【982 981】ボクスター 57台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
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【982 981】ボクスター 56台目【987 986】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511079624/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 気合い入れたら911買えるはずなのに、
いつかは911…
と上がりの車将来に先送りしている
俺らボクスター ユーザーだもんな ボクスターで一杯一杯ですわ。
911も憧れるけど屋根開けれるのが魅力で。ボクスターでルンルンな今次なる欲望はNIKEのエアーマックスが欲しいですね。(笑) >>214
それっていくらくらいするの?
手に入らない品とか？ >>209
だから？って言われてもな。
クルマの所有台数というか必要台数なんて、
住んでる地域にもよるだろ？
オレはど田舎暮らしだから、
なんとか2台持ててるけど、
都会暮らしならボクスター1台も怪しいよ。 911カブリは倍の値段だからな。
さすがに躊躇する >>216
まさか生活に必要だからボクスター 買ったの? >>218
生活の必要に迫られてボクスターとか、
どんなシチュだよ？
モーガンの追加購入でボクスターだよ。
5台も持てる方とか、お金持ちなんだろうけど、
この掲示板に書き込んでくれる方は
ボクスター1台持ちの方も大勢いるだろう？
むしろ、そういう方が大多数かも。 >>198 の方と>>209 の方が同一人物かわかんないんだけど、
同好の士ということでいいだろ？
別に貧乏くさいとか
自分の価値を下げるような書き込みしなくても。
状況が違えばオレも1台持ちだよ。、 >>214
エアマックスかぁ…
履かずに大事に保存してた3足の’95のソールが加水分解でボロボロになって
もう履けるような状態じゃなくなってたショックはハンパなかったな(´･ω･`)
それ以降は靴なんて履いてなんぼと悟って
プレミアもんのシューズも積極的に履くようにしてる 以前より718の納期が長くなってる事ってないですか？
最低８ヶ月と言われ躊躇して居ます。 >>222
オーダーでMTかな？
そんなもんだよ、発注すると実際にはもう少し早くなるがね
吊るしを売りたいんだから少し長めに話すさ >>221
価値観って人それぞれですね
自分なんかはファッションには疎くて
ユニクロと海外通販でたまに買うくらいです。
人は外見で判断されちゃうのも事実ですし、
身嗜みは大切ですよね。 >>222
車の買い替えはイベントなんだから、
時間かけて買う事は良い事だと思うよ。
14番目の月が一番綺麗な様に
1年待ちでも納車待ちが一番楽しいからさ >>221
214です。高校の時に96のシマウマぽいモデル履いてました。あの時下駄箱に入れとくと盗まれるのでバッグに入れてました。
僕も買ったからにはとことん使うのですが、当時の復刻はたかだか二万未満でも手に入らない人気ぶり、かと言ってプレミアム価格で買いたくないし。
いつか店頭で見つけたら即決しないとですね エアマックスで釘かなんかを踏んで
まさかの靴がパンクした黒歴史 >>228
うちは嫁1台自分が4台
嫁はホント車に興味ないのから
とりあえずハイブリッドあてがってます >>226
側からみたらマニアの域ですので、
欲しいなら大枚叩いても良いのでわ？ 981GTS(MT)とM2とN boxで鉄壁の布陣！ 嫁1台、オレ複数台の人ってやっぱリッチなんだろけど
たとえ金あってもオレ1台でいいかなと自分は思う 世帯年収4000万ちょいで車は夫婦1台ずつ
年収数億あったらもう1台ぐらい欲しいなぁ 時計にも拘ってたりする？
ポルシェデザインとかが定番なのかな >>234
うちも同じくらいの世帯年収で1台ずつ
ガレージが2台分だから。
増築予定だけど、とりあえず2台分で事足りるから踏ん切りがつかない >>234だけど、
時計はあまり興味ないので無難なロレのデイトナ
カメラは好きなのでライカ一択 ボクスターと4Cで迷ってる。リセールいいのはどっちだろ？ >>240
