【NANB】MAZDAロードスター225【Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター224【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514431975/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いや、ここで欲しいのは
北軽井沢って軽井沢どころか長野県ですら無えじゃん！
ってツッコミだ！ >>507
大丈夫だ、長野県の話をしている奴は一人もいない >>510
だよねぇ。
俺も捨てちゃおうと思ってたけどさ。 >>504
自分が神奈川住みなもんでさ。
わざわざ軽井沢まで行きたくないじゃん。
当選組も来そうだしｗ
>>505
それ良いなｗ よくわかんないけど
神奈川区のマツダの前で
Me tooって看板持って集まったらいいと思う NB２の車体でターボエンジンマウントショップで交換依頼したら部品代１万したよ。
おまけに工賃も予想よりべらぼうに高いし。 NBロードスターターボって172ps以上出てないか？ノーマルで横に乗ったら意外と早かった。 馬力というよりトルクが段違いだからね
デラで冷やかし試乗するデミオディーゼルが速くてびっくりするのと同じ BP-VEは低域トルクないからなぁ。
吹け上がりの悪さがうんぬんよか、実用性にも関わる低域トルクのなさのほうが辛い。 自動車でこの色選ぶ奴はキチガイランキングが発表されてしまう
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0504/mnn_180504_5658892290.html
1位「ピンク」 45.2%
2位「パープル」 33.4%
3位「ゴールド」 30.2%
4位「イエロー」 29.4%
5位「オレンジ」 28.2%
6位「レッド」 20.0%
7位「グリーン」 19.2%
8位「ベージュ」 16.0%
9位「ブラック」 12.4%
10位「ブラウン」 12.0%
11位「ホワイト」 9.4%
12位「ライトブルー」 9.2%
13位「グレー」 8.0%
14位「特になし」 7.6%
15位「ブルー」 7.0%
16位「シルバー」6.6%
17位「ネイビー」 5.4%
18位「その他(自由回答)」 1.8% 正直車体色より
ミニバンでエンブレムを金色にしてリアのコンビランプをクリアーレンズにしてるヤツが
一番キティな運転してるぞな >>524
両方あったような
オレンジメタリックとメタリックゴールド
違いは俺にはわからない 「この色は選ばない」ランキングじゃねえか
キチガイとはまた違うだろ 少なくとも国内ではどちらの呼称でも無いな
エボリューションオレンジマイカ >>523
おぅ、、一位から六位まで乗ったことあるわ、、
NBは白いんだけど。 トヨタ小型車の黄緑色とか山吹色はキティやと思う(^^;) 黄色は基本的には無しだが、車種にもよる
オープンと黄色って相性いいよね
ピンクも基本的に無理だけど、
嫁がアイリスレッドパールのライフに乗るのは全然イヤじゃない
薄い緑も絶対受け付けないと思ってたがJB5の抹茶クレムはアリだな
例のピンククラウンが斎場の駐車場の手前の方に停めてあった時は引いた
奥にしまえ奥に ロードスター一台しか無いからロードスターで葬式行ってる >>536
行ったよ。
トヨタディーラーの身内がいたらしく、トヨタの営業マンだらけでそこの人たちだけ反応してた。
法事も結婚式にも行ったが特に何も無かったぞ。 黄色とか赤とか、フェラーリだったらもはや絶対じゃん。ロドでもNAのJリミなんてメチャクチャ似合ってるし。
ピンクも、ハスラーとかは似合ってるし（おっさんにはキツいが）、要は車種によるってだけだよ。 希少色と言ったら何色だろうね？
軽井沢ミーティングとか１０００台規模でも少ない色とか。 >>536
おいらもあるよ。
色はガーネットレッドマイカ。
斎場の前の駐車場に停めた。 デビュー当時殆ど無かった水色が今や当たり前になってて萎える 今日、街中でエボオレマイカ似のカラーのＸトレイル見掛けた。特殊浴ジョー的な感じはしなかった。 軽井沢ミーティングの存在を知り、
参加してみようとホームページを見たら
もう車で行く人用は売り切れなんだね。
同乗者か車以外で来る人用しかないだなんて。 だからスケベイスのことNB1の不人気色とか言うのやめろよ！ >>553
乗ってるだけでイベントとか参加したことなくて、
車関好きの友人もいなかったから知らなくて。
