【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.93【日産】
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【公式サイト】
・マツダ
http://www.mazda.co.jp/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/
マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。
前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.92【日産】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513475116/
【MAZDA】マツダCX-8 21列目【3列SUV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519322256/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) CWプレマシー7年目に乗ってるが、みんなちょっと聞いていい？
先日、二列目シートを収納してフルフラットにしたのよ。で、二列目シートのシートベルトをサイドにあるシートベルトホルダーみたいなパーツに収めようとして気がついたんだけど、ベルトの金具の表裏が逆のような気がするんだ。言っていることわかるかな？
みんなはどうなのなと思って。 >>570
俺も7年目としてあとで見てみるよ
昔同じようなこと思った記憶がなんとなくある
浮くような感じで斜めに入るんだっけ >>571
ありがとう。
どう考えても裏表が逆な気がするんです。しかも3列目は合ってる気がするんです。 やったー、CREW 4WDで、リッター13キロ超えたー CREWのリアショック両側交換でいくらかかるか不安がつのる >>574
カヤバのアクセラ用NSF1282と、モンローのゴルフ用PK078を純正マウントに組み込めば安上がりさー
アクセラ用なんかセットで12000位だし。
自分で組める位簡単ですよ。 モンローショックは型番同じはず。
カヤバでは適合確認してないから載せてないと言われました。
実際に難なく着いたし、別段不具合はないですね。
特にプレマシーのリヤショックは消耗品です。 プレが新車で買いたいんですが、どこか売ってるところ知りませんか？
教えてくれた人には、おいくらか謝礼をお支払いさせていただきたいと思っております。 実際ラフェスタは他の車と比べて未使用車少ないよね
プレマシーはわからないけど 探す意味あるかどうかだよな
遠方で見つかったら陸送してまで買うか？ 個人タクシーでプレマシーが居たわ。
過酷なタクシー使用でどんな不具合を経験したか聞いてみたいが、なかなか合わない… CW後期にALPINEのX-170S付けてる人いる？
メーカー(ALPINE)の適合表だとプレマシー CWには
スペースが足りないから付かないってあるけど
なんとか工夫して付けられないかな >>589
ありがとう！
バッフルと合わせて買ってみます >>590
純正は楕円だから、そのままだとリブが干渉するんですよ。
柔らかいのでカッターで十分切れます。
俺は前期ですが、ALPINEバッフルとKENWOODの17インチスピーカーつけてます。頑張って！ CREW型を104000km乗って9年目の車検。交換したのは
Ｖベルト プラグ ＡＴＦ ブレーキフールド エンジンオイルと同フィルター
エアコンフィルター ワイパーゴム とリアサス関係で 諸経費込みで約22万円掛かった。
リア内訳はショックアブソーバー2本（29376円）と8個のブッシュ。
沈んでたリアが新車時の高さになり、コーナリング時に踏ん張って安定感アップ。
代車がＣＸ−3だったのでやっぱりガソリン静か。
当分買い換えないな。 >>592
プラグ･オイル･オイルフィルター･エアコンフィルター･ワイパーゴム･ワイパーブレード･エアフィルターは交換する前に聞いて欲しい。
