【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
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実際はどうか知らないけど、#425,#427のような初心者感丸出しの空気を出したせいで
配線に詳しい諸兄の注目を浴びちゃって、少し可哀想。。。(汗 エレクトロタップって本線を切っちゃう恐れがあるのが一番の懸念材料だっけ
まあ、そんなこともあるよってことでいいんでない
バックランプ切れたときに思い出せ みなさん色々ご指南ありがとうごさいました。
タップは断線の可能性があるようなので、はんだで繋げ直してみます。
タップは早くて簡単とネットにあったので試した次第でした。色々とお騒がせしました。 8月HV追加
新型フォレスターと同じもの
発売は少しだけこっちが早い >>457
e-boxerって名前
大して燃費良くないのにねw また「走りのためのハイブリッド」という言い訳じみたヤツか? ハイブリッドくるし、ツーリングアシストなんて朝飯前ですよ
わけ有りでソースが出せないのですが、間違いないです いや、燃費はほぼ改善せず、モーター出力も貧弱で良いとこ無かったと記憶してる。 選択肢としては必須じゃない?出来がいいと出足も違ってくるよ マイルドハイブリッドは殆ど意味がない
「ハイブリッド」という流行り言葉に騙される層が買ってしまうもの >>467
出足の一瞬はアシストあって、まずまずだけど
全開にするとバッテリーがなくなって、車重が
ノーマルより重いせいで、ノーマルより遅いという車に。
(燃費には触れない) マイルドハイブリッドはアイドリングストップからの復帰をモーターでやれる
これだけで価値がある 勤務先までに8個信号機あって1個でも捕まると全部赤になるからいる 8月にHVが出るっていうのはあくまで年次改良とは違うよね? おまえらソースもない情報に踊らされすぎ
期待したいのは俺も同じだがな
インプ XV どっちでもいいからターボかHV早く来い フォレスターでスッ転んだんだもん。デマでもなんでもいいから踊りたいよ。 それししても
もう4月なのに、まだC型の情報も
B型受注ストップの告知もないね
5月では年改はないのか… >>482
かもね。
マイルドハイブリッドはフォレスターのために温存するかもだから、今年のXV年改は特に変更無いんじゃないかな? シートヒーター標準装備
ステアリングヒーター標準装備
アダプティブハイビーム標準装備でLED化
地味なMCだと思う MCは1.6Lにもドアミラーウィンカーつけてくれるとありがたいなぁ。 夜間パナナビが結構フロントガラスへ映り込んで気になる
いいシェード無いかな? >>490
純正のフィルムつけてるけど映ったことは無い
年改情報待ちきれないのかデマばっかだな >>482
この前6か月点検に持って行ったときにXVの年改について聞いたが、5月には年改無いそうです。
フォレの新型、レヴォーグの年改と続くので秋になるのでは?との回答でした。 >>492
俺の体格、シートポジションからは視界に入らないけど屈んで見ると映って見えるよ。その人の体格、ポジションによるんじゃないかな。 俺バックが下手だから後退時自動ブレーキは欲しいんだよな
だから年改はよ来てほしいわ カラー追加を!
デザートカーキが欲しいけど、ベージュでも可
とにかくメタリック系は嫌
良いカラー出るならフォレでもアウトバックでも良いのだけれど・・・ いま寺に来たけど、5月のマイナーはまず無いって。
スケジュール的に秋くらいって言われた。 インプレッサのお下がりなんだから10月くらいでしょ 5月にないのなら即注文しようかな〜とか思いつつもマイルドハイブリッドってのが気になる。
とどのつまりマイルドハイブリッドの利点ってなに? >>474の言うのは納得する。しかし、燃費も大したことないとしたら、わざわざ待って、高い金払う理由あるの? >>500
その時買いに来た人がマイルドハイブリッドの機能と価格に納得して買うんでしょ、まさか燃費期待して待ってる人なんていないよね? MC先伸ばしか
レヴォーグきた時点でそんな気がしてたけど。
もう待たなくていいな。 個人的には、スバルのターボとか知らないから、
今の2Lの走りが良すぎて文句ない。
ハイブリッドは、大株主のトヨタの実験機として
ラインナップに加えてるとしか思えない。
マツダも一応アクセラにハイブリッド加えてるし。 俺もそう思う
マツダのラインナップ充実してる
ディーゼル選べるコンパクトカーとか
スバルのラインナップに期待すら出来ない。
電動化もしかり。 派手に擦って樹脂部分まで損傷したわ
板金屋さんって樹脂部分も直せるんかな >>482
同じGT3/GT7なのにスポーツの年改時期とずれてたB型がそもそも異例なので
C型登場のタイミングを合わせる可能性は十分あるね。 >>509
大丈夫板金で直せるよ。
板金屋はディーラーで交換よりかなり安かった気がする。 >>506
2Lエンジン+高出力モーターなんて環境負荷が高すぎる
車単体の燃費性能は高いが、1台に2台分のパワートレインを積んでいるようなもの
byマツダの偉い人 >>500
先代のハイブリッドと同じようなもの
初動と加速、低速走行でモーター、高速走行はガソリン、もっさり加速は改善されると思う
燃料負担の大きいところでモーター補助だからある程度は燃費向上すると思うけど本来の目的は走行補助ね
もっさり加速が改善されるだろうし低速が良くなるだろうから市街地走行多い人には良いかもね 納車から半年程経つがそれ程乗っていないので、マフラーの水を飛ばす為にエンジンをふかしたけど、4000回転以上回らないのね。 >>516
そうか、気づかなかった!
