Audi A5 S5 RS5 sportsback Part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレです。ﾜｯﾁｮｲ IP付けました。
アウディオーナーらしく大人の対応でまったりと行きましょう。
前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback Part11
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513786708/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 渋滞時も便利だけれど、意外と効果があるのは片側1車線の高速道路の走行時。前に遅い車がいるとアクセルとブレーキ操作がわずらわしいが、オートで運転していればそれから解放されるので、ストレスがたまらない。 たしかに。高速時のラインキープも使えるよね。ハンドルから手を放して遊んじまう。
警告なっちゃうけど。
やはりよくできてるよ。 >>901
その前にミッションが壊れるよ。
s-tronic 車体はガタが来たら修復が難しいが、ミッションは修理可能な気もするが そりゃそうだ。
俺も前乗ってたaudiのDSGが壊れた時、まるごと交換してもらったことがある。
有償修理だったら100万どころじゃ済まなそう。 10万キロ超えたら、よほど愛着が無い限り買い換えた方が安いと思う。
スレチになるが、10万キロ越えが前提ならコストパフォーマンス考えるとトヨタの独壇場だよね。 >>910
都内だけど、F5型だとS5の方が多く見かける気がする
今日も白のS5見かけた 地方都市です。S5見たことないです。RS5は2台見た。同じ色だけど別々の車両でした。
A5ですらほとんど見かけない… 都内でも練馬あたりだとよく見かけるのはA3かA4だな。
A5以上はあまり売れてないんだなあと思っていたけど世田谷の方まで走るとA5以上もよく見かける。 そだな。
おれも世田谷では結構みた。
あと高速PAでs5みた。
もはやA5は高級車かも。
旧型のような誰でも買えるカッコいい車
と違って。 旧型より200万くらい値段が上がった感じ。
旧型は値引きこみで600万くらいだった >>915
その値段なら街に溢れるはずだな。
旧型、毎日必ずどこにでも走ってるからなぁ。 まぁ、ブサイク過ぎて買う人いないし。騙されてボラれてる人がうれしげにFF乗ってる感じかな？ お腹を空かせた狐は、たわわに実ったおいしそうな葡萄を見つけた。食べようとして懸命に跳び上がるが、実はどれも葡萄の木の高い所にあって届かない。
何度跳んでも届くことは無く、狐は、怒りと悔しさから「どうせこんな葡萄は酸っぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。 A4もA5も新型が圧倒的にかっこいい。
コストダウン激しくてもここまでかっこいいと文句言えない。 >>920
見た目もいいが先進安全装備もよいし、
エンジンの出来もいいよ。ダンピングつき
スポーツサスつけたらsクラス並みののりごこち >>888
S5のフルオプだと1150万はいっちゃうよ、
ちゃんと調べた？ 売れてないのは高いからじゃない⁈
ジャーマンスリーの中では比較的安価だったのが、実質的な値上げとなったからでしょ。
あと四駆なのも高くなる要因。二駆だとFF対FRで分が悪い。モノは良いと思うよ、ほんと。 a5のスタイル好きだから前輪駆動でも気にしないんだけど、そんなにダメなんかな？ A5を納車された日、同時にあと2人もA5を納車されてて驚いた
グレー、白、黒で、皆色違いだった 新型が発売されて1年だから街中で見かける数が少ないのは当たり前。
でも、増えてきたね。昨夜も渋谷の10台ほどの駐車場で自分のS5SB(F5)を黒のA5SB(F5)の対面に停めた。 >>926
もちろん普通に走る分にはFFでも全く問題ないでしょう。
A5のFFは乗った事ないけれど、基本的にVWとホンダのFFは飛ばせるし楽しいよ。 せっかくそのメーカー選ぶなら、ってのはあるけれど
レンジにさえFFがラインナップされる時代、完全に余計なお世話だわな。 ffでもいい...
4気筒でもいい...
デザインださなくなってもいい...