普通に考えたら718→4cだな球数的にも4c 4Cスパイダー…色気がある
ボクスター…信頼性がある ツレが4c買ったんで運転させてもらったけど、加速が本当にヤバイな。あれは疲れるわ。 同乗者は間違いなくいい顔しないと思う ならしが終わったので、全開にしてみたけど
やっぱりフラットトルクだからか前車のs2000に比べると盛り上がりにかける。
断然こっちの方が速いけどね。素の718です。 981に中古シートを純正品移設しようと計画してますが、ポルシェの場合どこまで、中古部品が使えるか分からなくて、知ってる方是非教えてくださいな。
以前、987乗っている時にポルシェは純正オーディオが故障した場合には新品交換じゃないと適合しませんって聞いたんですが、
どういうシステムなんでしょうか？ >>255
ざっくり調べるだけならレカロのシートレールの適合見てみればいい
同じレールが使えるMYとグレードならばフロアパネルの取り付けが一緒だから純正シートも物理的な互換性はある
但しMYによって配線やコネクタが違う事があるから電動関係はMYも考えないとダメ
PETのpdfはポルシェで配ってるからそれ見て部品番号から追っ掛けるしかないね
部品流用なんてそうやって調べて使うもんだし
PETは実際に入手できるユニット単位より細かい部品も載ってるからニコイチとかで組み合わせればつくとか判りやすくていいよ >>257
レスありがとうございます
PETってCAN BASみたいなシステム名でしょうか？
シート系は物理的にケーブル等付け替え出来れば大丈夫って事なんですね
オーディオ系が中古部品が使えないって
部品固有番号登録しちゃうって事なんでしょうか? >>258
PETと言うのはポルシェのパーツカタログソフトウェアの事でページをPDF版にして内容配布があると言う事
オーディオ系の中古部品が使えないのは
全く使えない訳じゃなくて
モデルイヤーごとに全くコネクター形状も位置も違うから
同じモデルイヤーのものであれは使えます
ポルシェは車種によってはオーディオを変えるだけで不具合がある事も確かです シートやオーディオ、サスやECUにバルブ交換まで
国産車の様にはいきません
それなりのノウハウが必要でDIYのハードルは高めです
エラーが出るとディーラーが持ってる端末でしか解除出来ません
下らないトラブルで対応時間を費やす位なら
新品を買うべきですよ >>259
解り易い説明ありがとうございます
以前ボルボとかでもサイドミラー等の電装部品が中古部品使えないと聞いていたので、安心しました。 >>259
フォローありがと
>>258
今ついてるシートの座面フレームの部品番号を他の車種で使ってないか調べて、あったらシートレール調べて同じオプションコードのモノがあれば使える可能性は高いです
最近の電装は物理的に繋がっても使えるとは限らないので配線図とかも見るべき
シート下にコントローラーある場合はその互換性もみた方がいい
レカロつける方が簡単です（笑） >>260
電気が絡んでない部品類は取付部分が共通だったり周辺も変えれば取付出来たりするので国産とかより流用しやすい気がします
特に足回りとブレーキはバネとショック以外はかなり融通が利きますね
シートも物理的な互換性は悪くないと思います
最悪12Vだけ使ってモーターはマイコン制御で動かせばいいですし
弄るのが目的だと適度に楽しいです（笑） サスペンション交換だけでめちゃバラして苦労してたよ
いきつけの町工場のおっちゃん >>264
ケイボクのリアは全バラだからね
バネ変えるだけでも超めんどくさい ↑この情報で自分でやるのを諦めた。
安価にサスだけ固くしたかったのになぁ。
ところでみなさんボディの飛び石対策どーしてます？
透明のフィルムスプレーとかやった人いるのかな。 車間距離をあける
それでも付くのは放置
顔のシワと同じ フロントのナンバープレートのまわりはしょうがないっすよね
ひどいのはタッチペンｗ >>266
フロント周り全部塗り直したって50万も掛からない
飛び石気にしてポルシェ乗ってどうする
飾る車でもないだろ 塗ったってまた傷つくだろ
放置だよ気にしてるの本人だけ アレだろ透明のシートを売る為のステマ
アレはアレで汚いし、飛び石食らったら
頃合い見て塗り直した方が安いし綺麗 >>274
AZのラバーペイントクリア色500円
で良いんじゃない?
