V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4

2018/03/16(金) 03:07:39.10

革新的なHVもいいけど、やっぱ、スカＧはターボでなきゃ！
という人たちのための専用スレです

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499337522/l50

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/07/18(木) 23:34:29.43

デカード工場じゃなかったっけ？

2019/07/18(木) 23:45:48.85

>>462
エンジン、ATともメルセデス系のサプライヤーから部品を仕入れて
米国のデカード工場で完全にライセンス生産。
米国のメルセデスの工場にも納入する関係で品質基準は
完全にメルセデスの基準なんで日産が改良しようにも
メルセデスが首を縦に振らないと何も出来ない。
初期型の274930型のエンジンはエンジン、AT共に完全にメルセデス工場製

2019/07/19(金) 05:57:47.87

>>464
国内は三カ月ぐらいだろ、日産に移管されて型式もYV37からZV37になってたはず

2019/07/19(金) 07:29:39.37

>>465
車体番号がYVはメルセデスの工場製でZVが日産の工場製ってこと？

2019/07/19(金) 09:00:58.59

>>466
ごめん。ZVがメルセデス、YVが栃木。
274A型に名称変更されてから日産が製造してる。

2019/07/19(金) 09:01:45.27

たしか2014年11月か12月

2019/07/19(金) 11:26:41.48

>>464
へー、完成品を輸入していたんじゃないんだね。

ダイムラーベンツDB601を陸軍と海軍がそれぞれライセンス料を払って国産した件を思い出した。
工作技術が低くて散々な結果だったそうだけど。

2019/07/19(金) 15:35:50.16

うん
だからベンツエンジンが嫌われているって聞いて、隔世の感がした
当時の川崎重工ではコンロッドもクランクシャフトも及ばないものしかつくれなかったし
スーパーチャージャーに至っては全然で、飛燕の稼働率がすげー低かった
その頃の日産はまだダットサン、プリンスは中島飛行機の一部だった
（実はヨタも全然で、初代クラウンはアメリカのハイウェイを走ってエンジンが死んだ）

2019/07/19(金) 16:59:15.19

http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/21903.html

ごめん。日産が製造しているが米国でした

2019/07/19(金) 22:07:09.41

4気筒はGTではなかった
リコールでGXiのエンブレムに交換するそうです

2019/07/20(土) 04:01:00.12

>>469
元はメルセデスが米国でエンジンの生産設備の投資を渋っていた所に
日産との提携で向こうからエンジンが欲しいって言ってきたから
渡に船とばかりに日産に生産設備の金を出させた上に高額の
ライセンス料を吹っかけてボロ儲けしてた。

2019/07/20(土) 14:29:46.72

だから、200gt-tが416万、211PSでGTが427万、304PSなのね。

2019/07/20(土) 20:51:42.35

しかもGTはDAS付き価格

2019/07/20(土) 20:56:11.54

DASレスオプションないかなぁ

2019/07/22(月) 14:47:18.99

>>473
ドイツ人は昔から狡猾だね。
日産側がアホだけという話しかも知れませんが。

2019/07/27(土) 00:01:33.19

2Lでも余裕でリミッターまでいくから意外と速いよな。強いて言うなら登りは重いし、エンジンの頑張ってる感を感じる。
だから、次は400R並のクラスを買いたいな。愛着もあるし好きな車だけど高い勉強代でもあったな、200GT-tちゃんは。

2019/07/27(土) 02:08:49.65

auは何を言っても最後は400R推し()

