〇〇〇〇Audi A1/S1 Part15 x1000回転〇〇〇〇
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いけてるいけてないじゃなくて、アウディらしい知的な上品さは失ってる 現行は女性的、新型は青年的な感じだから
上品さよりもアクティブに振っているわけで
現行が好きな人の評価が低いのはしょうがないわな。 長文失礼
>>527
>>368の動画の4:24～あたりでグレーの車両がローンチエディションと紹介されてるけど、
他の動画を見る限り、この車両（ナンバープレート1250）には1.5TFSI（150ps）が載ってるっぽいよ。
ちなみに、英語やドイツ語のプレスリリースにはローンチエディションに関する記述があるけど、
日本語のプレスリリースではその部分の段落がごっそり削られている。
英語 https://audi-mediacenter.com/en/press-releases/new-audi-a1-sportback-ideal-companion-for-an-urban-lifestyle-10370
ドイツ語 https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/new-audi-a1-sportback-ideal-companion-for-an-urban-lifestyle-10370
日本語 https://www.audi-press.jp/press-releases/2018/b7rqqm000000n3ai.html
「※本リリースは、ヨーロッパ仕様に基づくAUDI AG配信資料の翻訳版です」という注釈を入れてるんだから
純粋に英語版（またはドイツ語版）の完全な翻訳にすればいいのに、よく見るとほかにも結構ところどころ削られているんだよね。
日本に無関係な話を意図的に削ってる感じがするから、もしかしたらローンチエディション（1st Edition）も日本には来ないのかも。
日本語プレスリリースで削られている主な記述
・ローンチエディション
・自由に組み合わせ可能な外装と内装
・Basic、Advanced、S lineの3種類の装備ライン
・外装にアクセントを付けるblack styling package
・内装はInterior advanced、Interior design selection、Interior S lineで色や素材を選択可能
・最大年4回の無料地図アップデート
・Audi connectによる多目的のオンラインサービス
・LTEの受信を改善するAudi phone box
・ワイヤレス充電（Qi） >>530
外装は新型も良いと思います
内装は現行かな TTやA4あたりからのいまのデザインの流れは、正直あまり好きではないな
ごちゃごちゃさせないで、クリーンなラインが知性的な印象をもたらす、それがアウディの良さだと思っていたから 現行TTやA4は全然許容だけどな。
そんなこと言ったら今のA1もダメ。
許せるのは初代A1だけになる。
個人的には曲線多用してた頃のが好きだが
けして今の直線基調も悪くはない。
ただ、ある意味無難ではある。
現行で、ん？ってデザインなのは
Q7、Q3、Q2、そしてこの新型A1。
これらは、なんかデザイン的に色々おかしいし
それぞれも統一感が無い。
アウディも様々な方向性試して当たりを探ってる感じがするわ。 >>540
いや、新型Q5も顔とボディライン醜いぞ。旧型は最高だったのに。
新型TT以降に出した車種で、ぎりぎり許容できるのはA4アバントだけ。そのほかは全て醜い。 q5旧型の方が良いとは思わんな…
実物見たらわかると思うんだけどな… >>543
まあ主観だけどな。
ディーラーの人は新型Q5 もかなり販売苦戦してるらしい。 アグレッシブなのが好きならメルセデスに行くし、控えめが好きならアウディだったけど、デザインがアレだからボルボに流れてるんだと思う。 ボルボの方が流麗で知的なイメージになったよね
