　増税　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ！
　|｜　破綻　　｜|
　|｜　大臣　　｜|
　|｜　賠償　　｜|　　　　　民主党は黙れ♪
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 05:56:55.76ID:cheT9PYO0
20歳になりました。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 08:59:56.10ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日8時58分50秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　借金　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　|｜　企業　　｜|
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　原発　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　　　　　　余り頑張れ(^^;
　|｜　原発　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　汚染　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 09:07:14.99ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余り大臣が9時6分をお知らせします。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　震災　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　そーだ、そーだ♪
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　天災　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　いいぞw
　|｜　企業　　｜|　　　民主党は黙れ。
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 09:16:07.27ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余りです。　「今日は3月30日です。」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　謝罪　　｜|　　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ！
　|｜　震災　　｜|
　|｜　円高　　｜|
　|｜　原発　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|　　　　　　　　　　　そーだ、そーだw
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　株安　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 10:19:22.00ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　更迭　　｜|　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　更迭　　｜|　　　　いいぞ
　|｜　解雇　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　赤字　　｜|
　|｜　賠償　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　　　　　そーだ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 10:32:36.39ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余りです。　「今日は3月30日です。」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　国賊　　｜|　　　　　　　　　　　　　　いいぞ♪
　|｜　倒産　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　|｜　ＴＰＰ　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|　　　　　　　　　　　　いいぞ(^^;
　|｜　赤字　　｜|
　|｜　解雇　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ(^^;
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　円高　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　いいぞw
　|｜　国賊　　｜|
　|｜　熊本　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 14:28:49.16ID:Nl9f5FnS0
前スレでニスモS1エンジンやられた方、詳しいレビューお願いします。
俺も大森行って聞いてこようかな。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:42:49.81ID:cheT9PYO0
Sエンジンってなに？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 18:00:32.22ID:ehVG/k3Z0
>>28
S１エンジン
NISMOで発売された。
エンジンオーバーホールして強化パーツを少し
組み込んでパワーアップさせたエンジン
250万〜
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 01:15:28.59ID:BCPqQXEi0
>>29
MY15に施工しても意味ないかね？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 06:26:28.93ID:MlMBYN9V0
>>31
MY15はやってくれない
対応してるのはMY10迄だよ
0033名無しさん＠そうだドライブへいこう
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2018/03/31(土) 08:12:54.13ID:d+uIGmMw0
昨日ＭＹ18契約しました！！
6月納車です　
これからよろしくお願いいたします
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 08:38:42.22ID:scvF8Bcd0
無難な色にしたな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 10:12:09.16ID:bI+v6Lny0
皆さんR35買った時はローンなんでしょうか？
新車を買う気なのですが、恥ずかしながら車に回せる資金が200万ほど足りずローンを組もうと考えています。
このクラス買う方はサクッと一括が多いのてすかね？
0038名無しさん＠そうだドライブへいこう
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2018/03/31(土) 11:44:01.90ID:d+uIGmMw0
>>34
白で
ピュアセレクションです
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:15:28.08ID:ag3917JI0
