【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
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荒らしが暴れているのでワッチョイありで建てます。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>517
おまえみたいな奴が何言っても説得力はない
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>520
おまえの人生は誰にも負けてる
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>525
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 斎藤君、だから貧乏なんだよ。自分が証明している事に気がついて欲しい。
斎藤君が毎月自由に使えるお金は私の子供より少ないよ。 察するに斎藤は親のサイフから盗んでるんだろ。
で、親も織り込み済みだから少額しか下ろさないので…
結果として小学生並みの金額しか使えないのかw >>529
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>529
出た!
斎藤君が反論できない時の幼稚園児並みの捨て台詞。
連休中も絶好調。 ミネオの愛車、車検はいつなの?
車検代も年金から失敬するの? 虚言だらけで何言っても説得力が無いからなー
そもそも経済的に維持出来ないからマイカーも虚言だよ >>534
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>537
毎日、朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>539
どうにかして遺族年金をもらいます
ダメならナマポ 脂肪した親を生きているように見せかけて年金を不正受給する事件はたまに起きる。
斎藤君もそのうち新聞に載るかな。 >>542
オイコラミネオ MM6b-/3Gzはサルだからな >>545
他人の税金で生きるな
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) セレナは他社の車に比べると作りが甘いね
ノアボクがレーダークルーズすら装備していない欠陥持ちでなけかったらセレナを買う人は少なかったかも
あちらはフロアは低く効率的で、操舵も優れているし
2列目はセレナより15センチくらい後ろに下げれるけど、その状態でも跳ね上げた3列シートと
一切干渉しないように、とにかく作り込まれてる。
三列目の跳ね上げも実に簡便
車としての基本的なところでは完敗してる
トヨタの安全装備がゴミだからセレナも勝負出来てるけど 必死だな
販売台数ほぼ毎月勝てなくなったからかしら 運転支援無いからトヨタは見積もらなかったなー
高速で楽出来ないなら何のための新車か分からんし >>547
マイチェンであのゴミのままだったのには心底がっかりした
ディーラーも困惑したらしいな
まぁトヨタ信者力を信じての強硬突破だったんだろうがな
年寄りと車に興味ない奴らのトヨタ信仰は半端ねーからな トヨタのゴミボックスを買うのは
トヨタだから わかるー
でも情弱だよね
日産はわかってる人
わかるー
ホンダを選ぶバカって
関係者だけ
ステマー(笑) >>551
自転車しか買えないおまえが言うな
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>552
違う。斎藤君は自分の力では自転車すら買えない。 >>551
いやー、日産車こそ一番情弱が選ぶ車だわ。
なんにも良いところが無いのに、過剰な宣伝で情弱を釣ってる。 >>554
日産はいいところがないけど悪いところもない
トヨタは装備が古い
ホンダは装備がダメな上にダサく燃費や乗り心地も酷い >>556
トヨタホンダ日産の三社で比べたら、実燃費が一番悪いのは日産じゃんw だってこれだもん
0005 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/18 08:40:33
軽自動車に日産の先進偽術を詰め込んで
クラスナンバーワンの低燃費wwwwww
日産「あれは三菱がやったこと、あーあーあーあーっ聞こえない聞こえない」
https://youtu.be/vQLH7MuMOJg ; >>557
実燃費が一番酷いのはホンダ
だから高速オンリーでカタログ値超え(キリッ
とか恥ずかしいことを吠えてるんだよ ホンダはダサい、これに尽きるわ
でも、雹が降ってステップHV野ざらしがボコボコになって
修理しないでそのままの状態で200万だったらウケ狙いで買ってやってもいいかな
ボコボコに凹んでてもダサさはたいして変わらんし
あ、弱い塗装が更に弱くなるか >>559
ノアボクハイブリッド、ステップハイブリッド、セレナe-powerの実燃費比較で、セレナは高速のみならず全域でステップハイブリッドに負けてたんじゃ?
思いっきり認識間違ってますよ? ホンダでも良かったんだが、DOPナビ前提の装備とか全車速非対応とか商品としての魅力が足りないんだよな
そりゃ販売台数伸びるわけ無い ホンダで買うならオデハイにするわ
ステハイは時代遅れ >>561
比較でも本部が一番悪いんですけとね
まさか似非カラとか信じてる人? >>564
ゴメン、何言ってるのか分からないわw
日本語難しい? >>566
顔真っ赤にして、日本語かどうかも怪しい訳の分からないレスしてるのはそちらだよ?
自分のレス見直してみたら? 本気で↓の意味を教えて欲しいw
>>561
比較でも本部が一番悪いんですけとね
まさか似非カラとか信じてる人? >>568
奴は意味不明にネタに顔真っ赤とか言って逃げるよ ミネオ語の対訳表
「だな(笑)。」→「悔しいです/お願いです、やめてください」
「顔真っ赤w」→「ごめんなさい」
「バカ」→「」
「キリッ」→「」
下の2つがまだよく分からない。 バカじゃなくてバーカが正しいw
「バーカ」→「ごきげんよう」
「キリッ」→「と存じます」 >>577
高速含めてるくせに全然ノア圧勝じゃねーし(笑)
しかもやはり街中ではセレナの圧勝 ファミリー向けのミニバンで毎日高速のらねーしなw
街中燃費で圧倒するe-powerの方が生涯燃費いいだろ
そもそも安全装備ついてねーからなノアヴォクは
モデルチェンジするまで薦められる車ではないだろ >>578
記事中でも高速の下り坂の後で電池が蓄えられた状態で有利だった、翌日は16キロ台の燃費に落ちたとあるが? >>580
何でそんなに必死なの?翌日はノアと比べてすら居ないし、時間も距離も不明な何の参考にもならんデータだろ。 >>583
俺はステップ派だからEPもノアもどうでも良いが逆になんでそんなに必死にそんなにEPの優位な結果を注釈も汲まずに引き出してくるのかがわからない >>584
はて?じゃ注釈を汲めば翌日はどう有効なデータになるんだ?翌日少し寒い日のノアの結果はどうだったの?そんなのどこに書いてあるの? あー、これだから事実を突きつけても「あーあーあー聞こえないー」の人は話にならんわw それがホンダ脳
他社に負けてる現実は
見えない聞こえない(笑) >>587
おまえ頭悪すぎやろw
病院行けよ低脳w >>585
逆にノアの翌日の燃費結果が出てない中その状況で街中だとセレナ圧勝と言い張れるのかがわからない
低速区間でセレナが燃費差詰めたから?
その時点での平均燃費が低いセレナの方が平均燃費維持、向上するのも簡単だから結果としては当たり前だと思うけどね
どちらにしろこのテストじゃちゃんとした区間燃費出してないからなんとも言えないよね >>587
自分の現実が見えない聞こえないのはおまえ >>590
あれ、>>585は無視ですか?
>>577が行きは登りの高速というe-powerに不利な状況で帰りには徐々に差が詰められてるにもかかわらず、
最大で2キロの差で「圧勝」という言葉を使ってたから、
俺もおまけの街中でのテストでの2キロ差を圧勝と書いたんだが?
フル充電だろうとマナーモードで帰ってきたりすれば普通にあり得る状況だからね。
それよりお前話ごまかすなよ。
お前は「翌日は16キロ台の燃費に落ちたとあるが?」っていかにもセレナはインチキかのような書き方して絡んできたわけだけど、
ノアと比較してのレポートについての話をしてるのに、ノアと比較してもいない、何キロ走ったのかすらわからないデータに何の意味があるのって俺がレスしたら、
お前は注釈を汲めばわかるっていうからどう汲めばわかるの?って聞いてんのに
何でその件の説明もしてくれずにいきなり>>590の長文なのかさっぱりわからない。その辺早く説明してよ、ステップ乗りさん。 別になんだっていいじゃん、とは思うけどね。
ま、一応、区間燃費を計算してみたよ。
間違ってたらごめんよ。
区間、、、、セレナ、ノア
中井まで、、16.7、、18.4
御殿場まで、12.4、、14.9
強羅まで、、11.8、、13.4
箱根まで、、28.4、、23.6
用賀まで、、20.0、、19.0 セレナ、ノア、ステップ、D5での長距離でダメダメだったってのも踏まえて、事実をちゃんと受け止めないと。 クルマって、燃費だけじゃないと思うんだけどね。
まぁどんなバカでも比較できるっていう分かりやすさは認めるけれども なんで燃費燃費言ってんだろね、はっきり言ってそこまで貧乏ではないんで燃費なんてどうでもいい、前の車からしたら燃費倍だわ >>594
フル充電で走行開始するにはその前に充電が必要
充電するにはエンジンを回して発電する必要がある
今回のテストのような下ってきての充電ならともかく日常ではエンジンを回しての発電になるから同じように満充電からスタートしようとする場合その前の走行では意図的に燃費を落とす必要がある
そんな事して出す瞬時的な燃費に意味は無い
蓄えた電気使って1キロEV走行してリッター99.9出した!!って喜んでるようなもん >>599
エルグランドの方が良かったんじゃない?
