モードボタン外付け派ですが
TOYOTAは何故CHRに限って組み込みにしたのでしょうねぇ？
なにか哲学があるのでしょうか？
頻繁に切り替えるとどこかに負担がかかるとか？
エコモードでもアクセル多めに踏めばパワー出るから必要ないとか
シフトのBレンジがじつはスポーツモードだとか
ＣＨＲの最大の謎だね