2019/07/27(土) 22:22:32.84

レアなところがええ

2019/07/28(日) 11:51:06.61

ポンコツベンツエンジンって…
VR30出てよかったベ

2019/07/28(日) 11:52:05.50

欧州ブランドに変にコンプ持ってる奴必ずいるな

2019/07/28(日) 12:53:45.03

タイムスタンプがたった1分間隔だという点について

①　串を刺して即レス
②　ラインでやりとりするホモカップル

2019/07/28(日) 14:27:59.93

>>482
ドイツ車は壊れやすいと思ってる奴がいまだにいるからね
いつの時代の話だよってね
今じゃイタリア車やイギリス車だってそうそう壊れないよ

2019/07/28(日) 15:23:54.32

国産と比べたら普通に理解不能な場所が壊れるけどなw

2019/07/28(日) 15:44:12.36

まあ、国産でも実際壊れないのはトヨタだけだよね

2019/07/28(日) 17:37:37.10

トヨタでさえ日産が3回リコールやる間に1回はやる

2019/07/28(日) 19:02:48.68

日本の高温多湿を想定してないから、ある程度は仕方ない。メルセデススカイラインのエンジンは、どこが壊れるかある意味楽しみ。

2019/07/28(日) 19:13:49.15

メルセデスのエンジンは日本で走ってるC～ Eに使われてる物とほぼ同じだし今更未知の部分なんて無いわ

2019/07/28(日) 19:23:18.56

高温多湿で壊れるとかホントあるの？
俺は昔Cクラス(W202)に10年近く乗ってたけど故障なんて一度もなかったぞ

2019/07/28(日) 19:25:08.65

高温多湿が影響したのはどちらかというと電気系統だね
今はどうなのかわからないけど

2019/07/28(日) 19:55:25.39

去年は3.5Lのエアコン関係の故障が多かったらしいよ

2019/07/28(日) 21:31:30.68

俺はターボ乗りなんだけど運転席側は問題ないけど助手席側から熱風でるんだよね

2019/07/29(月) 00:58:37.78

>>493
それはうちもあってディラーに言えば治してもらえるよ。

2019/07/29(月) 08:33:11.97

運転席側からは冷たい風でるからエアコン自体が故障しているわけじゃないんだよね？
修理代どのくらいでした？

2019/07/29(月) 22:16:10.48

>>495
うちのは運転席が熱風でした。
メーカー保証で直してもらったよ。

2019/08/01(木) 23:13:36.05

俺も左右でエアコンの温度が違うことあったわ。切り替えのモーターの作動不良ってことで一万以下で直った

2019/08/03(土) 21:53:11.88

ブレーキ踏んでいる最中にエンジン回転数が1000rpmを下回ろうとすると勝手に回転数が少し上がってショックが発生するのはそういう仕様？

回転数が上がってエンブレが強くかかるから背中がシートから浮いたり、
後輪辺り？からドンって音がしたりするからすごく不快なんだけど。

2019/08/03(土) 23:26:12.39

そんな仕様なのはあなただけかと

2019/08/05(月) 21:52:53.65

500

2019/08/24(土) 07:56:09.08

V37のターボ乗っている人でブーストコントローラー付けている方に質問。
馬力・トルクの向上感はどうでしょうか？その他気になることがあれば教えてください。

2019/08/28(水) 20:00:40.25

V6ターボとHVに完敗の情けないベンツターボ(笑)(笑)

2019/08/28(水) 20:12:19.35

400R登場で動揺するHV乗りw

2019/08/28(水) 21:37:39.93

auと88は荒らし

2019/08/29(木) 01:03:13.30

4発もR30らしくていいけどね

2019/08/29(木) 19:47:27.44

無駄な煽りに終わったようだな。。

2019/08/29(木) 21:37:29.34

お犬さんには、それがわからんのです

2019/08/29(木) 23:11:43.51

今回のGTは安いな。V6で出力上がってさらにDAS付きで200gtと同じ価格とか。
ある意味200gtの方が贅沢な車になってる。

2019/08/30(金) 20:41:57.68

>>508
同感です。

2019/08/31(土) 02:46:41.03

400Rの不人気ぶりに、ベンツターボでならマウントとれると思って400馬力乞食がわいている

2019/08/31(土) 15:31:26.12

>>510
400R性能は素晴らしいが、フロントマスクが全てを駄目にしている。かつ600万で、ちょっと足せば中古GT-R買えるし。
これは日本車で安全装備有り、高馬力スポーツセダンが欲しい限られた人向けだよな。

