雉沢問題とは？

雉沢「VWの排ガス不正はアメリカ・日本の基準が厳しすぎる！死人は出ておらず大勢に影響はない」
雉沢　「スズキの安全装備はインチキだ！レーダーとレーザーの違いをキッチリ明記せず信用できない」

（注）現在の雉沢は方向転換していますが都合や金でひっくり返る信用できない人間です

以上、雉沢問題で伏木さんを首にした日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）
当時副会長であった石川真禧照の売国記事をご覧あれ

https://www.google.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/510343/%3famp=1

リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイズも小さいe-Golfについて大絶賛

リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ（リーフ後席は170cmが限界とも）


ゴルフEVは50kg重い上に公式電費も悪い

極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない

さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ

ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない