《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その49
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>>480
クリオ2のステアリングは重かったですね。
僕は好きですが(笑 新アルピーヌ乗りたいけど
各々方の話を聴くと、動いてくれない予感 WINDの俺、土曜日に都内から大阪まで走り、日曜日に大阪で仕事した後運転して戻る予定 日本での名称はルーテシア。
クリオって言い張る人がリアルでもいるけど、少しうっとうしい。 >>474
評価もクソも今のルーテシアしか知らんわ。あとクリオクリオ五月蝿い
死ね クリオと言う名称はホンダが使ってるので日本では使えない 全部並行の話かと思っていたけどルーテシアをクリオってよんでるの？
それは痛々しい。 パヨクの言うネトウヨって、実際には嫌「反日」なんだよな。
朝鮮人やたまに中国人を嫌うのは、彼らが「反日」だと知れ渡ったから。「訳もない差別」とかではないので
レイシスト呼ばわりなんてすげー的外れなんだよなあ。
嫌「反日」だから、例え同胞(同じ日本人)であっても、反日なら嫌悪の対象となる。パヨクや朝日新聞などがそれ。
パヨクや朝日新聞や共産党やマスゴミが血筋日本人でも蛇蠍のごとく嫌われ、親日(少なくとも訳わからない人種差別
レベルの反日ではない)外国人は寧ろウェルカムな雰囲気(日本のネット民の台湾人への親愛とか見てみなさいとゆー)
であるのが、嫌韓がレイシズムや排外主義要因ではない有力な証拠なんだよな〜。
・ネトウヨ→頭の悪い差別主義、レイシスト
これは、こーゆーイメージ流布すればパヨクが容易にマウンティングしやすく、印象操作で叩きやすいから、そーゆー
おぞましい人物像を脳内でデッチ上げてその妄想ネトウヨについてサヨクパヨクが延々語ってきたから普及した見方であり、
事実とは異なるんだよな。 クリオ製剤を思い出すからルーテシアのままでいいだろうｗ >>494
ずっと平行に乗ってきたんじゃないの？
正規に乗ってたなら痛すぎるｗ 470だけど、9万キロ走ってるが今のところ大丈夫。
ただ、いつ故障するかの心配はあるし、若干扱いにくい。
でも、燃費はいいなー。大きめの燃料タンクと相まって長距離では1000キロは楽勝。 >>493
ハズレ
今はホンダカーズに統一されてるからクリオという名称は使っていない >>498
正しい表現使ったのにそれに嫌悪感持たれるような理不尽な世の中はルノースポールで駆け抜けるしかないなと強く思いました >>504
今使ってなくても商標はキープしてるだろ。 やたらクリオという言い方に過剰反応するヤツがオルが
ガキの頃、栗生くんにイジメられたのか？ フェイズって？
ルーテシア4だと昨年マイナーチェンジした後が2って事？
クリオうるさい人は現行の最新のインテンスって意味？ >>510
ノートの使い回しならティーダの使い回しの方がシャーシー性能上でね 逆に、ノートが次期ルーテシアの使い回しと考えるんだ！
ノート欲しくなって…来ないな。 海外版マーチがやたらルノーっぽい気がするんだよなあ。 >>507
ホンダクリオのイメージが強すぎて、クリオには嫌悪感しかない。 当時はウィリアムズとホンダのタイプR良く比較されてたんだよ。
F-1チーム同士のバトルみたいにね ルーテシアをクリオと呼ぶのは、マニュアル(又はMT)をミッションと呼ぶのと同じくらいアホ。 でもルーテシアと呼ぶのは日本だけだろ？
なんかスターシアのいとこみたいで親近感があるが ルーテシアって名前、なんか如何にもルノーって感じで良いと思うけど日本意外じゃ使ってないの？
バッジとかは日本で作ってんのかな だけど、クリオで通じるでしょ
何故そこで反応するかな？ 歪んだやっかみだな
マニュアル云々…
それと同一と並べる奴はもっとアホじゃないかw ルーテシア、入院も三週間目に入ったけど、ディーラーから何の連絡もないね。GW前にはなんとか、って言ってたけど無理っぽいな。
エンジン降ろす、って話しもどうなったか分からないし。
ここしかディーラーないのが、辛いなあ。 野党６党って・・・この国には本当にまともな野党が存在しないんだな。
本当にセクハラなら徹底的にやればいいけど、先ずは正しい手順を踏んで証拠を精査して攻めろよ。
記者の存在すら隠すんじゃねつ造し放題じゃないか。
モリカケだって1年以上国会を停滞させて騒いでも何の進展もないのは、ろくな証拠を揃えられないずに憶測や感情論ばかり言ってるからだ。 クリオ如きで沸騰！
5チャンらしいと言えばそんなところ？
>>532
