【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>16
そういうのは担当営業さんに聞くのが確実だと思うけど >>17
16です。ありがとうございます。そうなのですが、諸事情で今すぐに大体の目安が知りたくて書き込みしてみました。代車の件で色々有りまして‥ディーラーは明日まで二連休なので連絡出来ない状態です。休み明けまで待ちます。すみません！ >>16
自分の場合は、ディーラーに車が届いてから
ナビ、コーティング、社外パーツ取り付け等ありましたが
2日後に納車でした
混み具合にもよると思うのですが
大安の土日の周辺は少し日数かかりそうな… >>16
コーティング、ナビ等はDOPなら普通はディーラーに来る前に別施設で装着してから届く
ディーラーでは洗車して傷や装着状況確認するぐらい
ナビ等持ち込みなら別だけど 16です。19、20、21さん！詳しくありがとうございます。納車予定日が早まりそうなので気分的に楽になりました。 2.0i-Lの赤を購入
納車は四月中頃なのでGWには間に合うとのこと！
今からとてもワクワクしてます！！！ >>27
なんかすっきりしてると思ったらドアバイザー無いほうがきれいに見えるね いやいや、
バイザーある方がいいでしょ！(確信犯2) 今回はドアバイザー着けない予定
まだ買ってないけど。 コラゾンヴァレンティからテールランプはよ出ないかな 三月の決算バーゲンで買いたいのですが、年次改良が頭を離れません。誰か、俺のケツを蹴り上げるような情報・アドバイスください。 お金次第！MC後のことで
・貧乏
値引き渋くなるよね
大して変わらないよね
高くなるよね
変わってもどうせアイサイト3だよね
・金持ち
高くても最新だよね
旧型より新型だよね
なんにせよ新しいは正義 >>34
先週の時点で
ディーラーはまだ内容の把握はしてなかった。
営業の予想ではインプレッサの後追いではないかと。
その時にレヴォーグが月末で受注停止すると聞いた。
要するに買いたい時が買い換え時！ >>34
3月登録出来ないと、決算の対象にはならない。
今から契約だと無理じゃないかな？
C型を買うんや！ 今から発表時期不明のものを待ち続け、さらに納期に２ヶ月
その間ただひたすらwebページを漁る日々
売ると決めた今の車は思う存分使うこともできない。。
俺なら発狂するな >>34
スバルは毎年変わるから、それ言ってると永遠に買えないぞ。
欲しい時が買い時だ！ E型なんて買って半年もしたら新型情報出始めて1年以内にカタログから消えるから待ってられん >>34
本当は欲しくないから
色々理由を考えては
買うのを先延ばしにしてるんだよね
今の車に愛着があるから仕方ないよね
いやあ分かるなあ
分かる分かる
もう買わなくていいじゃん
今の愛車により長く乗り続けることを考えようよ >36 ええ感じで肛門に来た。
＞38-40 うん。それ分かってると言えば分かっているんですが、スバルは1回目（普通ｂ）と三回目（普通ｄ）の年改がでかいんですよ。
レボーグの時は、Bでクッションが別物になって、Dでアイサイトがアイサイトがバージョンアップになりましたし。
フォレスターのＤは実質フルモデルチェンジでしたし。で、もうすぐその一回目なんですね。
＞37やっぱりＣつうか、一回目のマイナーチェンジですよね。絶対に天井のデッドニングとか、パーキングブレーキとか、電動メモリーとか改良してくると思うんですよ。それとアシストは無理でも、アイサイトも少しバージョンアップするでしょうし。
みなさん、ありがとうございます。発狂覚悟でウェブを漁り続けてみます。
ディーラーさんには迷惑でしょうから、通うのは週一に抑えます。 ＞42さん
その感覚、レボーグの時そうでした。
今の車、十年以上乗っててそろそろ寿命なんですよ。 個人的にはスバルはA型か最終型がいいとおもってる。 >>42
だってだって・・・愛着あるし･･･
今の車だっていずれ寿命来るけど
震災だって共に乗り越えたんですよ････
たかが機械、鉄の塊、工業製品ですが・・・ >>45
自分もそう思います。
吹っ切れ感が良い！ >>48
だよねぇ。
A型なら新型を長く乗れる。
次期型確定後、気に入らなければ現行最終型。
まぁ欲しい時が買い時てのは間違いないけど。 二代目インプレッサみたいに、コロコロ顔が変わると面白いんだけどな 昔と違って今は車も電子デバイスの進化だからな〜
エンジンのフィーリングだけで旧型車長く乗る時代ではなくなった 今の車11月の車検通して次で考えようと思ってたけどそうも言ってられなくなってきた…
でもまだ年次改良の中身公表ないんか。
困るなあ オーダーストップの情報が先だからな、まだまだ来ないぞ。 5月ならそろそろオーダーストップきてもおかしくないけどな 1.6l アドバンスドセーフティベースキット ルーフレール 楽ナビETCリヤビュー 下取り無しで削れるところ削って込み込み265万で契約してきました〜 >>57
おめでとうございます。諸経費が25万ほどなので、総額でその値段はお得感ありだと思いますよ！ 納車して2日目の者ですが、納車時の燃料ゲージ（下限から2目盛）から、満タン給油後（7100円程）、150kmほど走行したのですが、ゲージが1目盛も減らない。市内３割、長距離７割走行中。壊れてないよね？ちょっと不安です。 セルフ給油？
給油機が自動ストップする量で満タン表示
頑張ると数リットルはそこから入るので100kmぐらいは減らないことはある
継ぎ足し給油はいろいろ良くないからやめたほうがいい >>60
なるほど！暫く様子見てみます。セルフ給油で、継ぎ足しはしてません。ありがとうございました。 反日犯罪企業スバルの朝鮮設計車
