【982 981】ボクスター 57台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
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・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
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【982 981】ボクスター 56台目【987 986】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511079624/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>137
どうなるんだろうね…一応メーターパネルに故障が出るらしいけど。 >>138
今のところO型が多いみたいね
唯一書き込みの無いb型は走りも一徹にケイマンユーザーなのかもね
白内障かぁ〜加齢は年々感じる様になってきたから、注意するようにします！ >>128
走りに拘るならPDKの方が速いっすｗ
MTはドライバビリティだな。軽いし。ダイレクトだし。 >>139
自動可変が無効キャンセルになるだけかと、
別段異音発生とかはないんでしょ？
もし故障したら
PADMキャンセルしてノーマルマウントに交換が可能であれば、それが正解かと思うけど
カーボンブレーキの人良く鉄ディスクにダウングレードしてるよね >>141
タイムにこだわるならPDK。それは正しい。
あえてMTを選ぶ人は車との対話とかダイレクト感とかそういうの重視するだろうから、
だからMTこそスポーツクロノが必須だと思う。 >>143
タイムならPDK楽しいのはMTは同意。
でもMTにスポーツクロノは価格を考えると必須のではないと思う。９８１SMTでスポクロ無しで時々サーキット走行をするけど、
PSMの介入が早くて困ることもない。９８１からスポクロ無しでもスポーツモードができて、アクセル開度とスロットルの開度の関係が
変わるし、バッテリーの充電制御や油温の管理がノーマルと変わります。 >>145
同じく…スポクロ付いてると運転楽しくなるとは思えないんだが…
パワー上がるわけでも無いし、ESPの介入を遅くしたい場面ってサーキット除いて サーキット除いてあんまり無いし、、、
正直可変エンジンマウントも試乗じゃ体感できず。。。
となると、、、ストップウォッチって居る？みたいな印象。 MTはコキコキしながら運転するのが楽しい
718Sいい車だわ
4気筒に1200万も出しちゃったけど 俺は峠でもスポーツプラスによるPSMの制御とマウントの固さは分かるし、
付いてて良かったと思うけど、そう感じないなら無用の長物で価格なりの価値は感じないだろうね。
それなら付けなくて正解だと思うよ。
あと街乗り試乗で体感できるのはオートブリッピングだけだね。
よくわからないのはPDKなら必須という意見。
PDKで変速速度が上がってどうするの？楽しいの？
コンマ1秒を争うなら分かるけど、それなら他の車選ぶんじゃないの？と思っちゃう。 スポクロは911譲りのファッションウオッチだよ
後は、スポーツプラスでの排気音かな
所詮ボクスター はファッション的な車なんで
スポクロは外せない
リセールに評価されるオプションはPASMとスポクロのみ >>150で峠でも、って書いたけど
人様というか警察様には見せれないような、溶けたタイヤカスがべっとり付くような走りだから、
峠を軽く流すくらいならいらないかもしれない。
でもそれならPDKでもいらないよね。 718素MTスポクロ有りを購入した者です。
バックファイアって、スポーツでは発生するのに、スポーツプラスでは発生しないのは何故？ >>153
そういう風にプログラミングされているから >>153
4気筒ターポエンジンだと壊れるからですよ >>153
性能優先するからだよ。あんな演出はスポーツモードまでー >>150
ローンチコントロールが付くよ！
(いつ使うんだよwって議論は置いといて) >>159
そうだね
981のダウングレード環境対応型
エンジンが718搭載だし >>156
なるほど、性能優先だとバックファイアはない方がいいんですね。 >>161
ちなみに981はプラスでもバックファイアでるよ >>161
GT3とかほとんどパンパン言わないよ。 981も一番ウルサいのはGTS
GT4やスパイダーはおとなしい ＧＴ４たしかにおとなしかった。
以前乗ってた９８１（2.7スポエギ付）より控えめで え？って思った。
スパイダーもそうなのか・・。 >>167
嘘ではないよ
本当にGTSの方が音は大きいし吹けきるから余計にそう感じる
GT4もスパイダーも十分大きな音だけど
ちょっと重い感じ 981GTSがポルシェの市販車で一番うるさいってのは聞いたことある。 981GTSは街中でうっかりスポーツプラスにしてると爆音で人が振り返るレベル。
2→1に落とすと強烈にグゥオンってなる。 俺スパイダー所有でGTSはPDKのを何度か試乗しただけだが、GTSの方が音がド派手だと思った。
演出過多というか。実際Youtubeの動画でもそう思うよ。 991系はスポエギ付きでも981系ほどバリバリ鳴らないな 981GTSをオープンにして山道を走るのは
