【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース83
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【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517811812/ ホーン交換なぁ
5型GD車、めっちゃややこしいんだよね
バンパー外せば余裕っぽいけど 仕事車でDQNと思われないようにタイヤとホイールだけにしとく。 >>964
俺はその都度着脱してたらナビ位置決めするプラ突起が折れてもうた… 5型ディーゼルなんだけど、ホーン替えたい。バンパー外してバッチョクしないとだめかな? フォグは運転席側バンパー横からめくって作業したほう楽だったよ。
そしてレクサスホーンつけたけど5型はアドブルタンクのおかげでバンパー外さないと交換できなくなってた。
いっぺんにやればよかったとおもた。
バンパー外すのあんな簡単だと思ってなかったわ。ペラペラの表面だけ外れるから一人で楽勝。 >>971
純正はマイナス線が出ていないので、外品つけようとすると
アース作らねばならず地味にめんどくさい 解体屋で500円で買ってきた20後期セルシオ用の純正ホーンが
プレミアムホーンと同じ音色だったw >>962
トンクス
>>966
純正やモデリスタとかトヨタのパンフレットに載ってるスポイラー系は普通でしょ
社外品のスポとかLEDテールとか純正品以外はDQNぽいが
つかみんなホーン変えてるのか?
昔流行ったベンツホーンみたいな音のやつ?
フェラーリーホーンとかヤンキーホーンとかじゃないよね? レクサスホーンが良いよって書いたけど
俺はアルファホーンなんだけどね
鳴らさないけど純正はチープ過ぎる
普通に付けるならトヨタの流用が良いよ
配線が楽だしね
まぁ…レクサスホーンもプレミアムホーンもクラウンのホーンも同じ音だと思うけど(笑) 4型特装だがボッシュのラリーストラーダに替えてる。 そういや5型来てから一度もクラクション鳴らしてないな
すれ違いは手挙げてるし
あ、こないだ誤操作でセキュリティ動作して鳴ったか タイヤとタイヤの間が極端にハイエース https://www.topbuzz.com/article/i6568400381196370442?user_id=6489959390597088265&language=ja®ion=jp&app_id=1131&impr_id=6569291418626427146&gid=6568400381196370442 >>983
新幹線ホーン=タイフォン
自家用車には付けないと思うよ
音の伸びが欲しいなら
ドルチェかアリーナホーン 5型から?オートアラームらしいがドアとかこじ開けたりしたらホーンが鳴るってこと?
イモビカッターは窓割るかドアこじ開けてOBDソケットに差し込んで芋美無効にしてエンジンかけるらしいけど
スマートエントリーにもOBDソケットからイモビカッターでエンジン始動で通用するの? >>988
なにいってんだ?メーターに警告とピーピーって鳴るんだぞ >>986
ミュージックフォンも格好いいよな付けないけど 今どきセキュリティアラームがホーンとか石器時代かよ
ホーン配線切ったら秒で持ってかれるんですかねぇ セキュリティ本体にスピーカー付いてなかったっけ?
標準になったやつは付いてないのかな?
オプションの時はセルフパワーサイレンだかってあったと思うけど >>993
純正だろうが社外だろうが俗に言うセキュリティってのはハッキリ言って無駄でしかない。
アナログだが電源供給遮断がコスパもセキュリティもいい
探しにくいところにスイッチつけておくだけの簡単な作業で終わる
4型以降のスマートキーならブレーキ配線にスイッチ付ければハッキングされてもエンジンはかからん >>995
持って行かれるときはもってかれるしな
バルーンジャッキーで上げられてトラックで運ばれて解体されたらそれまでだし >>997
そういう0か1かという問題ではない
マクロの範囲内における確率の問題
たとえば隣のハイエースよりもセキュアなら、最初にとられる可能性は低い このスレッドは1000を超えました。
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