何を求めてセレナにしたの? >>600
まだ話ごまかすの?そんな当たり前の話ぐだぐだ書かなくていいから、
早くどう注釈を汲めばノアと比較してもいない燃費16キロの数字に意味があるのか教えてよステップ乗りさん。 どうして記者がわざわざそんなことを追記したのかということに思いを馳せるべき
こんな糞車買うなというメッセージが込められているのさ リッター16キロ台の所でリセットしての数字かリセットしないでの数字かの記載が無いけど文脈からするとリセットせずにリッター16キロ台に落ちたと捉えるのが妥当
前日の測定が満充電スタートのブースト状態だった事から記者も補足しておくべき内容と判断したのだろう
前日の結果では街乗りではEP優位に見えたけど翌日大きく落ちたからそこまで期待するな、もしかしたらノアより燃費悪い可能性もあると遠回しにでも伝える為に >>604
書けば書くほど自分が馬鹿なことをアピールしているわけだが気づいてる? >>604
577と俺は燃費の勝負(テスト)について話をしていたわけだ。
二車におけるテストである以上、テスト条件が合っている必要があることは言うまでもない大前提であって、その前提の元であーだこーだ雑談していたのに、
このステップ乗りはいきなりお互いの条件が合っていない、言ってしまえばまったく関係ないセレナ単独のテスト結果を持ち出して俺の主張に文句を言ってきた。
一度は指摘してあげたにもかかわらず、理解出来ないのかあさってな駄文を長々と書いてくる始末。
ビジネスだったらこーいう論点がズレてる人は速攻でダメ出しされるんだろうけどね。良かったね5chで。 >>606
同一条件が揃って無いにもかかわらず街中では圧勝とか言えるってどんな頭してるんですかね?
池上の結果もセレナが通常より優位に働いてしまう満充電状態からのスタートで公平では無い
下り坂で充電しきった状態がセレナは常に維持されるのですか?
街中での結果がセレナにとって優位な条件だったから記者は補足として満充電であった事と翌日燃費が大きく落ちた事を取り上げたのではないのですか?
記事でノアが全区間平均燃費で勝利しているので577の言ってる事は納得できます(圧勝とは言い難いが)
ただあなたの街中でのセレナ圧勝の意見はテスト内容からしてもとても言えたものではない、判別はできない内容だと思うのですが
自分で条件の一致が大前提と言いながらあなたが勝利したと判断したデータは全然条件が一致してませんよ 日産信者は馬鹿なんだからほっとけって。漫充電状態でリセットし、そこから放電しながら短距離走った燃費計の結果で、
epowerはトヨタに対して街中圧勝!と叫びながら「ビジネスだったら」とドヤ顔でしよ(笑)
うちの会社にも居るわ。自己評価は高いんだけど超無能なゴミ(笑)何でこういう奴らは自己を省みることが出来ないのがデフォルトなのか。
どっちがズレたことを言っているのかすら分かってない。
常にepowerの電池が漫充電なら圧勝かもね(笑) 最近、中身無い割にやたら長文なパターン多い気がする。
長文って論点や反論が本筋とズレてきちゃって結局今回みたいに話が噛み合わない罵り合いになるんだよなー。
三行以内でまとめるって、やっぱ大事だわ。 文章が3行を超えると理解出来ない馬鹿が買う車だよな 端から見てると、それに長々と付き合っちゃう方も馬鹿なんだけどね。 ここはホンダが荒らすスレなんですか?
いくら売れてないステップやオデッセイで爆死したからと言っても
他車を叩いても売れませんよ
駄作車は(笑) >>607
セレナはバッテリーに貯めた電気の分をテスト結果に反映してあげる機会が無きゃフェアじゃない。最後の街中でのテストまで見て考えなきゃならない。
でもその前に、俺は2車で比較した結果について話をするという大前提は崩していない。
1車だけでどう走ったかもわからない適当なデータを持ち出して話に参加するアホは問題外だ。
何度も言うのは申し訳ないがそんなにアホだと生きていくの大変だろうな。 ホンダは終わってるね
i-mmdがダメだったし
それでも
ホンダは勝ってる!
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