みんなのミーティング報告を待ってるよ… 20周年記念イベントで2ちゃんねらーグループに顔を出した思い出 でも大抵の人が実際買うのはコレ！
https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&;p=マツダ+デミオ+中古&uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&sc_e=sydr_sstlspro_2514&__ysp=44Oe44OE44OAIOODh%2BODn%2BOCqiDkuK3lj6Q%3D >>529
違いがわかる男のゴールド･･･にも見えるオレンジマイカね 正直、NAでスポーツカーとして完成されてるよなあ。 軽いＮＡ
成熟のＮＢ
寄り道のＮＣ
温故知新のＮＤ この前、気紛れでNDスレ覗いたら、何故か？すごく荒れてたな 現行車種はグレードやオプションをどうするべきかとか値引き云々の相談に他車種との対立煽りが混じって荒れるというかノイズが多い印象 NB購入検討してるんですが、1.6か1.8で悩んでます。街乗りメインで軽快に走りたいと考えてますんで1.6で良いかなぁと思ってますが1.8の動力性能も捨てがたい。正直違いってありますか？ NB2以降の1.8ならエンジンのレスポンスが気持ちいい。 買うならNB2以降の1.8だな。
1.6でもいいけど、NB1だけは無し。
乗り込むまで目を閉じていられるならNCでもいいかな。 >>577
軽快感はどれを買っても後悔しない
乗ってしまえばどれでも楽しい
ただＮＢ1の1.8の6速ミッションは耐久性に難があるという評判なので
そこだけは避けたほうがいいかな ミッションの耐久性に難ありって下手なだけじゃねえか ミッションの耐久性なんて別に前期も後期も変わらん
どちらも変わらずモタスポさせるとガラスのシンクロよ
普通に乗ってりゃ何も起こらん
それよりも前期はクラッチジャダーの方が問題だった…って当時のクラッチのままな固体なんてそうそう無かろうが
どのみち20年が目前なNBなんてその個体の程度が全てだ >>582
＞ＮＢ1の1.8の6速ミッションは耐久性に難がある
ではなく、最初からプロダクトプロト型なだけですよ どっちでも良いならNB1.6がコスパ的に最強
玉数も多いし荒く乗られてない物も多いし
個人的感想だけどやはり5Fミッションの方が気持ち良いと思う
ノーマルで大事に長く乗りたいなら1.8のNB2以降の方が満足度は高いかもしれないけど 1.8のNB2は途中で6速ミッションがマイチェンしてるから車台番号に気をつけて
確か6速目のギヤ比も変わってた
俺は1.8NB2 ABS無し ノーマルブレーキの奴を探してたから後期6速ミッションはあきらめた クリスタルブルーのNR-A欲しかったなー。
俺が買った時はまだ中古でも高くて予算的に買えなくてさ。結局あの色買ったんだけど。
ボディ色とか排気量とか内装のちょっとした変化などなど色々ありますが、結局はどれ買っても絶対に楽しいから、極端にいじられた車両でなければ気に入ったの選んでいいと思う。 うちのクリブルはフロントガラス周りとトランクのクリアがちょっとヤバイ感じ…… >>577
街乗りの場合
14インチホイール使えるグレードを選ぶのも
ありだと思う >>593
みんな、そうなんだな。
ラバースプレーで何とかなるかな。 NB2RS乗ってるけどシフトフィールはクソ
こんななら5速でもよかったのに
>>583
ベンキマンみたいでカッコいいって評判だよね 1.8NB1だけどシフトフィール悪いとは思わないな。
冷えてるとたまに2速に入りにくいくらい。
つるんとした前バンパーが好き。
まあ、この年代の中古なんか、よほどの理由とか
お金かける覚悟がなければ仕様より程度かな。 TopGearでSTIGがMX-5乗ったことありますか？ >>597
NAとNB、フルモデルチェンジとは名ばかりのビッグマイナーチェンジだからだよ
カスタムする上でパーツの互換性が非常に高くて何かと便利 違いありますかってレベルなら1.6でも1.8でもMTでもATでも乗った時の感想一緒だと思うわ
ハンドリングに感動して買った奴が志向だと思えるだろから５にも考えず気に入ったの買っとけ NB購入検討の質問した577です。
色々とお話ありがとうございました。
以前ビートを所有していまして、同じように楽しく運転出来る事を考えてます。
NBは乗った事ないので試乗出来るお店で1.6 1.8を乗り比べ出来たらなぁと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
