【FIATじゃねえ】ABARTH 38【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
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124スパイダーは専用スレがあります 俺も>>746←コイツみたいに鈍感な人間になってクソボレー車に乗りたいよ。
みんな同じ車に思えれるからな（笑）（笑）（笑） >>752
あれだけの差が有って分からんとか車運転するのやめた方がいいレベルでヤバイで あれだけの差っていうほど体感差は無いと思ったけどなぁ。
ちょっと出足がスムーズになった程度。 >>759
アバルトでもけっこう速いと思っていたのに
軽くアウトから抜いていきやがったな。 コンペとツーリズモで差を体感出来なかったらSportsモードなんて気付きもしないだろうな(笑 ツーリズモの黄色が欲しいから次のMYS期待する
去年ので黄色の595Cとか入れてくれたインポーター居ないかなぁ？中古で買いたい 特別仕様車は結構頻繁に出るから、購入タイミングが難しいな。 160psツーリズモから180psコンペに買い替えた者だけど20psの差はわかるよ
すごい楽になった >>770
どちらの良い点、悪い点をお伺いしたいです 足に関しては素もツーリズモもコンペもダメだと思うので、社外品に変えるのをおすすめします
リアの突き上げが無くなって落ち着くよ
自分のリア別タン付アラゴスタだけど、300のとか試乗させてもらったけど良かったよ >>740
サベルトの評価は個人差が激しいからね。
自分はポジションも含めてジャストフィットだから楽しめているけど、合わない人は苦痛でしかないみたい。 1.4のFIAT500に付くんならABARTHのノーマルサス売ってほしいわ >>773
乗り心地の好みは人それぞれだからなぁ
足回りは詳しくないけど、明らかにコンペの方が突き上げが強くなった感
よい言いかたをすると路面の凹凸が掴みやすい、かな
ツーリズモもコンペも買ってすぐ500km以上走ったけど両方苦痛はなかったよ 路面のキャッツアイでドカン！なんて車なんだから乗り心地は諦めろん >>780
同意
キャッツアイに乗り上げるバカっているんだな（笑） 逆に普通の乗用車でもキャッツアイ乗り上げたらドカン！なのでは？
クロカンとかならなんともないのかな？ サスストロークは足りんよな
ほら斜めについてて踏まざるをえないやつでも避けたいけどほぼ失敗する 車高調入れてる人はリアスプリング何kgですか？
4kgか6kgで悩み中… 素595赤&レコモン買うわ
何故か今日のF1予選見て決心ついた
ちなライコネンファンな KONI乗り心地悪いしバリアブルのバネうるさいからラルグス入れよっかな 常時点灯だったと。
運転してると見えないので、具合はわかりませんが。 >>800
すみません、ありがとうございます！
メーターのmenuで設定出来るのかな？って思いまして。まだS4の595は所有してないです >>802
自分には無理な話しですがメニュー設定出来る様にプログラム書き換えて人います。
イグニッションONで点灯してヘッドライトONで消灯です。 >>802
ディライトなんで消したいのか理由はそれぞれあるんだろうけど、知ってる人が見たら故障してる笑って思われるぞ ディライトが嫌いな人もいるんだよ。
逆に安全云々を別にすれば何で点灯させたいのか疑問。
まあ流行りだから、新しいからという人が多いみたいだけどね。 バイクのライトを昼も点けっぱなしにするようになってそれを嫌った馬鹿が配線潜らせてon/off出来るようにして壊した話思い出した ありがとうございます！
時々朝すれ違う現行595のデイライトが付いてなかったような気がして。
メニューで簡単にオンオフ出来るんだなって。時々朝すれ違う現行フィアットはデイライトが付いてるのは即わかります こっちのアバルトは180キロでリミッターかかるなんてことは無いですよね？ >>806
ハードじゃなくソフトでオフ/オン出来る様にコーディングした >>808
ないよ
もっとも頑張っても200km/hを少し超えるくらいだけどね ありがとうございます！
