【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 93【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
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■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 91【FORESTER】IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516008209/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 92【FORESTER】IP
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518261605/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 微妙な文章だが、Cは対象だがD以降は対策品ってことか XTのE型でtSを再現すべくSTiオプションてんこ盛りで100万近くになった（泣
車両・オプションから各30万値引き
コーティングとドラレコはサービスでつけてもらった
総支払いは430だった
ちなみにコールマンの自転車も貰えた 年収300茄子有りと、年収300茄子無しの実質的違いがあるのけ？ >>134
それ書くならベースサラリーとコミッションやインセンティブじゃね？
ボーナスはベースサラリーに含まれるから年収はかわらんしょ MTだのターボだの騒いでるスレでそんな横文字並べても誰も付いていけないのでは？ この車買ったらスノボやらアウトドア行って遊んでしまって予想をはるかに超える出費でなんだかなー・・・ スバルのブレーキは踏んだだけ効く自然なブレーキだと思うが。
他社のホンの少し踏んだだけでいきなり効くカックンブレーキの方が使いづらい。
この程度踏み込めないほど脚力が弱いんなら他社買ったほうがいいね。 ブレーキは扱いやすくて良いね。
ランプの点灯までの踏みしろが長いのはきになる。
スロットルがドッカンな味付け。
踏みしろが多いんだからもったいない。 >>144
アホか？
背の低い車と比べての話してんねん
走る、曲がる、止まる全てクソ
背の高い車は二度と買わん >>145
そうか？XTだがじんわり加速出来るし、MFDにアクセル開度表示させて1%単位で踏んだらその通りの加速してくれるぞ。ただし50%越える踏みかたするとドッカンなのは同意 >>146
そのクソな車はよ売ってこのスレからさよならした方が気持ち楽だよ？
マゾ？ レヴォーグは走りはじめてすぐに良いのが分かった
フォレスターは性能は劣るが運転しやすかった
それでフォレスター選んじまった… まだ基地外いんの？w
己に合わない車いつまでも乗ってないで、さっさと売り飛ばせよwww >>150
ターボでCVTのゴミな
あー、フォレスターターボも同じか 試乗して買ってんのに乗り心地がーとかブレーキがーとか言ってんの流石にギャグでしょ >>151
どうにもフォレが嫌いなら、新型出る前に売った方が高値で売れると思う
ＳＵＶが欲しくて買ったんじゃないみたいですね
加速とかコーナーリングとか走りを重視するなら、この際ＷＲＸとかどうでしょうか？ >>145
それはスロットルじゃなくてエンジンの方の特性。
内部が煤けてくるとレスポンスが鈍って一見マイルドに。
ディーラーで洗浄してもらうと元に戻る。 >>143
比較するもなにも特性違って当然だろうがマヌケめ >>158
マニュアル車運転できないやつじゃない？
S4勧めたほうがいいかもな さすがに地上高ある車買ってセダンとかワゴンとかに比べて性能低いとかアホが居るとは思わなかった
どう考えても同等になるわけないじゃん
まぁ釣りなんだろうけど >>128
何付けたら80万になるの？
俺もそこそこ付けたつもりだけど
それでも50だったのに。 >>133
ts化は無理でもせめてstiアルミペダルは
付けたかったなぁ。
SEでゴム製のダサいペダルだから
無理なんだよね。 >>170
え？・・・釣りじゃないだと？・・・
なら頭が・・・強く生きろヨ >>171
前も言ったけど違いなんか試乗の時に明らかに分かってるわ
それでもSUVに乗ってみたかったんや >>173
なら文句無いじゃん
分かって買ってるくせにグチグチとウザい
嫌ならさっさと売ってこい ホイールアーチトリムをつけるか否か悩む
純正が3万とかならいてまえで付けるのに… >>173
おっちゃん何て言って欲しいの？
前からずっと同じ事連呼してるけど
そんな嫌なら勝手に売ってこいよ。
と釣られてみる。 >>176
どうせ後悔するなら付けて後悔しようず
俺は付けて良かった〜って思ってる。
高いのは同意だけどアクセントになって
良いよ >>141
俺もソレだわ。
休みの度に３００〜３５０km程、目的地も決めずにドライブしてる。 >>180
20代でいい勉強になったな
次からは慎重に物を買おうな >>180
ねえボク？
「いつまでもグチグチグチグチ」で検索してみ。 >>183
試乗してそこまで後悔か
この先の人生も大変そうだな
がんばれよ >>169
SE？
俺もまさにそれだわ。
ヴェネチアンレッドにしたいから
ブラックルーフレールはいいと
思うんだが、STIメダルだけが気になる。
他の部分は許容できるんだけど。
SEかノーマルかスルーか悩み中 親の因果が〜ってやつか
いつでもどこでも不満垂れ流し、周りを不幸にする最悪な人間 他スレでも暴れるｽﾌｯ Sdd7-O/6gを何とかしてw