人それぞれ感受性に差があるから違うと被せられるのだろうけど、4台きちんと乗り比べて出来ている環境をやっかんでる様にしか見えないんだよ。
通ぶってとのカキコも有ったけど、結局経験ないから通ぶれない方もそこに僻んでるんじゃないの？
確かにクリオとルーテシアは正確に言えば違うよ。
だけどなんでそんな事でこんなに反応出来るかな？
ここに集う方達はそんなに完璧主義者の偉い人なのか？
尻の穴が小さいと言うか、金タマが小さいというか、そう私は思いましたが？
私は寛容過ぎますか？
はい、これでおしまい！ ルーテシアってなよなよした名前が嫌でクリオのバッジ取り寄せて付け替えたわ¥5000くらいだった 100000以上走った、クリオ2 ph1 Initiale 代車で借りたことあるけど、座り心地の良い椅子と
どっしりとした安定感は素晴らしかった。ゆっくり走ってでもいつまでも乗っていたくなる感じ
そのあと、30000ほど走ったルーテシア2 ph21.4 RXTを借りたんだけど、座り心地は
悪いし、なんかバタついてるし、期待外れだった。面白味が無い。
でもこいつとそっくりなトゥインゴ2は超面白い。いつまでも乗っていたくなる。
わからないものだな。 ＞尻の穴が小さいと言うか、金タマが小さいというか、そう私は思いましたが？
＞私は寛容過ぎますか？
大丈夫。
思い込みによる決め付けで相手を誹謗できるあなたの肛門も睾丸も十分小さい。
がんばれ！ バスラ日誌（2005年12月８日） ２人のルーマニア人 ※タイトルは筆者
『師団司令部内を歩いていたら、２人のルーマニア人に呼び止められた。「空手をやるだろう」。「やらない」と答えると
「日本人はみんな空手をやると思っていたが違うのか」と言う。「みんな武士道を習うんだろう」とも。最後に
「日本語で１から10まで数えられる」と言う。これは驚くほど完璧であった。
今日は大東亜戦争の開戦記念日。自分から米・英国人に言う勇気は出ませんでしたが…。でも機会を見て聞いてみたい』
バグダッド日誌（06年１月21日） イラク軍兵士に囲まれて
『イラク軍兵士と初めて会った時は少し怖かった。30〜40名が駐車場にたむろしている。私が歩いて通りかかると、みんなこっちをにらむ。
にらみ合いが続いた後、沈黙に耐えかねて「アッサラーム・アレイコム」と挨拶してみた。彼らが一斉に「ヤパーニ（日本人）、グッド」
「サマーワ」等々と言いながら私を取り囲んだ。恐怖を感じたが、彼らは一様に日本人と会ったことを喜んでいるように感じた』
バスラ日誌（06年５月21日） 英国紳士のお行儀
『日中は拷問施設のように暑い喫煙所ではさらなる危険が待ち構えている。紳士の国英国のはずだが少々お行儀が悪く、
窓を開けて飲み残しのコーヒーや水をバシャ、バシャと捨てる。日陰を求めて壁際に立っているととても危険だ。
ここでも喫煙者は肩身の狭い思いをしている。窓から捨てる方々と目が合っても涼しい顔で悪びれたところは全くない。
中庭に敷き詰められた砂利は窓の下だけコーヒー色に染まっている』
バスラ日誌（06年６月１日） ネズミ侵入騒動
『勤務を終えて２４１５頃宿泊コンテナに戻ると、某１尉がモップを持ち、ベッドの上にあぐらをかいて神妙な顔をしている。「侵入されました」。
何！ 軍関係者しか宿泊していないこんなところで泥棒騒ぎかと聞くと「ネズミに侵入されました」。「もしかしてネズミが怖いのか」
「…どちらかと言えば、怖いです」。この前彼は、今怖いものは「ロケット、雷、班長、先輩」とバスラ日誌に書いていた気がする。
ネズミは４位以内に入っていない』 >>531
大変ですねぇ
不具合の原因箇所も特定されていない感じでしょうか？ >>470
悪いことは無いからRS Ph-2へ行きなさい
今のルーテシアのネガな部分が消えているから。
同じ様なクルマが無いから気持ち良いよ ルーテシアってパリの古い呼び方だよね
東京→江戸みたいなもん
日本にはルーテシアで入ってきてるから
わざわざクリオと呼ぶのはいかがなものかと
思っていた時期もありました(AAry >>545
その通りですね。
それなのにエンジンを降ろす、ってのが訳が分からないんですよね。
GWの予定を組んでるんですけど、GWに帰ってくるんだか。 >>549
3週間の間に何れの部品も修理や交換していないの？ おっ、ルーテシア。
と思ってよく見たらクリオだった事もあるので気が抜けない。
ちな先代の話。 ルーテシア5はEVもラインナップされるんだろ
もうこれを日本でノートと名付けて売ればいいよ >>550
してないみたい。保証期間内だから、はっきり原因となった部品とメーカーが認めないと、出荷もしてくれないらしくて。 カジャー