交換されるような状態にはしていないはずだし。
ブーツは聞くなよとは思うけど。 >>593
リアサス以外は全部車検前に交換を頼んだ。白金プラグとか10万Km交換指定だし。
サスも車検中に通告があった。 cw後期のオススメバッテリー教えて下さい
Q-85であってますか？ >>591
昨日X-170Sとバッフルが届いたから早速取り付けたよ
教えてもらった通りにリブをカットしたら
あっけないくらいあっさり取り付けできました
ありがとう！ 質問させてください
デミオ乗ってるのですがお腹の中が双子とわかってデミオはちょっと厳しそうなので
プレマシーかビアンテを検討してるのですが
(近くの店にどちらもデモUPがまだあるのとディーラーの担当さんがデミオの下取りを頑張ってくれると言うのでマツダで考えています)、
家族4人で、たまに両親乗せる程度だとプレマシーだと厳しいですか？両親乗せる時は片道2時間は乗ります(主に墓参り)
私は運転があまり得意でないので、ビアンテは大きいから怖いと思ってるのと、
夫は運転が楽しい車が良いみたいなのでプレマシーのが良いのかなと思うのですが、
実感がなくてサイズ感や使用感が分からないのと、体調が悪くしばらく安静にしなくてはいけなくなりプレマシーを見ることができてないので悩んでます(ビアンテは先月に中を見られました)
夫は退院後に見れば良いのではと言うのですが、おそらくそこまで売れ残るとは思えなくて
家族4人でたまに６人乗るのは厳しいか、取り回しはしやすいのか教えてくださると助かります >>597
3列目の2時間はキツイと言えばキツイが
2列目をチャイルドシート専用とするなら3列目の足元はある程度広くなる
頭上(特に左側のシートベルト出っ張り)が気にならないなら多分問題ない
あとはまぁ、会話しにくいよね。1列目と3列目じゃｗ
プレは後ろに行くほど天井低い
そこらの軽ハイトより低い、けどその分高速安定性や曲がりやすさなんかは運転音痴さんでも割と感じられる
さすがにデミオよりは回転半径大きいけど前方見切りは似たようなもん
というかビアンテだろうが車両感覚は慣れですわ 数年前に同じ様な理由でプレマシーにしました。
夫婦及び両親の身長体重が標準的であれば問題ないかと思います。
ただし、3列シート使う場合は荷物があまり載らないので長距離移動は少し厳しいです。 >>598
素直にオデッセイ辺りにすれば
それなら両親も喜ぶと思うし、思ったほど取り回しも悪くないし
あとはスタイリングが気にならないならステップワゴンもあるけど、
自分の場合はどうしてもリアが気に入らなかった >>602
それなら思い切ってCX-8ｈ？
大きいだろうけどアラウンドビューモニターとかいろいろ付いてるから
何もないプレよりは逆に運転しやすいかも
もちろん物理的に不可能（車庫に入らないなど）だったらダメだけど なんだかんだで双子抱えてたらスライドドア一択でしょこの場合はCX-8は金が余ってても候補にはならないよ 俺なら走行性諦めてビアンテだな
乳児２人同時に世話するならなるべく広い方が良い 両親を乗せる頻度次第かな
俺は年に2回帰省するだけだし、一緒に乗らないからプレマシーだけど、近くに住んでて頻度高いかつ爺婆は車ないならオデッセイ選ぶかな... マツダで考えているというのにオデッセイと言う二人目 用途からの2択ならビアンテ
あの個性的な見た目を許容出来るかだけど
どちらもひと世代前の車なので、最新の安全デバイスはほとんど装備されてないのは、割り切っておかないとだよね 程度の良いmpvは？走り、広さ共に文句ないと思うけどマツダでかつ中古が嫌となると利便性取ってビアンテだなあ
プレマシーはいい車だけどウォークスルーもまともにできないし家族構成的に利便性悪すぎてそっちの不満が大きくなりそう >>597です
皆さんありがとうございます
まとめて返信で長くてすいません
ビアンテとプレマシーって、もしや高さ以外は大きさ一緒なのですか？？無知ですいません…
夫は90kg近くある大柄体型で、両親は細めですが、私は小太りですので、ちょっとプレマシーは厳しいですかね…
