【三菱】 エクリプス クロス 日食10日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食9日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519384455/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 他人の車の仕様がどーでもいい
自分のものは好きにやる
だからわざわざ主張してることがダサい 中身のない奴多いな
FFでいいとかバイザーダサいとか >>398
まあ行き着くところそれだけどさ
「バイザーはダサい」という>>386みたいな感性は確かに存在していたからね、スポ車全盛期は
そういう価値観ない人はスポーツクーペとか車歴になかったのかな >>399
何でFF選ぶと中身がないわけ？
イミフだわ 付けるか付けないかは本人次第だろな。そんな細かいところまで、他人の車なんてどうでもいい。というか言われたくない。そこまで車の外観に拘るのなら、さぞ、ご本人の体型もファッションもそれなりなんだろうなぁ。まさか、腹ブヨブヨでジャージなんかじゃないよね？ 昔の三菱はほとんどの車で、小型の「L型バイザー」と大型の「エクシードバイザー」が用意されてたな。
そういう側面からもバイザーはあまり人気がなくなったんだろうことがわかる。 >>404
いや大型バイザーが廃れただけでしょ
今のバイザーって目立たないし
付けてる車の方が多いとぐらいだと思うが バイザー付ける人は実用性があると思ったからだろ？俺は必要性を感じなかったから付けなかった 田町本社ショールーム展示のシルバーにはバイザー始めオプション多数ついてるぞ
見に行ける人は確認してみ >>406
いや、バイザーつける人が明らかに減ってる。
喫煙者が減ったし、スタイル重視の傾向やらもあって。 喫煙しなくてもあったら便利なもんだし
三菱車でSUVならあっても普通だ 個人的にはバイザーの有無が見た目に影響を与えるという感覚が全くわからない
あってもなくてもクルマのカッコよさは別であって変わらんという感じ
だから言い争いになること自体が信じられん
あくまで個人的にね
そういう俺の感覚が理解できんというのも当然あるだろうしそっちの方が多そうだ まあバイザーなんてメーカーオプションでもないんだし、必要だと思えば買えばいいし、必要ないと思えば買わなかったり外せばいい。
両面テープとクリップでくっついてるだけだしな。
そういう意味では4WDか2WDか論争が熱を帯びる方がよっぽど理解できる。 これにするか、ケチってヴェゼルでもいいかなって気もしてる >>413
じゃあ、ヴェゼルで良いんじゃない？
ホンダのスレへどうぞ… ヴェゼル(HR-V)と比較動画見ましたが、見た目クロスの迫力が圧倒しますね。サイズがでかいこともあるけど、後席も上。ヴェゼルは後席跳ね上げれる利点ありました。 >>411
バイザーというモノの機能性視点から言えばもっともな意見だが、実際90年代〜(もっと前か？)あったんだよそういう価値観が
オレが免許取った頃は三菱で言えばGTOだのFTOだの、他社でもシルビアだのRX-7だのばかりだった、バイザー付けてる車皆無
もちろんオッサンセダンはバイザー付、クロカン車も付けてた >>417
よく判らん日本語だが
別にバイザーつけろとは言わんが、
80年代後半でも当地ではスタリオン VR-4 GTO
バイザー・フロアーマットは必須オプション
着けない奴は、その程度のオプションも着けられない
貧乏人の認識 >>418
すまん酔うてる
当地ってどこ地方？
うちの周りは違かったわ
スタイリッシュさを追求する中にバイザーはダサい、という価値観があった
>>376とは近いかも
当方関東地方 ハードトップのバイザーってどうなってるんだ？？って思った時期があった。もとS13乗り。 そういえばサッシュレスドアも今より多かったよな
スバルなんて殆ど、申し訳程度のバイザーがついてるか付いてないかだった
バイザー程度で話が長引くのもなんなんで「バイザー ダサい」でググってみたら結構出てきたわ
バイザー付けてるの国産に多く、欧州車はほぼ無しだね
