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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.49
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0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:57:36.64ID:fY+ARqQc0
Mazda2(デミオ)より評価が低いWRX
馬力だけの30年前のエンジンでは評価されんよなあ

2015 World Car of the Year
Winner:
Mercedes-Benz C-Class
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Ford Mustang
Volkswagen Passat
Finalists:
BMW 2 Series Active Tourer
Citroën C4 Cactus
Hyundai Genesis
Jeep Renegade
Mazda2
MINI 5 door / MINI 4 door Hard Top
Nissan Qashqai

二次選考通過ならず
Subaru WRX / WRX STI
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:14:03.32ID:28Zk5QCZ0
痛車の見栄えかー、なにそれ？
WRXなんてチューニングショップのrx7で勝てるんでないの(鼻ホジ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:18:10.04ID:IzlZNKok0
俺はマツダの方が好きだなぁ
スバルは真面目過ぎて面白味に欠ける
マツダの開発者インタビューなんかも結構笑わしてくれるしそれを信じるマツダユーザーを想像するだけで思い出してニヤけてしまう

これからも笑わして下さいねー
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:25:06.45ID:JShlKtKt0
スバルの方がおもろいって

https://motor-fan.jp/tech/10002718
“環境”をテーマにした展示会「エコプロ2017」（旧・エコプロダクツ。主催：産業環境管理協会、日本経済新聞社）が12月7〜9日の3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催された。

ホンダは製造圧力82MPa・充填圧力70MPaの「スマート水素ステーション（SHS）70MPaコンセプト」、
マツダは材料着色バイオエンジニアリングプラスチックを用いたCX-5用フロントグリルの試作品、
スバルは北海道・美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いすや間伐材を用いたブース装飾、
三菱はアウトランダーPHEVなどを展示した。

https://motor-fan.jp/images/articles/10002718/big_189397_201801170118500000001.JPG
スバル美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いす
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:30:32.95ID:vSsHpICb0
同じことを延々と繰り返す奴いるよね
駅のホームを行ったり来たりしているやつとかカフェで
延々とぶつぶつ独り言を唱えるやつとタイプ的に似てんじゃね？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:39:44.35ID:ZukUcwYq0
>>525
俺はスバルの方が好きだぞ
開発者インタビューで必死に安心を訴えてて、その内情が不正三昧なんだから面白いw
そのインタビューをスバオタがありがたがって盲信してると思うと更に笑えてくるw

とりあえず来週の不正の詳細発表でまた笑わせて貰いますわー
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:54:45.94ID:G9HbnPww0
>>525
これより笑える？

吉永泰之言い訳語録

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:55:37.31ID:XpSWq3Q60
>>534
ロジカルな反論が無いから何度も同じ事言われるんだと思うよ。

一方、しつこくデミオの死亡事故を茶化したり、人格攻撃する奴がいるけど、こいつら(コロ助1人だけど)は真正の○○なのかもしれない。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 02:49:38.15ID:V67PhJ750
あーあデザインが良いマツダにしとけば良かった
スバルじや恥ずかしくて都会に行けないや
ボンネットの穴思いっきり笑われた( ノД`)…
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 07:35:53.94ID:PNFOy+TO0
スバルのプロジェクトXが笑えるってwスバルのネタが面白いのではなくて
プロジェクトXをネタにするから面白いのだとツダオタは気づいてないのかな
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 07:46:23.28ID:J10jU+BB0
新しい歴史が刻めるか！？
3/30の夕方まで待て。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 09:10:22.66ID:WTszwcW60
言うに事欠いて「ツダオタの まいにち、発狂！」かよ
芸のねぇカスだな
ところで女優で創作あーちすとのウンコタレントの能年玲奈さんのCDは買ってあげたの？
916枚しか売れてないらしいじゃん
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:18:40.52ID:bgIBMRlWO
スバルのMTの前輪ファイナル中心はピニオンより低くエンジン諸とも変速機を押し上げる
http://decal-co.com/out-flat/JPEG2/mission-illust.jpg
CVTも同様
http://www.subaru.jp/legacy/b4/driving/images/boxer_cont02_pict.jpg
VWやPorscheの後輪ファイナル中心はピニオンより高く変速機＆エンジンの上昇を抑止
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/980/409/9f981abe10.jpg?ct=82d00472ffe4

VWやPorscheの排気管は1階立て式取り回しなのに対して
スバルの排気管は2階立て式取り回しな事も指摘されている

スバルはデフも排気管も、もっと上手く纏めようよ…
舵角操作系や前輪舵角余裕の干渉を言い訳にするのはもう止めよう
NHTSAが指摘されトヨタにバラされたスバルAWD低重心アピールの虚実
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:22:42.72ID:8Fjk51Gb0
>>517
トヨタ、WRC、F1
日産、サファリラリー
ホンダ、F1
三菱、WRC、サファリラリー
スバル、WRC
スズキ、パイクスピークヒルクライム
マツダ→？
マツダスピードってカスタムがあるけど、これはなんちゃってカスタムなのかwwwww

