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【再販】ランドクルーザー70 Part30【専用】
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0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 15:47:52.97ID:44fmrIjN0
ワイルドスピードでインプとかGTRとか日本車使ってるから、テズ用に70も採用してくれんかな。
カーアクション系で出てくるクロカン/SUVってゲレンデとかレンジばっかりだから、たまには70でもいいやん！
100％ないか。
採用されるとしたらインディージョーンズ系で79かな。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 16:11:12.03ID:2cWub6HQ0
映画で70は見ないね
そのかわり国際ニュースとかでは70出る確率高いけど笑
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 16:28:01.45ID:s4U8fHzX0
>>358
現代物の戦争映画なら出てきそうなもんだけどね。
アメリカでも中国でも70は売ってないからプロモーションにならない、からかな？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:19:10.63ID:KQPMByKV0
ミッションxで丸目が出てたような
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:20:07.44ID:KQPMByKV0
ごめんxミッションね
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 06:43:51.62ID:SMC+bGGk0
ジャラシックパークも原作はランクル70なのに、
映画では、フォード・エクスプローラーに変わってたからな。
最近のジェラシックパークではもろプロモーション映画になり、
全部ゲレンデに変わってたもんな。
実際そんなパークあったらランクルが使われないと思うけどな。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 06:45:48.06ID:SMC+bGGk0
↑（誤）全部ゲレンデではなく、ベンツの間違いでした。
実際そんなパークあったらランクルが使われるでしょう。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 07:32:28.24ID:DDMrMnul0
>>365
単純にスポンサーなんでしょ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 07:43:10.65ID:DcxY2NIB0
せめてどっちかはジュラシックパークって言えよ
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 11:47:57.21ID:s9emxo0v0
ジェラシック
笑っちゃった
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 17:05:51.06ID:HLSVv1ZX0
タイヤ交換のついでにブレーキパッド確認したら、フロントは外側残り5mm、内側残り8mm、リアほぼ減ってない、片減りはある程度仕方ないとしてもリアブレーキ使わな過ぎだな@79そろそろ5万キロ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 18:08:58.42ID:Lkh07kTb0
>>371
片減りは対向ピストンでも起こるのであきらﾒﾛﾝ
空荷に近い状態ならリアの制動力は弱くする設計だし基本的にフロントが強いから前ヘビーな車は仕方ない
乗用車もだけどリアは20万km使っても余裕の残量
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 18:51:46.61ID:Lkh07kTb0
>>374
ハチマルの時代なんかオートマチック車は2万km経たずしてセンサー鳴ってたからな
純正や著名メーカーの強化パッドは救われてたけど純正互換品は著名メーカー品でも呆気なくフェードして止まった瞬間モクモクw
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 20:32:21.35ID:DDMrMnul0
ディクセルにしたけど満足してる
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 20:58:43.94ID:qbMwsRQq0
怒裸威武 女医 がホイル汚れなくて良いよ。
しっかり踏まないと止まらないけどね。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 22:24:13.09ID:6KL0F/ys0
>>381
急勾配で葛折が続く下り道などではフロントヘビーで重量がある車は特に不利
しっかり踏まないと効かないということは踏んだ分だけ負担は増える
キャリパー自体は良くできていてもパッドが耐えられなくなってフェードする
>>382
TOYOTA/LEXUSの箱に入った純正品がバランスが一番いい
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 00:08:52.08ID:20HFVyL80
>>357
アメリカで売ってないからじゃね
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 00:10:40.92ID:20HFVyL80
>>371
リアブレーキもっと効かせたいわ
ブレーキングが下手なバイク乗りみたいに車体がピッチングして気持ち悪い
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 04:16:10.89ID:canTXbid0
ドライブジョイからプロテックスRVに変えたら、効きは格段に良くなった。
キーキー鳴るしダストはめちゃ出るけど、制動力には変えられない。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 07:48:21.66ID:cwjlApgo0
やっぱり日清紡にしようかと思ったら今年の3月末でブレーキパッド事業アイシン系に売って撤退しちゃったのね…
