《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その49
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1さん乙。
なんだけど、次スレﾜｯﾁｮｲ有りでお願い。
変なの居着いてるから。 あのガイジ君はIDコロコロだな
ワッチョイで弾けるかな となるとIPかな。
IPは拒否反応ある人も居るからなあ。 マイチェン前キャプチャー納車されました
OBDⅡ繋ごうも場所が分からず
ggってもみん○らでもキャプチャーの情報は見当たらず
諸兄先輩の方々どうかヒントだけでも… >>12
シガーライターの辺りにあるトレイ外した所だよ。 >>13
有り難うございます。
ルーテシアと同じあたりなんですね。
不器用なため確信がない状況で内張りを剥がす勇気がなくて、助かりました キャプチャー
元々前型を購入予定だったけどマイチェン情報を耳にして待ち待って…
・フロントフェイスは前期のSUVなのにほのぼの感の方が良いなぁ。スキッドプレ出しゃばりすぎ。
・カラーバリエーション少ねぇな。…でもイヴォ＋カプチーノは好みのどストライク。
・新型試乗してないけど動力性能そのままなら 前期型試乗したのと乗り心地はほぼ一緒かな。
・カードキーの使い勝手は変わらんのか。
・シート着せ替え無くなったな。…まぁどうでもいいセールスポイントだったけど。
・内装２トーンで質感は断然UP
・アームレスト標準はgood
・グローブボックスは狭いままかぁ
・エクステンドグリップ 積雪地帯の俺には良いかも。結局ほとんど使わないかも。
・M＆Sタイヤ…積雪地帯なんでスタッドレスは買わないと。サマータイヤでいいのに。
などなど悩んだあげく
新型キャプチャー契約しました。来月中に納車予定。 キャプチャーのアームレストは前期のオプションと同じやつかな？ キャプチャーの限定車「カンヌ」は今年も出るのかな？ 2014年にキャプチャー買いましたが今年XC40に移行しまーす さっき高速で黒色オマンコに煽られたお！
怖かったお！ >>21
さいならー！げんきでねー！
寂しくなって戻ってくるんじゃねーぞー >>22
お前か、追越車線をトロトロ走ってたのは！ >>21
あれすごい良いよね。フォルクスワーゲンのT-ROC、アウディQ2と、魅力的なコンパクトSUVばかり。 >>19
センターコンソールじゃなくて運転席左サイドに取り付けてある。
だからリア共用ストレージボックスも有り。
https://i.imgur.com/ijwxXZb.jpg キャプチャーのバックカメラ標準装備じゃなくなったんだな ナビよりR&Goを推すのかな >>26
ストレージボックス外せなくなって、シガーがついた感じか
アロマか充電かありがたい >>17
おめっとさん
現地の紫っぽいの来なかったんだな、カラバリは特別仕様車で増やしてくかんじか 新機能”エクステンデッドグリップ”装備、新型『ルノー・キャプチャー』が登場 https://t.co/wwGAHBIzJP #Renault #ルノー https://t.co/rK0lcGLnTq 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) GT-R の技術搭載、ルノー日産三菱とダイムラーが1.3ターボエンジンを共同開発…ジュネーブモーターショー2018
https://t.co/79FjqmftG5
#ルノー #renault https://t.co/ITuoIXIu4P 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 今年の終わりか来年かと言われていたが、売れ行きが落ちないから延びるかもと言う話しはあるな。 海外サイト曰く今年のパリショーで発表らしいとのことだが
例によって日本導入は2020年以降かな 新東名で初めてクルーズコントロール使った
2キロ刻みで設定できて、なかなかよかった
リミッターの方はいらないかな なら2020年とかにルーテシアRSのファイナルバージョンとか狙うかな クルコンでさえ退屈なのに、ACC使ったら間違いなく俺は寝る >>38
私はリミッターの方がよく使うけどな。
高速でリミッターセットして速度違反取られないようにしながら、それ以下は自分でコントロールする感じで。 技術的な問題かも知れないし、フランス人がそんなもんいらないと思っているか…のどちらかだろう。 俺はメガーヌスポーツツアラー興味あるけど妻はACC便利すぎてもうACC無しには乗れんと言う >>45
本国向けにはACCあるんじゃなかったっけ？
日本の交通事情に合わせて公道テストしなきゃいけないから
そのコストを惜しんだか、後から出て来るんかも？
日本の場合は警察が煩いから中々販売前の車の
公道テストがやりづらいしね。仮ナンバーを使った
無許可テストでメーカーが書類送検されたりしたしね。
その分輸入車の場合はサンプル輸入って形で持ち込み登録で
型式不明で正規のナンバーが取りやすい分テストしやすいんだけど。 メガーヌgt契約してきた！
四月からフランス車のりですわ わざわざルノー選ぶ変態が、ACCにこだわる意味がわからない >>50
三年乗ったイタ車からの乗り換えだから寛容さー 一昔前のイタフラは機械的信頼性がイマイチだった、修理ばかりでお金もかかる、そういうこと。
今の、少なくとも仏車はほとんど心配するようなことはないよ。 >>56