2019/08/31(土) 15:39:37.02

>>511
残念なことだが、400馬力がすごかったのは40年前まで
いまじゃ「何それ」でしかない
2トン近い重量級セダンはそのくらいないとまともに走らないというだけの話
0→96m、0→100km/hのタイムもそれなりでしかない

5ナンバー枠で車重1トン程度の車が400馬力なら、そりゃすごいだろうなあと思う

2019/08/31(土) 16:33:01.91

ベンツターボも悪くないけどね

2019/08/31(土) 16:48:25.18

くさ

2019/08/31(土) 17:46:26.46

チキン

2019/08/31(土) 18:09:34.84

日産ディーラー経由でベンツターボエンジンの新古車を探してもらっている最中で、近々乗り換える予定

2019/08/31(土) 19:17:51.34

200万円代で5000キロ三年未満の中古なんか破格やし、
かつてのスカイラインの価格帯や

TypeMやGT-R以外もスカイラインというイメージがある人なら買いやすいクルマ。

2019/09/01(日) 12:08:37.19

>>514
ここは見逃してやったのだが、お前が湧くようなら潰す

2019/09/01(日) 13:44:23.11

臭い

2019/09/01(日) 21:20:17.18

>>518
貴重な200GT-tスレは潰れたらもう立たなそうだし見逃して

2019/09/01(日) 23:16:59.49

二人には何かあったのか？車に囚われる人生は哀しいと最近思う。速い車や高額な車になるほど自意識過剰になり、自己中運転に行き着く。
公道に出れば相手がいるから上手くやろうやっと。

2019/09/02(月) 07:54:37.18

我が物顔の軽自動車見てたら全くそんなこと思わないな

2019/09/07(土) 23:30:03.19

ところで日本で、ベンツエンジン何台売れたの

2019/09/07(土) 23:40:03.35

軽と二台体制だけど軽もたまに乗ると楽しい

2019/09/11(水) 22:16:43.94

>>523
4年間販売で月150台とすると7200台。1万も出てないか？

ところで皆のエンジンルームは綺麗？4年間手入れをしていないのが悪いが粉塵まみれ。
綺麗にする方法を知りたい。

2019/09/11(水) 22:23:42.36

開けたことないぞ

2019/09/12(木) 09:43:28.34

俺は高圧洗浄機を遠くから霧状にして吹きかけてタオルで拭いてる

2019/09/12(木) 17:40:32.76

>>525
業者はスチーム使ってるよ

2019/09/17(火) 10:33:55.00

>>523
中国と北米は2LターボがQ60も含めて継続なんだよな。

2019/09/17(火) 21:08:33.59

日本だって米中と同じかそれ以下しかミーハーはいない
なのにミーハーしか喜ばない「日本専用スカイライン」を出したことで爆死は不可避

2019/09/29(日) 09:29:02.25

https://clicccar.com/2019/09/28/914834/

2019/10/02(水) 12:33:47.47

400R　　56.2:43.8
ターボ　56.3:43.7
HV 52.2:47.8

2019/10/22(火) 13:47:03.93

>>529
栃木とかいわき工場のキャパの問題でHV/3L/2Lの3種を作るのが無理なんかなー。
アメリカからエンジン運んでくるのもコストかかりそうだし。

2019/10/22(火) 14:16:45.84

>>533
どこかの脳足りんが「ベンツターボが嫌われてるから日産製ターボに切り替えれば客が戻る」って与太話を
サイカワに吹き込んだらそうなった。特にベス○○ーとか

2019/10/22(火) 18:34:57.07

>>533
2Lターボは元々米国デカード工場製。米国のメルセデスの工場に供給するのもあるけど。
あとHV用のVQのみ横浜工場製。

2019/10/22(火) 19:57:01.19

Vモとか燃費無視？のエンジンラインナップ変更は、V37で客を取り戻したいというより、V38はスポーティさを前面に出しますよ(その方向が正しいとは言えないが)みたいな、日産の意思表示とか実車を使ったティザー広告みたいなものじゃね？

