【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part109【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part108【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519481937/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ていうかみんな値引きのためにopつけてんの？
ほしいからつけるもんだと思ってたわ 人それぞれじゃない?
俺はドアバイザー、フロアマット、ナビ、
ドラレコ、くらいだったよ。
営業さんおすすめの通りに
ナビはDO、フロアマットは豪華版にしたけど。 金額や値引きに触れずに
「この車は良いのは分かってるし欲しいんだけど
○○の◇◇も気になっててどうにも決めきれないんですよねえ・・・
いや、この車を買ったら満足できるのは分かってるんですけど」
みたいな優柔不断な事を言ってると、担当者がそれじゃ一押ししますと
割といいオプションを付けてくれたり値引きをしてくれたりする 腹の探り合いで時間かけて値引き交渉はお互いに時間の無駄、希望額言ってダメなら別にディーラー行くでいいじゃん MC後のガソリンRSセンターコンソールの色がグレーになってません？
自分の見間違いかもしれませんが シートや内装と同じ、スエード調のダークグレーですよ。 ライバル車の見積りと一番値引いてくれた店の見積りをもって突撃。
これに持ち込みナビ取り付けと希望ナンバーサービスをお願いしますっていうとだいたい、「本日お返事いただけるなら」ってくるよ。
一回目の車検はユーザー車検で通すし、無料点検以外は自分が好きなディーラーで通すよ。
購入したディーラーはほとんどいかないな。
リコールのお知らせがくるくらい。 レスthanxです。
ちな値引き交渉に３時間半というのは私がそんなに引っ張ったのではなくて
営業さんが奥へ引っ込んで延々と待たされた結果そうなったということです。
さすがに３時間半説得し続ける気力はありません。(^^; 追記
３時間過ぎた頃にはのどがからっからに乾きましたが飲み物の
おかわりはなかったのが辛かったです。（笑） 恫喝電話は私が「もういいよ」と思って何か言いかけると
「はい！？」「んあ！？」と麻生財務大臣みたいな調子で大声出されるので
怖かった。
初めて行ったディーラーなんですが、今後が不安。
※ただしそこの営業さんは数ヶ月ですぐ異動になるので、後々付き合う
可能性はなし。 本決算(3月)にしても、中間決算(9月)にしても、登録出来てなんぼだから、今頑張っても登録できそうにないから、既に時遅しだと思うよ。
僕は年明けてからすぐに動いたから、納車も早かった。
決算だから引いてよは、最早通用しない時期だと思います。 全高を1550以下に下げたら、かっちょわるいですか？ >>489
俺のとき、7月中旬だったんだが
何であんな引いてくれたんだろう。 >>494
プライマシー3。静かだし乗り心地が良くなるよ。 >>493
考えては駄目だよ。
今度、聞いてみな。
>>494
何が御望みですか？
用途に依りますが・・ >>494
SUVだから[GEOLANDAR A/T G015]なんてどう？ 4半期決算なら毎月決算で安くしてくれてるようなもん
これはお得ですわ 値引き値引きとワーワーやってると
本体価格そのものが値引き前提の値段に上がるだけだからな〜
値引き率低い人が損する流れ >>496
良い営業さんだからな。
あまり蒸し返しても。
無理させたのか、ご厚意か。
何にしろ有り難い。 値引きの話ばかりじゃつまらない。閑話休題。
ヴェゼルユーザーの皆さん、
ヴェゼルの、ここがもう少しこうだったら・・・という箇所。
なんか有りますか?
