【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】

2018/03/04(日) 14:59:35.55

荒らしが暴れているのでﾜｯﾁｮｲありで建てます。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/08(火) 15:20:38.52

ハングルじゃない？

2018/05/08(火) 15:32:56.72

それだな

2018/05/08(火) 22:15:00.21

ﾐﾈｵ語の対訳表

「だな(笑)。」→「悔しいです/お願いです、やめてください」
「顔真っ赤w」→「ごめんなさい」
「バカ」→「」
「ｷﾘｯ」→「」

下の2つがまだよく分からない。

2018/05/08(火) 22:19:51.95

バカじゃなくてバーカが正しいw

「バーカ」→「ごきげんよう」
「ｷﾘｯ」→「と存じます」

2018/05/12(土) 13:54:09.86

セレナe-POWERとノアHV 200km燃費対決
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/041200139/

ノアの圧勝だった
ノアのフルモデルチェンジは2020年だそうだ

2018/05/12(土) 16:45:15.93

>>577
高速含めてるくせに全然ノア圧勝じゃねーし(笑)
しかもやはり街中ではセレナの圧勝

2018/05/12(土) 17:16:49.24

ファミリー向けのミニバンで毎日高速のらねーしなw
街中燃費で圧倒するe-powerの方が生涯燃費いいだろ
そもそも安全装備ついてねーからなノアヴォクは
モデルチェンジするまで薦められる車ではないだろ

2018/05/12(土) 17:19:29.63

>>578
記事中でも高速の下り坂の後で電池が蓄えられた状態で有利だった、翌日は16キロ台の燃費に落ちたとあるが？

2018/05/12(土) 17:30:32.70

高速を否定したら自動運転ｗのプロパイの否定だろ

2018/05/12(土) 17:44:10.93

トヨタは運転支援無いから要らんわ

2018/05/12(土) 17:58:00.69

>>580
何でそんなに必死なの？翌日はノアと比べてすら居ないし、時間も距離も不明な何の参考にもならんデータだろ。

2018/05/12(土) 18:05:14.03

>>583
俺はステップ派だからEPもノアもどうでも良いが逆になんでそんなに必死にそんなにEPの優位な結果を注釈も汲まずに引き出してくるのかがわからない

2018/05/12(土) 18:11:58.93

>>584
はて？じゃ注釈を汲めば翌日はどう有効なデータになるんだ？翌日少し寒い日のノアの結果はどうだったの？そんなのどこに書いてあるの？

2018/05/12(土) 19:27:01.21

あー、これだから事実を突きつけても「あーあーあー聞こえないー」の人は話にならんわw

2018/05/12(土) 19:29:46.12

それがホンダ脳
他社に負けてる現実は
見えない聞こえない(笑)

2018/05/12(土) 20:08:53.16

荒らしに来てるだけにしか見えん

2018/05/12(土) 20:23:10.07

>>587
おまえ頭悪すぎやろw
病院行けよ低脳w

2018/05/12(土) 20:29:41.24

>>585
逆にノアの翌日の燃費結果が出てない中その状況で街中だとセレナ圧勝と言い張れるのかがわからない
低速区間でセレナが燃費差詰めたから？
その時点での平均燃費が低いセレナの方が平均燃費維持、向上するのも簡単だから結果としては当たり前だと思うけどね
どちらにしろこのテストじゃちゃんとした区間燃費出してないからなんとも言えないよね

2018/05/12(土) 21:04:33.64

オーナーじゃないのに無理して書き込まなくていいよ

2018/05/12(土) 21:19:49.65

ﾐﾈｵはチャリンコでも磨いていればいいんだよ

2018/05/12(土) 21:43:36.48

>>587
自分の現実が見えない聞こえないのはおまえ

2018/05/12(土) 21:47:00.28

>>590
あれ、>>585は無視ですか？
>>577が行きは登りの高速というe-powerに不利な状況で帰りには徐々に差が詰められてるにもかかわらず、
最大で2キロの差で「圧勝」という言葉を使ってたから、
俺もおまけの街中でのテストでの2キロ差を圧勝と書いたんだが？
フル充電だろうとマナーモードで帰ってきたりすれば普通にあり得る状況だからね。

それよりお前話ごまかすなよ。
お前は「翌日は16キロ台の燃費に落ちたとあるが？」っていかにもセレナはインチキかのような書き方して絡んできたわけだけど、
ノアと比較してのレポートについての話をしてるのに、ノアと比較してもいない、何キロ走ったのかすらわからないデータに何の意味があるのって俺がレスしたら、
お前は注釈を汲めばわかるっていうからどう汲めばわかるの？って聞いてんのに
何でその件の説明もしてくれずにいきなり>>590の長文なのかさっぱりわからない。その辺早く説明してよ、ステップ乗りさん。

2018/05/12(土) 21:49:19.27

別になんだっていいじゃん、とは思うけどね。
ま、一応、区間燃費を計算してみたよ。
間違ってたらごめんよ。

区間、、、、セレナ、ノア
中井まで、、16.7、、18.4
御殿場まで、12.4、、14.9
強羅まで、、11.8、、13.4
箱根まで、、28.4、、23.6
用賀まで、、20.0、、19.0

2018/05/12(土) 21:53:43.84

セレナ、ノア、ステップ、D5での長距離でダメダメだったってのも踏まえて、事実をちゃんと受け止めないと。

2018/05/12(土) 22:00:54.06

うるせーな
荒らしに来んな

2018/05/12(土) 22:05:30.50

クルマって、燃費だけじゃないと思うんだけどね。
まぁどんなバカでも比較できるっていう分かりやすさは認めるけれども

2018/05/12(土) 22:14:50.93

なんで燃費燃費言ってんだろね、はっきり言ってそこまで貧乏ではないんで燃費なんてどうでもいい、前の車からしたら燃費倍だわ

2018/05/12(土) 22:26:09.28

>>594
フル充電で走行開始するにはその前に充電が必要
充電するにはエンジンを回して発電する必要がある
今回のテストのような下ってきての充電ならともかく日常ではエンジンを回しての発電になるから同じように満充電からスタートしようとする場合その前の走行では意図的に燃費を落とす必要がある
そんな事して出す瞬時的な燃費に意味は無い
蓄えた電気使って1キロEV走行してリッター99.9出した！！って喜んでるようなもん

2018/05/12(土) 22:36:00.19

>>599
エルグランドの方が良かったんじゃない？

何を求めてセレナにしたの？

2018/05/12(土) 22:36:55.43

>>600
まだ話ごまかすの？そんな当たり前の話ぐだぐだ書かなくていいから、
早くどう注釈を汲めばノアと比較してもいない燃費16キロの数字に意味があるのか教えてよステップ乗りさん。

2018/05/12(土) 22:40:40.48

どうして記者がわざわざそんなことを追記したのかということに思いを馳せるべき
こんな糞車買うなというメッセージが込められているのさ

2018/05/12(土) 23:10:55.43

リッター16キロ台の所でリセットしての数字かリセットしないでの数字かの記載が無いけど文脈からするとリセットせずにリッター16キロ台に落ちたと捉えるのが妥当
前日の測定が満充電スタートのブースト状態だった事から記者も補足しておくべき内容と判断したのだろう
前日の結果では街乗りではEP優位に見えたけど翌日大きく落ちたからそこまで期待するな、もしかしたらノアより燃費悪い可能性もあると遠回しにでも伝える為に

2018/05/12(土) 23:29:07.72

>>604
書けば書くほど自分が馬鹿なことをアピールしているわけだが気づいてる？

2018/05/12(土) 23:44:22.15

>>604
577と俺は燃費の勝負（テスト）について話をしていたわけだ。
二車におけるテストである以上、テスト条件が合っている必要があることは言うまでもない大前提であって、その前提の元であーだこーだ雑談していたのに、
このステップ乗りはいきなりお互いの条件が合っていない、言ってしまえばまったく関係ないセレナ単独のテスト結果を持ち出して俺の主張に文句を言ってきた。
一度は指摘してあげたにもかかわらず、理解出来ないのかあさってな駄文を長々と書いてくる始末。