現行595左ハンでした！隣町に並行車屋があるのでそーかもしれません。 595コンペのMT試乗してきた。
トランク容量とか後部座席狭いとか迷いがあったけど
購入決定したぜ。
久しぶりに本当に欲しい車に出会えた。 1ｔそこそこに180psトルク24kは強烈だろうな アバルトで引っ越しの荷物を積んで運んだことがありますけど
結構楽しかったですよ。
工夫しながら結構積めました >>811
マイチェン後は本国仕様でも点きっぱなしだぞ。 >>822
店と時期によるとしか言えない
あと、下取りの有無。どうやらFCAからは値引き制限されている様だけど、時期によっては値引き出るし、下取りあればそのアップで実質値引きになったりもする
ただ、ドイツ勢並みの値引きを期待するのなら無理 車が趣味性の高い極めて稀な奴だから値引きは厳しいね。もう欲しい奴しか来ないという。
まあそれでもミニクーパーとクリオRSでどれにしようか悩んでる振りでいいから伝えて試乗だけし少しだけ色見せてしばらく引くくらいの駆け引きすれば何らかのアクションが向こうからあるかもね。
要はあとひと押しで落ちそうな感じでも直ぐに飛びつかないニュアンス 値引きは地域と店によるのかもな。
店側から値引きすると言ってきたので驚いたよ。
あまり期待はしてないけど、向こうから言ってくると
気持ちだけでも嬉しい。 中古に登録済み未使用車が出てるから、先月だったら値引き期待出来たかもね 9月は中間決算月だから盆あたりに交渉してみれば値引きはしてくれると思う
3月のように決算フェアはしてないだろうけど 真面目に595コンペかルーテシアRSトロフィーで悩んでるわ
どっちも最高すぎて >>829
凄い良いよね。
走りもそうだけどメーターのセンスとか好き
でも家族納得させるのが難い
ルーテシアなら割と簡単
理由は乗車関連とトランクの広さ
でもどちらかというと蠍が欲しい… >>831は家族のこと考えてるのに
エキシージ、ロードスターはないだろw
マジな話、595ともう一台家族用に適当車が良いんじゃない？
2台ダメならルーテシアだな。 １台だけならコンペみたいな街乗りであんな乗り心地悪い車は家族が反対するに決まっとる
家族みんなで乗るならルーテシアだな ルーテシアはMTの設定が無いので、自分ならアバルト。 素の595にしとけ
それでも先代ミニのクーパーSより乗り心地悪いけどね アバルトはもう音といい走りといいメーターの演出といい感情的になってしまうくらい好き
一方ルーテシアは洗練度、使い勝手、速さ、安定感申し分なし
でもアバルトの方が俺は好み
家族説得してみるわ ルーテシアってうちの嫁がパートに乗って行ってるやつだ(´・ω・｀) >>840自分もルーテシアはMTが無いって理由で候補から外れた
MTが有れば相当迷っていたと思う
メガネじゃでかすぎだしね メーターは視認性はともかく雰囲気は照明がアンバーのアナログが良かったな
S2までだっけ？ >>847
左ハンドルのマニュアルしか眼中にないw >>839
それは思い込みというもの
ウチは逆にあの乗り心地が好評だった。揺れ残りの一切ない分かりやすい揺れは、乗り物酔いする人にはかえって楽なんだとさ 左MTしか眼中にない人がルーテシアと悩むのか、俺には理解できんわ 左MTコンペを去年買って15000キロ乗った今なら絶対トロフィーにする。買ってなければコンペにします笑 各メーカーの新車対決の動画を見て、
ルノーってこんなにスゲーんだ！って初めて知りました。動きが驚異的でした。
これって日産の技術って影響してるのかな〜？ 昔ウイリアムズ・ルノーってF1チームがあって、ケケ・ロズベルグというドライバーがおったそうな
しかしここはアバルトのスレなんでお話はここまで 595コンペ左MT買う予定でいるんだけど、
お金があれば嫁用の軽を、カングーにしたい。 パンダはどう？？
ルーフキャリアとOZかまして。
後ろの窓、手動だけどw パンダの方が見た目は好きだけど、積載量考えるとカングーかな。 >>860
そこはフィットハイブリッド
一回満タン50リッター800キロ走っても余裕あるよ
ガソリン代節約出来て今のはDC T制御完璧 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
