【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ３台目
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【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>670
売る人がいて買う人がいるわけじゃん
新車を売る値段は中古を買う値段と直結してるわけで >>665
＞国産車の場合高く売るなら年間5000キロまでだよね
そうかぁ。どおりで、運転下手な人が多いのか。 土日しか乗らないけど
初回車検時で40000k弱乗ったよ 正規ディーラーに高く取らせるつもりならば
走行3万キロ未満、超えるとグッと安くなる そんな下取り気にするなら、レクサスのSUVでも乗っとけや
あと乗らずに押入れにでも入れとけ 確かに(笑)
たいしてかわらんし
下取りなんか
しれてるわ
そんなんいちいち気にするか？
30000キロいったらガクッと落ちる？
あほか？ B8.5 S4avを10ヶ月7000kで下取り出したら
480万っていわれたお MMI 3G+の隠しメニューで出来る事一覧みたいなのが載ってるサイト知りませんか？オープニング、バッテリーレベルぐらいなのかな？ OBDeleven 施工された方います？
どんな感じでしょう？ B8こすられてヘッドライト片側交換。
曇りや小傷で左右に差が出ても多少は仕方ないと覚悟してたけど、なんとLEDの色味が合わない。
変色したのか、そもそも電球が変わったのか。
示談は済んじゃったし、自腹でもう片側変えるしかない模様…。 a4 avant 納車されたのですがテールゲート挟み込み防止の安全装置ついてないのですか？ 試したんですが閉まらないように抑えても止まらないので >>681
B8はレンズが劣化しやすいから交換してない方のレンズが曇ってるのでは?
俺のは新車の状態でも左右差あったけど >>682
止まるよ。手で思いっきり押さえれば。
ちょっと触ったくらいじゃ止まらんよ。 子供が手を挟んだら骨が砕けるレベルじゃないですか？ そろそろリコール対策出して来るかなあ。
アウディってフェアも何もやらないからディーラーに寄る
機会が無さすぎなんだよ。客に近寄って欲しくないんだろうな。 アウディはディーラーの質が悪過ぎる。
あんまり日本市場に興味がないんだろうね。 >>692
VW系は何度もディーラー網が変更になってるからね。
ヤナセから輸入権取り上げたらヤナセと喧嘩別れ
トヨタやジャックスカーセールと組んだ枠組みも崩壊
今や地場資本の小さな経営母体以外は数少ない直営店と出戻りでかつての勢いがないヤナセの店が申し訳程度にあるだけ
俺の街近辺で俺がガキの頃VWとアウディ売ってた店だったとこで今でもVWなのって一軒だけだわ。
ヤナセのサブディーラー？だった店。
他はヤナセ直営なのかベンツになった
そのあとできたトヨタディーラー系の店は営業譲渡後に閉店
乱立してたファーレンも今でもディーラーとして営業してる店は一軒だけでVWの店
今俺の街でアウディ正規ディーラーやってるのは新参の他県の中古車チェーン
レベル保てる訳無いよ >>693
ディーラーの数が減ったぶんそこそこ売れるからか、残ったディーラーが変に強気なのがね。
将来的に更に顧客が減りそう。
Q3あたりでどの位巻き返せるかかな。 ツインカップ出場目指せばでそれだけでディーラーサービスの質が向上するとは思えないんだよね。
むしろ日本の顧客要求から乖離していくような。
もっと根本的、基本的な事をアウディジャパンもディーラーもやらないとダメだと思う。
VWとヤナセが一度決別したあのタイミング前にお互い歩み寄ってたら、
VWアウディとヤナセ双方に別な未来があったと思うけどなあ ツインカップは診断機掛けてアッセンブリー交換技術や速さを競うのかなw？
アウディに限らずディーラーは上記修理しか出来なくなったよな。 タイや保管サービスを地元ディーラーでしてないから、タイヤ保管と年2回のノーマルとスタッドレスの換装のみを目的に他県のディーラーを利用したいんだけど、迷惑かな？ >>698
