【A45】ベビー・AMG Ⅹ【CLA45】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513862167/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>589
その通り。どの車にも言えるけど、45はより顕著な気がするけど、どうですか？ その通りだけど、顕著にそれを感じるのはそもそもA45の燃費が悪いせいだと思う。 確かに。45の刺激と走りの楽しさに比べれば、燃費なんて屁みたいなものですね。 ブリっと鳴るのがダメなんじゃね？と個人的には思ってる
BMのX4とかめっちゃ燃費悪そうｗ 高回転でどんなにブリブリパンパン言わせても8ぐらいに収まるけど、ストップアンドゴーだとどんなに低回転でも5ー6まで落ち込む。回転数というよりも、低速ギアの方が燃料消費に対する影響大と感じる。 m135i 乗ってるけどこの前新東名でA45ブチ抜いてやったよw これ欲しいんだけど維持費とか燃費はどうですか？
スバルのキモヲタブルーの方が車としてのスペックは上だけど満足できますかね？ DCTが好きかマニュアルが好きかで決めなよ。
そもそもWRXってA45よりカタログスペック上だったか？ >>596
俺ミラだけど246で135ぶち抜いてやったよ >>598
筑波でのタイムはスバルの方が2秒くらい速かったです キモオタブルーって言われてもスバルのキモオタブルーと言われても色々ありましてね
VABとの比較なら清水和夫さんが乗ってA45のがタイム出てたよ
スペックの差と言うよりコンディションとかの差だと思うけどね 数少ない国産スポーツだから頑張って欲しいけど、AMGと比べると厳しいな。 車の性能はキモオタブルーで丁度いいよ
お金に余裕があるならAMGだね >>600
じゃ軽より遅いって言われて
ムキになるような住人だらけのSTIスレにでも行きなよ >>599
オレも昔フィットに乗ってた頃はそうやってイキってた
フィットは良い車
オレが愚かだっただけ タイヤの空気圧の表の見方が分からないんだが？
3人と5人の人のマークとかどういう意味なんだか
どう見ればいいのか教えてくれ >>608
フルロード積載時または定員乗車時は5人の所の圧に
そこまで載せない乗せない場合には3人の所の圧に調整 質問です GLA45にスペーサーかませてツライチ コイルスプリング変えて2,3センチローダウンしたいと思ってますがネガティブな要素がありましたらご伝授ください 試乗 メルセデス-AMG A35 4マティック 306psに四輪駆動 楽しさ追求 - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/12/11/333133/ >>610
ここにはノーマルな人しかいない気がする。
前に車高調入れたいって書いたけど、
特に反応無かったし。
なので、実践してレポートよろしく。 WRS STi乗れる環境なら良いんじゃないの。
前車はGVBだったけど、30代突入して車で出向く場所考えたらA45に乗り換えてた。
STiの限定車に興味あるって言っているのに、案内しない馬鹿な担当セールスだったのもあるけどさ。
ディーラー対応考えたらシュテルンやヤナセの方がマシ。
スバルはリコール多そうだから、嫌でもディーラー行くでしょ。 ノーマルで何処に不満が出てくるのか分からんわー。
この車、いじる余地なくね？ まぁECUと足回りはいじる人いるっしょ
必要か必要じゃないか別としてね 筑波でスロコン弄った人の乗せてもらったけど
確かに面白い、簡単にホイールスピンするし
でもまあ自分の車はノーマルで良いかなと言う感じ 381psになってからの車体はドライブモードやサスの切り替えついてるからその辺手を加える気にはならないけど、性能に関係なくいじること自体が目的の人はいるだろうし
うちはGLA45だからパーツ自体あんまり無いけど 走りと耐久性、街乗り等のトータルバランスでAMG以上のチューニングメーカーってあるのか 街乗りのバランス求められるチューニングメーカーって馬鹿にされてる感凄いなｗｗｗ そりゃ
GAZOOだったりNISMOだったり
RALLIARTだったり無限だったり
STIだったり
みんな頑張ってるじゃん PPEで４４５馬力にアップって絶対ウソくさい 本当なのかな サーキットとか公道でもちょめちょめ勢はパワー欲しい人いるでしょ
そんな事言い出したら250でも一般的な車より速いし十分ってなっちゃうよ 代車で乗ったけどさ、250は遅いわ。
体感的には、前に乗ってたゴルフ5GTIより遅く感じる。出足が鈍いせいだろうけど。
A45はCモードだと出足がダルいけど、SモードやS+モードにしたらキビキビ走れるというか、フルアクセルなんか踏めないくらいパワーあるじゃない。
改善すべきはパワーじゃなくアクセルレスポンスなんじゃねえの。 出足の良さにはあまり価値を感じないから今の感じが丁度良いな >>628
サーキットとか行ったら他も同じレベルやそれ以上だったりするしパワー欲しい場合はあるでしょ
吊るしで満足の人もいれば更にチューンしたい人もいるさ使い方次第としか言いようがない A45のエンジンはゴルフRのエンジンなんかと違って現状が限界
下手に弄るとぶっ壊れる それならA35が良いんじゃないの
タービン小さいだろうからレスポンスはよさげ フロントガラスに小さな飛び石傷を見つけてしまった。
ボディーの小傷なら気にならんが、いつも視界に見える傷はやっぱり嫌なものだね 飛び石はガラス交換のタイミングが難しいよ
