【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 78台目 【型落ち】
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けどカーセンサー保証の一覧みるとショックアブソーバーも含まれてるからよかったわ >>102 俺のe92 2011年 10万キロも強い雨の日の翌日は何故か前輪からコトコト後輪は常にコトコト先日インジェクター4本取り替え25万払ったから手が回らない… >>109
2011年なら直噴だよね??スラッジでインジェクターつまりとか?一本5万は高いすなあ… >>109はい直噴です。症状的には始動時にセルは勢い良く回るがなかなか点火しない→始動時直後にストール→コールドスタート時アイドリング不調→急なアクセル操作時ノッキングの順に半年ほどかけて手遅れになりました。心当たりのある方は早めの対策をお勧めします。 >>109
燃料添加剤やエンジン高回転まで回したりするなどのメンテナンスはしてた? >>112 添加剤は使っていませんでした。
エンジンは高速もよく乗る方で一般的なな運転より遥かに高回転させる運転です。
ですのでぶん回して煤を飛ばす効果は疑問的です。 添加剤はプロでも肯定派と否定派がいるくらいなのでなんとも… 直噴ピエゾインジェクターは8万キロで全交換がいいって聞いたよ N54ですが、インジェクターフラッシングやってて只今11万キロ絶好調ですが、
エンジンオイル漏れはdctオイル漏れはたくさんするね笑 インジェクターフラッシングとはどの位の費用で出来るものなんですか? 8万キロで全交換…6発なら約36万円 高圧ポンプ以上の費用ですね。 >>118
確か1本1.5万だった様な。ただし性能もある程度戻るんで
ライトチューン兼ねてやるってノリでいいと思う >>113
高速道路では巡航だから回す時ないんじゃない?
高速でレブリミット近くまで回せないでしょ >>123
それ多分脱着せずにエンジンアイドルのまま洗浄するやつだよね?
あれってアメリカ製みたいだしボッシュとかのインジェクターに効果あるんかな。 >>124
あれやった後燃費0.5良くなるから効果はあるんじゃないかな。
通勤で同じ道で測ってるけど明らかによくなるよ >>126
結構効果あるね!
それなら8万とかかかる専門店に数年に一度もってくよりその方式で1万キロに一回程度の頻度でやったほうが効果ありそうね インジェクターフラッシングも色々と種類があるんですね。予算と状況に合わせチョイスですね! あとはインジェクターじゃないけど
洗浄で言ったらレックスも効果的だよ。 E92のMT探してるけど全然新しいの出てこない…
90ならちらほら出てくるけど >>132
交換してるわ
そんなやつ何人もいるでしょー
そもそもATF漏れるんだから
交換になるでしょ 335iツーリング
今日大学はいる娘の下宿に引っ越し
600km高速で走ったけど
疲労度合いがいままで乗ってたアルファ156GTAと全然違う
まだまだ走れます、って感じです
因に娘の26インチママチャリ乗らんかったW
前輪はずしで対応したから
問題ないが。 >>134
スタイリングの問題でしょ
クーペのないいでしょ E90初期って、エンジンオイル、ブレーキフルード、パワステフルード、ATFオイルがすべて漏れる可能性があるらしいですが、少しでも予防したいのですが、方法はありますかね? 後部座席のセンターのヘッドレストって邪魔じゃない?
あれのせいで全然後ろ見えない >>139
えっ
倒せるの?
今までずーっと知らんかったんだけどw 倒したら多少見づらいくらいにはなるな
余計に見づらくなるからスモークフィルム貼らなかったけど
昔乗ってたアルファはヘッドレストが引き抜けた >>140
ドンマイ
自分もトランクの車検証置場の下にささやかな車載工具が入ってるとか、ライトのスイッチの下に小物入れがあるのを発見したのは買ってから5年以上経過してからだ >>142
まじかよ、俺は寺で買うときに一通り教えてもらったぞ
どうせマニュアル読まないからって、簡単に教えているらしい みんな水温は何度くらいで落ち着いてる?
あと何度くらいまで上昇したらヤバイの? 真冬は95℃、暖かくなってきた最近は105℃、真夏は110℃
115℃越えたらちょっと気持ち悪いのでエアコンつけて電動ファンが回るようにする >>137
パワーシルードいれるくらい。
初期じゃなくても
なんなら現行でも漏れるわ >>145
エアコンつけて暖房にするんだよね
暑くてたまんないね >>141
ヘッドレストは引き抜ける。真ん中はピンを外してから。 埼玉のオートセレクションってやたら安いBMWの車体売ってるけど、どうなん?? >>144
320iだけどだいたい108℃で安定
暑い日に渋滞にハマったら11x℃
ラジエータータンクキャップの裏に書かれてる数字が危険温度なのかね >>151
120がメーターの真ん中だから120超えたら要注意と勝手に思ってる
335だからつい踏むと115くらいまですぐ上がるんです >>152
335とM3は標準でメーターに水温計があったはずで、他のグレードはそこが瞬間燃費計になってる(はず)
OBD2に差し込む端末があれば水温のモニターできるよ、油温は何故か読めないけど...