音、風、におい(笑)、最高に気持ちいいよ >>171
スパイダーGT4は911エンジンだろ？ >>164
嘘言っちゃダメww！
一番うるさいのはスパね 音の大きさに関しては、ボクスパ>GTS>gt4
何回も話題になってるのにボクスパとGT4が同じだと思ってる発言が時々出て来るな。 上のスパイダーオーナーの人が言ってますよ
けど社外マフラーとかにすればどれでもでかい音になるのかな >>138
白内障は避けて通れない
保険外の多焦点レンズを入れると、メガネさようならになるよ
片目で60万くらいかな
老眼ともお別れ
但し腕の良い眼科医は少ないぞ
間違っても大学病院へは行くなよ
ボクスターユーザーなら安いものだよね >>178
眼科医の友達たくさんいるから大丈夫ありがとう スパイダーの方がうるさいと言ってる人はどこで見たの？
日本に100台くらいしかないと言われてるし、中古で出てるもの走行距離がすごく少ないよ。
俺はまだ自分の以外は御殿場のレストランでしかみたことない。
この場合は駐車場の出入りだけだからうるさいかどうかわからないと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=cYQWmNGAPb8
少なくても俺のスパイダーはここまで派手な音はしない。 動画で何が分かるのよって思うけど、
この動画よりオレのGTSのほうがうるさいよ
それと排気量が違うせいかスパのほうが低音。 >>178
親族の医者にやってもらったよ
単焦点にしたけど両目で20万だった ただのSだけど俺のもこれよりうるさいな
マフラー壊れちゃうんじゃないかと思うぐらいの破裂音もする その動画よりうるさいって、もはや珍走団じゃないか？ >>170
わかるww
実際味わったよ。
すみませんって気持ちになった。 2から1は停止してからじゃないの？
威嚇のためワザとやってるだろ(笑) 中古車市場に最近増えてきたスパイダー、
本当に走行距離少ないよなー。
こんなに乗らないのなら、
乗る人にワク譲ってあげれば、
もっと見かけるのにな、と思いました。
買った方の自由であるのは理解してるけど。 >>190
俺の素ボクスター よりは走ってるかな
まぁ ほんと晴れの日にしか乗らないから
ガレージからカバー外して出して
また磨くの面倒だからつい他の車に乗ってしまう
普段乗りに使えない事もないんだろうけどね ボクスター買うなんてセカンドカーだからだよ。普通、車2、3台持ちが多いでしょ。 スパイダーの中古、気にいる仕様のがないからな。
コンフィギュ自体もショボかったよな。 結局ジュネーブではスパイダーは発表されなかったみたいですね ボクスターは素かSならファーストカーたりえるだろ。
スパイダーは厳しいかもね。
でも、我が家ならスパイダーでもファーストカー。 >>197
さすがに一台持ちは貧乏くさいだろ?
スーパーの買い物にボクスター 使う奴いるみたいだが、それが許されるのは、20代学生や独身だろに、あーここ1年全く動かしてないが、そろそろ12カ月点検に行かないとな面倒くさいな >>199
充電器繋いで、週にに1回エンジンだけはかけてる 4月に新型GL納車だから、今年は尚更乗らなくなるかもね。やっぱバイクの魅力程でもないかな。 >>198
一台とSSバイクだわ
夢の6輪生活楽しいよ うちは3台だが、これでも満遍なく乗るの大変なのに、5台の人は
大変だなぁ。一人で乗ってるのかな？
嫁と二人で合計1200km/月、うちボクスターは400km位。
趣味用の車は中古の事が多いから、お金に余裕がある方が
低走行のまま市場に放出してくれるのは喜ばしいことですわ。 >>203
経営者は孤独なもんでね
車と海での魚突きくらいしか楽しみないし
酒も飲めないし
車くらい贅沢させてもらってますよ 俺も３台もちだけど、買い物やちょっとした街乗りは軽のN-BOXですましてしまうわ。 もう年かな。スポーツカーがだんだん面倒になってきた >>204
サラリーマンの俺には理解できない世界ですな。俺も独り者の
時は贅沢してたけど、今はそうも行かないので細々と中古乗り。
あと10年以内にアーリーリタイヤして、不労所得で生活して
毎日釣りしてポルシェ乗り回すのが夢ですわ。
>>205
それは有るね。屈んで乗るのが億劫で、家族用のミニバン使う
ことが結構あります。 俺も普段は国産ハイブリッドセダンでチョイ乗りは軽自動車
都内ショッピングモールは駐車場も混むし軽自動車専用のスペースだけ空いていたりするからありがたい
boxsterは年2000kmでまだ6000km位 >>198
ファーストカーと書いてるからには、セカンドカーあるよ。
それよりもきっとスパイダーの方が使いやすいってだけ。
それに、1台持ちだって別に貧乏くさいとは思わないけどね。 俺も5台持ちだけど
車に費やす時間とお金を他に使えば
もっと幸せな気はする とはいえ車以外に全くの無趣味なのがな。飲む打つ買うが大好きな父親見て育つと、そういうのは嫌悪感しか浮かばなくなった。 気合い入れたら911買えるはずなのに、
いつかは911…
と上がりの車将来に先送りしている
俺らボクスター ユーザーだもんな ボクスターで一杯一杯ですわ。
911も憧れるけど屋根開けれるのが魅力で。ボクスターでルンルンな今次なる欲望はNIKEのエアーマックスが欲しいですね。(笑) >>214
それっていくらくらいするの?
