【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ３台目
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【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>742
空港で保安検査後にロックの状態確認してみて、
ロックし忘れてることに気がついてロックしたこともあるよ >>742
自分の場合はMY Audiアプリだと
「 AudiA4をロック解除出来ませんでした。車両にアクセスできません。」
MMI connectアプリだと
「解錠中にエラーが発生しました。車両と通信できません」
ロックの状態の確認やドアや窓の状態、オイルレベル等は確認できます。
メーターパネルの警告の更新も出来ない状態です。
少なくとも多分一月くらい前までは普通に動作していました ナビの更新って3年間は回数制限とか無いんだっけ？
新しいのは12月に出るのかな？ >>745
当初そう言う説明だったけど、
最近3年5回になったみたいな記述があったような。
2018ー2019はとっくに出てないといけないタイミングなのに全然出ない。
と言うか2018もだいぶ遅れて出た。
アウディの都合かトヨタマップマスターの都合かはわからない。 >>746
そうなんだあ、ありがとう。
新しい道路がこのところどんどんできてるから
なるべく更新したいよねえ。 >>747
新しい道路は無理
国産車や日本製社外ナビと違って更新データそのものが古い。
新しい道路が経路に入ってるならAndroid autoかApple CarPlayのが安心 Google マップはルート案内がちょっと独特やからなぁ >>748
まあ考えてみたらCARPLAY使えば良いのか。
存在を忘れてたよｗ >>750
iOS12からはアップルのマップアプリの他にGoogle MAPも使えるようになった いつかur クアトロが欲しいと思ってるんだけどある程度レストアされた車輌の相場はどれくらいなんだろう？
もしくは現状車を買ってレストアした場合どのくらいになるんだろ？
そしてURクアトロのレストアや整備はどこに依頼すれば良いんだろう？ Dから、『超お買い得あれば』とふっかけたら連絡あった。けどアルテオン3桁引きやったのを買ってないのに…どんな価格だしてくるのか… B8でエンジンマウント、ミッションマウント変えた方いらっしゃいますか？
最近ハンドルとシートに小刻みな振動が発生し始めました… >>753大した事ない。対応悪すぎて、営業の基本がなってない。他所で検討するわ。 各社スタッドレスのCMはやっぱりAudiが多いな
ダンロップ、トーヨー、ファルケン、ネクセン（CG）がAudiだね
ヨコハマはベンツ
ブリヂストンは何だかわからない
架空の車種？ そりゃそうとメーターパネルの航続距離がどんどん伸びてくわ
前は満タンで950キロだったけど
最近は９６０キロに延びてた
今日満タンにしたらなんと990キロ！
どうなってるの？
平均燃費とタンク容量からいってそこまでは走らんはずだけど 去年ディーラーに試乗車借りた時はバーチャルコクピットで例えばナビを選んだら、
エンジン止めて再始動した時にもナビで立ち上がってたけど、
その後自分で買った車両は再始動した時には「時計と日付」のところに戻っちゃう
どっちが正常なんだろ？
というか停止時の画面で立ち上がると便利なんだけどなあ >>761
レスありがとうございます
MMIで設定するのですか？ >>756
交換前後ではっきり変わりましたでしょうか？
けっこう費用かかると思うので交換するか迷い中… >>763
そりゃエンジンマウントが潰れているのが原因なら交換すれば、新車同様ぴったり振動は止まるよ。 今週末よりお仲間に入れていただきます。
A4 A5 スレを覗いてからきたけど、酷い有り様で驚いた。正直引いた。 ここって過疎ってて平和だよね基本。
車も最高だし良いよな。 自宅で洗車後そのままガレージに入れるとほぼ確実にブレーキ固着する
なのでパーキングブレーキ使わないでおいても普通にブレーキ固着した。
やはり洗車後はちょっと走らないとダメかな。
ブロア持ってるけどそれだけじゃ防げないよね？ >>771
固着ってどういうこと？
パーキングブレーキが解除出来なくなるの？ >>772
物理的にパットがローターに錆で固着しちゃう。 なのでパーキングブレーキ使わずPレンジ入れただけで停める様に改めてたんだけど、
それでもブレーキ固着した。
自宅で洗車後に自宅ガレージに入れる場合はご近所一周してからガレージに入れるしか今の所対応策がない。
別にA4に限らず起き得る事だけど
ブロアで吹き飛ばしても効果薄いだろうなあ
なお洗車にはケルヒャーのアンダーボディースプレーランス使用 >>773
出だしにちょっとシャリシャリするくらいでしょ？
それがそんなに気になるの？ >>775
ガッツ固着して車が全く動けない