もう国産の安いのでいいだろ
過去のアウディ＝お洒落
みたいなイメージに取り憑かれすぎ
過去はそうだったけど.. C180,320i,A4FFとか恥ずかしい。世田谷に多い。 >>927
アウディホムペのコンフィグレーターで
フルオプにしてみ？1150だよ。 >>935
いや、売れてない主張をするならまずそちらがソース出すのが筋
売れてない主張して売れてるソース要求するとか
魔女裁判と同じ、お前が言ってることは法律用語で言う所の悪魔の証明だ >>948
？？
この場合は単に販売台数のソース出せば、売れてる売れてない、どちらのソースにもなるから
悪魔の証明ではあり得ないよ
無知がネットでイキるのは恥ずかしいぞ おれは売れてないも売れてるも主張してないよ
本当はどっちなのか気になっただけ
だから出せとも言ってない
あるの？と聞いただけなのだが、どんな読解力してんだよw 現行オーナーはあんま売れないほうが街で被らなくて良くね？もはやA5は旧型みたいに誰でも買える価格帯ではなくなってしまった… >>938
あ、そ
論破されたら中立に戻る奴ね
卑怯で情けない奴 どうでもいいけど、定期的に売れてないアピールと擁護が湧くのはお察しだろ >>952
どこをどう読んだらお前が論破したと思えるんだよw
お前みたいに知識も余裕もない奴がキャンキャン吠えるから新型乗りが（略 >>934
Audi exclusiveは入れないから普通。 俺は売れてない方が良いなあ。
それって、すごく贅沢なことだよ。 GSPEEDのブログに載っている
ニンバスグレーのS5SBイイなぁ。
エクスクルーシブオーダー出来る身分になりたい… >>939
乗り換えユーザーが少ないんだよ
前のを知ってるユーザーほど質落値上車には移らない
新型は新規ユーザー獲得にかかってるんじゃないかな
にしてもデザインの評判も悪い >>946
旧型だったときはどこがかっこいんだよ。
この >>946
旧型だったときはどこがかっこいんだよ。
このグリルおわってんじゃんと思ってた。
新型見て即決した。
そんな人多いんじゃないか？
おれの周りでも旧型は好き嫌い激しいよ。 >>946
それとA5なんてモデルチェンジごとに買い替えするような車ではないでしょ。
あなたみたいに維持して必死に
新型批判するようなレベルの人は多そうだけど さてと新スレ立ててきますか
相変わらずワンパターンな新旧対立煽り荒らしがしつこく居座ってるので
またIPﾜｯﾁｮｲつきでいきますわﾉｼ >>947-950
怒りで手が震えて連投してしまう気持ちは察する
>>951
宜しく！ まあまあ、現行も旧型も同じA5なんどから仲良くしようぜ。旧型オーナーも現行をそんなに目の敵にすんなよw まぁまぁおさえておさえて！
600万のFFで必死に走ってちょ！
FF何円か知らんけど 元々過疎スレなのに旧型乗りが必死になって新型を下げるからこうなる
旧型がフェイスリフトした時も全く同じ流れだった >>954
まあ確かに旧型は600万でクワトロ買えたからお買い得だったよな。一時は街にA4が溢れてたもんな 旧型ってそんなに安かったんだ。
F5出るまでaudiに興味わかなかったら知らなかったよ。 もともとアウディは旧型まではMB.BMWよりちょい安というポジションだったよね >>958
おれも。
新型見るまで全く興味がなかった。
どこがええん、このグリル。 しかしA5って案外オバちゃん率高いよな
こないだもグラサンとアームカバーで日焼け対策バッチリなオバちゃんが真っ赤なS5乗ってた
まぁ特別こだわって選んでるというより、旦那が俺はベンツ、お前はアウディな、ってなもんだろう いや、A5とかアウディをdisってるんじゃないよ
俺もS3乗ってるし
ただ多いね、ってだけの話 この前、名古屋でめちゃ綺麗な女性がブラックの現行A5に乗ってるの見た。超似合ってたな〜 銀座だとおばちゃんはメルセデスSクラス乗ってる率高いよ。ハンドルにしがみ付いて運転してる。
テニスコートだとおばちゃんのaudi率が高くなる。 そりゃアウディからデザインの良さを取ったら
ベンツやBMWに勝ち目ない