別店舗で買ったタイヤでも預かってくれるなら実際はどこでもいいんだが、タイヤ館はタイヤ購入者しか受けつけてないって言われた >>699
基本大手チェーンで持ち込み対応はイエローハットだわ
他は地場資本のタイヤ屋 そりゃそうと認定中古車ってソフバンのSIMは新品が付いてくるの？
前ユーザーのを引き継ぐって事は無いよね？
認定以外の中古ってどうしてるんだろ？
SIMで通信出来ないとこの車機能の大半が使えないよね？ SIMに前ユーザーがどうとか関係あるのかね？
車についてるものだと思ってるけど。 >>703
本来関係あるでしょ？
新車だと一応納車時に同意して開封したわけだし。 >>704
でも個人単位で契約するわけじゃないじゃん？
あくまで車両にアウディJとかが契約して載せてるんでしょ？
車の付属品みたいなもんじゃないのかね。 >>705
じゃないよ
記憶が確かなら同意書みたいのにサインしたし、
セールスは全部同意した事になるけど良いかみたいに俺に確認してから開封した それに初回車検くらいのタイミングで有料更新しなきゃならんのに、
個人じゃなくアウディジャパン名義って話にならないでしょ？ 同意はしたかも知れないけど、車買うときにソフトバンクと契約した覚えはないな。 三年はアウディ持ち
以降はご自身なり会社で登録だったかな >>708
だよなあ。SIM契約ならもっとややこしい書類がいっぱいありそうだし。
まあ良く覚えてないけどｗ アウディオンラインってのでオプションパーツの直販始めてたんだな
知らなかった
アウディコレクションでグッツを買った事はあったけど、
また別に会員登録しないといけないんだな オイル漏れの修理で1.4TFSIアバント借りて1200km走ったんで、クワトロ8wとの違いをちとレビューします。
まず街乗りでの燃費は大差なかったです。
どちらもストップアンドGOがある地域だとリッター8前後。
1.4は借りた当初はこのボディにこの排気量!?
糞遅いんじゃねーか？って思ってたら、案外踏んだらリニアに加速するので、高速道路でも峠道でも、そこそこいいペースで走れました。
新東名では、追越車線を捕まったら免停な速度で巡航しても不安はなかったです。
ただ致命的なのは、ベースグレードだからか、サスがふにゃふにゃでした。
エンジンとシャーシは良いので、安く買ってチューンするなら良さげですね。
結論を言うと、首都高でc63と遊んでもついていける2リッターのクワトロがやっぱ1番いいですね。
安定感抜群でした。 a4 avant quatrro sline のb9ですが本当に買ってよかった 認定中古車で5年保証 乗り出し500万はいい買い物でした MMIナビ 心配してたが文字入力以外は性能いいしww >>709
確か去年の冬か今年の春くらいに有料更新の詳細決まったんだよな
それまでは詳細未定とアナウンスしてたw C63に付いて行けるわけね〜よ
馬力2倍くらいあるじゃん A4B9クアトロのスタッドレス用にBBS GermanyのSXのシルバーの17インチを検討中
オフセット35って事は純正より3ミリ出っ張るって事ですよね？
フィッティングキットは別途注文なのでしょうか？ ブレーキキャリパーが干渉することがある
車で行って付くの試してから買う方が安全
17インチは小さすぎる感じがするけどねぇ >>719
どうもです。
出来ればスタッドレスとセットで通販で買いたいのですが無謀ですかね？
スタッドレスなんで出来るだけ小さい方が良いです。
3年に一度はスタッドレス買い替え必須の地域なので。
阿部商会ではなくドイツ本国のサイトで一応適合確認はしてます。(何の保証もないし日本のスタッドレスは想定してないでしょうが？) タイヤはブリザックVRX2希望で予算は30万円以下で出来る限り安く、25万円くらいだと良いなと思ってます。
地元店ではこの予算でこのセットは厳しそうです オフセットは±5ミリまでは大丈夫ですよ
マッチングさえ適合できていれば通販でも問題ないかと >>722
とりあえずフジコでの価格を基準に考えてました。
ただフジコって問い合わせないとインセットやフィッティングキットの有無もわからないので、