DJ良くないなら安くて良いのは住友辺りか、BOSCHってどうなんだろう？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 08:19:13.19ID:7i42ZDPS0
>>389
国内メーカー品があればあえて海外メーカー品
を選択する必要はないと思う
アイシン＝アドヴィックス(旧住友電工ブレーキ販売)＝S&Eブレーキ
アフター品のブレーキパッドなら最も高い信頼性があるメーカー
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 10:59:46.95ID:2TWGDg/Z0
車種にもよるけど大体トヨタのブレーキパッドは 純正=タクティ=曙　で合ってる？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:10:19.47ID:hmk4XmN00
3万キロほど乗って気になりだしたんだけど、直進性が悪いというか、徐々に左に寄っていくことが多いような気がする。

これって、調整とかで修正できるもの？

ステアリングダンパーは、社外品に交換しようと思ってる。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:27:31.09ID:+DtDatU20
平坦な広い場所でステアリングに触れないで走らせてみて左右どちらかに切れていくのはアライメント調整、
タイヤ交換などで直せる。
真っ直ぐ走ってるのに、左に寄っていくような気がするのは車屋では治せない。
耳鼻科へ行くべき。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 23:16:52.61ID:vD7ZOCvZ0
ガリバーフリマの白70のやりとり見てくれ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 08:07:21.85ID:SBr+wulc0
>>401
このくらいのシンプルでやり過ぎてない感じのバンパーが欲しい。
10万くらいで無いものか。。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 10:32:52.61ID:QhTJ1OIP0
>>405
TRAILのデザイン良いよね。
でもオプションなんか含めバンパーに20万くらい掛かると思うと萎える。。。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 12:24:12.16ID:xpacgSCb0
>>403
ハイオク仕様なんだから、普通にハイオク入れている。
半々で混ぜている人がいるけど、いちいちそういうの考えて給油するのが面倒だし、
ガソリン代としても数百円しか差が無いでしょ。
ハイオクと軽油くらいの価格差があるなら分かるけど、たかだかリッター10円か11円程度のこと。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 14:39:17.81ID:w3xQvOyq0
国連の車は何でわざわざバンパー替えてあるの？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 22:02:43.90ID:2ffGnORz0
純正の樹脂バンパーは、上の方の薄い鉄板以外は空洞で、バンパー本来の強度不足では？
コンパクトカーやセダン、ミニバンは薄い鉄板すら無いのがほとんどで、ほぼ飾り。
10万キロのならし運転終わっった人いますか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 12:56:46.17ID:lRDbExsf0
>>412
レギュラー仕様にハイオク入れるのはほとんどというか全くと言っていいほど意味がない。
よく添加材に2,000円払うならハイオク入れた方が安いとかいう人居るけど、
洗浄成分が入ってると言ったって、価格に見合うだけのものが入ってるわけでもない。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 12:57:54.48ID:/MVRzhqE0
格安車検で通してはもらったけど純正ショックの油漏れが指摘された。
クレーム交換できるんではと言われました。

走行距離は24000kmほどなので、ちょっと早すぎるような。。。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 13:07:58.92ID:K/pkh5Nj0
不良品が0じゃないんだから、そんなこと新車走行10kmだって発生すると思うが
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 13:34:50.43ID:Wek53gJ50
>>414
てか今はバンパーやボンネットがクラッシュすることで衝撃吸収する思想
カンガルー跳ね飛ばす必要のある国では、セダンですら鉄ピラーつけてる。
>>413
日本では丸目の金属バンパーですら殺人バンパーと非難される。
>>416
社外品に変えるチャンス、JAOS、KONIあたりがおすすめ。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 14:38:11.28ID:VrobkwMw0
>>416
メーカー保証で直るんじゃないか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 15:16:16.50ID:WJHLwt+a0
日本でもイノシシやシカと衝突したら車めちゃくちゃに壊れるのにな
あと、任意保険加入してないバカにぶつけられても最悪自腹修理だからな、鉄バンパーは防衛手段ですよ
国連はハイリフトジャッキも掛けるんじゃないの？
0421416
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2018/04/08(日) 21:31:22.25ID:/MVRzhqE0
>>419
　ダメ元で聞いてみる予定。
>>418
　ダメなら変えようかな。
　KONI調整できるのがいいなぁ。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 06:18:24.19ID:yrbZmIVO0
401のUNの画像のサイドステップの位置が何か変。
タイヤも再販バンより直径がデカそう。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 06:46:12.36ID:RLwUj76b0
この車はレギュラー専用なんですよ。
ハイオクにしたのはカタログ表示の問題。
日本でレギュラー用と表示するには、