手に入らない品とか？ >>209
だから？って言われてもな。
クルマの所有台数というか必要台数なんて、
住んでる地域にもよるだろ？
オレはど田舎暮らしだから、
なんとか2台持ててるけど、
都会暮らしならボクスター1台も怪しいよ。 911カブリは倍の値段だからな。
さすがに躊躇する >>216
まさか生活に必要だからボクスター 買ったの? >>218
生活の必要に迫られてボクスターとか、
どんなシチュだよ？
モーガンの追加購入でボクスターだよ。
5台も持てる方とか、お金持ちなんだろうけど、
この掲示板に書き込んでくれる方は
ボクスター1台持ちの方も大勢いるだろう？
むしろ、そういう方が大多数かも。 >>198 の方と>>209 の方が同一人物かわかんないんだけど、
同好の士ということでいいだろ？
別に貧乏くさいとか
自分の価値を下げるような書き込みしなくても。
状況が違えばオレも1台持ちだよ。、 >>214
エアマックスかぁ…
履かずに大事に保存してた3足の’95のソールが加水分解でボロボロになって
もう履けるような状態じゃなくなってたショックはハンパなかったな(´･ω･`)
それ以降は靴なんて履いてなんぼと悟って
プレミアもんのシューズも積極的に履くようにしてる 以前より718の納期が長くなってる事ってないですか？
最低８ヶ月と言われ躊躇して居ます。 >>222
オーダーでMTかな？
そんなもんだよ、発注すると実際にはもう少し早くなるがね
吊るしを売りたいんだから少し長めに話すさ >>221
価値観って人それぞれですね
自分なんかはファッションには疎くて
ユニクロと海外通販でたまに買うくらいです。
人は外見で判断されちゃうのも事実ですし、
身嗜みは大切ですよね。 >>222
車の買い替えはイベントなんだから、
時間かけて買う事は良い事だと思うよ。
14番目の月が一番綺麗な様に
1年待ちでも納車待ちが一番楽しいからさ >>221
214です。高校の時に96のシマウマぽいモデル履いてました。あの時下駄箱に入れとくと盗まれるのでバッグに入れてました。
僕も買ったからにはとことん使うのですが、当時の復刻はたかだか二万未満でも手に入らない人気ぶり、かと言ってプレミアム価格で買いたくないし。
いつか店頭で見つけたら即決しないとですね エアマックスで釘かなんかを踏んで
まさかの靴がパンクした黒歴史 >>228
うちは嫁1台自分が4台
嫁はホント車に興味ないのから
とりあえずハイブリッドあてがってます >>226
側からみたらマニアの域ですので、
欲しいなら大枚叩いても良いのでわ？ 981GTS(MT)とM2とN boxで鉄壁の布陣！ 嫁1台、オレ複数台の人ってやっぱリッチなんだろけど
たとえ金あってもオレ1台でいいかなと自分は思う 世帯年収4000万ちょいで車は夫婦1台ずつ
年収数億あったらもう1台ぐらい欲しいなぁ 時計にも拘ってたりする？
ポルシェデザインとかが定番なのかな >>234
うちも同じくらいの世帯年収で1台ずつ
ガレージが2台分だから。
増築予定だけど、とりあえず2台分で事足りるから踏ん切りがつかない >>234だけど、
時計はあまり興味ないので無難なロレのデイトナ
カメラは好きなのでライカ一択 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
