《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その49
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>>648
ここに集まったメガーヌR.S.って国内販売台数の何割が集まってるんだろう？ >>649
>フランスに渡米
コピペがばればれ
フランスに渡仏だし また古いネタだな。元は15年位前のコピペだっけか？ >>628
最新のエアバス？ここは航空機のスレじゃないぞ。 新米ルノーオーナーなんだけどこれってどんなイベント？ キャプチャー乗りだけどカジャー見てきたら乗り換えたくなったわ >>639
雪道自体は問題ないが、急勾配坂道などの多い街だとFFだと登れない場合あり… 俺もカジャに乗り換えたいがタイヤがデカすぎる
夏冬で2組必要な雪国には19インチは金銭上キツい
英国だと17インチモデルもあるのに カジャーは無いわ、キャプチャーみたいな都会的なお洒落さがない 入庫して四週間。GWを挟んでしまうから来月の半ばかな、帰ってくるのは。 町中で赤いカジャーを見かけたけど、思ってたよりイイ感じだった。
でも欲しいのはコレオスなんだよね。 ディーラーの対応が悪いと思ったらルノーコールにお電話ですよ。 てゆか長期入院してる人ってエンジンが壊れてんの？
EDCが平気なのが意外だ そういえばEDCのトラブルって
思ってたより聞かないね カジャーみたいなSUVより、メガーヌのラインナップ増やして欲しいわ
欲を言えば、ベンツと共同開発した1.3ターボをマイチェンで載せたらさらに欲しくなるんだが キャプで9万キロ越えてるが
EDCは何ともないな
エンジンとかも何ともないけど EDCはカングーみたいな荷車にも設定してるくらいだから、かなり余裕を持った作りなんだろうな。 >>674
お前、頭大丈夫？ショボい馬力のバカングーでEDCがおかしくなるかよ。 >>675
> >>674
> お前、頭大丈夫？ショボい馬力のバカングーでEDCがおかしくなるかよ。
いやいや、荷物満載にしたカングーみたいな車が発進を繰り返すような使い方がクラッチに負担かけるからね。
荷物満載で微速の坂道発進なんてクラッチにとって地獄。
商用までカバーしてるのなら、スポーティなコンパクトカーの比じゃないよ。 実用車こそ毎日過酷に使われるからな
カローラバンやサクシード見ろと >>675
ボク、訳も解らずとりあえず噛みついてみたの？
市街地走行だとパワーが有って軽量なクルマのが負荷が軽いんだよ。
RS乗りがバカに見えるから、余計な事言わずに黙っときな。 >>678
たまに乗る車と毎日仕事で使う車
どっちが過酷か馬鹿でも分かるよ >>676
ん？車体重量の重いバカングーでEDCに負担が掛かるって？頑丈な変速機が発進停止を繰り返すのが原因で壊れるかよアホw >>678
ほう、車の重量で変速機に負荷が掛かるんだ？
それを分かりやすく書いたサイトを貼ってくれよ。 >>679
アホw
さて75日線まで下がってきたのぅ もう次からﾜｯﾁｮｲなりIPなり導入しろよ。
バカングー煽りバカがクソウゼエ。 >>684
EDCの壊れやすさと車体重量の関係を早く説明しろよアホw >>684
バカングー海苔が逆ギレwww
だからお前はバカングーW メガーヌ試乗したが、シートのサイドの盛り上がりが
ステアリング操作の度に肘に当たって運転しづらかった。
他の外国車ではなかったな。 >>685
人違いだぞ底辺ヤニ臭ビール腹短足チビハゲっが。 >>664
とうとうご近所から、車を買い替えたのか、と聞かれるようになった。 荷物を一杯積み込んだカングーの方が、ずっと重いわなあw >>692
車体重量が重い=変速機が壊れやすいの因果関係は？ >>674
余裕を持った作りwww
お前、マスゴミの印象操作にコロっと引っ掛かるタイプだろw >>693
よく知らんが半クラ領域では車重重い方がクラッチへの負担はかなり大きいぞ 2005～2010年くらいのルノー乗ってる方、
ウィンドウウォッシャー液が出なくなる不具合で、
モーターわきの切り替え弁のゴムが肥大して出なくなる不具合
があったと思いますが、ゴムを削るなり、
モーター部新品交換した場合でも、
時折出なくなる不具合にあってる方いますか？
ハイターちょっと混ぜると出たり、
お湯や炭酸水投入してみたら勢いよく出たりするのですが、
また出なくなったりします。
同じ症状の人、いましたらレスください >>695
まぁイメージだとそうなんだが。トラックにはトルクの関係でDCTは使えないと書いてあった。車体重量でなく、トルクな。 トラックはそのでかいトルクを半クラ領域で使うからでしょう。
まあ、コスト無視して作りようによってどうとでもなるけどな。
ヴェイロンだってDCTだし。 ルーテシアRS18が気になるんですけど
1800のターボって事でしょうか >>697
>>700の指摘通り、既にキャンターとバスのローザがDCTを全面的に採用してる。
このDCTはフィアット、ダイムラー、ふそうの共同開発だけと。 >>702
トルク云々は日野のサイトで見たわ。なんでトラックにDCTが使えないか理由は書いてなかった。 もしかしてこのスレってカングーは出入り禁止なの？
>>674からの流れの急変っぷりがこわい 最近、大型トラックドライバーの成り手が少なくなってきてるから
各メーカーは積極的にDCTの様なATを導入するつもりらしいね DCTが弱いわけではなかろう。