一等級落として交換できるけどまたすぐ喰らうかもしれないし 35はベースモデルなら今の45より安そうだけど
サスとシート入れたら多分高くなる予感
国内の35はシート設定未導入の可能性もあるけどね >>636
特に刺激的でなくてA35でいいなら、C43の方が良くない？価格帯は違うけど。 GLA45ならC43と同価格帯のはず
私ならエンジンにサインプレートのある45選ぶけどね GLAはドライビングポジションが嫌い
窮屈で見切りが悪い 腰痛持ちの自分にとっては、GLA45+アドPシートは最高だけど。 マイナーチェンジで地味にC43値上げしたからな。
マイディーラーのAM マイディーラーのAMGコーナーにC43の前期と後期並んでたけど定価で80万位、
前期は値引き100万からと言ってたし。 次期A45エディション1は乗り出し1,000万は超えそうだね。少しお金貯めないと。 次期A45のティザー動画公開されてるよ。
ずっとスライドさせてる。 たかが車に1000万は出せんなあｗ
現行A45を買って楽しんでて良かった。 >>647
同じく。1000万手前で買えるからお得なのに。価格的な代替としてA35出したのだろうけど、45ほどの刺激はないだろうね。 次期A45、そこまで高くなるなら買わない、買えない。
だからといってW176A45から、A35に乗り換えるのも微妙…
E200クーペやSLC180辺りに乗り換えてまったり走るのも良いかなと。 そう考えると、45シリーズは真のAMGを1000万以下で買える最後のチャンスだったのか...。MBに興味はなかったのにA45に試乗して、速攻GLA45を買ったのはいい巡り合わせだったんだな... 35は43と同じで手組みじゃないからマイスタープレート付かないんだよね >>652
35には付かないね
現行も何だかんだで1,000万近くは払ってたけど
いざ超えるとなると、なんでだろう、買い換えるなら他にもあるよなって思ってしまう 1000万だと新M2が買えちゃうからな
911も見えてくるし悩ましいな 1000万超えるとあと数百万円はどうにかなりそうな気がするのが不思議。
こうなるとセグメント無視で最新63sが欲しくなる
まぁ駐車場に入らないから現行45を乗りつぶすけどさ 1千万円で911は無理
ケイマンにまともにオプションつければそれくらいになる >>658
割高でもドイツ並みにオプション選べる方を選択してるからねえ GLA45後期のフロントスポイラーは前期の方が良かった。なんで直線にしたのか。 >>661
前期の最終型に乗ってるが
フロントは前期、リヤは後期が好きです A45を中古で購入検討してますがそこら辺の中古屋で買うより、少し割高でも正規ディーラーで買ってメンテパックとか入ったほうがこの車の場合後々の維持費やメンテナンス等考えると費用的にも楽ですかね？ GLA45のフロントリップ 2018年以降北米仕様なのかわからんが両サイドに
フラップというのかな 新たなエアロパーツが付いてるんだがあれすごくカッコいいね
欲しいんだけど情報が何もないんだよね 日本仕様のGLA45はスポイラー他がシルバーだけどむこうのは
オールブラックで標準で20インチの型が結構でてるんだよね あの差はズルいな >>665
ディーラーに言えば、フロントバンパー一式交換でやってくれるよ。 >>663
そういうことを気にする時点でディーラー中古がおススメ
少しでも安くしたいとか、イジるので保証要らないならショップの中古 >>668
アドバイス、ありがとうございます
ちなみにみなさんA45系列のメンテや小改造とか
どうされてるんですかね？ >>670
銀のパーツがブラックになると、引き締まってカッコいいよね。
>>671
うちのディーラーはお願いすると色々してくれるし、社外品も用意してくれるから助かってるよ。
車種違いだけど、例えばC43をパナメリカーナグリルにして納車とかもしてくれるよ。 >>670
ありがとう。カナードみたいに横まで出てるのね。ルーフレールとサッシのブラックはホント羨ましい。あそこ銀サビ出るから、毎週錆止め塗ってるわ。 次期Ａ３５は現在のＡＭＧ４５より少しパワーアップ
そして次期４５は427馬力とか ＞（A35は）最高出力306ps、最大トルク400Nmを発揮する。
らしいんだけど、どのへんがA45よりパワーアップしとるん？ 現A45が381
次期45が387
次期45sが421 でしょ(適当) 45Sが出るんですね でも高くなりそう
アドバンスシート入れても乗り出し価格1千万以下でＡＭＧ買えたのは最後になるのかな 675 の書き込みが適当すぎる
英数字も全角,半角混じってるし
427って数字がどこから出てきたものか
わからない
A45乗りだけどいずれは足回り
変えようかな 45は相当高くなりそうよね
もう次はCLA35あたりでまったり走ろうかなあ
維持費安いから保証プラス切れるまで176乗り続けるのもありだけどね 馬力上げなくていいから、メルセデス特有の出足のもっさり感をなんとかして欲しい
それで体感大分変わると思う この車滅茶苦茶うるさいですね。真後ろについてびっくりしたよ。 >>681
そうそう。
あれがある限り、150馬力でも400馬力でも800馬力でもモッサリは変わらない。 レースモードないレーシングエディションはローンチはこのやり方で起動する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