前進だけで剥がれない時はドライブ↔リバースを繰り返すんだけど、ガレージの中だから後ろが怖い
でドライブの時だけアクセル踏むの繰り返しで「バキン」という盛大な音と共に剥がれる。
ローターにも跡残るしパットも傷んだら最悪ローター研磨とパット交換しなきゃいけなくなるわけで >>776
車が動かないレベルならディーラーに見てもらった方がいいでしょ。 >>777
ディーラーに頼んだら同じ方法でガレージから出してたわ
ガレージから出さないと工場に運べないし。
だからそれ以降はディーラーからパーキングブレーキは使わずガレージに停めるように言われてずっとそうしてたんだけど、
結局洗車直後にガレージに入れてたらパーキングブレーキかけてなくてもブレーキ固着しましたよって話。
とりあえず確実な回避策は洗車後はご近所一周して戻ってからガレージに入れるのしかない。
最近はご近所というより一瞬幹線に出てGSで給油して戻る様にしてる >>778
ディーラーの対応おかしくない？
パーキングブレーキ使わないようにって言われてよく納得したね。 >>779
A4に限らず起こる事だし。
特に欧州車は国産に比べて起きやすいでしょ？ 洗車なんてそんな頻繁にしてるの？
昨年末に納車されてから一回だけ洗車したけど
あとはそのままだよ
コーティングしてるし >>780
JEEP、プジョー、アルファ、ボルボ、アウディとか乗ったけど
そんなのなったこと無いよ。
固有の問題でしょ。
固着するのは数か月乗らなかったときくらいだわ。 あーでも洗車してそのままガレージかあ
あんまやったこと無いかな。 >>783
以前の車でもなったけどA4は今まででダントツ起きやすく感じる。
ローターの錆やすさ以上にパットの材質なんだろうね。
一応ガレージには除湿機作動させてるけど固着予防には全く関係無いし。
洗車時ほぼ毎回ケルヒャーのアンダーボディー用のノズルで下回りとタイヤハウス洗ってるんで余計に起きやすいのかも
とにかく洗車後は走ってタイヤを回してブレーキかけて熱で乾くのを期待するしかないわ >>780
俺も御三家くらいしか乗ったことないけど、そんなこと一度もないよ。 洗車ではないが、雨上がりに宿泊先のホテルの屋外駐車場に停めて、翌朝見たら
ローターがオレンジ色に。以前の国産車では、そんな事は無かったので、ローター
の材質かと思うが、ただブレーキの効きはA4が圧倒的に良い。
なお、ローターはオレンジ色になってましたが、パーキングブレーキは固着してません
でした。 >>779
とりあえず無償でローターを軽研磨してパット点検してグリスも塗り直してくれたよ。
パーキングブレーキを避けるってのは今後の対策としてそのあとで教えてくれた話 故障でしょ、修理不能ってんなら新車交換で
パーキングブレーキ使わないでなんて
道路交通法どーでもいーって対応だわ
自動車の販売する資格ないね
高速で走ってる時に突然起きないといいけど >>759
航続距離の件はなんとかならんのかね〜
俺のも一般道で燃費10ちょいなのに、満タンで860とか表示されるわ
コンピューターで燃費計算してるんだから、実際の燃費で表示することなんて
簡単だろうに。何でそうしないのかね >>790
いつも使うななんて言われてないよ
自宅での洗車後には走ってからしまうかパーキングブレーキを使わずガレージに駐車するかした方が無難って話。
自宅のガレージに道交法は関係ないでしょ？
つかそれを言うなら保安基準じゃないの？ まあ雪国じゃあパーキングブレーキ使わないのが
普通だから、どうということは無い話だな。
好きにすれば良いだけ。 いやパーキングブレーキ使わなくても固着するんだって。
パットとローターのクリアランス少ないからそこに水分噛んだら錆びて固着する
走って遠心力で水分飛ばしてブレーキかけて熱で乾かしてからしまうしかない >>795
くどいなあ、そんなのお前だけだって言ってんだろ。
その程度でいちいち固着してたら海沿いで使ってる人なんて
もっと悲惨だっての。 Cクラスって1.5Lになってるんだな。それ以上のパワー欲しければC43,C63にしろってなるのか
A4もそのうち2Lターボなくなるんだろうか・・・
どうせ排気量下がっても値段下がらずだし、SやRSなんてとても手が出せんし うちのはひと月ほっぽっておいた後でも
普通に走り出せるぞ、故障してないからね
ブレーキディスクは赤く錆びてるけど当たり前
走って着く頃にはビカビカだし気にしない 俺もまだ1年だけどなってないな
今のところこのスレでは一人だけのトラブルかな なってないって書いたけど、俺はスタッドレス/ノーマルのタイヤ換装時、計年2回ディーラーで洗車して貰うだけだったわw
後は野ざらし雨ざらし >>795
いい加減しつこいな。自分のS4では全く経験ないな。パーツ全部取り替えるかいっそ新車買えば解決だな。 車仕舞う時に
CRCブレークリーンをパッドに吹いたら >>795
違うんじゃね？
パットじゃなくてキャリパーのピストンが錆で固着してるんじゃねえの？
だとしたらブーツが損傷してるとか、異常な高圧で洗車したとか？