MY07〜15用のニスモスポリセタイプ2をヤフオク等で安く買って純正と交換するだけで無問題でしょうか？
年式毎あるいは個体毎にデータも全く違うんでしょうか。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 15:41:11.32ID:+YHZrUIZ0
>>39
年式で違う。
あまりオススメしないよ。
俺はタイプ2からタイプ3とキャタ交換で70万ぐらいかかった。パワー的には550近くは出てるらしい。
5万キロ超えたから足をそろそろ変えようかなと思ってる。
ネコのダンパー良さそう。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 18:09:53.95ID:scvF8Bcd0
>>40
ホント？550も出るの？
うちもニスモキャタとタイプ3だけだけど
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 18:22:46.73ID:jXnxIr4s0
私は13バージョンアップ、ニスモキャタ、マフラー、スポリセタイプ3に変更。およそ550馬力ぐらいと言われました。
サクションパイプもMY11以降のに変えてもらってかなりのパワー感。
おそらくキャタ、タイプ3だけだと530馬力ぐらい？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 19:01:36.73ID:UOgApoNh0
>>43
タイヤNR1のグリップ力がさらに強化されたのが最速要因かと。
あと開発陣総出でニスモを筑波仕様にセットアップして叩き出したタイム。
日産の勝利よ。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 20:27:03.67ID:scvF8Bcd0
>>42
ありがとうね
530あれば納得だし充分
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 23:08:41.57ID:YgWM+UmU0
>>44
広報チューンともいう
以前33GT-Rで土屋が激怒した事件があったからな。
まああれ程酷くはないだろうしセットアップはしっかりやらないとも思うからいいんでない。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 00:48:46.83ID:m795lcwj0
MY15ニスモ→MY17ニスモの時のような劇的な進化は無かったとはいえ
MY18ニスモもタイヤだけでなく細かい部分が煮詰められてると聞いた
個人的には日産車に2000万出すくらいならマクラーレン買うけど
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 03:14:33.63ID:ciSOj5WU0
マクラーレンと比較されるようなGT-Rは
ある意味幸福なクルマだなw

片っ方じゃドイツ人のフンドシ借りて
相撲をとるアホなクルマもあるしw
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 11:51:21.31ID:F5KlZMh50
>>44
カートップTVで動画出てたから見たよ。
日産開発陣はこの筑波アタック相当入れ込んでたことが分かる。
600馬力凄い
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 14:27:50.71ID:8qZDzlyP0
うるさいなぁ、もう。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 16:39:26.77ID:MSxezFi+0
グランツーリモのMY17は改造したら1000psだと！
どういう改造したらそうなるの
GT6は最高にチューニングして600psぐらいでまだ実車に近いフィーリングだったけどGTSのは実車と全然違うフィーリングだ
っていうか1000psのGTRに乗ったことはないけど
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 19:34:06.49ID:m795lcwj0
まなぶ氏はフェラーリやランボは恥ずかしくて乗れないと言ってたね
バカっぽいというかホスト、水商売っぽいからね
その点マクラーレンは知的というか、本当の車オタクが乗ってる印象
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:13:04.28ID:wS0TP7bq0
17ニスモ、高回転激しくて気持ち良いw
ただ低回転域は08と比較してトルク薄いねえ。勿体ない。
それと以前のチタンマフラーの方が高価で造りが良いだろ。
個人的にだが今のマフラーはねえ、、造りが粗い感じで性能アップしない変な装置はいらない。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:01:00.20ID:DFedPSPz0
ドリキンがMY12でFSWを1分50秒くらいで走ってる動画を見たらATモードで走ってる
故アミューズ田邊さんが筑波を1分切るくらいで走ってた時もATモードだった
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:45:17.76ID:kNN95Z8T0
R35出た当初のチタンマフラーって
ディフューザー付きで150万くらいしてたよね
誰か詳細知ってる人いますか？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:21:33.39ID:FUg/nRXH0
>>58
中谷さんが17トラエを筑波アタックして1分1秒台だった時もATだったよ。
アミューズは35が発売されすぐチューニングして筑波分切りしてたもんな。
結局速くするにはどのモデルもチューニングだと思うよ。
まあここのスレではチューニング即否定されるがw
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:28:43.53ID:FUg/nRXH0
>>58
土屋さんのその動画見たいな。
MY12って上級者で1分52秒前後だよね富士だと。
土屋が最後のベスモでバトルした時はMY11で1分52秒台だったがそればMTモードだった。
しかし1分50秒台だとニスモニュルアタック仕様と変わらん。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 11:07:09.87ID:svBtKbdW0
>>63
570馬力になったトラエでも筑波のタイム、過去モデルと変わらんのね
発売当初から35はポテンシャル凄かったってことよね。
一度でいいから最初期モデルでも乗ってみたい
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 12:20:32.03ID:TZiiHZi+0
土屋さんが35でアタックしてる動画で、シフトアップだけレバー操作してないように見える事が何度かあったけど、そんな事出来るの？
ある回転数までいくと自動でシフトアップするような設定？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 12:26:59.44ID:TZiiHZi+0
トシオさんの富士動画最近ユーチューブで見れるけど、やはり土屋さんや田中さんやクルムより2秒以上遅いね
MY13までもクルムがアタックしてたらもっと速かったんじゃ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 09:43:54.75ID:DMeC7NqW0
>>67
それはないだろw
0069名無しさん＠そうだドライブへいこう
垢版 |
2018/04/03(火) 10:09:52.79ID:n+dEtocH0
標準になったセキュリティーで大丈夫なんですか？

