【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ40
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ39
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517230437/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>899
推測だけど実際にトルクオーバーになるかならないか
以前に割れやすい素材だから規定のトルクをかけてた
としてもビクビクするって事だと思う。
クロモリ調べなおした。
鉄にクロムとモリブデンを添加したものとの事。 >>899
毎回毎回、位置決め、トルク管理までして、外したサドルの取り付けをしなきゃならんのは、面倒だという感覚は理解できるな。
一方で、それも趣味の一環で楽しいという人もいるだろうけど。
車買うだけの金があるんだから、何を基準にして買うかなんか他人がとやかくいう事じゃないと思う。
（嫁／子供のために買うのと、視点が違うだけで変わらんと思うが・・。母集団の大きさは別にして）
で、選んだ車がフリード だったから、そのスレ覗きに来たり、アイデアや先輩に意見聞きに来るのはおかしいとは思わんなぁ。 >>900
割れやすい素材とは？自転車は割れやすい素材で出来ているの？ ここでパリパリのカーボンの話しても無駄
50万の自転車ホイールの話しても理解不能なだけ >>902
高い自転車は割れやすい素材で出来ている >>901
せっかくの長文だが、俺に言われても知らんがな。
俺は自転車バカの必死さを見て、
自転車バカを調子に乗せたら、スレ違いでも遠慮なく語り出すんだろうかと、単発の質問適当に飛ばして遊んでただけ。
眠くなってきたからそろそろ寝るわ〜 お前も十分長文だよw
>>890
お前もぐちぐちしつけーないるんだよ 理由なんて人それぞれじゃねーの？
俺だってキャンプするから荷物積める前提で車探し始めたし
本当はステップが良かったが諸々の事情でフリード+にした 二列目キャプテンシートの間にコンソールボックスを置きたい。ドリンクホルダーが二つ有るのを探してる。お薦めありませんか。 俺は自転車に全く興味がないが、自転車のためにクルマを選ぶのは、なんら違和感なし
ライフスタイルに合ったクルマを選ぶのが普通では？
車中泊のためにフリード選んだ、キャンプのためにフリード選んだ、釣りのためにフリード選んだ、6人乗るからフリード選んだ、幼児がいるからフリード選んだ、全てアリだと思うし、そういうジャンルのクルマだよね 車好きが買う車ではない。
これが全て。そんな車が主力のホンダはただのツールメーカー。 >>911
昔はミニバン屋なのにF1出てるとか言われてたけど
最近そうでもなくない？
S660やらNSXやらシビックタイプRやら立て続けに
出てるし。
噂どおりプレリュード復活すんのかねぇ？ >>914
いやホントそう思うわ
何処から湧いたガイジなのかと?
他人が買う車にいちいち難癖つけないといられない性分なのかな?
本人は必死にアドバイスしているようだけど
こいつに対するみんなのアドバイスとすれば
「おまえはここにくる必要はない」 中身がさ、昔はガワは適当、エンジン最高だったわけで。
大衆車のシビックごときも、Sirじゃなくてもエンジンだけは最高。
それとF1効果で
powerd by HONDA のステッカーがかっこよく見えた。
今は見た目だけ。
ガキっぽいデザイン、回りが周回遅れと言いつつ、周回後も追い付かれない至高のデザイン。
エンジンはもうなにも楽しくない。
パッケージングだけの車種ばかり。
s660のエンジンなんて、何も楽しくないよ？
シビRも同価格帯と比べて感動する部分無いし。 じゃあ好きな車種買えばいいだろ
バカじゃねーの? コイツ
具体的評価は一切無し
おめーの満足する車なんて世界にねーよww んーと、ロードバイクが趣味じゃなくても自転車をポイと放り込めるクルマって便利なんだけどなー。
高校生の娘自転車通学してるけど寝坊しやがって「パパ、クルマで送ってー��」ってときに
テールゲート開けて自転車を放り込んで学校まで送って自転車ごと放り出してくれば帰りは勝手に帰ってこいと言える。
逆に、朝は自転車で登校したけど午後から大雨で「自転車ムリだから迎えに来てー��」ってときも自転車ごと回収できるわけですよ。
ママチャリはロードバイクみたいに簡単にホイール外せないから、そのまま放り込めるフリード6人乗りは唯一にして至高のコンパクトミニバン。 旧型N-BOXでも積めるけどね
自転車積めるというのは中学や高校生の子供がいると意外と便利だよね
昔は放置かじーちゃんの軽で迎えに来てもらってたわ >>920
ハイトワゴンって言うんだっけ？ 軽自動車だといろいろあるんだけどね、自転車をポンと放り込めるヤツ。
俺もウェイクでいいやと思って検討してたんだけど、事故のとき危ないから軽はダメと家族に拒否された（笑
だったらリッターカーはどうだと調べたがソリオですら高さが足りない。1.5Lのフリードでようやく高さが足りる。
4人家族なのにミニバンまでは要らないと思って躊躇したけど、調べてみたらフリード6人乗りだったら
4人乗れるシートアレンジのまま自転車が放り込めるし、いざという時は爺ちゃん婆ちゃん足して6人で乗れるし、
ちょっと贅沢だけどまあいいかとフリード買っちったんだよね。 いつの時代の話だよ
鉄板ペラペラホンダなら軽と大差ないと思うけど 今時、パッケージングがクソでエンジンだけええやん！では売れなそうだけど >>925
衝突安全性を鉄板で確保していると思ってる…？ オプションのボディカラーのレッドって、マツダみたいな色?
現物見たことがないんだよ。 ホンダの赤色って、年月が経つと色褪せて皮が向けたようになるけど、今の塗装もそうなのかな？ >>921
じーちゃんの軽は軽トラやでｗ
まあ軽は衝突事故起こすと死亡確率がぐっと上がるわな
昔に比べればマシ程度だろうね 土曜深夜から名古屋出て大阪までドライブしてくる
ACCとLAKS使うの楽しみ 高速みたいに速度出てなくても使えるから試してみてもいいと思うよ。 ACCってはじめおぉ〜って思うけど少ししたら結局自分で踏んじゃう｡
何回か試したけど結局自分で踏むのが一番楽だったな｡
染みついてるからかな〜慣れなんだろうね｡ ACC積極的に使うと燃費良くなるよ
ACC+手動ハンドルは違和感ないんだけど
LKAS+アクセルは凄い気持ち悪いw 慣れてくるとACC切ったほうが燃費良くなるんだわw >>890
そもそも自分の趣味を優先させるための車選びなんだから、他人から見て普通じゃなくてなんの不都合があるのか。そこに突っかかるあんたの思考回路の方が理解できん。
フリードプラスはそういった趣味にも対応できる車なんだから。 この状態で事故起こすと中の人ぐっちゃぐちゃになりそうだな。 >>942
もちろん移動するときはこの上からベルトで固定するんですよ 俺はスキーに行くので6人乗りの
4WDを選んだ。大切なスキー板を室内に置けるから。
屋根にキャリア着けて、雨（雪）ざらしする人もいるが俺はＮＧだ！ ワタシも４ＷＤですが４ＷＤとしての性能・走破性ってどうなんでしょうね >>938
accのが燃費いいってことは
てめーのアクセルワークが糞ってだけなんだけど。
車間つめつめ、赤信号直前までアクセルから足離してないんでしょ。 二駆で行けないスキー場なんぞ、現代は既に潰れてるよ。
雪道では四駆の事故率が高い。無駄にスピード出すアホが多いからね。 >>946,948
昨シーズンはいきなりドカ雪が降ったから
スタックするFF車が続出してたんだよね
4WD車の俺は何も困らなかったけどね 契約したらドライブレコーダー持ち込みで無料で前後とりたつけしてくれることになった、ラッカー >>948
普通のゲレンデならFFでもいいだろうけど
最近ではツリーランやバックカントリーやる人も増えてるし
やっぱ4WDあった方がいいよ。 >>947
何言われたところでガソリンでリッター18出てるから満足ですわ 一定速度で走るなら60キロくらいが燃費いいような気がする、高速で80キロ以上だと空気抵抗あるのかあまり伸びないような
ガソリン乗り 速度は遅い方が空気抵抗も含めた全走行抵抗が小さくなるから燃費が良い。ただし、現状のガソリンエンジンは低速度での低出力では熱効率が下がるからある一定速度以下では燃費は悪くなる。 妻の車にフリード契約しました。ボクシーと悩みましたがコンパクトな方が運転しやすそうなのでフリードにしました。子供が4人いるので使い勝手がよさそうです。純正のドライブレコーダーの入荷が遅れるようですが、みなさんも遅れましたか？ 昨日フリードの見積りしてもらいました。
ハイブリッドＧホンダセンシングの4WDです。
オプションはＳパケくらいで様子見してみたんだけど、それでも見積り３５０万でした。
営業マン曰く『フリードの金額じゃないですね』ってｗ
諦めてガソリンにしようか迷いますが、ガソリン4WDって満タンでどれくらい走ります？
ちょうど燃費の話題も出てるし。 >>956
１月下旬契約して4月1日納車だったけどドラレコは4月13日だったよ >>957
ガソリンにしても22万円ちょいしか安くなりませんよ？
計算式は>>755を参照のこと
ナビは付けるんでしょうからナビパケは外せませんよね？
LEDライトを外せばさらに7万円ちょい安くなりますけど
ハロゲンライトはオートレベリングもオートライトも無しです
Sパケよりサイドエアバッグを付けた方がいいのでは？
ハイブリッドならサイドエアバッグは単品で追加できます
（ガソリンだとサイドエアバッグはSパケとセットです）
4WDを外すとセットでCパケとかシートヒーターとかも外せますよ
さあ悩んでください（笑 なるほど２０万程度の差しかないんですね。
もっと４０万くらい安くなるイメージだったけど、755辺りの計算式見て納得。
シートヒーターは嫁の希望で外せませんｗ
う〜ん、、、悩みますｗ >>960
シートヒーターは欲しいけど4WDは要らないということだだったら…ハイブリッドEXしか選択肢がないのか（笑
ホンダも何気なく酷いことしますねえ…フリードって300万円のクルマなんだと考えた方がいいのかも
軽自動車だって最近はオートブレーキとかの安全装備が標準装備で200万円する時代ですからねえ… >>956
３月末にVXM-187VFNiと連動ドラレコでEXを契約したけど、納車は４月末だけど、ドラレコは１か月以上遅れるので、納車後、入荷してしてから別途取り付けるって言われた。 >>957
自宅駐車場の都合でステップワゴンではなく、フリードハイブリッドEXを注文し、いろいろとDOPを付けて、最終的に330万円になった。
フリードクラスの車としては高く、300万円出すならステップワゴンも狙えるって言われるけど、同じような装備にDOPを付けたらステップワゴンも400万円超えるから、フリードが高いのではなくて、ホンダセンシングやその他の装備も含め、全体的に高くなっちゃうんでしょうね。
軽ですら装備をいろいろと付けると250万円なんて時代だし。 >>958
あまり遅れずにドラレコも入荷したんですね >>961
>>963
やはり３００万超えが当たり前なんですね。
約１０年ぶりに新車の買い換えで見積りしてもらって、クルマが高くなったのを実感しました。
若い人のクルマ離れがなんら不思議ではないと思えましたよｗ
個人的にフリードは２００万台半ば〜後半くらいのイメージだったので少しビックリでした。
最初から３００万台のクルマとの心づもりでお店に行ってたら印象も違ったでしょうけど、、、 ドラレコはともかく、契約から納車まで2〜3ヶ月かかるの？ まぁなw
学校卒業して買ってもらうのはハッチバックが多かったな
スターレットとかシビックとか
1300ccクラスで価格も150万前後
中古で100万が流行り
確かに高くなってるわな >>965
ハイブリッドとホンダセンシングを諦めて、
ガソリンGの4WDにして（Cパケとシートヒーターも付いてくる）ナビパケとLEDライトを追加すると（右スライドドア電動も付いてくる）
https://slf.honda.co.jp/SELFEST/MOBILE/freed/RESULT/?svid=7156_1524266601032@B
260万円ですね。これにフロアマットとかナビとか追加すると280万円くらいにはなっちゃいますけど。 >>956
僕も今週日曜日入荷の施工です。３月納車で。
当然、契約時に発注してるんですが、
例の事件後生産が追いついてないんだってね。 MOPナビがAndroid 4.0.4なんだけど、インターナビってアプリダウンロードできないの？ >>971
ACCは、約30km/h以上（渋滞追従機能付は約0km/h以上）で作動します。急なカーブや加速・減速の
繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用してください。
日本語を理解できれば使わない
俺も下道で使った事あるが、高速道路とかと違い白線が消えている場合が多々ある
急ハンドルはないが、誤作動っぽい挙動は多々あった
危ないと思ったから使うのは止めた
自爆ならまだしも、リスク犯して他人巻き込む可能性あるのに使う機能か? 一般道じゃ基本的にLKAS作動する速度まで出さないしね
速度守ってれば高速か自動車専用道路じゃなきゃ使えないよ >>958
車下取り？
一日前なら自動車税やすくなったのに >>957
条件によりますな。
気温20℃（Ａ/Ｃ使用しない）で高速90〜95キロ巡航なら20ｋ/ｌくらいだが、気温-5℃の圧雪路だと郊外でも12ｋ/ｌくらいかな。
ちなみに、俺の通勤の条件（片道18ｋ、うち15ｋは信号が少ない田舎道、3ｋは渋滞が少ない市街地）だと、気温：10℃として16ｋ/ｌくらいは走りそうだ。
質問が航続距離だったね。上記に40掛けといて。 >>977
かかるのは前の車の自動車税
四月一日に持ってる人に課税される >>980
だいたい500半ば〜600前半ってとこですか。
今の車が700走らないくらいなんで許容範囲ですね。
年間２万切るくらいだけど高速つかってよく遠出をします。
一日800走ることもあるんで、給油回数は少ないに越したこと無いんで。
できれば700は走って欲しいのが本音ですｗ
ガソリンも候補で考えてみます。後は差額２０万を大きいと見るか小さいと見るかですね。 サイド当て逃げされてるのに気づいた
多分駐車場だろうけど
ドラレコ納車時に間に合ってれば… オートライトコントロールはLEDのみ対応ということですが、これはオプションですか？ >>986
LEDライトはハイブリッドモデルには標準装備、ガソリンエンジンモデルではメーカーオプションです。 フリード＋も今度出るN-VANみたいなシートアレンジが出来ればいいのにな。 >>988
ありがとうございます。セルフ見積りのトコじゃ出ないのでわかりませんでした。 あっ、このライトにオートライト(暗くなると自動点灯)も含まれてますかね？質問ばっかりすみません。 便乗質問で、オートワイパー(走行スピードと雨の量に応じて強弱調整)は？ >>992
OPでLEDライト選んでいればオートライトも付いてます。ハイビームのオートは付いてないけど。
>>993
ワイパーはオートじゃないかな。
つまみ調整してワイパーの間隔変えれるのは付いてるけど。 >>992
LEDヘッドライトは「ロービーム､オートレベリング/オートライトコントロール機構付」と書いてありますね。
>>993
ワイパーは「車速連動間欠/バリアブル間欠」と書いてありますが「雨滴検出」との記載は見当たりませんね。 私が経験した限りでは、アウディQ5の雨滴検出ワイパーは的確に動作していたけど、
マツダ・アクセラの雨滴検出ワイパーはザーザー降りなのに反応しなかったりパラパラ降りで気が狂ったかのように全力で動作したりだったので、お値段なりかと。
フリードに採用されていたとしてもコスト的に後者の「こんかレベルなら無い方がマシ」だったんじゃないでしょうか（笑 立てられませんでした…どなたかお願いします。
このスレは実質41なので次スレは42になります。 納車3ヶ月、スライドドアギシギシ鳴るようになった（笑） レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