いろいろ有るでしょうけど、私はフロントピラーの角度。
もう少し立ち気味なら視界が良かったかな、と。
でも、外観の良さは無くなるだろうな、と。 フロントピラーなんて頭動かせば問題ないんじゃない？
自分的には不満はないが…
オートエアコンが嫌
海外仕様にあるマニュアルエアコンが選べて欲しかった 不満なら燃費かな
ガソリンRSやが思ったより燃費が伸びん。15km/l。
まぁフィットと同じエンジンで車重があるから仕方が無いんやが。
普通に運転して18km/lは出て欲しいわ。
それと高速道路でのセンシングACC。
前が開けると設定速度まで急加速する。で、追いつくとブレーキ。アホかと。ガソリン無駄やろ。
バイパスで、先の信号が赤になりかけているのに加速。
無駄な加減速が多いのがガッカリポイント。
LKASも、高速でしょっちゅう車線逸脱してしまう。とくに夜間。慣れるまで大変や。 ACCやLKASは便利だが理想の加減速とは程多い。
センシングのキャンセルボタンを頻繁に押して加速をキャンセルしたらええんか？
結局ドライバーが自分で調整しなければ適度な加減速にならないじゃ、全然だめじゃ。
まだまだ黎明期だわ。 メルセデスやスバルやVWやボルボのACC試してみ 出来の違いに驚くよ xv で試したけど、スバルのACCはよくできてるよね 遮音性かな
近くの道を歩いてる人の声が普通に聞こえたのはショックだった
前車はCR-Zだったけどあれよりは静かだと思ったのにな >>505
各社ACCが優秀なんでしょうが、中華ボルボに負けるの辛いなぁ 左側のミラー
リモコンオートバックドア（ハンズフリー機能、挟み込み防止機構付）を
オプションで良いので、お願したいですね。 後方モニタリングは欲しかったな
死角に車がいるときにドアミラーが光るやつ 後部座席の真ん中
あそこだけ罰ゲームみたいな座り心地なんだけどw LKASは右よりになるのがちょっと怖い
高速で対面通行のところはほんと怖い >>514
BSM ブラインドスポットモニターな
トヨタの名称だが >>514
ホンダではブラインドスポットインフォメーションだな
ホンダは全体的に装備されるのが遅れてる
オデッセイ、レジェンドくらいじゃね？
今度のCR-Vにはついてるらしいけど。
あんなのセンシングより簡単に追加できるんじゃないのか >>503
>>バイパスで、先の信号が赤になりかけているのに加速。
信号認識するとでも思ってるの？ パフォーマンスダンパ−を10万以下で後付けできるようにして欲しい （前期も含め現行の付いてないモデルにも） オートクルーズはどのメーカーも高速、自動車専用道路とかで使って一般道で使うなって言ってるのにね >>522
ワロタ
ティッシュは横置きしかないよな >>521
ディーラーで聞いたけどバンパー裏の形状が違うので後付けは出来ないみたい >>524
いろいろ悩んで、ここしか無いわ。
ごみ箱はホムセンで600円くらい >>521
http://vezelhyrszsingata.com/s/article/175408715.html
難しいみたいよ。
パフォーマンスダンパーの取り付け位置は、メインフレーム前後端。
テストでは様々な場所で取り付けられたのですが、最も効果があったのが
メインフレームの前後端だったということですね。
効果を最大限に発揮するためには、車輪に荷重がかかった
１G状態で締結するのが理想的なのです。
パフォーマンスダンパーって車輪がついてからでも
作業ができるサスまわりと違って、取り付け後に
前後バンパーをつけてしまいます。
なのでバンパー取り付け工程の前で本締めをする
必要があるわけです。
そこで、どの工程で取り付ければ１G締めと等価になるか、
検証を行い装着のタイミングを決定したのです。 >>525
>>527
レスどうもっす。
サスペンションダンパーみたいには、いかないみたいだね、残念
FMCでは、i-MMD,サスはトーション以外で期待したい >>528
俺は新型CR-Vに期待してる。
次期ヴェゼルにi-MMDを積む前に
乗ることのできるi-MMD×リアマルチリンクでしょうから。 前のスレかどこかで出てたけど、フィルム包装のティッシュを肘掛けの下に収納するのがスマートだよ 2月中旬に注文したHVZのルーセブラック、明日納車 >>521
ガソS乗りだけど、フロントだけRSのパフォーマンスダンパーを寺で付けた
バンパービームとか変える必要あったけどね
乗り味として、挙動が大人しくなったかなぁ 車高1550以下にしてほしかった CHRとかCX3は1550
出先で駐車場が見つからない 値段高い なぜか駐車場の親父にイヤミを言われる
ちなみにフィット4WDが1550なので、差別化(?)なのだろうと自分に言い聞かせた