2019/10/22(火) 20:04:18.30

>>536
どうかな？
多分ゴーンが去年あたり「もう次のスカイラインないから」ってみんなで決めちゃったんだろ
そこでいままで忠臣面していたサイカワがぶち切れて羽田本能寺
そして「日本専用スカイライン、ベンツターボ廃止して400R」を出せば爆売れ！　とか宣言して
スカイライン復活を賭けて無理矢理出したのはV芋だと思っている

そしてこの賭けはインフィニティ顔以上の惨敗となったため、すでに奥の院で院政開始しているサイカワも
もうスカイラインを救えなくなった、ということじゃないの？

2019/10/25(金) 15:18:49.24

中古車の購入を検討しています。
ベンツのターボエンジンを10年くらい乗るつもりだと故障の可能性は高いですか？

2019/10/25(金) 15:51:45.44

乗り方次第です。

2019/10/25(金) 18:36:26.82

>>538
ベンツタイマーは都市伝説です

2019/10/26(土) 12:47:38.29

ディーゼルよりうるさいです。

2019/10/26(土) 14:16:40.77

エンジンは米国日産の工場で組み立ててるから、メルセデス工場より品質高いかも。
オイルシールとかセンサーはメルセデスと品番違うかもしれん

2019/10/26(土) 14:35:08.73

初期の2Lはメルセデスで製造しています。

2019/10/26(土) 15:42:11.58

何年式までメルセデス製造なんだろ
M271エンジンの頃はカムシャフトセンサー周りからオイル漏れして、ハーネス使ってエンジンコンピューターまで壊れるとかいうトラブルあったけどM274になってから改善されたかな

2019/10/26(土) 15:42:38.98

×使って
⚪︎伝って

2019/10/26(土) 16:14:39.02

2014年11月製造からは米デカード工場製になったみたい

2019/10/26(土) 21:59:46.88

>>544
YVとzv

2019/11/13(水) 17:31:03.47

じゃあ俺のはフロントグリルの隙間からベンツのマーク見えるからベンツ製？

2019/11/13(水) 21:10:49.95

車検証の型番で分かるよ

2019/11/14(木) 01:32:56.47

ZVでした！つまりベンツ製！

2019/11/21(木) 20:12:43.54

上にベンツターボはディーゼルよりうるさいとあるが、それは嘘。
ディーゼルぽいガラガラ感はあるが、マツダのディーゼルの方がガラガラうるさい。
エンジンが温まれば、静かになるよ。トルクあって良いエンジンだが、あと30馬力
多ければ最高だったな。

2019/11/23(土) 11:10:32.61

ECUチューニングしてもらったから俺は250前後あるよ！

2019/11/24(日) 08:59:58.35

ホイールデザイン、乗り心地は純正17インチが一番よいですね。

2019/11/24(日) 18:59:41.92

>>142
私も教えて～

2019/11/25(月) 22:20:28.75

５５５

2019/12/03(火) 23:24:14.78

>>552
インプレお願いします！

2019/12/04(水) 19:03:26.45

19インチくそっこいい

2019/12/24(火) 23:23:18.85

この車って今後のアフターが面倒になりそう。販売してた時期ですら、普通のエンジンオイルで見積もり出してたDもあるぐらいだ。売れない車に他社エンジンでは販売店も大変だとも思うがね。

2020/01/06(月) 13:37:04.91

>>558
トヨタカローラ愛知豊橋マイカーセンター
〒440-0086 愛知県豊橋市下地町橋口５０
営業斉藤行彦 47
090 1308 0145

どこへ向かうトヨタ社員くん達w

2020/01/06(月) 13:37:39.33

>>558
トヨタは自滅まっしぐらw

2020/01/06(月) 13:38:25.74

>>559
ボッコボコにされる予感w

2020/01/08(水) 10:00:56.20

代車でレンタカーのZV37が来てるんだけど、冷間始動時に外気導入にしてるとエアコンダクトから凄いガソリンの臭いがするんだけどコレ普通なの？
あんまり酷いからボンネット開けたらエンジンルームでは臭いしないんだよね。何かスゲー怖いんだけど。。

2020/01/08(水) 13:06:25.74

笹食ってろ