【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ40
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ39
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517230437/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ミノウラはいいもの作ってますね。
ホンダフリードは最高にちょうどいい感じで、シャトルもそうだけどライバル不在な感じです（笑） フリード、シャトル、ヴェゼルて、
そもそもホンダ縛りにせなあかんの？
機能がどう必死に言ってるが、
なら最初っからメーカー絞らない方が良いよ。
ディーラーからすれば良いカモって感じだけど。
何か付き合いやらで縛られてるなら
素直に営業のオススメ買えば？ フリードの7人乗りはシートヒーターを付けられない。残念。 フリード+でVERGO-TF2の2台載せだとこんな感じです。
https://i.imgur.com/HZeFCt4.jpg
https://i.imgur.com/ujhoA83.jpg
失敗したのはオプション。
欲張って積載パッケージ付けちゃったけど結局ルーフラックもマルチボードも(自転車載せるには邪魔なので外しちゃった。 悪戯で真夏になったら暑がりの友人を助手席に乗せて、こっそりシートヒーターhiで入れてやろうと思ってるw >>856
あ〜これめっちゃ参考になります。
積載パッケージ、着けようかと思ってたけどやっぱ邪魔ですか。
ありがたい情報です（笑）
>>854
私的に付き合いがあるのはマツダで、店長と旧知の仲なのでず〜っとマツダ。
今回の買い替えでマツダをはじめスバル、トヨタ、日産、その他全て検討したけど、
とにかくパッケージング、特に荷室高でホンダは他を圧倒してると感じました。
その上で先進安全やハイブリッドでなおかつ４ＷＤの設定があったりと、トータル的にみて
最終的にホンダ以外の選択肢が無くなりました（笑） アイサイトは良いと思うが、スバルは３列シートが
無いんだよな〜。クロスオーバー7は設計古すぎたし
もう終わっちゃったし。 SUVとコンパクトミニバン比べて迷う意味が分からん。
周りにすぐ流されるアホなんだろう。 マツダもスバルもミニバンやめちゃったからなあ
ミニバンでも5ナンバー枠で高さがあって長くない
となるとシエンタとフリードの2択なんだよね >>858
(自転車載せるなら)ルーフラックが邪魔。
ルーフラックがあるとサドルを外さないと載らない、もしくは外しても載らないんじゃないかな、試してないけど。
前輪外すのはなんとも思わないけどサドル外すのは億劫ですよね。
マルチボードは簡単に脱着できるけどルーフラックはボルト止めなので頻繁な脱着は面倒。
ラゲッジトレイも専用のじゃなくてもここのみなさんいろいろ工夫した例があるようですしね。
「パックだからお得！」ってわけでもなかったｗ >>866
>前輪外すのはなんとも思わないけどサドル外すのは億劫ですよね。
全く同じで、サドル外したくないってとこからのクルマ選びスタートです（笑）
フレームがカーボンなのでトルク管理もあるし、そもそもポジションに関わる部分はイジりたくないですよね。
私のチャリは前輪外した状態でサドル高が９２０あるので、最終的にホンダ以外は選べませんでした。
普通のミニバンは夫婦２人には大きすぎるので却下だし。
情報ありがとうございます。
フリード購入の暁には、ルーフラックは絶対に着けないことにします（笑） >>857
暑がりの嫁(察しないで下さい)にそれやったよw 子育てや駐車場の制約とかならまだしも、
たかがチャリのサドルの為に車が制限されるとか大変だな。
俺ならサドル外す方を選ぶけど、まぁ車にこだわりがないとそうなるのか。 >>869
趣味の自転車齧ってたけど、サドル外すと元の高さに
戻すのすごくめんどいんだよね。
自分は素人同然だからこだわりないけど、本格的に
やってる人なんかは専用の機械でサドルとハンドルの
位置決めしたりするし。 >>830
ミッションはトランスミッションの略だよ。
フリードにMtなんかないからそこまで書かなくても分かると思ったんだけどなぁ。 分からんわぁ。
サドル外すのが面倒くさいから、車が大きく制限されるとか
マジで無理やわぁ。
好きな車を諦めるくらいなら、絶対にサドル外す方選ぶ。
たまの趣味のチャリのサドルを外したくない為に？
いや本当に理解できん。
俺なら絶対に車を優先するわ。
フリード選ぶ層には本当に車に無頓着な人がいるんやな。
これは勉強させられた気分だわ。 >>874
人は人、を理解できない人が車という趣味を語るのは滑稽極まりない。 >>870
フリード買わずに自転車で移動しろよw
サドルどころか前輪も外さなくて良いぞw
軽トラも良いなww >>876
全くその通りだと思う。
何人たりとも人の趣味趣向にケチつける権利なんて
ありゃしないよね。 趣味は自転車
クルマは自転車を運ぶための道具
という人もいるんだよ
ちなみにその自転車一台に
60万円から100万円はかけてる
ほんと、フリードはいい道具だよね
HVに4WDにセンシング付けても300万円前後
普段は通勤にも買い物にも使えるし
爺ちゃん婆ちゃん連れて外食にも行けるし
自転車のイベントのある休日には
高価な自転車のトランポにもなるんだから
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/67/0ced92ae36c717ac3e0691fbd4240765.jpg >>876
趣味なんか語ってねーよ。チャリが好きなのはわかるよ。
ちなみに俺もロードバイク持ってるからな。
俺が言ってるのは、
たまの趣味のチャリのサドルを外すことを面倒くさがって
数百万かかって、日常生活にかかわる車選びを大きく制限できる感覚が分からん。
ルーフで運べよ。 そもそも大きく制限されたなんて話ししてたか？
誰もが背が低くてスポーティな車欲しがってるわけじゃないぞ？ >>880
趣味の方が日常生活より大事って人もいるのさ
峠の下りなんかでは自分の生命を預けることになるロードバイクを雨ざらしで運べと？
嫌だよ 自転車が趣味なんて奴、日本に数パーセントしかいないよ。
それなのに今日このスレのには自転車に熱心な方がやたら多くいらっしゃいますね。
アホらし。 >>882
そのまま引用すると、
サドルを外したくないところから車選びがスタートするらしいよ。
うん。分かるよ。何言ってるのかちょっと理解できないよね。
サドルを外すかもしれない車は、スタートからから選べなくなるらしいよ。
俺はこんな奴がいるんだなとビックリしたんだよ。 >>886
うん、俺は「仲間がいたー」とビックリしたよ。分かる奴には分かるのさ。
サドル高の調整は最後はミリ単位で追い込んでくのだよ？
ここだ！ここがベスト！と決まったら動かしたくねーですよ。 >>886
いやふつうに理解できるぞ
車自体が趣味で無ければ用途にあった車を選ぶなんて普通だ
むしろまず車ありきと考えるような人間がなんでミニバンなんかのスレ見てるんだ？ 自分の車のシート位置がエンジンoffのたびに真ん中に戻って乗るたびにシートずらすのメンドない？
ロードバイクの人もイチイチ取り付けとポジション確認が手間だから外したくないんじゃない
価値観は人それぞれ車での外観や走りよりチャリをしっかり積める事に重きをおいてる人も居るだけよ >>888
ん？とりあえず、>>882は取り下げるという事でいいんだな？
趣味のチャリのサドル外さなくて良いことを第一に車選びするなんて普通じゃないと思うけどな。
車選びの最重要ポイント聞いたとき、たまに乗るチャリのサドルを外さなくて良いことですって言われたらビックリするだろうが。普通。
悪いとは言ってないよ。変な奴って言ってるんだよ。
こんな理由で車選べる奴がいるとはって言ってるの。 （カーボンフレームだとシートポストを固定するのもトルクレンチを使って規定トルクで締め付けないとイカンのよ？
うっかりトルクオーバーしてフレームが割れたら数十万円のフレームがオジャンなんよ？
ちょっと緊張するんよ？ そんなホイホイと付け外し出来ませんわ！
スレチだからいいかげんにしろ？ どうもすいません） 息子が競輪選手だけどサドルとかに印を付けて無頓着にバラバラにしてるぞ >>892
（トラックレーサーはクロモリフレームだから滅多なことではでは割れないんですよ） >>893
そうですね 1台の金額は趣味車と比較するとたいしたことないですね >>894
2chで何を言っているのw
お前はSNSで馴れ合ってれば良い。
やはり普通の人は、俺が言う方に共感してくれると思うけどな。
チャリのサドル君達には狂気を感じるわ。 >>891
トルクレンチを使うのにトルクオーバーするの？
クロモリフレームって何？ >>898
トルクレンチで締めるのにトルクオーバーになるのかな？
モリブデンと鉄じゃ元素から違うんじゃないの？
自転車用語かな？？ >>899
推測だけど実際にトルクオーバーになるかならないか
以前に割れやすい素材だから規定のトルクをかけてた
としてもビクビクするって事だと思う。
クロモリ調べなおした。
鉄にクロムとモリブデンを添加したものとの事。 >>899
毎回毎回、位置決め、トルク管理までして、外したサドルの取り付けをしなきゃならんのは、面倒だという感覚は理解できるな。
一方で、それも趣味の一環で楽しいという人もいるだろうけど。
車買うだけの金があるんだから、何を基準にして買うかなんか他人がとやかくいう事じゃないと思う。
（嫁／子供のために買うのと、視点が違うだけで変わらんと思うが・・。母集団の大きさは別にして）
で、選んだ車がフリード だったから、そのスレ覗きに来たり、アイデアや先輩に意見聞きに来るのはおかしいとは思わんなぁ。 >>900
割れやすい素材とは？自転車は割れやすい素材で出来ているの？ ここでパリパリのカーボンの話しても無駄
50万の自転車ホイールの話しても理解不能なだけ >>902
高い自転車は割れやすい素材で出来ている >>901
せっかくの長文だが、俺に言われても知らんがな。
俺は自転車バカの必死さを見て、
自転車バカを調子に乗せたら、スレ違いでも遠慮なく語り出すんだろうかと、単発の質問適当に飛ばして遊んでただけ。
眠くなってきたからそろそろ寝るわ〜 お前も十分長文だよw
>>890
お前もぐちぐちしつけーないるんだよ 理由なんて人それぞれじゃねーの？
俺だってキャンプするから荷物積める前提で車探し始めたし
本当はステップが良かったが諸々の事情でフリード+にした 二列目キャプテンシートの間にコンソールボックスを置きたい。ドリンクホルダーが二つ有るのを探してる。お薦めありませんか。 俺は自転車に全く興味がないが、自転車のためにクルマを選ぶのは、なんら違和感なし
ライフスタイルに合ったクルマを選ぶのが普通では？
車中泊のためにフリード選んだ、キャンプのためにフリード選んだ、釣りのためにフリード選んだ、6人乗るからフリード選んだ、幼児がいるからフリード選んだ、全てアリだと思うし、そういうジャンルのクルマだよね 車好きが買う車ではない。
これが全て。そんな車が主力のホンダはただのツールメーカー。 >>911
昔はミニバン屋なのにF1出てるとか言われてたけど
最近そうでもなくない？
S660やらNSXやらシビックタイプRやら立て続けに
出てるし。
噂どおりプレリュード復活すんのかねぇ？ >>914
いやホントそう思うわ
何処から湧いたガイジなのかと?
他人が買う車にいちいち難癖つけないといられない性分なのかな?
本人は必死にアドバイスしているようだけど
こいつに対するみんなのアドバイスとすれば
「おまえはここにくる必要はない」 中身がさ、昔はガワは適当、エンジン最高だったわけで。
大衆車のシビックごときも、Sirじゃなくてもエンジンだけは最高。
それとF1効果で
powerd by HONDA のステッカーがかっこよく見えた。
今は見た目だけ。
ガキっぽいデザイン、回りが周回遅れと言いつつ、周回後も追い付かれない至高のデザイン。
エンジンはもうなにも楽しくない。
パッケージングだけの車種ばかり。
s660のエンジンなんて、何も楽しくないよ？
シビRも同価格帯と比べて感動する部分無いし。 じゃあ好きな車種買えばいいだろ
バカじゃねーの? コイツ
具体的評価は一切無し
おめーの満足する車なんて世界にねーよww んーと、ロードバイクが趣味じゃなくても自転車をポイと放り込めるクルマって便利なんだけどなー。
高校生の娘自転車通学してるけど寝坊しやがって「パパ、クルマで送ってー��」ってときに
テールゲート開けて自転車を放り込んで学校まで送って自転車ごと放り出してくれば帰りは勝手に帰ってこいと言える。
逆に、朝は自転車で登校したけど午後から大雨で「自転車ムリだから迎えに来てー��」ってときも自転車ごと回収できるわけですよ。
ママチャリはロードバイクみたいに簡単にホイール外せないから、そのまま放り込めるフリード6人乗りは唯一にして至高のコンパクトミニバン。 旧型N-BOXでも積めるけどね
自転車積めるというのは中学や高校生の子供がいると意外と便利だよね
昔は放置かじーちゃんの軽で迎えに来てもらってたわ >>920
ハイトワゴンって言うんだっけ？ 軽自動車だといろいろあるんだけどね、自転車をポンと放り込めるヤツ。
俺もウェイクでいいやと思って検討してたんだけど、事故のとき危ないから軽はダメと家族に拒否された（笑
だったらリッターカーはどうだと調べたがソリオですら高さが足りない。1.5Lのフリードでようやく高さが足りる。
4人家族なのにミニバンまでは要らないと思って躊躇したけど、調べてみたらフリード6人乗りだったら
4人乗れるシートアレンジのまま自転車が放り込めるし、いざという時は爺ちゃん婆ちゃん足して6人で乗れるし、
ちょっと贅沢だけどまあいいかとフリード買っちったんだよね。 いつの時代の話だよ
鉄板ペラペラホンダなら軽と大差ないと思うけど 今時、パッケージングがクソでエンジンだけええやん！では売れなそうだけど >>925
衝突安全性を鉄板で確保していると思ってる…？ オプションのボディカラーのレッドって、マツダみたいな色?
現物見たことがないんだよ。 ホンダの赤色って、年月が経つと色褪せて皮が向けたようになるけど、今の塗装もそうなのかな？ >>921
じーちゃんの軽は軽トラやでｗ
まあ軽は衝突事故起こすと死亡確率がぐっと上がるわな
昔に比べればマシ程度だろうね 土曜深夜から名古屋出て大阪までドライブしてくる
ACCとLAKS使うの楽しみ 高速みたいに速度出てなくても使えるから試してみてもいいと思うよ。 ACCってはじめおぉ〜って思うけど少ししたら結局自分で踏んじゃう｡
何回か試したけど結局自分で踏むのが一番楽だったな｡
染みついてるからかな〜慣れなんだろうね｡ ACC積極的に使うと燃費良くなるよ
ACC+手動ハンドルは違和感ないんだけど
LKAS+アクセルは凄い気持ち悪いw 慣れてくるとACC切ったほうが燃費良くなるんだわw >>890
そもそも自分の趣味を優先させるための車選びなんだから、他人から見て普通じゃなくてなんの不都合があるのか。そこに突っかかるあんたの思考回路の方が理解できん。
フリードプラスはそういった趣味にも対応できる車なんだから。 この状態で事故起こすと中の人ぐっちゃぐちゃになりそうだな。 >>942
もちろん移動するときはこの上からベルトで固定するんですよ 俺はスキーに行くので6人乗りの
4WDを選んだ。大切なスキー板を室内に置けるから。
屋根にキャリア着けて、雨（雪）ざらしする人もいるが俺はＮＧだ！ ワタシも４ＷＤですが４ＷＤとしての性能・走破性ってどうなんでしょうね >>938
accのが燃費いいってことは
てめーのアクセルワークが糞ってだけなんだけど。
車間つめつめ、赤信号直前までアクセルから足離してないんでしょ。 二駆で行けないスキー場なんぞ、現代は既に潰れてるよ。
雪道では四駆の事故率が高い。無駄にスピード出すアホが多いからね。 >>946,948
昨シーズンはいきなりドカ雪が降ったから
スタックするFF車が続出してたんだよね
4WD車の俺は何も困らなかったけどね 契約したらドライブレコーダー持ち込みで無料で前後とりたつけしてくれることになった、ラッカー >>948
普通のゲレンデならFFでもいいだろうけど
最近ではツリーランやバックカントリーやる人も増えてるし
やっぱ4WDあった方がいいよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