なお、フィットは後席の圧迫感とうるささで一発却下
ティッシュはポケットティッシュをこまめにもらって装備(設置場所不特定) >>532
俺もガソSだけどパホーマンスダンパー気になってる
ちなみにリアは振幅感応にしてる？ >>534
うん、リアサスとダンパー、ゴムブッシュ変えたよ
俺のは初期モデルだったしね
今は慣れてしまったからなんとも言えんが、リアサス変えた直後は突き上げが穏やかになって、かなり変化があった印象は覚えてる
工賃含め6万、パフォーマンスダンパーも5万くらいしたかな
ちなみに、センターコンソールもRSのピアノブラックに変えた >>537
そこまでいくと下取り出してガソRSに乗り換えた方がよかったんじゃない？ >>538
今思えばね
最初のイヤーチェンジでリアサス交換に食い付き、また次のイヤーチェンジでRS発表になり、パフォーマンスダンパーに食い付き……
ガソSとRSの間に、俺の車は存在するんだ！と言い聞かしてる……
ガソリンのフロントグリルも今じゃ貴重？かなw >>501
同感。ルーフの前端が下がってるので視界を狭くしてる。Q3より全高僅かに高いのに
上方視界は狭い。高い視点が好きだからこの点ガッカリ。 ルーセブラックって紫っぽいの？
気になったけど実車無かったからミッドナイトブルーで契約したったわ。
オーロラアメジストとシルバーミストグリーンも良い色だけど
あれはもろ小倉餡とうぐいす餡だな >>537
ありがとう
感じ方には個人差あるだろうけど、乗り心地良くなるって人と全く変わらんって人といるみたいなんで
中古でリアショック探してみようかな ボディカラー見ると
https://i.imgur.com/5DHLKnw.png
オーロラアメジストは
確かに小倉餡だね
ルーセントブラックは鉄紺色っぽいかな？
初代CR-Vに有ったボルドーワイン色？
あの色復活希望 >>541
ルーセは黒紫って感じがしっくりくる
パッと見は黒だけどよく見ると紫ががってる 白をたまに見るだけ
FFの
売れなくなってきた
買った人は、出来の悪さで手放した 今日店に届いたと担当から写真送られてきた！納車はまだだけどテンション上がってきたわ
https://i.imgur.com/M5dnCGL.jpg そろそろ街中でニューヴェゼル見かけるようになってきたな
まぁ俺の国内トップクラスヴェゼルには敵わない
安そうなヴェゼルばかりだったが >>552
ひょっとして噂のフルオプションヴェゼルにお乗りの方？ >>550
いいねえ オレもこの色にしたこれはNSXとかS2000と同じプラチナホワイトパールなのかね やっぱり新白色はいいな
レクサスハリアーを彷彿とさせる高級感 >>556
トヨタ乗りならともかく自分たちはハリアー欲しかったけどヴェゼル で我慢してるんですって読めるぞw プラチナホワイトパール、曇天だと白さが際立つ気がする。
夜間でも目立つ。逆に晴天時は普通の白に見えるな 300万ちょいで新車購入したが
中古も含めて全てのハリアーが300万超えるならその解釈で合ってるぞ
まあ勝手に他の人も巻き込むなと言いたいところだが >>563
なんで新車と中古を比べてんだ
バカかw ハリアーはデカいから考慮にも入らん…
家の駐車場の前の道路幅狭いんだよ前の家は微妙に車のヘッド出してるから怖いしよお >>564
？
もう一度流れ見直した方がいいぞ
コンプレックス感じるくらいなら今度からは無理してでも納得いくもの買えな >>566
コンプレックス？何に対して？
ヴェゼル なんてクソ買うわけねぇだろw >>564
毎日毎日ヴェゼルスレに来て何がしたいのお前
お前の大好きなC-HRスレに引きこもってろよ ハリアーはデザイン考えるとコスパ良いと思う あのリアランプとか911ぽくて国産車で一番センスいいんじゃないか？ >>562
近くで見るとパールが凄い目立つんだけど
これぐらいパールが強いと遠目でクリームっぽく見えるんだけど
ヴェゼルのは純白に近く見えるから不思議な色だね >>567
クソな車に何かレスしてんすか？
笑える >>567
図星付かれて必死なんじゃないの〜？(笑) ハリアーでけえんだよ
車庫に収まり切れない
青空駐車の貧乏人ならいいんだろうけど
格納場所の問題でヴェゼルにしたんで
その分金かけて高級ヴェゼルにしたんだよ
野ざらしの貧乏人はいいよな
好きな車乗れて >>567
犬の遠吠えのへたれ
逃げてんじやーねーよ 自分白色だったら
マツダのCX系にあるセラミックホワイトが好きだなぁ
文字通り陶器みたいな色で高級感ある 16インチと17インチで燃費と乗り心地は変わりますか？ ボロ
ナンチャッテ
車庫が狭いから
買いました
アホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