日本の公道を走らないでもらいたい >>59
1月納車された初スバル車のユーザーですが、私も最初は同じ症状でびっくりしました。給油2回目位で正常に戻りましたのでご安心ください。
それとセルフ給油時の注意点として、一度給油機がストップした後に前車(トヨタ・ガイア)のように少しずつ入れようとするとガソリンが大量に
戻ってきて溢れます。 ご用心を！！ >>63
私もびっくりしました、それ以来継ぎ足しはやめました。 >>63
59です。貴重な経験談ありがとうございます。会社帰りに、ようやく1目盛消費し、一安心です。もう大丈夫だと思いますが一応、次回の給油まで様子見てみます。 マジこのクルマやべえわ
エンジンふけるしCVTでエンジンの最高効率を常に出せるから300馬力は出てる スレチかもしれないけどダイアトーンナビでウォークマン使ってる人います？
USB接続しちゃうとプレイリストが出てこないから少し難儀してるからBluetooth接続しようと思うんだけど、スマホも繋げてるんだ。この機器を2つ同時に接続ってできるんですかね？イミフな質問ですんません >>69
確か無理。
ライン入力増設してヘッドフォン出力で繋げればよいかと。 >>70
ありがとうです。
最初に検討しておけばよかったですね、aux考えてみます… >>72
真っ直ぐ進むだけなのに何か違いでもあるんですか？
曲がるときに安定してるほうが良さそうな気がします スバルはガソリン継ぎ足しダメなのか。
遠出する前はよくやってたわ。
危なかった。ありがとう。 新車購入時のコーティング(7-8万)は、
割高なので止めました。
ただ、できるだけ良い状態に保ちたいので、4万前後で出来コーティングありますか？ >>72
直進安定性って？
スバルのクルマってホイールベースが短くて、フロントオーバーハング長いからどちらかというと直進安定性は劣ると思うんだけど
元々はラリー指向で不安定なリアを無理矢理曲げるのが魅力のメーカーだし >>76
値引き入って実質3〜4万やで。
アフターサービスと性能までは知らんが。
まだ直進安定性の話すんのか。
何と比べて劣るのか知らんが、誰も気にしない程度には安定してるだろ。 たしかに。直進安定性が良いとか捏造しているチョンはNGで NMTHの車はコストダウンでボディ剛性が低いＭＳの車は出来てないから剛性高い。120ｋｍ以上の高負荷になると如実にわかる。走行中ボディが歪めば真っ直ぐ走る訳がない SUBARUのクルマは優秀で誇るべき民族である我らが朝鮮人が開発したんだからボディ剛性高いよね >>83
たしかに。マツダとスズキのクルマは欧州で評価高いし剛性高いよね
スバルのクルマはねじり剛性がホンダよりも低いってアメリカのカーメディアで晒されてたね
対角停車でリアドアが閉まらないほど剛性低かったのはフォレスターだったかXVだったか忘れたが >>84
スバルと韓国の関係なんて知らないし、スバル車が最高とも思わない。基本はアウトバーンを走る前提の車が剛性高い。結果ドイツ車がベスト。XVに興味持ったのはあの価格帯で一番マトモそうだから。 ここでもa暴れてるのかよｗ
やること無いのか？
つかこれだけ張り付いてるって事は車持ってないぞこいつｗ ペク先生の開発したスバル車は安心感あるわー
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0 チョンだの毎回しょうもない書き込みしてるやつ、他にやることもなくて惨めな人生だのぅ、笑 ほんとにXVのオーナーだけしかいないなら、こんな荒れないんだけどな。
そういうわけにもいかないから、キチガイ来るのも仕方ないよ。 ヒュンダイからいち早く部品の調達を始めたのもスバルだったね
我ら朝鮮民族の誇りスバル XVとしても、新しい話題少ないからねー。
c型がどうかと、燃費不正問題、神戸製鋼の問題ぐらい？ 自転車用のヒッチキャリア購入を検討してています。
使わない時、邪魔にならないか心配。
自転車を載せずにヒッチキャリアを折りたたんだ状態の画像を持っていたらくださーい。 >>45
A型とD型を買ってる
通勤で距離がのびるからこのペース ナビ迷うな
収納スペース隠そうと思ってナノイーパネル付けると結局ビルトインナビと同じような金額になるんだな 発売から結構経つけどアクセサリー含めて社外パーツ少ないね
せめてシフトノブの革カバーくらい出ないかな ユーザー限定なら、ミンカラの方がいいわな
ここは外野が多すぎる ヒーテッドドアミラーは何度も使ったわ
ワイパーデアイサーも何度か恩恵に預かった
寒冷地や降雪地なら絶対あった方がいいと思う クリアビューパックでフロントガラスの撥水を一番期待しているなら期待しないほうが良い
ふつうにガラコ必要になる >>107
撥水なのはフロントガラスではなくフロントドアガラスだと思うんだけど >>106
寒冷地に年数回行くので安心しました。
ガラコはフッ素系がセオリーなんですかね 新しく発表されたカローラスポーツとやらは3代目XVの競合に入ってくるのかな？ >>77>>78>>80
購入時に値引き交渉して付ければ良かったですね。ちょっと後悔。
付けて良かったのは、パナナビとオートドアミラーですね。 >>111
競合するのはインプスポーツじゃないか？ >>111
スレ違いだが、もともと「カローラランクス」とかいう名前だったよな ＞オーリス
まあ、他の人も言ってるがインプスポーツと競合する感じ >>115
カローラインプレッサになればすべて解決。トヨタは嫌がるだろうがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