他の店やホイールも含めて検討中です >>724
純正ウインターは標準より細く(7.5J→7J)標準より内に入るみたいです。
BBSは標準より出っ張るんですよね？
外径が大きく雪がタイヤハウスに引っ付くスタッドレスで大丈夫か心配してました。
とりあえずドイツ本国サイトでは純正スタッドボルトじゃなくフィッティングキット対応みたいなんで、
そこがどうなってるのか事前に調べておこうと思います。 >>723
そのセールは知りませんでした
でも17で36万とか無理です。
ウチのディーラーでホイール単品と同じタイヤを買う値段の方が安いみたいですね
でもそれもBBS (フジコ)の方が安いです。
他のお客さんの実車でちらっと見たのですがウインターホイールは細くて内に入って見た目はダサいです。
まあ見た目言ってられない予算ですが 富士子で買って、ディーラーで取り付けて貰うのではダメなのか？
タイヤが違うが俺はそうしたが ヤフオク探せば時々中古でも掘り出し物見つかる。あまり拘らなければ中古純正ホイール＋型落ち新品スタッドレス4本で10万少し超えるくらいで買えるでw >>728
そこは悩んでません。
通販なら組み込みバランス済みで買う予定なんでディーラーも近所のショップも対応可能です。
阿部商会に問い合わせた返事が来てないのと、
フジコがインセットやフィッティングキットを明記してないのがちょっと引っかかってます。
もしかしてこのスレにB9で同じホイールの方が居たら、
スタッドボルトが本国サイトの記載通りフィッティングキット対応なのか、
純正スタッドボルトでいけるのかその場合純正ボルトキャップは流用できるのか、
インセットはドイツ本国サイトのでおkか教えて頂けたらなあと >>729
そもそもVRX2がそれ以上の値段です。
北国で走行距離的にも走る地域なんでBS最新3年で履き捨てます
むしろスタッドレスを中古で売り払う方です。
ホイールは中古でも問題ないですね。
でも純正新品より安いBBS Germanyのウインター用でいいかなと。
ウインター用って事は塩害には対応してると思うので。 フジ子のサイトで見積りしたら
17インチピレリとホイールセットで10万ちょいだったよ >>730
http://bbs-wheel.com/products10.html
付属品：センターキャップ、エアーバルブ、取付キット( ハブリング、ボルトor ナット)
と書いてあるので、キット対応でしょうね。
BBSではないホイールですが、8Jx18インセット35を検討中です。実測だと1-2cm余裕あるので平気かなあ。 >>733
どうもです。
キットが付かずに純正品で対応の場合もあるそうです。
とりあえず本国サイトでマッチング見たら、該当のサイズ オフセットでB9の場合はキットの品番が表示されてたのでキットは必須なのでしょうが、
それが別途指定なのか標準なのかもわからないです。
とりあえずフジコと阿部商会に問い合わせます。
ありがとうございました。 >>733
どうもです。
キットが付かずに純正品で対応の場合もあるそうです。
とりあえず本国サイトでマッチング見たら、該当のサイズ オフセットでB9の場合はキットの品番が表示されてたのでキットは必須なのでしょうが、
それが別途指定なのか標準なのかもわからないです。
とりあえずその辺をフジコと阿部商会に問い合わせます。
ありがとうございました。 ここ数日MYAudiアプリやMMI connectアプリでロックアンロックの状態は確認出来ても施錠解錠が出来ないんです。
警告メッセージの更新も出来ません
皆さんはドアロックや警告メッセージの更新できてますか？
サーバーの問題なのかこっち側の問題かの切り分けができず困ってます。 >>737
アプリで施錠解錠ってできるの？
知らなかった サーバーダウンでしょうかね？
もしそうなら国内にもサーバー設けて欲しいです。
他のユーザーさんに試してもらえたら切り分けできるのですが。
一旦アプリを削除して入れ直しても状況は一緒でした。 >>740
ほんとだ鍵アイコンのボタンが表示された
しかし意味あんのかな
アプリインストールしたスマホを持っていたら鍵がわりになってエンジン始動も可能というなら別だけど