ビジネスだったらこーいう論点がズレてる人は速攻でダメ出しされるんだろうけどね。良かったね5chで。

2018/05/13(日) 00:22:35.31

>>606
同一条件が揃って無いにもかかわらず街中では圧勝とか言えるってどんな頭してるんですかね？
池上の結果もセレナが通常より優位に働いてしまう満充電状態からのスタートで公平では無い
下り坂で充電しきった状態がセレナは常に維持されるのですか？
街中での結果がセレナにとって優位な条件だったから記者は補足として満充電であった事と翌日燃費が大きく落ちた事を取り上げたのではないのですか？
記事でノアが全区間平均燃費で勝利しているので577の言ってる事は納得できます(圧勝とは言い難いが)
ただあなたの街中でのセレナ圧勝の意見はテスト内容からしてもとても言えたものではない、判別はできない内容だと思うのですが
自分で条件の一致が大前提と言いながらあなたが勝利したと判断したデータは全然条件が一致してませんよ

2018/05/13(日) 00:25:03.68

信者ってのは都合のいいところしか見ないんだってば

2018/05/13(日) 00:35:27.27

日産信者は馬鹿なんだからほっとけって。漫充電状態でリセットし、そこから放電しながら短距離走った燃費計の結果で、
epowerはトヨタに対して街中圧勝!と叫びながら「ビジネスだったら」とドヤ顔でしよ（笑）
うちの会社にも居るわ。自己評価は高いんだけど超無能なゴミ（笑）何でこういう奴らは自己を省みることが出来ないのがデフォルトなのか。
どっちがズレたことを言っているのかすら分かってない。
常にepowerの電池が漫充電なら圧勝かもね（笑）

2018/05/13(日) 02:34:07.37

最近、中身無い割にやたら長文なパターン多い気がする。
長文って論点や反論が本筋とズレてきちゃって結局今回みたいに話が噛み合わない罵り合いになるんだよなー。
三行以内でまとめるって、やっぱ大事だわ。

2018/05/13(日) 02:55:02.47

文章が3行を超えると理解出来ない馬鹿が買う車だよな

2018/05/13(日) 03:04:23.51

端から見てると、それに長々と付き合っちゃう方も馬鹿なんだけどね。

2018/05/13(日) 07:48:09.99

ここはホンダが荒らすスレなんですか？

いくら売れてないステップやオデッセイで爆死したからと言っても

他車を叩いても売れませんよ
駄作車は(笑)

2018/05/13(日) 07:49:47.81

>>610
１行が長いのはおkですか？

2018/05/13(日) 08:22:30.50

>>607
セレナはバッテリーに貯めた電気の分をテスト結果に反映してあげる機会が無きゃフェアじゃない。最後の街中でのテストまで見て考えなきゃならない。

でもその前に、俺は2車で比較した結果について話をするという大前提は崩していない。
1車だけでどう走ったかもわからない適当なデータを持ち出して話に参加するアホは問題外だ。
何度も言うのは申し訳ないがそんなにアホだと生きていくの大変だろうな。

2018/05/13(日) 08:30:49.57

ホンダは終わってるね
i-mmdがダメだったし

それでも
ホンダは勝ってる！
笑える

2018/05/13(日) 08:42:49.95

>>615
おまえも大概やで・・・はよ気付け。

2018/05/13(日) 09:00:35.21

気づくのはホンダ脳
他車スレで暴れてる基地害

2018/05/13(日) 09:16:33.32

満充電から走った11km部分だけ抜き出してセレナ圧勝うおおおおお!馬鹿が戻ってきたか。

充電量の補正をするなら、スタート時と終了時のSOCの差からEVモードでの走行距離を出し（実測値not理論値）、それを総距離に足して総合燃費を出す程度やね。

走行距離が200kmなら仮に最大値をとっても2km程度、1%も変わらないね。バッテリー容量が違うとは言え、トヨタ側も高速走行後はSOCは高いからいよいよ差は無いだろう。