アウディは何この韓国車？って印象。 >>542
そうなんだ、人それぞれだなあ。
俺的には今のTTがダメというところで線を引くなら、現行A1もダメだわｗ >>548
線というなら、新世代韓国風顔は、新型TTからスタートじゃない？
現行A1は旧世代のアウディの顔 >>541
そう、見事に日本で選べなそうな仕様に関する記述だけが削られてるんだよね。
だからローンチエディションの日本導入もないのかなと。
（この中で唯一QiだけはポロGTIで日本でも付けられるから若干可能性はありそうだけど） S1を、古いA1みたいにキーシリンダー始動にするニッチな部品とか、出てないかな
ポッケに入れてると知らないうちに鍵が飛び出てケツに刺さるのね
かといって車内にいい置き場もないし、鍵は鍵穴に置くのが一番だと思うんだけど
8Kとかについてたスイッチ一体型のソケットでもいいんだけど インテリジェントキーのスペアっていくらぐらいする？ 需要が無いのかもしれないがMTの設定が欲しいなぁ
現行はS1にしか設定無かったからS1買ったけど 質問です
キーオンで常にラジオが立ち上がるんだけど、常にoffにするにはどうすればいいのでしょうか？
取説にも書いてないようなので >>555
ふぁっ！？
そんなするんか
ありがとー 事務機器みたいなVWの内装見た後だと、あの丸っこい感じすごくしっくりきて好き 新型のほうが断然好みだけど、現行型を乗ってるひとには不評みたいだね
客層はごっそり入れ替わりそうだ >>564
どうだろね。客層考えたら新しいのが出たら
そのまま買い替える人が多いんじゃない？
A1は嫁の車って人が多そうだし。 アウディデザインはどんどん色気無くしてるから、どうだろな。
俺が女なら新型は要らんな。
今ならMINIかビートルを選ぶだろう。
初代A1はこの2車種に負けない、愛嬌も格好良さもあったのに何でこうなった。
御三家の中でアウディのコンパクトだけは嫌味の無い、カジュアルな可愛らしさがあって良かったのに。
もはや新型A1のライバルはAクラスだよ。
MINIの客なんて絶対流れてこない。 自分は現行MINI乗ってるけど、新型のデザインには惹かれるよ
でもたしかにMINI乗ってるひとの多くは流れてきそうにないのは同意
1シリーズ乗ってるひとなら興味持つかも。 >>566
逆に今までのは小さすぎて、イマイチ食指が動かなかったけど
今度のは良い感じだけどね。てかなぜモデル最終期のビートルｗ 資産価値みたいなもの等で車を選ぶ人ばかりじゃないからね。 白のA1とすれ違ったが自分の乗っているNOTEよりもコンパクトに見えた。
NOTEみたいのも作って欲しい。
新型はグリル上の３つの穴は要らん、グリルの位置とバランスが悪い。
AUDIマークももう少し上にすべきだな。 >>572
新型A1にせよQ2にせよ、男の子っぽいなと思う。 >>571
小型車をバリエーション展開するような体力はアウディには無いでしょ >>574
ドイツ勢が小型車を作るのは排気ガス対策
A3シリーズでは、近い形状のが出るみたい。 小さく感じる人もいるんだ。逆に実サイズより大きく見える
ぱっと見サイズ感を感じさせないデザインなんだろな
って駐車場で他の車と見比べていつも思ってる タイヤ変えようと思ったけど215 40 17ってレグノもdbも設定無いんだな
静粛性がいいオススメタイヤ教えて下さい価格は問わないんで >>577
40扁平に静粛性特化タイヤなんて無いだろ
せいぜい吸音スポンジ入ってるLE MANS Vくらいじゃないかね 新型出たらしばらく様子見してから嫁用として買う予定です
現行はテールゲート開けたらストップランプとウインカーついてるけど新型もついてるのかな？ >>580
現行A1はアウディが初めて作るコンパクトカーということで、
安物感をとことん嫌ってリアハッチの見切り線をサイドに回して目立たないようにし、