アプリ起動して一番上に表示される車両名をタップすると画面が「私の車両」切り替わり
車両リストを読み込むことができません
不明なエラーが発生しました
と表示されるんだけど、これは異常な状況？
最初の頃は問題なかったように思うんだけど、オッさんの写真じゃなくなった頃のバージョンからこのえらーが表示されているような気がする >>742
空港で保安検査後にロックの状態確認してみて、
ロックし忘れてることに気がついてロックしたこともあるよ >>742
自分の場合はMY Audiアプリだと
「 AudiA4をロック解除出来ませんでした。車両にアクセスできません。」
MMI connectアプリだと
「解錠中にエラーが発生しました。車両と通信できません」
ロックの状態の確認やドアや窓の状態、オイルレベル等は確認できます。
メーターパネルの警告の更新も出来ない状態です。
少なくとも多分一月くらい前までは普通に動作していました ナビの更新って3年間は回数制限とか無いんだっけ？
新しいのは12月に出るのかな？ >>745
当初そう言う説明だったけど、
最近3年5回になったみたいな記述があったような。
2018ー2019はとっくに出てないといけないタイミングなのに全然出ない。
と言うか2018もだいぶ遅れて出た。
アウディの都合かトヨタマップマスターの都合かはわからない。 >>746
そうなんだあ、ありがとう。
新しい道路がこのところどんどんできてるから
なるべく更新したいよねえ。 >>747
新しい道路は無理
国産車や日本製社外ナビと違って更新データそのものが古い。
新しい道路が経路に入ってるならAndroid autoかApple CarPlayのが安心 Google マップはルート案内がちょっと独特やからなぁ >>748
まあ考えてみたらCARPLAY使えば良いのか。
存在を忘れてたよｗ >>750
iOS12からはアップルのマップアプリの他にGoogle MAPも使えるようになった いつかur クアトロが欲しいと思ってるんだけどある程度レストアされた車輌の相場はどれくらいなんだろう？
もしくは現状車を買ってレストアした場合どのくらいになるんだろ？
そしてURクアトロのレストアや整備はどこに依頼すれば良いんだろう？ Dから、『超お買い得あれば』とふっかけたら連絡あった。けどアルテオン3桁引きやったのを買ってないのに…どんな価格だしてくるのか… B8でエンジンマウント、ミッションマウント変えた方いらっしゃいますか？
最近ハンドルとシートに小刻みな振動が発生し始めました… >>753大した事ない。対応悪すぎて、営業の基本がなってない。他所で検討するわ。 各社スタッドレスのCMはやっぱりAudiが多いな
ダンロップ、トーヨー、ファルケン、ネクセン（CG）がAudiだね
ヨコハマはベンツ
ブリヂストンは何だかわからない
架空の車種？ そりゃそうとメーターパネルの航続距離がどんどん伸びてくわ
前は満タンで950キロだったけど
最近は９６０キロに延びてた
今日満タンにしたらなんと990キロ！
どうなってるの？
平均燃費とタンク容量からいってそこまでは走らんはずだけど 去年ディーラーに試乗車借りた時はバーチャルコクピットで例えばナビを選んだら、
エンジン止めて再始動した時にもナビで立ち上がってたけど、
その後自分で買った車両は再始動した時には「時計と日付」のところに戻っちゃう
どっちが正常なんだろ？
というか停止時の画面で立ち上がると便利なんだけどなあ >>761
レスありがとうございます
MMIで設定するのですか？ >>756
交換前後ではっきり変わりましたでしょうか？
けっこう費用かかると思うので交換するか迷い中… >>763
そりゃエンジンマウントが潰れているのが原因なら交換すれば、新車同様ぴったり振動は止まるよ。 今週末よりお仲間に入れていただきます。
A4 A5 スレを覗いてからきたけど、酷い有り様で驚いた。正直引いた。 ここって過疎ってて平和だよね基本。
車も最高だし良いよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