スズキよりモータースポーツに参加しないポンコツマツダ
150万台も売って国内モータースポーツしか参加しないマツダwwwwwww

そりゃ下駄車って言われるわwwwww
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:28:02.72ID:bgIBMRlWO
…スバルは…
・似非低重心
・国内企業平均最低燃費計上
・その燃費計上も偽装
・「元からそう（車種品揃えが四駆主体だから）だった」と庇ったり開き直るユーザーが現る
・だが排ガス成分計上不正も発覚し車種品揃え以前の環境性能技術開発遅延の為の燃費悪と発覚
・その悪い燃費もECUによる初期燃費確保工作で、アクセルの踏み方で解除できる不正設定
・その不正設定を解除するアクセル操作法により更に燃費悪化
・当然スバル製OEMトヨタ86にも波及
…二重三重四重に燃費が悪いスバル…ハイブリッド化以前の大問題…
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:34:19.05ID:puPYU2Sj0
>>578
ま、知らんウマシカはそういうだろうな
次の年から燃費制限、ガソリン定量制になったのを知らないんだな

ルールの盲点を突いてくる日本人と海外に叩かれた歴史を知らんとは

ヅダオタの知識の浅さには恐れ入る
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:47:56.44ID:puPYU2Sj0
ヅダオタの特徴
論理的反論が出来ない
→知識に乏しくDQNばかり

B層専用車両＝派遣労働者層の車
かつてマツダの工場で人をパイロンにしたジムカーナをやらかしたマツダの派遣労働者が居た

結論
金を持ってるDQNはアルベルに流れ
貧乏人DQNはマツダに流れる
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:54:17.03ID:KcbaR8sJ0
メイン市場のアメリカですらこの評価
下駄車としてしか売れんスバル

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:56:43.57ID:puPYU2Sj0
ロードスターがスポーツ？
どこが？
スポーツカーって量産車を軽量化して量産エンジンをチューニングして、量産サスをチューニングした車の事をいうんだぞ？
→若者が買いやすい車を言うんだぞ

現行ロードスターを見てみろ、デブ、メガネ、白髪頭のジジィしか乗ってねーじゃん
1.5で300万を超える車を作れるのは日本でマツダだけwww、しかも売れてねーしwwwww
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:06:04.66ID:puPYU2Sj0
マツダの詐欺商法を思い出したわ
ロードスターのトルクベクタリング
タイヤの左右でトルクを変え曲がりやすくする
→三菱のAYCをほぼ丸パクリ
AYCは20年前の技術なのに、それを忘れただろう頃にシレッとマツダがさも開発したかのように宣伝する

あとはアイドリングストップ詐欺もあったなぁ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:08:19.13ID:cUTa0iBE0
トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚し

もうツダオタガー言うしかないよな
せめて車でマツダをディスってくれよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:11:13.59ID:puPYU2Sj0
>>591
他のメーカーはモータースポーツからフィードバックを得るが、マツダのルマン制覇からは何かフィードバックを得たのだろうか？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:12:06.04ID:flgb8mq40
マツダの戦略はスバルとは根本的に違うのよ


http://news.livedoor.com/article/detail/8547643/


「退屈なクルマはつくらない」「値引きしない」で営業利益は前期比3倍。
世界で走る車のうち、2％にも満たないマツダ車が輝くためには――。ただそれだけを考え、
モノづくりも売り方も刷新した。それは、生き残るための大改革だった。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:20:39.82ID:puPYU2Sj0
走る歓びの車が中古車で叩き売りにされるのは何故だろうね
魅力のある車なら手放さないし、価値ある車なら値崩れしない
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:23:46.72ID:puPYU2Sj0
企業イメージって大事だよね
スバル、三菱→雪道に強い、雪国の車
マツダ→下駄車、一部DQNが峠でカニ走り
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:25:53.52ID:puPYU2Sj0
トヨタ、日産、スバル→次も買う
マツダ→もう懲り懲り

何故なのか
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:28:27.16ID:puPYU2Sj0
非効率がマツダのポリシーらしい
走る歓びの無い車→日産の自動運転をdisってるのも気付かないヅダヲタの低脳さ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:30:55.58ID:puPYU2Sj0
もしかして日産の自動運転は走る歓びがあるとか言っちゃうんかな、ヅダヲタは
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 12:06:38.99ID:M44MD9x90
恥ずかしい話なんだけど俺も欧州で売れてますを信じて非直噴の最終型プレマシーを新車で買ったのよ
ウィッシュやラフェスタと比べれば確かに剛性感や走りの楽しさは上回っていたけどファミリーカーとしては使えなかった
特にカラクリシートとかね
その後もマツダから新車の案内が来てやむ無く1台買ったけどファミリーユースとしては相変わらずのクソ
細かい所の劣化も以前より早いし運転した時のフィーリングも悪い
良くなったのはインテリアの見た目と若干の乗り心地だけ
二度とマツダを買うことは無いな
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