両親は車で一時間ほど離れていてそこまで近くはなく、
今は年数回しか乗せませんが、母が最近ボケ始めてるかもしれない(今度検査に行きます)ので、頻度が増えそうです
父はまだ働いてるし運転は出来ますが、もうすぐ70になるので、いずれは厳しいという感じです
cx8も夫の希望で少し考えたのですが、双子が予想外だったこともあり将来のことを思うと出費は抑えたいのと、やはりスライドドアはないと厳しいのかな？という感じです。
ビアンテは三列目が気になり、プレマシーのが自転車が乗りやすいのかな…？とも思っていたのですが、
とりあえず私がフレアワゴン乗ってるので、まだ小さいんだし最悪そちらでしばらく自転車は載せたらどうですか？とディーラーの方には言われました。
でもやはり同時に世話をするならビアンテしか無さそうですかね…
あまり玉数も無いけどあまり人気もないし、ビアンテなら少しまだ売り切りには近隣店舗含め余裕はあるかもとは言われました。プレマシーは残り一台みたいで焦りましたが…
見た目はどちらも特に嫌ではないです
近所にビアンテグランツ二台乗りの方がいますが、歌舞伎顔は割と好きです
安全性能は…マツダのスライドドア車を第一候補にした時点で仕方ないかな、と諦めてます。
MPVは7年落ちで6万キロほど走った割には状態の良さそうなのが出た時に見て、夫に提案しましたがハイオクと維持費を理由に却下されました。私が思ってるよりデカいとも…
プレマシーはウォークスルーも難しいのですね…
色々参考になりました
プレマシーよりビアンテで考えてみます
無知な質問なのにこんなにレスが付くと思わなかったので皆さまに感謝です
ありがとうございます >>612
長さも幅も高さもプレマシー＜ビアンテだよ 小さい子をチャイルドシートにのせてあげるだけでもかなり大変なのに、それが二人分と考えるとお母さんの負担は大きいよな。
うちはヒンジドアの車で乗り切ったが、スライドドアと天井が高ければどれだけ楽かといつも思ってたな…。（とくに雨の日は泣ける）
あとはマツダさんが長く乗れる整備体制を維持してくれれば怖いものはないな。 ２列目中央席外して乗車定員6名にしちまおうかな
どうせ使わないから戻すこともないだろうし このタイミングで時代遅れのビアンテ勧めるとか、ひどいな。
年式古すぎだろ。
下取り価格なんかたかが知れてるよ。
型落ちセレナ勧めるわ。 つーかマツダ限定て時点でもう無理だもんな
マツダミニバン取り扱ってねぇし その使い方だと長い目で見たら新車でセレナかボクシー買った方が幸せになれそう >>620
いやいや、今から買うんだからさ、設計年次で考えようよ >>597
デミオの下取りを頑張ってくれるってだけでマツダ、って言ってるなら、そこから考え直してもいいかも
下取りはディーラーではなく、他の中古専門店にいってもいいわけだし
そうしてマツダ縛りがなくなれば選択肢も増えるよ
少なくとも「今買う」のならプレもビアンテも勧めづらい
スライド＆3列シートということならオデッセイでも、ステップワゴンでも、あとセレナの方がのちのち後悔は少ないと思う すみません何度も。
マニュアルチェンジは2013年(そういえばどちらの話だろう？)だし昨年まで売っていたしそんな古くはないんですよ〜と言われていたのですが、このスレにいる方からしても古い車なんですね…
私本人は実は元々フリードが第一希望でセレナやステップワゴンあたりが良かったのですが、車好きゆえかこだわりがあるらしく元々トヨタ嫌いミニバンは嫌いだし興味ない夫なりの妥協と、安く買える方が良いという感じでマツダ縛りという感じでした。
オデッセイは惹かれてるようですが高い！と。
でもなんだかビアンテ新古車？ならフリードの６人乗り？のガソリン車のが安くもなるし安全なのでは？？という気もしてきました…
下取りってあまり変わらないのですね。マツダ車は他だと下取りが安いと聞いていたので、その方が良いものなのかと思ってました
運転が楽しいミニバンが良いと言われてもわたしには正直わからないのが困りものです…
運転好きなので主に運転は夫なのでなるべく尊重したいという思いもあるのですがわからなくて…