706阻止押さえられちゃいました2018/03/20(火) 19:17:33.03ID:feU0C63D>>708
SUVはほんまにクソ！
707阻止押さえられちゃいました2018/03/20(火) 19:23:11.64ID:XlYg7BqB
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdd7-O/6g)[sage] 投稿日：2018/03/20(火) 18:45:07.47 ID:Ah76zgyJd [10/10]
>>181
3台目だが全部後悔してるw
オマエがクソなんだよバーカ
708阻止押さえられちゃいました2018/03/20(火) 19:33:08.90ID:pDDhQ+PV>>711
>>706
フルモデルチェンジ直前のフォレスターなんて買うからやで？
速攻型落ちザマァwww
711阻止押さえられちゃいました2018/03/20(火) 19:54:55.62ID:feU0C63D
>>708
背の高い車自体がクソって言ってるねん！！ >>166
そだねー
スバルホームページみたら、wrxＳ４みたいな、ほぼＳ４しか見えずにwrxはちっちゃなサイズだったわ >>183
背が高くサスストロークをたっぷり使って走る車
背が低くサス設定が硬めの車
ブレーキの効き方（味付け）が違うのは当たり前の話
こんな事も解らないで騒いでんのかよ >>192
よう、めくら
少し上の俺のレスも見えねえのか こんなにブレーキの効かない背の高い車がいっぱい街中を走ってるとは…
こわいな >>145
スロットルが糞なのは電子制御スロットルが糞なんだよ >それでもSUVに乗ってみたかったんや
>>175にもツッこまれてるけど、分かってて選んだくせにSUVガーSUVガー言ってんのかよ、マジ糞野郎だなｗ フォレスターに乗りたいのは
山々山Pなんですが明日の休みは
2ndカーのMT車の方でお出掛け。
車って乗らなきゃ乗らないで
車の健康に悪いらしいので。 >>185
ペダルは諦めた。その代わりに
sti3点セットは絶対に付けたるべ(`･ω･´) みんなスゲーなぁ
でもワイも普通にエアロパックとか付けて支払い
400したわいな。
納車はまだだけど今さら赤にすればよかったと後悔‥ >>176
俺も悩んだけど付けて満足してるよ
付ける前提みたいなくぼみがあるじゃない？あれが嫌でさ
なんか強そうな感じになったし、間延びしてない感じがいい
今代車で付いてないの乗ってるけど、やっぱ付けて良かった
って思ったよ
まぁ、DOPだから購入時に絶対ってものではないと思うけど、
こういうのは勢いですよ >>178
中華はやめた方がいいかな？
見比べたことなくて…いっそ純正の方が断然いいと判断出来れば悩まないのに
>>204
わかる
あのプレスラインが気になって眠れません
ちなみにボディカラーはなんですか？ >>176
ヤフオク見てみれ、18000円程で買えるぞ。 白でなら付けてる
アーチトリム付けてるのあんまり見かけないな 新型フォレスターもナビ周りがへんな空間あったらMAZDA行くか… >>183
セダン買っといてミニバンより室内狭いって騒いでる頭悪い人いたらどうする？
きみは同じくらいヤバいんやで >>195
あなたみたいな車音痴が街中走っていると思うとほんと怖いんでさっさと売り飛ばしてくれませんか？
売ったお金で車高の低いブレーキの良く効く車に乗り換えられるでしょ？ >>131
D型のりだがシートって布張りでも破けてくるのかなあ マツダよ、ナビの押し売りは止めて頂きたい。
MFDみたいなの着ければいいのに。 寒くないけど無理やりシートヒーター
使ってみたけど暖かくなるのって
座面だけなのが、ちと残念。 >>218
腰のあたりも温くなるはずだけど
それ、壊れているんじゃないですか >>216
本革は大丈夫じゃないかな？
うちのは革じゃないやつ(なんていうんだっけ？)
でも、乗り込む度にゲンナリしてたのが解消されるからよかった。
ところで車検で新型インプ借りたけどSGPは特に体感出来なかったけど、電子パーキング？はいーな、あれ。
追従中に完全に止まって数分後スタートするときもアクセルを軽くポンと踏むだけで再開するのはかなり便利 新型のハイブリッドには期待したらダメだぞ
先代のXVに毛が生えたぐらいだからな >>224
ほんとそれ。
でも低コストで簡素なシステムでトルクを補う程度のシステムを望むユーザーには最適。
値段が安そうだもん。
2モーター以上でトルクベクタするシステムはPHVとしてたくさんの電力を用意しないと無理なのだろうね。
それは2020年頃に実用化するのではないかな。
レヴォWRXも次期型になってるだろうし、それらと次期レガシィとフォレスターに採用で。
インプXVは簡素な安物HVだけで・・・と。 冗談じゃなく聞きたいんやけど、こんなにブレーキの効き悪くて怖くないの？ スバルの新型ハイブリッドがトヨタのTHSを応用した方式になるとみんな思い込んでいるけど
たぶんアウトランダーPHEVやホンダのi-MMDと同じような方式になると思うけどな。
新型プリウス(今の現行型)がその方式になると当時は噂されてたぐらいトヨタも開発を進めているらしいし。 >>225
背中全体もって俺が勝手に
期待してただけだからね。
ちっとだけ残念だけど概ね
SEで満足してますよ。 >>227
一度満載トラックとか、ハイエースでも運転したら？
あなたの様な共感力の低い人間が公道で運転されると非常に迷惑だから >>206
あれって純正じゃないよね？？
>>207
ありがと！
サイドバイザー無しいいね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