盗難が心配ですガレージではないので
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 10:33:14.63ID:fjYdJTlq0
2012ニュル24時間でクルムと利男さん組んだでしょ
その時はクルムが速いからアタッカーだった
ただ、利男さんはテストでもレースでも一番もニュルを100%で走った事はないと言ってた
あんなエスケープゾーンの無いところでは予選アタックみたいな走りしてたら命がいくつあっても足りないと
でもクルムは、ニスモNAPのニュルアタックでは周りのプレッシャーが凄く、ミスったら死ぬというくらい命がけでアタックしたらしい
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 16:23:00.33ID:uej959FC0
15NISMOサーキット行くとミッション温度以前モデルより上がる
パワー上がってるからかな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 17:50:09.77ID:TvYG9gd10
クルムさんのおかげで、普通のニスモまで実際より速くみられてる気がする
イメージ戦略上は良いかもしれないけど
筑波では吊るしのGT3rsが、中谷さんのドライブで1分フラット
たぶんニュルでもニスモと991.2/GT3はほぼどっこいなんじゃない
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 18:18:57.03ID:Kurat2ef0
しつけーなまだやるのかよ
オタクがいくら騒ごうがニスモ乗りにとっちゃどの型とかどうでもいいよ
オタク同士ぬるま湯浸かってろよ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 19:27:08.60ID:f8oSvaBY0
そうか初期型とニスモは大差ないのか
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:09:26.99ID:wB7Ba/dP0
>>71
そういえばニスモ乗られてる方のブログでニスモでサーキットをスポーツ走行したけど、
ミッション温度があがりセーフティーが入って思ったように走れなかったと少し愚痴ってた。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:35:24.37ID:iWR2OQfA0
my19ニスモこの夏でますがニスモ以外はmy19いつ？
トラックパックが出る噂ありますけど
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 23:12:25.51ID:AAP/rIUN0
>>75
タイヤまで含めてフルノーマルならニスモが速い
タイヤが同じなら差はない
いじるならECUの保護機能と騒音規制がゆるいMY10までの方が速い
ニスモは前をちょっとぶつけただけでバンパーとリップの交換で220万円かかる
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:22:02.03ID:80OtIMl30
車検とリコール一緒にやると安いな！15万で行けた。エンジンオイル、エアフィルター、ブレーキフルード、ナビバージョンアップ込み。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:24:21.54ID:H0PPYUr10
ナビのバージョンアップはしたいなぁ
乗らんけど
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:54:44.18ID:Wxf0yT6w0
走行3万、スポリセのみMY08中古で買いました。
600万弱。
ランエボからの乗り換え。
これからサーキット遊び楽しみ。
ノーマルの段階でやばいくらい速い。
乗り心地も思ったより全然いい。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 15:25:49.77ID:+/cLWweK0
>>84
ID変わりましたが83です。
ありがとです。
ランエボはそこそこ手を入れてましてサーキット走行、ワインディング、街乗りすべて
出来る万能選手でした。
35は若干街乗りでの取り回しに苦労しそうですが、性能、車格、乗り心地、
すべて別格です。
ディーラー整備車、車庫保管でタイヤも新品程度はかなり良いので満足しております。
サーキット行ってる知り合いにも35乗りいますが、
35はどのモデルも関係なく速い。
初期仕様に少し手を加えるだけで超絶速くなりますので、
弱いところを対策しながら遊びたいと思います。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 16:06:57.35ID:H0PPYUr10
>>85
じゃあタイプ3入れるんや
タイプ2入ってるなら10万引きで買えるで
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 16:41:31.40ID:9Q+NSAW10
タイプ3でMY14並みの制御になるから損はしないと思う。
社外チューニングもありだと思うけど。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 17:56:10.79ID:EdDhdl1m0
>>88
俺はタイプ3のみ入れたけどミッション制御は格段に良くなった印象。
パワーも上がったと感じた。
特に低速トルクが太くなっだ感じ。
体感は個人差があるんでご参考程度で
キャタ入れてスポリセ3だと50万超えだし。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 18:16:42.18ID:H0PPYUr10
>>88
13バージョンアップのパーツも使ってるんやで
だからお得なんや
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 10:50:34.02ID:/uGIuBtM0
社外チューニングも近くに良いショップがあるといいんだが。
すぐ何かあった時行けるし。
遠いと何かあった時に不安ある。
東京都内だとどこがいいだろうか？
埼玉に近いところだからショップはあるけど。
不安を考えるとタイプ3がベストかもしれないと思ってる。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 13:19:57.60ID:KapHDSix0
ザウルスはハードチューニングというイメージ。
ボーダーは最近雑誌等にあまり載ってない印象だけど、色々な車種をやってるイメージ。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 16:48:35.49ID:E+dL8Grk0
エンジン内部ノーマルで極限までパワーアップさせるチューニングとか
しなければエンジンダメになることはない。
ただ初期モデルに関しては最初に金払ってでもミッション対策は必須。
最低でもクリップ、Cリング対策。
それだけやって後は足回りを自分好みにセッティングすればかなりのレベルの車に仕上がる。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:21:52.30ID:E+dL8Grk0
ニスモはサーキット専用足回りも開発してるよな。
とりあえず13ダンパーに17スプリングの組み合わせか。
どんな乗り味になるのだろうか？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 23:15:49.18ID:NNF3xik80
クラフトにトップシークレットのフルエアロの35出てたけどすぐ売れたみたいだな。
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