テールランプの見切り線も無くした。
その結果がリアハッチ開けたところのLEDランプ。
2代目はそんな贅沢できないから、フツーのデザイン。 新型はPOLOと同じでボンネットダンパーは無くなっててつっかえ棒だな この大きさとキャラからして嫁か娘以外
乗る奴いないだろ。今度の新型は男性向けの
デザインだからおじさんや息子でも似合いそうだけど。 嫁用だとか娘用だとか
付加する必要のない文言を敢えて付ける奴って
ヒエラルキー下層の輸入車スレでは必ず湧いてくるね 開発終盤で「“他で出費が嵩むから”POLOと”もっと”共有化しろ！」と言われた様な…
特にインパネ、パーキングブレーキ…デジメの色使いは嫌いじゃないが… >>588
いや、ただの事実だろ。
逆にそこに食って掛かる意味がわからん。
奥さんがメインで乗ってるって言うことで色々と重要視される事も変わってくる
ファミリーカーのメインで使うのか奥さんがセカンドで使うのかで変わってくることも多いのでは？ 同感
それをエクスキューズと取るって、どんだけ屈折してるのかと 貧乏人ってのはなんでもそういう穿った見方しか出来ないんだよね。
哀れ過ぎ。貧乏なのになんでわざわざこんなスレにいるのか。 A1 A3 Q2は貧乏人でも乗れるアウディだから
貧乏人がいても不思議ではないだろう。
それより、嫁か娘しかA1に乗ってないってソースでもあるのか？
まあ、お前の脳内ソースを妄想展開しているだけなのだろうが >>592
お前も中間所得層が背伸びしている感じで
十分に哀れに見えるよ 安く買える輸入車だから
ファーストカーとして購入する人も少なからず居るだろうに
嫁用だとか、嫁や娘以外に乗る奴がいないだとか
こんなスレで見栄を張りたがる奴って
貧乏臭さ全開だな なんか可哀そうな人たちを刺激しちゃったみたいだねｗ >>596
で、可哀想な君自身は何に乗っているの？ オシャレ感欲しい人は
ロボ的な新型よりMINI選ぶだろうなぁ RS1のMT待ちの間にS1が無くなってしまったが
RS1って本当に販売されるのだろうか？ だれが乗ろうがええやんw
セダンの利点ってなに？スレより
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 09:46:59.21ID:50MLnSD/
高リセール車は新車、リセールゴミは中古狙いが基本だろ
外車なんかは例えばBMWだと600万の320が登録済み新古で400万前後で大量に売ってるし
本国から送られて年度落ちで在庫全部登録して中古に流して安売りする
3年後は半額以下、5年後なんてゴミ価格だ
外車なんて経営者が経費消費の為にリースとかで買って、つまみ食いしてまた買い替えとかが基本なのに
驚くのに、庶民で頑張って新車オーダーで買う馬鹿がい(て)る >>599
俺も同じく。
一昨年くらいから噂されてたRS1を待ってたのに、全然出なくて、気がついたらS1の販売も終了してて愕然としたw
このまま出なかったら、クワトロリミテッドエディションが噂されたRS1の正体だったのかもね 新型だけど、シングルフレームグリルがもっと明るいシルバーのメッキにしてくれたら印象変わると思うんだけど、A4のフェイスリフトでもチタン色のようにしてきてるから今後はこうなって行くのかな ＮＥＷ Ａ１。ドアミラーがパネル生えじゃなくなった。って事はサイドアシスト警告は
鏡面ってことでせうか。ミラーカバーじゃなさそうなのは残念。個人的には一世代前の
ボルボの様に車内側Ａピラー付け根がいいが。
＞Ａ！新型だけど、シングルフレームグリルがもっと明るいシルバーのメッキなら…
言われれば「縁取り無しの切りっぱ」ですね。多言語でも「ヒュンダイかよ！」突っ込みが多い
様で、メルセディスやＢＭＷに比べて「尊敬」されて「似せられて」るのか？逆に舐められてるのか？
フォーリングス…。
https://www.youtube.com/watch?v=auQUjd6wBro ← パークブレーキ手引きタイプの
