■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.15■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h について語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
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■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.14■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518671593/
関連スレ
■■■LEXUS LS500 LS500h オーナー専用スレ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510100416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセデスはSだけは別格だろ。EとCが区別つかないのは同意 ６ライトでルーフを低く薄く見せるコンセプトなのにプライパシーガラス車で台無し。しかも１台もクリアガラス車を見たことがない。 >>408
俺も本当にそう思うけれど・・間違いなく売れてるし、バックオーダーもあるよ・LS。
こういうところがトヨタの凄さ、日本人の仕事関係の緊密さを感じる。 >>312
402 : 名無し検定１級さん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-6hTU) : 18/03/28(水) 14:58:43.64 ID:vUv7NY7yd
再三の警告です！！！
5ちゃんではワッチョイスレは近々削除される予定です
削除されるスレに書き込みをしても無駄ですので下記スレへ移動お願いします
【実務・コテ禁止】第二種電気工事士試験 Part415
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1517630173/ 石橋貴明も仕事の移動は黒のレクサスLS
カッコいい！！
ミニバンじゃないのがオシャレ やっぱり最先端の感性の芸能人、業界人には選ばれてるんだね
この華やかさが ちょっと前まではベンツ、ジャガー、クアトロポルテだったのが
完全に凌駕しているな ベンツとか単なるブランド趣味みたいなやつにはこのクルマのスタイリングの凄さはわかるまいて スタイリングは本当になんとかした方がいい
街で見てもとても欧州fセグに対抗できるほどのオーラが無いし、品が無いとすら感じる
残念ながら内装の緻密さぐらいしか今のところポジティブな印象を抱けていない。個人の感想ですが
後ろ姿なんてまるでどデカイマークXかと思ったぐらいでね >>413
世界一かは分からないけど
個人的には格好良いとは思うよ
アンチは必ず反応するけど意味が分からない
好みは人それぞれだし予算も用途も人それぞれ
何故自分の好み意見を押し付けるのか？？
それがアンチの謎 >>386>>388>>390
自分が書いたんじゃないかと思うほど、まさに言いたいことがすでに書かれていましたね
この手の感想を抱く人は少なくないと思うな..
ネガティヴでゴメンだけど ま、なんて言うのかねえ
日本の粋、というのかな
外車の価値観から抜け出せないようなダサいやつには分からんのだよw もちろん外車も素晴らしい、でも
このトヨタが本気でスタイリッシュに取り組んだLSは
これまでのジジくさい国産高級セダンとは明らかに違う
そこに気付けるかどうかがカギだわな 実際、ハリアー以外のトヨタ車は嫌いだ
プリウスとか何考えてんだってぐらいに嫌い
しかし、このレクサスLSのフォルムは
本当にカッコいい、美しい
息を飲む 本当に美しいクルマが好きな人にとっては
デザインこそが最も重要であり
実際ブランド性なんて二の次だから
俺はこれがヒュンダイだったとしても買うな >>422
ヒュンダイでもいいやつにはLSが丁度良い
そもそも似てるし キムタクなんてトヨタのCMに出演してたじゃん。
トヨタから大金貰ってた芸能人がLSに乗ってるのはある意味当然だろ。 >>424
LSがよっぽど気になってしょうがないみたいだな
可哀想に
まあLSだの言うのはまだお前には早過ぎるわな 章男の大勝利
政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。
一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、
損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、
メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/ レベル2まではともかく、レベル3まで運転者に全ての賠償責任ってのは合点がいかないな。
レベル3で明らかにシステムの不具合による事故に対して、運転者が賠償責任を問われるぐらいなら、自分で運転するって。
レベル3誰も買わなくなんじゃね？
というより、これじゃレベル3など存在しなくなったのと同じだな。
技術の進歩のためとしているが、これでむしろ後退するのでは。
ヨーロッパメーカーの国内での先行を許すまじってか？
癒着ぶりが恐ろしいな。
昔から経済に政治が口出しすると、ロクな事にならない。 >>394
レクサスに行けなかった無能営業マンおつｗ キムタクも石橋貴明も目の肥えた芸能人、業界人はLSに首ったけ もう別にベンツBMじゃないとって時代でもないし
でもこれは本当にカッコいいし美しい
外車中心のこのセグメントでは新しい、と思う これはつまり、4ドアクーペとセダンの中間、
という感じだね
基本セダンなんだけど、4ドアクーペにちょっと寄せましたみたいな
リアはスポーツバック、ハッチバック的なディテールもあって
ラグジュアリーセダンとスポーツハッチバック、クーペボディとの融合なわけやね
やはり今の世界的なSUV市場を開拓したハリアーのように
ワイルドかつフォーマル、みたいな
フュージョンセンスは日本が一番だね LSはトヨタが渾身のチカラを注いで作った力作だが・・・
出来は良し内装良し・・・
ただLCの4ドアバージョン作ってどうするのよ？
高級車は魅せ方が重要、さすがにベンツは心得ていてSはエロい
LSに足りないモノは見た目の高級車らしい部分とエロさ。
LSは売れないだろうがセンチュリーはかなり良いV8だし クルマのデザインが好きな者からすると
このLSのデザイン、フォルムは眼を見張るものがあるわけよ ダッサいのね、このLSの全身エロの塊に気がつかないとはw
ま、草食系マニュアル君には引き続き、ベンツとやらに乗っててもらおうかw ＧＳを現行ＬＳのデザインで出せばよかったんじゃね？値段も上げて。
ＬＳは高さを低くしちゃだめだろ・・・ >>437
レクサス店にGSクラスは不要！とトヨタが判断したに過ぎないよ。
どうせＧＳユーザーは廃止されたら文句言いながらも、クラウンかＬＳか
メーカーの思惑通りにＥＳに行くんだからな。所詮１５００万レベルは買えないよ。
そしてほんのわずかがＢＭかな？ レクサスを売る為にクラウンの品質を落とす
LSを売る為にGSの品質を落とす
先進技術はケチケチケチケチ出し惜しみ
いつの間にかに独車は遥か先に行ってしまいもはや先進から2周遅れ
だから売れなくなっただけ トヨタの最高峰売るんだから
スバルからアイサイトパクってくればいいのにｗ
名前はレクサイトでもいいから >>438
LSデカイしIS狭いし、レクサスはGSが良いと思うが キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン まあ、東京の感覚、美意識っていうのかな
ここで文句言ってんのは多分、地方の人なんじゃないの？ ウインカー出さずにいきなり進路変更して車をぶつけてくる。
殺人狂である可能性はどの車種より高いと言えよう。 それはドライバーの資質の問題であって
車種関係ないわな
でもまあ、それだけオレ様気分になれる
もしくはオレ様気質のドライバーを魅了する華やかさがある
ということでもあるよ なんていうのかな、華やかさ、これに尽きるよね
ベンツもジャガーも華やかさはあるけど、
ボディー、フォルムの華やかさは明らかにLSが勝ってる オーナーにおかしいのが多いのはダントツでレクサスだな。 例えばベンツCLSとか今のアウディや、BMもそうだけど、
ドルチェヴィータ
イタ車のようなエロさを取り入れることで成功し
エロさをアート、と言って取り繕ってきたけど
ここにきてVWまでもがアルテオンでエロいクルマを出してきた
日本車はこのドルチェヴィータの波から取り残されてきたわけだが
しかし日本車には驚くべき隠し玉があった
それがセダンのVIPカー文化、というカルチャー
新型レクサスLSは、なんとノーマルでもエアロを巻いたようなフォルム、シルエット
ワイド＆ローを実現するにあたり、タイヤボックスはなんとブリスターフェンダーにまでしつらえた
優等生キャラだった初代からは驚きの変貌ぶりだが
この猛り狂ったケダモノのようなデザイン、フォルム これがラグジュアリーセグメントで
どう解釈されるかが見どころだと思う
キムタクや石橋貴明は認めたわけだが ま、ベンツに関しては往年のファンから言わせてもらえば
なにあのグリルのベンツマーク、なめてるよな
あんなのただのシールだろ
ふざけんなよ
あんな安っぽいシールなら
ないSの方がいい あの中にはレクサスより遥かにハイクォリティな先進レーダー組み込んであるしな でもベンツSとレクLSを並べると。。
やっぱりベンツSはジジくさいんだよな。。
おじいちゃん、て感じ >>460
いや心配しなくてもセダン自体がおじいちゃんの乗り物だからw キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン！ https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/033/63_l.jpg
ゲストの片瀬さんは冒頭で、自身がレクサス「GS」のオーナーであり、レクサスブランドが日本展開をスタートして以来、ずっとレクサス車に乗っているとコメント。
「GSに乗っているんですが、本当に大好きで大好きで、これ以上のクルマはなかなか見つからないと思うぐらい大好きなので、
今回、こんなすてきなお店ができることを私もうれしく思っています。第1号のお客さまになれることを非常に光栄に思っております」と述べ、
LEXUS MEETS...の感想として「本当に広いなということと、すごくすてきな空間で、木が多いので安心感や清潔感があって、爽やかな感じで、
店内を歩いていて欲しいなと思うものがいくつもありました。さっそくワクワクしています」と語った。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113033.html テク、マナーはテールランプの球切れてるミラジーノと同レベル。血統だろうなw まあ、東京の感覚、美意識っていうのかな
ここでLSに文句言ってんのは多分、地方の人なんじゃないの？ キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン！！ RC乗りですが先日、点検と駐車場代わりに二回、レクサス店に行ったけどLS500が多くてびっくりです
やはり社用が多いのかな？
1500万を自腹で買えるのは凄い
もう世界が違いますわぁw まあ車高落としは固定式ダンパー車だってバレバレだから恥ずかしいよな 1500万を自腹なんてベンツオーナーはみんなそうじゃん >>469
個人事業主なら自腹だよ。
経費で落とすっていうと、どこか別の「経費」という魔法の財布があるように思う人もいるみたいだが、
実際は自腹で買って、その何割かを経費計上して節税に役立ててるだけだから。 マガジンX「ざ・総括」でも案の定、酷評だった。
500hのエンジンサウンドがうるさい原因についても解説。
パッケージングで後席が狭く感じる理由も解説。
乗り心地に関しては特に記述はなかったが、
サスペンションの設定がまだ煮詰め切れていない点は指摘されていた。 テレビキャンセラーって皆さんどうしてます？在庫が無くて困ってます。 キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン！！！ 単なる道具じゃあないわけよ
道具としての効率性、コスパを求めるなら
そもそもこのセグメントは論外だよね 正確で長持ちしてコスパのいい時計
つったらチープカシオが世界最強なわけだしね
でも時計の価値ってそんなもんじゃないだろ キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン ボルボは内装がチープでダメ
レンジローバーや英国車みたい 他からの観覧者ですが、本当に新型ＬＳ乗りが
書き込んでいるんでしょうか。
レクサスＬＳ所有者が5ちゃんねる？ キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン！ >>489
つまらんじゃなくて
否定派には面白くないってだけだろう？www >>490
お前はバカか？
肯定、否定派に関係なく旬な芸能人でもあるまいし。
つまらねーんだよ。クズ野郎が！ キムタクも石橋貴明も今超話題じゃんwww
まさに旬だし一流芸能人なのは間違いないよなwww キムタクや石橋貴明、目の肥えた芸能人、業界人はレクサス新型LSにゾッコン！！ >>494
はいはい。
ゾッコン、ゾッコン。
明日、新聞の一面に載るんじゃね？ LS600からジャガーXJRスポに去年乗り換えたがいきなりタービン逝って加速しないという情けなさ、、、
LSへ6年で故障ゼロだったし戻ろうかな LS500なら乗り換えても遅くなった感覚が少ないかもね。 >>499
>>487に言ってやれよ、LS乗りなんてそんな底辺の集まりだよ・・ってな（笑）。
LS乗りをなめるなよ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