アバルトはウンコ
アプリリア並みに信用できない >>59
昔RS250に乗ってたけど、CDIとか電装系のトラブルが多かったし部品が頼んでも中々来なかったな。
エンジン関係は同系統のスズキのΓの部品が流用出来たからそれで直してたけと。 カーグラの新型メガーヌやけに速かったな。0-100km/h加速6秒ちょっとってメガーヌやルーテシアのRSより速いんだけど。 今のアバルトにアバルト要素なんかないでしょ。
100%フィアットだろ、良くも悪くも。 >>56
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
某C車乗ってるけど、1年で5回入院してる >>63
1年で5回は多いな。
ルーテシア4でもうすぐ3年だが、
故障で寺に行ったことがない。
何かを買う時と定期点検の時だけだな。 >>66
点検とかオイル交換とかに出向けば疎遠にもならんだろ プジョーはありだがルノーはないわ。
お前らどんだけ変態なんだよ。 【イべント情報】“ルノー”オーナーが大集結！「ルノー・スポールジャンボリー 」開催…4月22日
https://t.co/MjZ9EKTVBN https://t.co/cATP2244NE 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) うちのシトロエンは10年落ちで入院は自発的な1回のみだな
20年以上乗り継いでるが1台AL4をやられただけで後はわりと平和(BXもw
個人的にはルノーの方が部品も早くて安心出来る アテにならないと思うけど、うちはトヨタ日産ホンダのほうが致命傷のトラブル多かったんだよな・・
その後BMW、VW、ルノーだけど、会社のほうが小さなトラブル含めて少ない。 やっぱりババ個体引いたんかな
エンジンの警告灯ひかるのが怖くて、遠出できませんわ。 昔乗ってたホンダ車がしょっちゅうエンジン警告灯が点いてたが
点検してもらっても「こんなもん。問題なし」で済まされた M5Mってエンジンはジュークニスモにも載ってるよ
エンジンは日本製トランスミッションはドイツ製外装はフランス製
おしゃれ！！ >>57
そのルノー車をマネし漫才して作ったのが、日野コンテッサ
デザインだけは今見てもちょークールだが、それ以外は。。。╰(´Д` )╯ 828 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b3b-N9vq) [sage] :2018/03/20(火) 06:13:18.51 ID:WL4rh5Lu0
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180320/k10011371791000.html
実験してたのはUberだけど今やってたテレビでは車両はXC90が映ってた >>83
Wikipediaの受け売りだけど、コンテッサは自社開発みたいだよ 日野はルノー車をKD生産していたので、その技術を使ってコンテッサを使ったのだが
当時のルノー車には遠く及ばない出来だった
しかし、デザインだけは今見てもイケる！ ルノーにも勝る！
ただしデザイナーはイタリア人だった・・・ 「車買った」
「どこの？」
「ルノーのルーテシア」
「日野！」:
いまだに言われるぞ そりゃ余程の年寄りか、詳しい奴のジョークでしょ～
今や、いすゞが乗用車を作っていたのも知らん奴が多いのに… EU車のH7ランプ交換用のH7LEDが、スタンレーから近日発売予定
amazonの中華より、まともでしょう。 メガーヌの通常モデルは4月以降も日本で売る気ないのか？
GTは趣味じゃないので、あれの赤が欲しいんだけど >>89
交換用LEDについて全然知らないんだけど、車幅灯やブレーキランプはあれにしても、
ウインカーはリレーも変えなきゃいけないって読んだことあるんだがどうなの？ >ウインカーはリレーも変えなきゃいけないって読んだことあるんだがどうなの？
ウインカー用は、わざと抵抗をかませて消費電力が、電球と変わらない様にしないと
LEDの消費電力では、電球が切れたと判断されて、ハイフラッシャーになるので
消費電力的に意味ないです。 >>90
売れないんじゃないの
これといって特徴無さそうだし
導入する意味が無いと売らないだろうね GTのナビ回りのデザイン何とかならんかったのかな？
退化してる感かなりある
あれじゃゴルフに負けるな ルーテシアのハロゲンを現行ルーテシアのLEDに変えてくれないかな >>94
日本で台数的にゴルフより売れるって確信があるんなら通常モデルも出すんだろうけど、
日本だとルノーというかフランス車自体がニッチ層向けのマーケットだし、
特徴の無い普通のグレードを入れて不良在庫になるんならR.S.みたいな高付加価値で
利益の高いのを売った方が良いって判断なんだろうね。
GTもこの間商談したら、納車待ちがあって早くて夏以降、しばらくは値引き0で
1000円未満のカットのみだったし。その場でオンラインで手付け金を振込むから
R.S.の予約が出来ないかって頼んでみたけど、まだ無理って言われたし。 急に台数売れ出したから、ディーラーがキャパオーバー気味な感じで、特にメカの人が余裕無さげ >>98
ルノーだけ2ケタ増加、しかも34.3%増って販売店は余裕無いんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