レギュラー用のデータを大金かけて新たに作成する必要があったからね。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 07:49:12.98ID:RLwUj76b0
>>424
私は詳しくないけど、トヨタの開発者が雑誌で言ってたと思うけど。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 08:28:41.20ID:sXoA99/E0
ガソリンネタw何周目だよwww
せっかく暖かくなったのに出掛けたりしないの？
レギュラーでもハイオクでも粗製ナフサでも好きなの入れれば良いだろうに。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 10:08:39.13ID:wWM5Nslg0
>>425
朝から胡散臭いヤツだな！
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 11:59:46.83ID:DeR7AIUk0
俺軽油入れてるよ低速トルクがモリモリになったぞ！ハイオクより軽油だね。
0431sage
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2018/04/15(日) 13:09:27.78ID:KB1CtMFK0
ハイラックスのピックアップ出てから、半年以上になるけど７９の値段あんまり変わらないな。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:27:42.51ID:odf14G6w0
>>431
ガソリンとディーゼル、MTとATだしこんなもんでしょ
期間もそんなあいてないし
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:28:13.06ID:y2Bm9snH0
>>431
大人気バカ売れ中ハイラックスの多くが車検となる2020年2月頃には７９人気が落ちて本体価格300万(消費税10%内税)で買えるのではなかろうか
あと2年弱様子を見よう
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:20:33.33ID:9l+ByF4w0
>>431
走ってる新型ハイラックス一度も見たことないぞ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:54:54.91ID:7FOQxxjL0
>>434
輸入台数が極めて少ないらしい
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 18:39:28.74ID:YLnQQVrA0
国内分は国内生産らしいよ！
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 18:44:57.92ID:YLnQQVrA0
437だけど436とID何故か一緒になってるな
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 19:29:35.66ID:vROrsuNj0
>>431
ピックアップに飛びつくものと、7#系に飛びつくものの違いでないか
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 20:21:25.72ID:AYSc720o0
>>437
嘘乙
ランクルは国内生産
ハイラックス含むIMVはタイが拠点の途上国での生産
0442sage
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2018/04/15(日) 20:45:27.65ID:8Ajz0pX/0
>>441　
ミラジュー＋マーチ≒　２トン　、２．4L　350万〜400万
ハイラックス　2トン　２．４L　350万〜400万
うまいこと言う　確かに一種だ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 20:50:02.32ID:YLnQQVrA0
>>440
車検の時ディーラーで聞いたら国内生産って言ってたよ。それが間違いなのか？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 21:58:16.53ID:AYSc720o0
>>443
Dの営業マンは新車売るのが仕事なんだから、嘘言っても買い替えて貰えたらラッキーって考えなんだろうな
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 10:20:37.12ID:oDPViFbx0
ハイラックスも悪い車じゃないけど、79と比較する車じゃないな。
プラドとランクルを比較するのと同じ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 12:51:10.26ID:AqSqQK2r0
>>433
２年後３００万でいいなら売るけどな。
年間7000キロ走る、今二万五千キロ
舗装の上しか走ってない。
荷台は雪と空気しか乗せてない
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 13:10:29.76ID:+VHVxcJb0
>>447
見ず知らずの個人から買うなら、7掛けの210万だわ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 19:22:28.87ID:S5EsyJhl0
タンドラもハイラックスも200も興味なし。
70以外なら日本車買わんわ。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 20:28:42.65ID:ZgMbirPb0
まわりで70からハイラックス乗り換えた人いる？
聞いた事無いなあ

キンキラキンとか派手アメリカン趣味な人乗り換えてそうだけど...
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 22:57:50.13ID:5DEB+IB30
>>450
MTがあれば2、3年後に200買うけど
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 22:59:00.37ID:5DEB+IB30
>>451
愛知トヨタ全体でまだ100台くらいしか納車できてないとか言ってたから、ハイラックスはかなりレア
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