洗車機より安く済むかと 718スパイダーの動画がツイッターで上がってるけど、まさかのターボ音。
https://twitter.com/search?f=tweets&;q=718spyder&src=typd
内装スクープのタコメーターの数字の位置関係を見ても、ターボ。
ターボなら予約キャンセルだわ。そして981スパイダーは高騰必至。 マジですか…
981GTS6MTは10年20万キロ目指すかな >>280
ある意味、現実味を帯びてきた。。。
そもそも、FCがあるのかも微妙。
ゲンロクにボクスター、ケイマンは現行で終わりの可能性もあるみたいだし。 >>278
確かに、家のとちょっと違う音。
正式発表も近いのですかね。
買い替えるほど981スパ乗ってないから、
余り関係ないけど。 >>281
そもそもケイボク合わせて911の3分の2程度しか売れてないからな
マカンがある以上、もう不要な車ではある その911の3分の2ほどの人間が無くなったからと言ってマカンに
行くとは思えんし。一部911に行ったとしても、易々と他メーカに
逃がすような事をするかね？極端に売り上げ落ちてるなら別だが。
あとCAFEの関係で重要なんじゃない？4気筒モデルは。 イメージリーダーの911を作り続けるための資金稼ぎ用に作った廉価版ポルシェなのに
数が出ないんじゃ役立たずだろう、９１１より売れない911より儲からないクルマに
コストかけてライン割くぐらいならマカンのテコ入れでもしてそっちで金を作った方が
効率がいい、燃費規制対策もそっちで一括してやったほうが売れる数も段違いなんだから
有利だろ。 ケイボクから911に行く人もいるから販売台数以上の功績はあるんじゃないかな
SUV系はあっさり他メーカーにも移るからお長期の得意様にはなりにくい >278
この動画だけだと、何か6気筒の音とは感じが違う様な・・・気がする。低速だからかなぁ。
私のボクスパだと、1速2速でも、もう少しスッキリとした音色で、パラパラ感がでますが・・・。
どちらにしても、まだ、走行が3000㎞なので、買い換えはできませんけど。 ターボなら今の981継続だぁ。
折角予算用意していたのに。 ３L6気筒ターボのような気がする。水冷インタークーラーで、リアトランクを狭くして搭載。
予想馬力もそんな感じ。 >>290
同感。
エクゾーストの出口が変わったのもそれね。 だから、以前にケイマンスレで
ロードマップ的にボクスパもGT4もNAは無いと言ってあげたのに、
人間は耳当たりの良いことしか聞こうとしないからな。
ちなみに、911は次のフルモデルチェンジでE-HV化するから、次期ケイボクもそれに追随することになる。
718ケイボクの4気筒ターボは982のみで終わり
そもそも、981へのフルモデルチェンジ時には982というかターボ化はロードマップに無くて、シャシーに合わせて仕方なく4気筒になった。 スクープに騙されてスパイダー手放した奴には熱いだろうなぁ >>296
そんな奴はいない
乗り換え目的なら手放すのは納車後に決まってるだろ >>297
アフターファイヤの音量に比べて、アクセル踏んでる時の音量が小さい気がする。
GT4乗りの感想ですが… 飛ばすのはお勧めしないけど景色なら
伊吹山ドライブウェイ
磐梯吾妻スカイライン
あたりいかがでしょうか？ オロロンラインとシーサイドラインは
来年走る予定になってます
ちなみに首都圏在住です >>305
オロロン行くなら道道106号
>>302
みたいなロケーションなら龍泊ライン 龍泊ラインと海峡ラインは昨年走りました
寒風山も絶景だったなぁ 伊吹山ドライブウェイとか天気のいい日なら最高だろうな。うちは子供が生まれたばかりだから、ボクスターも埃被ってるわ。 早く大きくなってくれ 718スパイダーは結局のところ
4気筒ターボエンジン確定でオーケーィ？ 302です。
皆さん、情報ありがとうございます！
当方、東京なので、北海道は無理っぽいですが、伊吹山とか行ってみたいですね～
これからドライブシーズン到来ですし、楽しみになってきました。 一軒家（ローン無し）に1人で住んでるけど家建て替えたいし、貯金が5200万しかないからボクスターすら買えないわw
土地はあるけど、マトモな家なら3000万は必要って言うし、
取り壊し500万
家3000万
残り1700万
でボクスターGTS買ったら貯金700万
怖くて生きて行けないから、もうちょい貯めます(・ω・) >>312
何が言いたいの？
ちんけな人生設計しか描けない自分語りになってますよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