スペース的に高負荷対応のクラッチが使えないんじゃないの？ 最近DCTの大型トラック増えてきてるよ
トラックの横走ってる時、ギアチェンジのタイミングでパッキンパッキンという音が聞こえてきたらそれ クラッチを駆動するアクチュエータの自動制御の能力次第でしょ
DCTの場合はただでさえギアボックス2つ持ってるからMTより構造的に大容量のクラッチに使うスペースがないだけ
でかくなればモータだって大きなのが必要になるし
クラッチそのものはMTやAMTとそれほど変わらん
金かければできるしトラックみたいにスペースがあればそれ用のができる >>704
バカングーって連呼してる人は脳に
障害があるから触っちゃダメ DCTじゃないがスカニアのオプティクルーズは扱いやすい >>710
まぁ、バカングーとか言って得意気になってる姿がね。。。
「おい、お前バカに見えるぞ」って感じで。 >>701
プジョーの2008は2013年発売だったけどね。 フランス車っておしゃれな人しか乗れない？
若ハゲは乗らないほうがいい？ >>715
ジェイソン・ステイサムなら似合いそうだな 若ハゲがおしゃれぶるにはちょうどいいじゃないてすかルノー >>715
初めてルノー買ったけど、
ルノー日産ディラーでおしゃれな人見たことないわぁ。
どちらかというと変わった人が多い印象。 メガーヌに興味があるんだがナビはスマホと
リンクさせるしかないんでしょうか？
ナビはイイとしてTVやDVDも使えない？
それが気になって購入迷い中… もうさ、いい加減車でテレビやら映画やら辞めようぜ
危ないって意識が全くないのかね >>721
お前みたいな馬鹿が真似するから危険だよなw >>715
そんな貴方にピッタンコカンカンなのが
パーフェクトハゲこと、シトロエン旧C3 これ俺。53歳。
https://i.imgur.com/yp9r3jG.jpg
2年前のDS Automobilesのイベントにて
隣の女性は飯田裕子さん。
この時はまだDS3乗ってたけど、現在はメガーヌGT。
イベントにはテリー伊藤さんも来てましたよ。
https://i.imgur.com/ekWuw7c.jpg
https://i.imgur.com/xNkY29M.jpg >>715
フランスだとハゲはモテるみたいだけど… >>720
パナソニックと共同でナビ作ってるそうだよ
夏頃入るかもって言ってた
スマホミラーリング使って見たけどiPhoneマップは……控えめに言ってクソだよ ハゲがモテるんじゃなくて、ハゲてても気にしないのであって、面構えや性格や体格などは当然見られるんじゃないの？ >>726
AppleのCarPlayの問題になるけど、アップル純正だけじゃなく
サードパーティー製のナビアプリも認めたら良いのにと思う。
その辺りはAndroid autoにも言えるけど。
その辺両社ともどう見ても自動運転に必要なデータ集めとしか思えないんだよね。 >>728
まさにそうでしょ。ビッグデータの囲い込みってことなんだろうね。 ルノーじゃないが、ハゲといえば週末に道志で前にオープンにしたNCロードスターが居たんだが、おっさんの円形脱毛症がコーナー毎に見え隠れして吹きそうだった
オープンカーに乗る機会があったら絶対帽子を被ろうと誓ったオレ ハゲでオープンは紫外線にやられてアウトになるから帽子必須だな。 オレもかっぱハゲだったんだが、リアップX5付け出したらだいぶ目立たなくなったぞ
見せてもらおうか、ミノキシジル5倍の性能とやらを！
リアップの本当の力を見せてやるっ！
ミノキシジル5倍は伊達じゃないっ！ >>734
毛の伸びる速度は多少上がれど毛が抜けるのは防げないミノキシジル うわ、本当だ
http://news.livedoor.com/article/detail/14610086/
しかも日産系なら安心できるね。
今お世話になっているのが八王子だから…でも距離を調べたら八王子の方が若干近いな。 ルノーNTだから八王子や小平の系列だよ
うちからめっちゃ近くwww
開店したら早速冷やかしに行ってくる 身長に比例して座高も高い自分は帽子飛んでくから被れない
ウインドは風すげー巻き込むし
ハゲて無いからいいけどw オープンといえばメガーヌCCはもう日本では売ってくれないのかねぇ
2代目乗ってたんだけどもあの頃のルノー車は何もかもプアーだった
ケツのデザインは好きだったけども
3代目は日本で売ってくれんかったしなぁ カブリオレ自体をどのメーカーもほとんど作ってないしねぇ >>741
メガーヌⅣには本国の設定自体が無くなったんじゃなかった？
クーペも廃止されたしねえ。HBとツアラー以外は日本未発売のセダンだけだし。
後からクーペ系が追加も無さそうだし。 四代目はCCなくなったよね、残念でならない
遅れて出てくれないかなぁと
>>742
フランス勢はラインナップから消えたよね、フランスでは売れないんだろうか
ドイツ勢はどこも作ってるけども 稲城にディーラーが出来るのは嬉しい
でもあの規模でセールス2人メカニック2人は少なすぎだろ
それとも日産のサービスは継続なのか ディーラーの話が出てるので質問。
柏、練馬、高崎、有明がほぼ同距離なんだけど、
メガーヌ買うんならどこが良さそう？
ちなみに勤務先が世田谷なので会社のすぐ近くにも店があるんだけど。 >>747
上記のDをそれぞれ比べたことある人っているんかね？ >>747
もうじきもっと近くにDが出来るよ（予言） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