新型乙 せっかくここ数年のアウディはベンツとBMWとの差をかなり詰めたのに 私はBMW4シリやCクラス、ジュリアと比べてA4を買った。実際にディーラーで見て自分にはA5が1番カッコよく見えたんだよね。ジュリアもカッコ良かったがインテリアがタイプじゃなかった。一度クワトロに乗って見たかったし。 今日一日、首都高でクルコンとトラフィックジャムアシストを試してみたけど、
料金所手前で、前のクルマが居なくなったとたんに加速するのはちょっと怖かった。
そんなことない？ >>970
確かに減速しないといけない料金所なんかではそうなんだけれど、インターチェンジ等で前走車がいなくなった時に素早く加速してくれないと逆にイライラすると思う。
現時点でのシステムの限界かな。 いい車は売れるよね
ブサイクは売れてないよね
高いだけだし あのアルミはデザインは良いのだが、タイヤの寿命は1万キロくらいか？ ベンツのcクラス売れてるけど、しょうもない車だよ。
ハッタリだけの。 >>974
それはハッタリじゃない者がはじめて口にしていい言葉だと思うよ
今のA5は価格だけ上げて、デザインは悪化、内装は劣化(シートが本革→合皮など)
高級車でなく、ただの高額車
もはやベンツ批判などできる立ち位置にない >>971
確かにいらいらする時もあった。
でも、こういうシステムでブレーキを踏んで抑制しないとならないのは
心理的にマイナスだと思うんだよね。
加速が足りないのは好みでアクセル踏めば良いけど、ブレーキ踏まないと
怖いというのはシステムへの信頼が無くなるからちょっとね。 >>974
どこがどうしょうもないの？
あのクラスのベンチマークになるべく車だと思うけど >>976
料金所でのスムーズな自動加減速はA8搭載のレベル3からなんでしょうね。
日本の国交省も規制緩和して、高速道路での自動運転を早く実現してほしい。 >>978
New A8で試してみたいですね。
何らかの規制が影響してるなら早く対応して欲しいものです。
今のままじゃ、操作系やUIも含めて年寄りに勧めにくい。 トランクに純正クーラーボックス付けて旅に出たいなぁ https://www.instagram.com/p/BdtEhVyh7qp/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1b1758aemp026
かっこよすぎ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) あれ？
昨日新スレ立ててここにリンクを貼ったハズだけど
それが書き込みされてないことにいま気づいた(´･ω･`)
というわけで次スレとっくに立ってます
Audi A5 S5 RS5 sportsback Part 13
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534057112/
このスレを埋めてから使って下さいﾉｼ 現行A5のデザイン好きだよ。旧よりも。
新A6・A7はどうかなと思ったけれども、A6・A7共に動画で見てみるとそれほど悪く見えない。
デイライトの点き方とか、ほかのメーカーがマネしだすだろうな・・・ A5はアルテオンよりちっぽけな車・・ひと回り小いさいね A5はアルテオンより非力な車・・252馬力じゃね〜 A5はアルテオンより内装コンセプトの古い車・・さすがに現代で通用しないよ A5はアルテオンより遅い車・・30馬力近く違っちゃしょうがない A5はアルテオンより古いエンジンの車・・自社開発のはずなのにね A5はアルテオンよりタイヤの貧相な車・・ホイールも手を抜いてるよね A5SBはアルテオンより荷物の乗らない車・・みかけだけ A5はアルテオンの会社の小会社の車・・切り売りされた過去の悲惨な歴史 A5はアルテオンより4駆方式の古い車・・FFは論外 A5はアルテオンよりカッコワルイ車・・まぁ好みはあるだろうけど A5はアルテオンよりそれでも高い車・・みんなボラれてるだけなのにね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 155日 11時間 25分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