何よりもJC08で圧勝しているはずなのに、この様は何なん?不正と情弱騙しの日産の通りじゃない。がっかり。

2018/05/13(日) 09:40:28.83

>>619
epowerスレでやれよカス

2018/05/13(日) 09:46:18.86

e-powerはサイコー
ホンダが最低

燃費でも負けてホンダ信者顔真っ赤

2018/05/13(日) 10:01:39.40

673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-RmIn) 2018/05/13(日) 07:51:32.44 ID:khKfFkAPM
>>669
残念ながら
ホンダファンですけど(爆笑)

日産が羨ましいんですよ(笑)

2018/05/13(日) 10:02:38.13

ネタみたいな顔でネタに顔真っ赤とか書くのかな？

2018/05/13(日) 10:11:16.53

斎藤君は
ホンダファンで
日産に憧れて
愛車はヴェルファイア

2018/05/13(日) 10:18:37.92

愛車ではない

残念(笑)

ホンダファンですけどネ
ちなみにＮとかＭボックスとかは
恥ずかしいので乗りません

ホンダはV型出せないからダメ

2018/05/13(日) 11:14:20.43

>>625
お前、前に愛車のNWGNをどや顔で晒してたやんw

2018/05/13(日) 11:45:03.29

ステップは車はいいんだけど
ユーザーがアホで使えない情弱しか居ないからなぁ
ステップスレに書き込む気も起きんわ

2018/05/13(日) 11:57:02.29

だな(爆笑)

ホンダの書き込み酷いよね

2018/05/13(日) 11:58:00.34

ステップは駄作車
内装鉄板剥き出し
薄い塗装に鉄板

コストカット

最低

2018/05/13(日) 12:07:57.18

DOPナビ前提のカメラとかホンダはステップ売る気無いからね

2018/05/13(日) 12:27:41.28

>>629
乞食のおまえが何言っても惨めなだけ

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

2018/05/13(日) 12:41:55.11

売れないのに
売る気がない

これいかに

2018/05/13(日) 13:04:17.60

>>632
車が買えない貧乏乞食のおまえには関係ない

2018/05/13(日) 13:34:26.75

>>619
自分の不正を棚に上げて人の批判とかよく書けるな。
ステップ乗りはこんなのばっか。

2018/05/13(日) 13:34:31.71

売れないバンだから
人気ランキング関係ないね

2018/05/13(日) 13:39:46.66

>>619
あ、ゴメンゴメンお前は別人だったか。
レスすらする価値も無いゴミにレスしちゃったよ。

2018/05/13(日) 14:00:08.16

と顔真っ赤のゴミオ

2018/05/13(日) 14:02:28.65

>>635
車が買えない貧乏乞食のおまえには関係ない

2018/05/13(日) 14:03:36.92

安バンは車とは言えませんけどね
まともなモノが買えるようになってから

人として扱ってアゲル

2018/05/13(日) 14:22:56.55

>>639
自転車すら買えない貧乏乞食のおまえには関係ない

2018/05/13(日) 14:54:18.59

人間以下の安バン

2018/05/13(日) 15:02:59.37

臑齧りのﾐﾈｵ

2018/05/13(日) 15:16:09.89

脛かじりからのナマポだろ
夢も希望もねぇな。
可哀想に

2018/05/13(日) 15:24:06.90

アイドリングストップから復帰しなくて変だなと思ったら警告灯が点いててエンストしてた
エンジン始動の動作をしてすぐついたから良かったけれど焦った
バッテリーが死にかけてるのかな？