理由はぐるぐる回る為？ Ｓ１とかならいいが、それ以外はＰＯＬＯと差別化して欲しかったが。 Poloとの比較動画見てもA1の優位を感じないなあ・・・
贔屓目に見てシーケンシャルウインカーくらいだ。
https://youtu.be/8R0CcDPixPU
>>603
サイドアシスト警告はPoloだと鏡面表示っぽいからA1もそうなのかな(6:17あたり） 拘りが無くなって、子ども騙しみたいなオマージュデザインで
ボンネットもつっかえ棒、リアの室内天井手すりも廃止(ポロは前も省略) 新POLO試乗したけどやっぱり中速からの加速がもの足りんかったな
あれじゃ田舎の高速では結構踏まないと駄目かもしれないな
A1 1Lもそうかも知れないけど 既出だけどメーター左右のエアコン吹出口まわりがガンダムの胸部っぽいねえ。
フロント左右もでかい口開けてるくせに吸気関係なく全部ふさぐくらいならもっと別のデザインにしてほしいわ。
プラスチックが前面にドーンでかっこ悪すぎる。
オシャレ系デザインにするとMINIやフランス車、フィアットあたりとも競合するからカッコいい系デザインにして
競合を回避したのだろうか。 >>607
そういうネタは助かるわ
日本に入る1LはPOLOのよりは若干パワー・アップしたQ2と同じみたいだけどね
湿式とサスが4WDと同じ上級のサスにしてほしいな。 現行乗りだけどルーテシア良いなーって思ってる
オラついても無いし嫌味も無いし
新ポロもフロントだけなら清潔感あるデザインで好き
VWはまともなボディカラー選べないのと旧型の内装がすごく嫌でA1選んだ経緯から
そこら次第
フィアットとかミニとか試乗して無理だった
ボルボはデザインは好きだけど単純に馴染みがないのであの値段の意味がわからない >>607
１Lは所詮１Lだからなあ。そんなもんでしょ。
1.5あれば必要十分以上だろうけど。
買うなら1.5だな。200㎞位は楽に出そう。 >>610
うちはV40が300万以下で買えた時に買ったからなあ。
1.6ターボはめちゃ速だし、内装も良いし。
もうあんな買い物なかなか出来ないわ。 >>610
自分も現行Bセグだとルーテシアのデザインが一番好き。でも期待したほど乗り味にしなやかさがないんだよなあ。 >>612
V40ってアクセラなんじゃなかったっけ？
あと中国車は勘弁 >>614
ベンツも筆頭株主は中国だから中国車か？ VWとaudiの廉価グレードは価格に対してショボさが目立って来たよな…
MAZDAかよwなんて時期もあったけど
最近 有りとも思うようになったわw >>614
中国の反日騒動の時日本人皆殺しとかやってたのアウディのDで本国から謝罪はなかったよな
中国嫌いならアウディは止めたら？ >>615
筆頭株主って、単に一番多く株を持ってるって意味だよ。知ってる？ そういえば今販売されてるのは年次改良とかあるのかな
2016の自分のと比べるとオートエアコンと肘置きが標準になったのは分かった >>620
これ
アームレスト後付ってできますかって聞いたらﾃﾞﾗで9マンて言われてやめた 現行で贅沢言うなら、アーバンレーサーにS1のMT乗っけて出してほしかった
やっぱ2リッターは余るわ いつも乗る側で走る姿見たことなかったんで試乗動画見ながら説明聞いてて
重量配分でバッテリーが後ろとか、ちょっとでも軽くしたいからMTのみとか
こだわりはわかるけど、購入層絞り過ぎやろって改めて思った 確か現行はスピーカーが標準で10個 オプションのBOSEなら14個だよね
音は全然違うけどね そんな音違うの？ズンドコサウンドやだなと思って標準にしたんやけど >>625
スピーカーの数は、多けりゃいいってもんでもないんだけどねwww 無理だろうけど、セダンとワゴンタイプも出してほしいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