ホンダセンシングとかe-power？はもう少し成熟しないと嫌だと言うし、クルコンもいらないらしいし、
ならビアンテプレマシーも夫の言う通りありなのか…？と思っていたのですが、もう少し考えた方が良さそうですね
私自身は車の楽しさという概念があまり無いので、どうもこだわりがあるならまあ良いか…と思ってしまうのですが、
夫に全部任せるともれなくヒンジドアになりそうなので、生まれてくる前にもう少し勉強します
プレマシースレなのにスレ違いになってしまい失礼しました フリード候補に入るならシエンタも検討した方が良い
現行モデルのは相当良い出来だよ
MC前のは絶対買っちゃダメ 奥さんの希望のフリードで
旦那さんの希望も入れてフリードのModulo Xは？
ちょっと割高だけど…… 数年落ちじゃなくてデモアップ車だと結構高いと思うけど270くらい？それならオデの2年落ちくらい狙えるんじゃない？アブソリュートじゃないならもっと安いか？センシングついてるし装備もビアンテよりはいいとおもうよあと乗った感じの新しさはオデの方があると思う
手放す時もオデの方が高く売れるでしょ お前らココ何のスレよ……
うちは子供3人（助手席は1番目の子供、2列目は2番目3番目の子のジュニアシートとチャイルドシート、嫁は3列目）だけど特に問題はないなあ。 プレマシーでも、乗車時間が短くて特段制約がなければ、
一列目：男、二列目：赤ちゃん、三列目：女
子供が少し大きくなれば、
一列目：夫婦、二列目：ジジババ、三列目：子供
という事も可能です。
あと、六人乗りの頻度が少ない（年に一二回程度）だったら、その時だけレンタカーという手も考えてみては？
デミオからプレマシーに乗り換え前提の話ですが。 良い夫婦やな。車種は自分たちで決めるしかないけど、希望ナンバーは1122やな。 赤ちゃん連れって荷物多いんだよね
双子ならベビーカーも二人分だし。
チャイルドシートふたつ並んでも三列目までウォークスルーできるのが良いよ。
いざというときに世話ができるのは精神的に余裕ができて、車内が険悪になりにくい。 >>625
マイナーチェンジね
2013年はプレマシーのマイナーチェンジで、エンジンとミッションがSKY化して、燃費が向上した年
プレのスレで言うことでは無いかもだけど、運転はしやすくてミニバンにしては楽しく運転出来るけど、万人におすすめは出来ない車だから
ビアンテでもいいって旦那さんが言ってるなら、それこそフリード、セレナ（非e-power）ステップワゴン辺りでもいいような気はする
冷やかしでもいいから、各社ディーラーに見に行って、展示車で使い勝手を確認して、旦那さん運転で試乗してもらえば？
売れ筋車種だから、どこにでも試乗車あるだろうし マイナーチェンジは2013年だけど
基本設計自体は相当古いんでないの？ どうせシエンタフリードクラスだったらプレマシーでもありだと思うけどね広さはそんなに変わらんけど走りはプレマシーが圧倒的に良い
直進性も良く足回りがしっかりしてるから走らせてる時の安心感がある
今時の自動ブレーキにまだ信用できないならそういう方向での安心感を選ぶのもあり >>637
まだいるんだねプレマシー推す人が
乗ってる分にはしょうがないけど、これから新しく購入する人にプレマシーを推すって……
自動ブレーキとかそういうのももちろんだけど設計自体がもう古すぎだろ
今買うなら今ある車から買うのがベスト そうだよなぁ
ここ数年でかなり安全装備とか変わったもんな
自分はCW気に入って乗ってるからいいけど
今から買うなら薦めはしないな
どうしてもこの車でないとダメだという人しか買うべきじゃない シエンタフリード買うならだよ
設計が古くてもその2車種に比べたら走りは全然違うでしょ
俺は去年買ったクチだけどその時もシエンタとフリードも試乗して古いの承知で買ったけどね
旦那も運転好きらしいし今時の自動ブレーキやらには興味ないみたいだし選択肢の一つにはなると思うけど
ただ相談内容的には素直にビアンテなんかより現行の箱型を勧めるけどね うちも妊娠を期にBセグ3ドアハッチからプレマシーに乗り換えたとこだ。