ttp://www.webcg.net/articles/-/38632 505じゃないけどフェーズ→段階だから意味は合ってるっしょ。
何が気にくわないんよ？ 山田花子がルーテシアに乗ってたらしく、東京のコイン洗車場にルーテシアで乗り付けて
知らないオジサンと「お、ルノーですか。いい車に乗ってますね」
「いやー、なかなか手かかって大変なんですよ〜」
みたいな会話する自分が好き、とかのたまってた つかルノー車phase呼びなんてそれこそ数字ルノーの
時代から定着してるじゃんよ
今更そんな事にいちゃもん付ける方が違和感バリバリだわｗ メガーヌ3RSだけどディーラーに整備に持ってくと
請求書にメガーヌR.S. Ph2て書いてあるから公式的にマイナーチェンジ後はPhase2て付けてるもんだと思ってたんだけど
メガーヌ3RSに関して言えば265PS化なのかフェイスリフト後のどちらなのかは知らないけど >>560
県内で一軒しかないディーラー。
名前を書くのは、控えとく。 >>557
俺はルーテシアで外車4台目だけど一番手がかからんわ。
何をもって手がかかると言ってるんだろうか。 中古で買った日産サンタナはメッチャ手がかかったぞ
おかげで随分車に詳しくなったわw
最後は電装品の接触不良がハンパなくなったので（整備時のスチームバー吹きが原因）買い替え
まあ34万だったから、そんなもんかw ヤフオクの安いHID組んでECUアホにしちゃったんだろ、調子おかしいんで元に戻してディーラーに保証修理っと >>561
しかし、もう少しどういう状況か連絡でもあるのか、と思ってたけどなぁ。
GW前には帰ってくるんだか。 >>567
聞いても、原因がわかりませんしか答えてくれないから、面倒になってきた。 >>568
精神的な負担になるねぇ
ちょっとだけ、ゴネてみる？ >>569
ゴネて早く直るなら、ゴネるんだけど。
GWまでには帰ってくないことは決まりのようです。
来月中旬までかかるのかなぁ >>570
ディーラーにどうなってるって聞いたら「作業方針が決まり次第ご連絡いたします」だって。
原因が突き止められてない感じ。 >>571
そうですかぁ
そもそも不具合の症状って？ >>573
327 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/07(土) 19:19:18.63 ID:TDl+9fL70
>>324
エラーメッセージフル表示。エンジン、スパナ、ESCのランプ点灯。
エンジンの1番がミスファイア、3番が燃焼不良。 >>574
エンジンはノッキングするし、高速で70km出なくて煽られまくり 前も言ったけど、直噴エンジン特有の症状だと思うんだけどなー。
PSAのはかなり数の出たエンジンだからノウハウが蓄積されて来てるみたいだけど、ルノーはまだあんまり実績ないんだっけ？ ID:sFQuH5BX0の症状が直噴エンジン特有の症状とかさすがに無理があるだろ
日産も含めてどれだけ使われてるエンジンだと思ってるんだよ
まあ症状が多すぎるのはECUがいかれてるせいだと思うんだけど >>579
ECUが原因ぽいけど
それなら3週間も模索状態とはならないような
それよりエンジン内部のダメージが心配で
載せ換えじゃないとスッキリしないと思う >>581
ディーラーに聞いてみたら、こういう症状が出てるので、ここを直すとメーカーに伝えたところ、メーカーがそれでいいか検証中でメーカーからの指示待ちだって。 >>581
ECUについてディーラーでできるのは車についてるコネクタ経由での測定とチェックくらいだろうから基盤内部の状態までわかるわけないと思うな
ユニット丸ごとメーカーに送って調査してもらわないと
やってるくれるかわからないけどね 保証交換で、はっきりとした原因がわからなければメーカーが部品を出荷してくれないってことはさすがに無いと思う 個人的にはルノーのECUの自己診断てあてになんないんだよな。
原因も全く特定できないし。
ABSエラー出てたけど結局うやむやのままエラー無くなったし。
エラーコードほんとに細分化されてるのかよ位の勢い。 まあフレンチクオリティーだからw
って、そんなんじゃ、今時世界市場で勝ち抜けられんかw >>586
基本的に売り手ばかりで、エンジニアがいないんだろうな。
エラーコード見て判断するしか出来ないんじゃないかな。
こういったバグ潰しはエンジニアしか出来ないから厳しいんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