その辺りでピンと来たわ >>418
マット・・・MZ314976を国内でも扱ってくれたらな・・・ 今日勉強になったこと
・cross社という老舗の高級筆記具メーカーがあるってこと
・もらったボールペンが定価6000円もする代物だったこと
こういうアイテムをオシャレに使いこなす紳士になりたい
年中ジーパンのおっさんより バイザーってのは免許更新時の交通安全協会みたいなものなんだよ >>427
なにこれかっけー。今スバル乗ってるけど、次はエクリプスクロスかー? >>426
欧州車、あちら風の崇拝者かと思ったのですが、
違うんですか？ >>426
自分の価値観が絶対ではないのでね。お酒もほどほどに 欧州の倍も雨が降る日本においてバイザーが必要とされるのは当然
そういうのを一切無視して欧州と同じなのが偉い格好いいという中身皆無の価値観が昭和．．いや鹿鳴館時代だな バイザー付けるのが当然というのも、バイザー付きはダサいというのも、どちらも押し付け価値観
自分が好きなようにすればよろし。
ただし、全体としては減ってるのは確かだと思う 俺はバイザーは風切り音が嫌だからつけない派。
昔はバイザーとフロアマットのセットオプションでディーラーがごり押ししてた感じ(利益率高いから)
しかしバイザーの話でスレ伸びすぎだな >>430
誰も価値観押し付けなどしてないが？
そういう価値観が存在したって事実があるだけで
何をそんなにイライラしてるんだ？w >>437
押し付けているようにとれましたが、それはあなたの文脈か隠れた想いのなせる技なんでしょうね(笑) >>438
押し付けられてるように感じたあなたに隠れた想いがあったんだろ？w
バイザーは雨の多い日本ではあると便利な場面もある
だがスタイリッシュさも売りの車では装着はダサいと見られる価値観が存在するのも、また事実である
その先には「結局自分の車だ、好きにしろ」があるのは確かだがね
だからこの件でイライラすること自体ナンセンスw バイザー要らんて言ってる人って、初めて車を買うんだろうなｗｗｗ
そう思われたくないから、自ら車歴を言うとか苦しい言い訳をしてる。
ほほえましいじゃん。
好きにしろ。 免許持ってて車を購入できる年齢の会話とは思えない・・・
バイザーにしても他のオプションにしてもどっちがいいかは個人の価値観なんだからいちいち自分と違う意見を否定しなくていい。
ほんと大丈夫かこいつら。 FTOとかGTOとかの頃に三菱で営業やってたが、
普通に皆バイザー付けて売ってたよ。
地域性とかあるんでないの？ そもそもそこまでバイザー気になったことないわ
今の車なんて中古で買って何週間かして初めて
バイザー付いてるの気が付いたぐらい 次スレからIPつきにしろよ
NGすんのめんどくさい バイザー無い車に乗ったら不便だったわ 雨の日うっかり開けて初めて気付く便利さよ オートエアコンを使いこなせない原始人がバイザー必須と騒ぐんだよな。
そう言うと屁をこいた時云々必ず言い出すが、車内で屁なんかこかねーよｗ
過度の屁こきは病気。窓開けなきゃいられない閉所恐怖症も病気。 バイザーが無いと風の巻き込みが酷いし
雨が入ってくる。
エアコンで空気を入れ換えるなんて
どんだけ時間がかかるんだよ。
雨なのにトラックの排ガスを吸い込んだら大変。
バイザーが無くても風切り音は煩いし
ロードノイズも煩い。
何と言っても夏の駐車中の換気。
閉め切ったら車内は60℃以上で、
色んな物が劣化する。
夕立も来る。
バイザーが有れば換気出来る。
ま、好きにしろよ。
いつでも付けれるし。 >>450
コレだよな
付いてると便利なんだがな
今つけられない車だからエクリプスにはつけるわ >>447
そこまでバイザーを目の敵にする方が病気に思えるが 土曜日納車予定だが待ちきれずDに見に 行った。エクステンションパッケージ付きチタニウムグレーだが、なかなか良い感じ
あと三日、待ち遠しい オプションで自由になるものにそこまでムキになって時間かけるって物事の本質を見失うタイプの人間だよな
標準装備にされているとかオプションに無いとかなら文句出るのは分かるけど >>454
俺はレッドダイヤだけど先行展示でチタニウムグレーみてスポーティ感があってこの車にすごい合う色だと思った