ありがとう! >>516
あ、ごめん。
停車中にってことね。
普通に走ってるときは4000回転以上は回ります。 CVTをニュートラルでぶん回すってミッション壊したいのか?
そういうアホなことできない為の制御だ 空ぶかしは近所迷惑なので
ドライブへ行きましょう。 5時間半ほどの行程をドライブしてきたで
アシストのおかげで高速は楽だなあ、燃費は15km/h
帰りも楽チンやろうなあ(遠い目 5月年改待ってたけど、秋かぁ。。
8月車検だから待てない。
でも凄く良くなってたら悔しい。 今日試乗してきたー2.0i-s
ほぼ街乗りしかしないので見積もりは1.6i-lでもらったけど
最低限のオプションだけつけても300万近くなったな〜
もう少し値引き頑張ってくれたら即決くらい試乗した感じは良かったんだけどな〜
みんなそんなもん? 車幅1700mm以内でXVの1.3リッターバージョンが出てほしい。
インプレッサ以下でスバルにはこのような大きさでアイサイト搭載で、
この車幅で安全な車があってよいのでは。 焦って契約しなくても19年にかけて新型色々出てくるから
本体10.オプション15で保留
40はないとねー
別に諦めてもいい >>527
どこまでが最低限が知らんけど、点検パックとかそういうの入ってんじゃ?
2.0isでベースキット、楽ナビのパック、ASP、コーティングあたりで310万強(店長決済)だった
ちょうど不正検査の時期+12月登録のタイミングだったってのもあるかもだけど
ちなみに一発目のこんもり見積りは値引き後で約370万 1.3ターボならともかく、NA1.3なら車格も下げざるを得ないから、パワー減に加えて
居住性能も劣下で売れそうな気がしない。 >>528
9,000rpmぐらい回るようにして
ターボつけて260馬力ぐらいにすると良いね。
全くSUVぽくないが・・・ 中津の社長さんFB20直噴を酷評している見たいけどどう思う? >>528
あっても良いけどそれはもう別の車になるかとw
現状インプ、XVが一番下の車種だからその一つ下があっても良いとは思うけど安全性能やボクサーエンジンに拘るから新規開発は難しいんじゃないかな
海外向け思考も強いから小さくするより大きくする方向性なのかなとも 昨日寺行ってきた
やっぱり年次改良の情報は無い
5月中ならもう情報が入っるはずだって
ほのめかす言い方だったけど
「レボォーグの年次改良あったし
フォレスターFMCだし
XVは9-11月くらいかな?」だって
インプにあわせるのかな? XV 2.0is 試乗してずいぶん滑らかで静かで驚いたが
アウトバックに試乗したら更に良くて
XV買うつもりがアウトバックを衝動買いしてしまった
やっちまった 高くついた それをこのスレに書く無神経さw
空気読めない奴ってよく言われない? >>534
酷評ってほどか?
わざわざ売りにくいベースグレード買い足してるから1.6の方が良いと思ってるのは本気だろうけど >>540
スバルサブディーラーの立場からの
発言としては充分酷評だろ 今1.2リッターの車にのってるけど
1.6はエンジン回りすぎだろ、と試乗の時に思った。
その分街中では加速に文句はないけども。 さてと、RAV4まで金貯めながら待つか
そんなに焦った事ではないから ディーラーに何度か通ってオプションパーツで悩んでる。つか、やっぱり、色に迷うな〜。ルールレール有り、リアとサイドにバンパー付けるが、最低条件。
ホワイトも何気に良いけど、意外と普通に見える。ブラックはせっかくの細かいディーティールが見えなくなるような気がして・・シルバーかな~? >>544
シルバーは毎朝すれ違うけどなんかモッサリして見える
ちなみに、白、カーキと3台はほぼ毎朝すれ違う SAで隣が俺と同じ白のXVだった
正面にもう一台白のXVがやってきた
少し気恥ずかしかった 赤いいぞぉー。まず被らない。
屋根付き駐車場必須だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています