【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
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>>465
普通は平地を80km/hで走ると一番燃費が良いように作られているから、
登り坂と下り坂を80km/hで走るよりは、登り坂を70km/h下り坂を90km/hで走った方が、
エンジンの回転数を一番効率の良い回転数で保てるので、燃費は良さそうに思えるけど、
でも誤差の範囲でしかないのかもしれない。 >>466
やっぱりみんなそう思うよね。
ACCを使って流れのいい一般道を初めて走ったとき、
他の廻りの車がいかにデタラメな速度でいいかげんに走っていのかを思い知らされた。
しかもかつての自分もそっち側にいたんだということに気が付いて二重のショックだったよ。 来週週末納車になりそう。
黒にしたけど、あまり見かけないよね？ >>469
真っ黒はあまり見ないね、というか一度も見たことない
念入りに磨いてやってください >>469
黒乗りです。
予想通り、汚れはすごく目立つけど、洗車後の自己満足感（笑）は高い。
それと、シリカの量が多くて、直射日光下でのキラキラ感も良い。
手間は掛かるけど、個人的にはすごく満足してますよ。 年次改正のときに新色出ないかなー。
デザートカーキみたいに、欲しくなる色が無い。 最後に乗った国産車はZ32でずっと外車だったんだけど
最近アクセラとXVの現行型にそこそこ長距離乗るチャンスがあった
国産車すげー進化したな
XV欲しい >>472
なんでデザートカーキ失くしたんだろうねぇ。
オレンジとデザートカーキでXVの代表カラーで良かったのに。 >>474
先代のイエローみたいに特別色として、D〜E型辺りの期間限定で出す可能性はおおいに有ると思う。 >>467
峠越えと平坦賂だと峠越えの方が燃費は良い場合が多い。登りは2割落ちぐらいの燃費だが下りはガソリンカットが働きゼロに近い 平均すると良くなる、但し距離は延びるから一概には言えない スレチですまんけどさ、ベストカーで特集組んでた次期フォレスター。あれのハイブリッドモデルなんだけど、マイルドハイブリッドになるってベストカーは予想してるね。
天下のトヨタ様から技術支援受けて今更マイルドハイブリッドは無いよな？…無いって誰か言ってくれ〜(´；ω；`) >>479
ベストカーの予想がまともに当たることなんてあったのかと。
でもまともなハイブリッド積むとスバルの場合、車両価格が跳ね上がる気もするが。 >>480
でもよ、それなりのPHV作らないとアメリカの新しい法律クリアできないんじゃ…? >>474
奇抜な色が売れるのは出始めだけ
クールグレーカーキも発売時は売れたけど最近は人気ないって営業の人が言ってた 赤も海外仕様みたいにパールレッドをラインアップすればいいのに >>474
イエロー、オレンジ、デザートカーキ、
了解しました
検討いたします >>482
出すよ
隙間に詰め込んだ先代ハイブリッドXVと違ってSGPは最初からハイブリッドを考慮してるシャシー >>488
そりゃ考慮はしてるだろうけど今回じゃないでしょハイブリッドは最後じゃない？ 新型乗ってるけど、ハイブリッド出たら買い換えようかと思ってる XVIDEOの愛妻4吊足出たら絶対買いそう
アクセラ2Lからだから走りやコーナリング性能は下がりそうだけど雪の山岳地帯周辺でもどこでも安心して走れるようになるのは嬉しい
あとは黒の革&セフパケで決まりだな
いくらくらい引いてくれるんだろう >>492
をい！
予測変換www
人妻もののav が浮かんじまったじゃないか！ >>492
セフレパッケージも付けるだと！？
このど変態が！！ >>483
マジで？
通勤時にすれ違うけど毎回良い色だなーと思っとったんやけどな >>492
愛妻の写真プリーズ。
もちろん吊ってるやつ いよいよ情報キャッチ!! トヨタ次期RAV4、年内にも日本で復活!!!!（ベストカーWeb） - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車 https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180312-10292911-carview/ 今日はスバルのディーラー休み？
書き込みが少ないね >>508
将来的にはわからんが雪道で確実に止まれる自動ブレーキがどれほどあるんだ？ 路面状況によって車間距離を調整するシステムが出てこないと無理です。 凍結路で実用レベルの自動ブレーキなんてないでしょ
路面μを加味ぜず対物距離で制御してる限り無理な話 自動ブレーキなんて、路面もタイヤも、最高の条件でギリギリ止まれるセッティングなんだから、雪道はダメでしょ
でも、ギリギリすぎる気はする。 俺も1ヶ月前くらいに同じことやりそうだったわ
路面感覚的にブレーキ遅いな？と思ったから自分で踏んで止まったけど、
ABSガリガリ言わせながらギリギリ停止 >>515
今以上に敏感にすると今度は誤作動システム扱いされてスイッチ切られるんやで
ブレーキの性能には限界があるからな
人間様に合わせるってのは大変なんだよ
これ以上はそれこそ本格的なプロセッサー積んで、各所のカメラの映像と気温、時間、オンラインから提供される周辺の気象データなどを統合処理させて制御を変えるしかない
最後の念押しで音声アナウンス、間違った判断ならボタンでアイスブレーキ制御解除 ただ、ACCのブレーキは自分の好きなタイミングよりもだいぶ遅めに強くかかるから、通常の路面でもブレーキだけは自分でやってるわ それが狙いで注意を促すセッティングになっていると聞いたことがある デフォルトの車間距離設定では遅めに感じるかもね。
敢えて車間距離取らす為のセッティングかも知れんが、今までの自分の車間距離感覚が危なかったかとか周りの感覚が異常なのに気付いた。 >>522
当たり前だろ
このレベルのアホは運転すんなよ 嫁さん，子供，自分の車3台をタイヤ交換するんだが，庭の生け垣バリカン用
に買ったマキタの18Vバッテリーがあるんで，インパクトレンチを買おうかと
迷ってる．
やっぱり楽かな？
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それと，交換時にXVの前輪，または後輪2本を一気に上げられる，ジャッキポ
イントはありますか？ 裏をみたらペッタンコなんで・・・・． 雪国だしルーフレールは邪魔になりそうでつけなかったけど、つけたほうが良かったなあ
ここの人らはつけてるのかな？ >>529
雪国の人はルーフレールを使用しない人は付けないのが普通じゃない？
実際に付いてないのが圧倒的だし
でも、非降雪地なら付けてたと思う >>528
後ろはデフ、前はメンバーの真ん中あたりに平らなとこあるからそこ >>530
車高低いからそれほど苦にならない気がしたけど、まあやっぱり邪魔かな
改めてカタログのルーフレールついたクールグレー見るとかっこいいなあ >>530
車種は違うけど昔ルーフレールついてる車に乗ってたが、雪が降るとほんとに邪魔だった。冬だけレール取り外せないもんかと思ったね 今は運転補助機能何もない2代目アクセラに乗ってるから正直何か載るだけで全然違うんだけど
年次改良発表前/発表後
B型最終期/C型発売後
B型春季決算（間に合わない）/C型秋季決算
値引き交渉一番がんばれるのってどの時期だろうね・・・ >>527
SUVとは思えないロールのおさまりとかレビューにあるけど、普通にSUVだな >>537
決算時期
おれは本体27万円引き、Dオプション30万円から10万円引きで、今月アタマに契約したよ まぁ普通のSUVだからねw
画期的な装置がついてたり、特別堅牢に作った訳でもないし。 >>539
お、おいくら万円でした…?(震えながら) 今から寺いっても3月登録には間に合わないからねぇ・・・
そうなると寺としても値引く意義も薄いのかと・・・
今月頭にはあと1回車検通すつもりだったけど急変したんで今更検討っすわ・・・ あんまり決算は関係ないっぽいよ。
兎に角、営業マンは毎月登録に必死だから。
ただ、スバル本体から値引き原資がないときついかな。
フォレスターのFMCが出るまでは目玉がないから、頑張ってくれるんじゃない？ ドイツ勢はBMWもアウディもSUVとは思えないほど当然のように後輪が張り付いていて素晴らしい
XVはわずかに浮いてしまうのが残念
それでも国内のSUVでは浮きが抑えられてる方だけどさ
https://www.youtube.com/watch?v=uqIjflKPSu0
https://www.youtube.com/watch?v=eXg0-Yz3OuI >>530
雪よりも洗車でひと手間増えるほうがめんどくさい
使う予定はなかったけどなんとなく付けてしまったが見た目よいから後悔はしていないかな >>547
XV2台買えるような車のほうが性能悪かったら困ると思うし金銭的な余裕あればより良い方にしたいわ 舗装路と荒れた路面の走破性のバランスが大事だと思うんだけど
どっちの走行性を優先するかって話で、その落としどころがメーカーによって違うってだけでしょ mooseテストは挙動だけでなく進入速度も考慮した方が良いのでは？
進入速度が速いほうがコントロールが難しくなるから同じ速度出ないと挙動の比較は難しい
KIAは71km、XVは74km、CX-5は78km、AudiQ5やVW Tiguanは82kmまでテストしてる
またXVの74kmの結果はパイロンを倒すだけでなく最後のセクションをクリアできていない
CX-5の78kmはタイヤが一輪浮いてパイロンを倒しているが最後のセクションまで通過できてる
そうなるとXVとCX-5のどちらが優れた操縦安定性かと言われるとmooseテストの結果だけでは後者という見方も出来る エアコンフィルターがスバル専売なのがムカつく
今まではアマゾンでデンソーのフィルター買えたのに、、、高すぎだろ ムーステストのこの結果はちょっと残念かなぁ
先代よりいい結果出してくれると思ったのだが >>551
やっぱシャシー性能はドイツ車>マツダ車>スバル車>韓国車なんだな ミニバンより劣ってたら考え直すけど
まぁ別に問題ない。 今後しばらくは使い続ける新しいシャシーのはずのSGPがマツダの旧型シャシーにすら劣るとは
トヨタのTNGAもマツダ以下だが >>559
は？
こいつはシャシーを何だと思ってんだ？ Subaru XV 2018はXV 2016に代わるものです。低速でドッジテストに合格する機敏な車です。
それは非常に快適なサスペンションカーです。アスファルトではうまく機能し、その外側のほとんどの代替車よりも優れています。
私は両方の分野で同等の成績を収めている別のものを考えることはできません。
結論:オンオフ両立した稀有な車両
日本で買えば安いことも付記
ナビ含め純正オプションは極力省くこと前提だがな >>563
動画の説明文Googleにぶちこんだだけだから文句があんなら自分で辞書でもひけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