2018/05/13(日) 16:16:27.56

さっさとディーラー行かな

2018/05/13(日) 20:26:25.84

セレナ板のアイドルのﾐﾈｵ君、ノア&ヴォクシー板まで来て汚物撒き散らされて困ってます。ちゃんと躾して下さい。

2018/05/13(日) 20:54:52.26

サルの躾した成果ですよ

2018/05/13(日) 21:07:37.08

>>647
おまえは情けないクズ

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

2018/05/13(日) 21:51:47.95

>>634
はい、事実をつかれて反論できずにふぁびょーん頂きましたー。ものやつでーす。

2018/05/14(月) 09:26:14.05

田舎でHSV実燃費は12位だわ

2018/05/14(月) 09:27:16.38

14年前のMPVが11だった。

2018/05/14(月) 09:27:55.21

まあ、フル装備なんでこんなものかな。

2018/05/14(月) 09:30:39.85

プロパイで高速走ってたら、
車線変更忘れたわ。

2018/05/14(月) 12:06:55.81

1.7トンなら上々

2018/05/14(月) 12:27:13.44

6000km走って町中平均20km/hと郊外平均40km/hエアコン常時入れてアイドリング(アイストON)1時間放置とか良くしてるけど13km/l切ったこと無い

2018/05/14(月) 21:04:48.35

家から30分の距離を街乗り通勤しているが15km/l切った事が無いと思う

2018/05/14(月) 23:25:37.21

つーかここで語られてる燃費ってハイブリット車の話なの？
ガソリン車なのかe-powerなのか分からないよね？
他人に理解できるような書き込みしろよな。

2018/05/15(火) 05:44:17.63

数値がepowerじゃないからすぐわかるだろw

2018/05/15(火) 07:14:29.45

それキチガイのホンダ乗りたから相手するなよ

ホンダが売れなさすぎて顔真っ赤

2018/05/15(火) 08:29:13.34

>>659
今日も朝からアホ人生

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

2018/05/15(火) 22:17:19.15

積極的にエアコンオフにするとすごく電気自動車っぽくなって謎のエンジンスタートも減り快適なことにやっと気がつきました。
なんにせよとても満足してます。買って良かった(^^)

2018/05/16(水) 07:16:14.15

よかったですね
不満ばかりのＨ社と違って笑わ

2018/05/16(水) 08:38:04.86

>>662
662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-RmIn) 2018/05/16(水) 07:16:14.15 ID:/YVwhgoCM
よかったですね
不正ばかりのＮ社と違って笑

ﾐﾈｵのために訂正しておいたからな

2018/05/16(水) 10:54:25.07

>>662
他人の所有物に悪態をつくことでしか溜飲を下げられない器の小ささ、
他人を否定することでしか自分の価値を確認できない未熟さ。

そして、毎日朝から何のメリットもない批判するという行為に
二度と戻らない貴重な自分の人生の一部をささげているという生産性のない発想に
ある種の同情を感じずにはいられません。

2018/05/16(水) 11:30:05.53

ワンペダルはもう離れられないくらい便利です。たまにおやっと思うこともあるけど、素晴らしい方向性だとひび実感してます。
今後さらにブラッシュアップされてスタンダードになると思いますよ。
意識しなくてもカックンブレーキとおさらばできちゃうおまけつき。

プロパイロットが高速道路でアホみたいに便利なのはもちろんですが、日常的に走る国道レベルでもアクセルブレーキを肩代わりしてくれるのが
地味にというか実はかなり役立ちます。買う前は高速だけで使う機能かと思ってたので、嬉しい誤算でした。

たまに乗る２列目も足が投げ出せるほどとてつもなく広いので素晴らしい。あと各席(6カ所)にUSB充電ポートがついてるのもありがたい。

2018/05/16(水) 11:50:43.54

epower専用スレでどうぞ

2018/05/16(水) 12:26:33.20

>>664
なるほど
つまり自分はブーメランばかって
言いたいんですね

わかります(爆笑)

2018/05/16(水) 12:52:02.18

>>666
失礼しました(^^;)

2018/05/16(水) 14:59:31.97

乗り出してから半年・・純正ナビで日産コネクトを使おうとするとＩＤ２１ＩＤ２２のエラーが出る。

2018/05/16(水) 17:23:06.91

>>667
だな

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

2018/05/16(水) 17:33:12.70

カタログで歌ってる事と違うって思うことあるよな

2018/05/16(水) 21:19:06.43

セレナが売れてる

悔しいホンダ

2018/05/16(水) 21:27:26.15

自社買い→新古車流しのセレナ