ディーラーでキャリパー分解して錆落としてピストンとOリングとブーツ交換してもらった方が良い パーキングブレーキの固着はあるよ
さすがに車揺すらないと動かないってのは無いがな
特に自分は洗車してバックで駐車するだけだからパッドとディスクの間にガッツリ水分噛むし 洗車自分でやらないから固着の経験ないなぁ
今夜もクワトロ快調快適痛快 本気でパーキングブレーキ使うなっていうのなら
何処のディーラーかは気になる。
整備免許取り上げていいレベルじゃない？ アウディ正規店のどこかでそんな事したのね
地場資本の店も多いから玉石混交なのかもな 普通にどのメーカーのどの車種でもパーキングブレーキの固着はあり得るじゃん。
それにそのディーラーもサイドブレーキ使うなとは言ってないんだろう？
洗車後に走行しないならパーキングブレーキかけない方が良いってアドバイスも別におかしくない。
寒冷地なら冬パーキングブレーキ使うなってアドバイスしても不思議じゃないんだし。
このスレの連中は少し極端じゃね？ 自宅でケルヒャーなどの高圧洗浄機で洗車してそのまま動かさないと数日でブレーキ固着は不思議じゃないよ
車種は関係ない 自宅で手洗いしてた頃は固着したけど、洗車機で洗うようになってからはない。
走って帰ってくる間に乾くんでしょうね。
ちょっと固着の度合いが強い感じはするけどアウディーだけじゃないですね。
でもクリープしない程度でちょっと踏めば剥がれるけど。 国産車と比べたらローターもブレーキパッドも錆びやすいから固着もしやすいよ
ディーラーにはパーキングブレーキを使わない対策も有りと言われたけど、それは根本解決にならないのは知ってる。
固着にはある程度意味あるかもだけど、
結局ローターとかの錆を乾燥状態より酷くする。
均一に錆びたら良いけど洗車後そのまま長期間動かさないとボコボコに虫食い状態になって研磨しなきゃいけなくなる事だってありえなくも無い。
だから洗車後は走って遠心力で水分飛ばしてブレーキかけて摩擦熱で乾燥させるしかないと思う。 アイドリングストップONかつシフトPで停車してると、数分後エンジンOFFになるのは仕様？ アイストついてるけど、パワステポンプが電動じゃないのか
再スタートの瞬間はハンドル重くて違和感あるな >>816
うん。すぐ止まるね。再始動すると動きっぱなしだけど。 >>818
ありがとう。夏はエアコンフル稼働だからエンジンoffしなかったんだろうね。 さっそく予約した。リコール5個もたまってたよ。
今回のはスルー出来ないからなあ。 >>823
はがき来なくてもやってくれるみたいよ。
もうネットで検索で出てくるし。 >>825
じゃなくて5回もリコールやサービスキャンペーン溜まった車輌ならハガキ何度も着てたでしょって話。 B8A4アバントの2.0クアトロSラインを中古で検討してるんですが、定番の故障箇所とかありますか？
どういうところ気をつけた方がいいとかアドバイスもらえると助かります >>827
上の方で散々オイルがなくなるって書かれてなかった？
俺はB8乗ってないから知らんけど。 アウディ純正エンジンオイル 5W-30
1L 1缶2,260円を5,000km で1本足す程度
面倒臭いしダメな奴と思うけど許せる範囲か
走ってると黄色いオイルランプ、まだ走れます
そこから500km ほど放置してたこともある
車両価格の下落の方がはるかにデカい
買って2年で売値は半値以下くらい、中古も >>828
>>829
ありがとうございます
それって故障なんですかね？
減るなら足して乗ればいい感じですよね？ オイル喰いはB8前期が酷い
走行距離数にもよるけど
あと前期ならDSGのジャダー MY2016のB8後期アバントクアトロだけど、一度も携行缶で継ぎ足したことないよ。 >>826
内容がスピーカーの金属デカールがとかどうでも良いのばっかり
だったからほっておいたんだよ。 >>835
その間入庫ゼロ？
少なくても年一回無償点検あるよね？ >>836
3月に点検入れて一度やってもらって、そのあとにこの前の入れて
4件くらいあったみたい。一件は古いのが3月に漏れてたのかな。
今の車ってオイル交換も年1とかだし、アウディってフェアとか
イベントも少ないからよる機会が無いんだよねえ。
用も無いのに行ってコーヒーだけもらってもなんだし。
そもそも客が少なくて居心地が悪いｗ リコールって言っても金属ステッカーがはがれると乗り降りで
足を怪我するとか、リアスポイラーがガタつくとかそんなので
スポイラー触っても平気だったし、リコール連続で来てたから
もっと何かあったら入れるかなあと思ってたんだよね。
今回のカメラのは重要そうだからすぐ予約したよ。 B8A4Sラインの純正ホイールって、前期の方がかっこいいよね？ アウディのディーラーって 活気がないね イベントがないってのは理由のひとつかな >>840
だと思うなあ。そういうのあればちょっと寄ろうと思うけど
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