もし注文前にこの色みてたら俺もチタニウムグレーにしたと思う >>454
いいなあ
こちらは車検もあるのに納車遅れるみたいだ >>456
俺も注文前にUSのリミテッドエディション見てたら間違いなくチタニウムグレーにしてた
あれは白選んでちょっと後悔したレベルに良い >>413
まあお手軽に済ますんならヴェゼルでも・・・ >>420
三菱で言うと、ディアマンテは前後ドア全てをカバーする長い1本のバイザーだった エクステンションつけるならレッド系はやめとけよ
レッドラインが見事なまでに死んでしまう USリミテッドエディション
ニスモに見えてOEM出すのかと思ったぜ >>462
レッドにエクステンション付けますよ。他のボディ色の事を知らなかったから、エクステンションの赤はボディ色の赤だと思ってたぐらいだ。 昔のバイザーって金属製もあったよなあ
ハードトップなんか銀色の長い前後一体型だった
ドアにつかずにボディ本体に付く ボディカラー白かグレーかでめっちゃ迷うんよな
白の方は実物見れたけどグレーは見れてないから悩ましい レッドだとさりげなく同色のエクステンションでむしろ目立ちすぎなくていいですね。
白はナンバープレートの光もオプションで替えたら際立ちますかね？ 色選びは直感だよ
ぱっと見て自分がひかれた色が正解
好みは人それぞれ
日本で黄色とかオレンジみたいな奇抜色にしちゃうと
あっあの車また見た！扱いになって覚えられる
どんなやつ？って顔も覗き込まれるけど 白とグレーとブロンズで迷って決められてない…
最近はブルーもありだなと思えてきて困る 先日に寺巡りして色見てきた。店内だと雰囲気変わるので外に置いている試乗車のみで。
自分の好みでレッドメタリックとブルーの二択まで絞れた。気になる人は見に行くのをオススメ。
シルバーとブロンズは近場になくて見れなかったなぁ。 自分は青にしようかと思ったが
正月の先行展示で見に行ったときの展示車が
白でかっこ良かったから白にしたな
あれこれ悩むより第一印象で選んじゃえ ベッドアップディスプレイにS-AWCのゲージが表示出来たらいいのに ヴェゼルでさえパワーシートはメモリー付なのにエクリプスクロスはただの運転席パワーシートでがっかり 革シートでなければシートヒーター付かないのは残念。 ファブリック選んだ。
革のシートカバーで気に入ったのが出たらそれ付ける。シートカバーなら劣化しても新しいのに付け替えれるし。 2wdにした人いますか？
雪とか無縁なので要らないかなと思ってるんですが >>482
関東住みで雪とほぼ無縁だし2WDに決めました
街乗りがメインになりそうだし使い勝手の良い2WDが良いかなと 2WDだとどう使い勝手がいいんだろう？
素朴な疑問ですが。 >>484
イメージがいい
４WDとか低偏差値体育会系みたいだし
地球の環境に対する負荷も大きい ディーラーに自分の車を見に行ったら、後ろにシルバーがあったけれど格好よかったぞ！天気が良かったせいもあるが 年に数回の積雪時にやっぱ4駆にしとけば良かったと思いたくないから4駆にする予定 そりゃ好きなもの買えばよろしい。俺は今年の雪の記憶があるから、四駆とスタッドレスは外せない。 >>481
215/70R16ってことはMの話であって、
225/55R18採用のGやG+はどうなるのやら。
http://www.toyo.co.nz/tyre/catalogue/oem/toyo-proxes-r44
日本国内での展示車の中には
TOYO PROXES R44を履いているやつがいたけど・・・ スタットレス履いてれば二駆も四駆も生活圏では変わらないけどね（笑）
四駆の恩恵とか轍がない山奥行かない限り必要ない そうかなー
雨の日の高速、山間部ではかなりの恩恵を受けられると思うけど。 >>492
凍結した坂道登れなくなる２駆は多いんだけどね
あとは駐車場スタックも多い そっちのことはわからんが、こっちじゃ冬季間、気持ちに余裕を持って運転するには4WDとABSが最低限のアドバンテージだからな〜。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