>>153
踏んだ後は意識してクールダウン必要なんだね
温度の変動はあれど本当に危険ならポーン!♪で知らせてくれるだろうし大丈夫と思ってる節がある >>150
そこで購入したけど特に問題ないよ
ドアロックのアクチュエータ故障あったけと
中古のパーツ探してきてくれて
格安で直してもらったよ ちなみに俺も納車日すでにアクチュエータの故障だった。カーセンサーの保証入ってたからそれで直した。2年の間でそれと、オルタネーターの故障くらいだわ。 ついでに質問なんですが、320のクーラントてなに色なんですかね??赤と緑二種類あってわからなくて、クーラント減った時に純水足してたんだけど、
赤と緑てなんか違いあるんですかね? >>159
乗用車は緑ってゆー認識でおkだと昔聞きました >>159
トヨタは赤使用
日産は緑
この位の違い 「この先踏切です」
人がGLAY熱唱してるってのに音楽ぶった切るんじゃないよw
これ消せないの?? 40過ぎのオッサンが型落ち中古のBMでグレー熱唱とか
良い歳なんだから現行乗れよ >>172
後期なら
MENU→ナビゲーション/目的地設定→ナビ設定→案内設定で
https://i.imgur.com/iCECKdC.jpg
前期は知らん >>173
まだ30代前半ですよw
>>174
ありがとうございます! >>167
それはまだ案内してくれるけど「ポーン この先注意してください」
っていうのはなー 注意しなくていい箇所はないだろ >>176
たしかに
音楽中断されるのが困るんだよね >>173
何歳だろうが好きな車乗ってればよくないか? >>182
なぁ、じゃあ逆に40歳以上は現行のどのシリーズ乗って車内で何を聴くのが理想なのかおしえていただきたいわ
自分の型に他人当て嵌めてこうじゃなきゃダメなんて何様だよな どんどんハイテク化が進んでシフト操作だけでも難解になってるけど
BMW好きな老人ってどんな車に乗ってるんだろうか?
プリウスみたいに店内に突っ込んだりしないのかな? >>185
老いるほど複雑なものを使ったほうがよい。
使えなくなったら、運転席に座らなくなるとき。
ところで、エアバッグのリコールってE9は関係ある? >>186
うちはつい先日BMWジャパンから「エアバッグのリコールの件だけど、パーツ来たんでよろしく」ってDM来たわ・・・
何年待たせるんだよw iDriveが邪魔なので、320i後期スタイルエッセンスの購入を考えています。
理由はナビが古いので後付でポータブルナビをつけるからです。
スタイルエッセンスについて皆さんはどう思われますか? >>189
ナビ最新版に更新するのにデラで3〜4万
ネットに出てる方法(違…)使えばその1/2〜1/3位
iDriveの地図は糞なんでiDriveを避ける選択肢もアリだと思うけど 地図がクソと言うよりタッチパネルじゃないのがどうしようもないけど、一昔前の車買うのに更に古くさく感じてしまうidrive無しに100万出すのはもったいないと思う
レーダー探知機みたいなギミックというかモニターと思えばナビや地図なんてたまにしか使わないしいいかも
俺は前期idriveだけどテレビか動画が多いからあんまり気にならない >>188
5月だからもう時間がないよね?
寺にもってくか、 このスレの30代〜40代感がすごいなw
マイホォ〜!←わかるかな? 教えてくれ!
11年落ちの325だが、5月に車検なんだが。
どのくらいかかるかな?去年に前後のロータとパットを交換した。
走行は6万キロです。デーラーに出さずに、お世話になってる民間にだすつもりだ。
私もBMWからエアバックのリコールがきた。
最近BMWの営業から、いい条件出すから乗り換えろと電話がくるが
とてもいい車だからまだまだ乗りたい。 説明書見ても「踏み切りです」は消し方わかんねーよ〜
ちなみに前期です >>198
出せてみないとわからんけど10は行かないんじゃない 10いくでしょ
オイル漏れやらバッテリーブッシュなどなど どこから漏れたかによるかと
漏れるべき箇所が多いので iPhone充電するのにオススメのシガーチャージャーかインバーター教えてもらえませんか?
国産車用は合わないと聞くので
やっぱり純正ですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています