【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
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>>896
C-HRのハイブリは1.8Lだし四駆モデルが無いからカテゴリ云々では比較対象外だよ。
ていうか2Lクラスで4WDのSUVという括りでアピールするだろうから比較対象はエクストレイルとアウトランダーくらいだろうな。 >>892
それは中国仕様のみ
中国人は下品なくらいメッキ付いてる方が好きなんで
他メーカーだと中国向けで縁が金メッキのメーターとかある 燃費不正はこれからどうなるんだ？
何の発表もないまま、新型車の燃費っても
説得力ないぞ アメリカだとフロントバンパーガードが純正オプションであるんだよな
最近は日本にはないオプションが通販で買えて便利だわ
ルーフレールは中国語デザインの方が好きだ バンパーガードあたりは日本だと保安基準に引っかかるんだろね インプレッサにあるリアセンサーと左カメラくらいさっさと追加してくれないかね >>899
パワーうんぬん書いてないから
これは完全に燃費優先だな… そのXV街乗りメインの女性とかに受けそう
自動後退ブレーキはアドバンスドセーフティについてるはず インプレッサのスレと思って書き込んでしもた
XVはリアセンサーないんだね ハイブリッドだけアイサイトのランクが低い(´；ω；｀) >>896
4WDモデルのSUVでだからワンチャンあるやろ。
それにトップクラスなだけでトップになるとは言ってない控えめ発言や。 ツーリングアシスト乗ったら2台目XVから乗りかえるつもりなので
いつの年改になるのか待ち遠しいわ 暖かくなったとはいえ燃費がめっちゃ伸びた
壊れてんのかな 3月末に納車されたGT7なんだが
運転席から見て、フロントガラス左端から30cmくらい、左下から20cmのところ
景色が微妙に歪んで見える
左折時、視界に入ってめちゃ気持ち悪いんだが、皆さんのはどうですか？ ハイブリッドという分かりやすいネーミングじゃないのが気になる。インテリジェントボクサー
モーターアシスト車という記事しかないのも。出力向上ではないかもしれない。 冬場に空気圧あわせてたらあったかくなったら、空気圧上がるべ >>918
自分も1km強伸びた
スタッドレスからノーマルタイヤに交換したってのもあるんだろうけど >>921
ハイブリッドなのにノンハイブリッドと差が小さすぎるとか騒ぐ奴いるから避けたんでしょ このアイサイトはACC使ってなくても、前車ブレーキ見てCVT制御してる？
信号や前車の有無で減速感が違う気がするんだが レンタカーで借りてみた。1.5のやつ。ledのランプじゃなかったけど普通にかっこいい。乗り心地もいいし。山道も走ったけど一人で使うなら十分かな？
ただ怖かったのはエンジンブレーキが効かない。1.5だとパドルもないし、シフトもLしかない。しかも対して効かないからこれいろは坂とかだとブレーキ死ぬんじゃないかな？ >>927
1.5じゃなくて1.6ね。
エンブレはパドルシフトあっても効かないから。
CVT保護でアクセルオフでも燃料吹いてるらしいよ。
その代わりブレーキはちょっとばかしスペックが高い。 インテリ搭載機は通常のXVとの価格差どれくらいかなー。 >>929
30万くらいって聞いた。
燃費の差考えて、たぶん元は取れない。 >>928
すまん自分のインプが1.5だから混同した。
自分のmtの奴と比べるとエンブレ効かなすぎて山道怖かった。あれ峠走れないわ 今日日ブレーキ焼けて効かなくなるとかそうそうねぇだろ
メンテせずにずっと乗るとか、峠下りが通勤経路とかなら話は別だが >>927
シフトをLにしたら、シフトを右にスライドさせて前後でシフト変えられなかったっけ？ カーセンサーで2.0i-Sが218万…アドバンスドセーフティ付いて安いけど気になる >>934
走行距離と事故歴は？
誰か死んでるんじゃないの？ >>927
いろは坂夜中空いてる時に往復走ったけどブレーキ死ななかったよ
ギンギンに攻めて走ったら分からんけど >>909
次のマイナーで追加だろう
次は10月みたい
インプレッサとマイナー月を合わせたみたい インテリボクサーはモーターの出力次第では化けるがどうだろうな
最低でもEV走行できる30馬力は欲しいところだが
アシスト前提なのがもうお察しの予感 2.0は3速だとエンブレ足りないけど、2速のところで大体OKたわね >>927
マニュアルモードで運転すれば普通にエンブレ効きます。てか雪道の下り道とかマニュアルモード以外で運転しなかった死ぬから、雪国ではオートマの常識やで 年改5月ってまとめ記事みたいなのは全部とばしかね？
ほんとなら良いのになー >>946
バッテリー意外と大きい
モーター出力そこそこあるかもね とにかくXVで HVが投入されるのはほぼ確実だな。 >>947
軽自動車1台分のトルクらしいから6kgm程度じゃないの
バッテリーデカくすると制御に余裕出来て劣化小さく出来るから目的はそれでしょ HV気になるな
基本は完成してるみたいだから日本仕様はよ >>950
軽程度のトルクなのか
多く見て7kgmくらいかな？
ホンダのIMAよりも少し劣るけどうまく使えば燃費伸びるタイプかもね
IMAもうまくやれば結構燃費伸びるから 本体価格の差で、元が取れない程度の燃費なら、そもそもHVにすることのメリットって何だろう。 前に知り合いから聞いたけど、新古車の怖いところは工場内での事故らしい。
まだ出庫してないから修復歴はなしとなるそうです。
たまにあるそうです。 >>953
モーターアシストによる出足のよさに期待だろう。 ハイブリッドよりツーリングアシスト早く付けよ。。。 >>956
２、３年前に知り合いが言ってたんですが、デマだったのかな？ >>959
納車前の事故なんて普通にあるでしょ
客の納品前に工場でぶつけるなんて普通に考えてある話
良心的な店なら何百万もする商品を修理して売るなんてしないでしょ
詳しい人なら直したのばれちゃうし
だから直して新古車として出す
ちょっとこすったくらいなら構造躯体までは大丈夫だろうけど
塗装しなおしたり部品交換してる新古車なんてざらだよ
構造躯体までいかないと修復歴はつかないのが普通だよ
by元整備士談 >>960
それがあるらしいよ。
ネットで有名な客に黙って展示車を新車として販売した大阪スバルの件。
客が製造番号から不審に思い問い合わせたら、回答が二転三転しているので、
ディーラーは隠す気満々だったのだろう。
結果は法律的に無罪、となったが道徳的に？？？の遺恨を残した事件。
それより、スバルとは別の元ディーラーマンの話が興味深い。
--転載--
昔、スバル以外のディーラーに勤めてたけど、こんなのは当たり前の話なんだけど。
展示車は新車だよ。どんなに客がべたべた触ってようが。
それがどう振り分けられるかは客の運でしかない。
メーカー作り立ての車が買った客に振り当たっても、
納車前に傷でも見つかれば、そこらの同色の展示車とパーツ交換してこそっと納車するし。
…
こんな客を馬鹿にしたディーラーマンが居ることに驚き。
http://subarufan.net/osaka-subaru/ >>961
登録してなけりゃ新車で、何の問題もないが？ 燃費偽装の報告出たみたいだね。
正直、納得いかないし、理解しにくいなー スズキのハイブリッドみたいにエンジン再始動が違和感無く……ズズゥンッってのならいいなぁ スズキに限らずハイブリッドならモーターで押し掛け式だから発進にラグないしエンジン再始動も分からんよ 過去何度も同じようなレスがあって申し訳ないけど
クールグレーカーキで今週末ハンコ押してこようと思ってたんだけど
コンビニの駐車場で見たクォーツブルーパールが美しくて急激に心が揺れている レザーシートしかヒーターないのはほんと怠慢
嫌いなんだよレザー 高級車の真似してレザーシートにしてる奴いるけどさ
高級車はベンチレーテッドシートなんだよな
肝心の機能が無い >>968
ヒーターとかケツが蒸れそうでいらねーな >>967
インプiSダークブルー持ちだけど
XVと買う時迷っててもしXV選んでたら白かクォーツブルーだったと思う
クールグレーも悪くないけど洗車しがいのある艶っぽい色が好きだしね
青が好きだけどXVは暗めより明るめの方が似合いそうだしクォーツだな >>967
両方ともいいよな
屋根付きならパールにする >>973
ごめん間違えた
ID隠蔽（ワッチョイ外し）は
【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524833186/ 昔トヨタにあった、燃費じゃなくてパワーにふっちゃった系ハイブリットを期待してるけど
まぁ今のスバルじゃやらないよな ワッチョイありの方がいいよ、変なやつがまたわいてくるから。 色もグレードもオプションも決めて、
次回値引きの交渉のみになってたけど、
ここにきてH Vの情報が。。
待った方がいいのか。
でも車検が年末。うーむ。 >>977
そんな僻地からでもネット出来るの？
すごい世の中になったね >>967
自分もその2色で迷った口です。
最終的にはクールグレーカーキにしました。
どっちを選んでも結局は好みだから後悔はないかと。 >>978
スバルのHVなんて期待しない方がいい。 >>978
年末までにツーリングアシストついたの出るでしょ？
絶対に待つべき そもそもエンジンの燃費性能が悪すぎてPHVじゃないと焼け石に水だしな
ホンダのHVだってアトキンソンサイクルのフィットHVは燃費いいけど、直噴1.5LのヴェゼルHVはフィットよりだいぶ落ちる 燃費はかなりいいと思うけど、
夏タイヤに交換したらさらに伸びてきた。 燃費の良い車は、色々犠牲にしてるわけであって。
XVは、排気量、AWD、走行性能を考えると、むしろ好燃費。
好評なシビックだって、ダウンサイジングしてハイオク仕様で、実質燃費はスバル車と同じようなもん。
燃費を重視する人はプリウスかフィット買えば良い。 プリウスのデザインはきつい
同じような燃費重視ならトヨタのハイブリッド使ってるアクセラのハイブリッドみたいなのがいい デザインはまだいいし >>988
先日1200km位走行したけど15km/Lだった。
設定速度は114km(新東名)、105km(その他の高速道路)
もっと遅い設定速度、90km前後がベストなのかなぁ？？ 100km/h設定で中央道でも18km/l位いったと思う。
114km/hは年表気にするなら速すぎ。 勿論、燃費の誤変換ね。
ちなみに街乗りばかりだと10km/I逝かない･･･ｗ ぶっちゃけ燃費気にするならアイサイト使わないほうが燃費良い
アイサイト稼働時は微妙に回転数上がるからね アイサイトっていうか、ACCでしょ？
ACCは高速で使うもんだから、
ACC使ってる時の方が燃費いいよね。 そうか？
俺が下手なのかもしれんがacc の方が燃費いいな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