最終的な決断材料は価格だわ。車体価格54万で両側電動スライドが手に入って満足。前車から追い金なしで済んだ。
ただ双子ならもう一回り大きいサイズを選ぶだろうな。諸手続きも子ども連れながらとか大変だろうし。
現行では技術的に改善余地大きいのは確かだが、今は安全性とストレス緩和を優先したほうが良いと思うわ。
SUVから苦労しながら乳児を下ろしてる夫婦を見て、ヒンジドア教から改宗して良かったと思った。 確かに安全装備とかの先進技術は非搭載だけれど乗り心地や運転の楽しさは他のミニバンと比べて頭一つ抜きん出てると思うから中古での購入ならまだまだ勧められるんじゃないかな
何よりも安全装備を優先させたいなら新しい車種選ぶべきと思うが >>635
ビアンテはクラス唯一のATなんですよね
CVTが許せない宗派には箱ミニバン唯一の光だった 予防安全装置等は不要と書いてなかったか？
俺もフリードやらシエンタに買い替えるくらいならプレマシーに乗り続けるけどな？ >>645
乗り続けるのと新しく購入するのは話が全く違うだろ
この期に及んでブレを勧めるやつがこんなに多いなんてびっくりだよ
確かに「いい車だった」けど、これから買う車ではないだろ >>641
自動なんちゃらってだけで盲目的に買う連中の事は信者とは言わないのかな？
それとも自分は、自分だけは自分の頭で考えてますってか？ もっというと
ちょっとでも箱と迷ってる時点で
プレマシーはないと思うわ ビアンテスレでも聞いてみれば？
と思ったが、ビアンテスレは落ちてるんだね...。
うちは一昨年３人目生まれる時にアクセラから、プレマシーかビアンテかで悩んだけど、箱バン嫌いと一人で運転する時には、それなりに楽しみたいってので、プレマシーに落ち着いた。
奥さんからは買い換えるとき、ノアボクセレナの名前が上がらずに「プレマシーとビアンテどっちにするの？」って最初から言われた(笑)
まぁ、プレで３列目使うとベビーカー乗せる場所で困るから双子ちゃんで、その２択ならビアンテの方がよさげだよね。 基本設計云々あるけど正直走って曲がって止まれば車は成り立つから乗りたいの乗りゃいいと思うけどね
自分は学生の時からずっとマツダ好きだったからどんだけ古くてもマツダ買うわ
それこそ今子どもが産まれてプレマシー購入希望でスレ張り付いてるし 設計が新しいから必ずよいわけではない。
今の安全装備など誤動作ありの下手するとないほうがよい程度のものだし、
うざいアイドリングストップに、テレビゲームみたいな感じになることもある
ＣＶＴと全くの電動パワステの組みあわせにトーションビームとか魅力ゼロ。
装備が増えたがゆえにトランクルームの下は発泡スチロールでコストダウン。
箱バンなんてバスでしかなく大きな事故ではすぐ横転するだろう。 安全装備とか言ってるけど、
ﾖｹｲﾅｵｾﾜ装備だからね。 >>597
うちも双子でたまに両親乗せてるけど余裕
ただ双子ベビーカーが大きいのだと乗せ方気をつけて >>648
そうかなあ
ウチはセレナとプレマシーで悩んだけどなあ 売れてるのには理由があるからね。
俺もプレマシーとセレナで迷ったわ。 家電として見るなら60点、車として見ると90点プレマシーはそんな車 うちもプレマシーとフリードとシエンタで迷ったけど
最終的には乗りやすさでプレマシーにしたわ この幅があるようで全く幅が気にならないサイズがいいよね。
整理されてない昔の道でもカタログの幅員のイメージを感じさせないくらいすれ違いしやすい >>647
どっちもどっちってこと
個人的には、「基本設計（の年月）が古い」ってだけで敬遠するのは本気で馬鹿だと思うけど
※「最新のアクティブセーフティが付いてない」とか、「最新CVT車より燃費が悪い」とか、具体的な理由を挙げるなら理解できるが いやいや、もう販売終了のモデルを「今さら」買うって方が本気で馬鹿だと思うよ
プレは確かにいい車だけど、（買っておかなければあとで後悔するような）そこまで価値がある車ではないよ プレマシー を選んだ一番の理由は安いから
フリードとか人気車は中古相場高いよ
走行性能とかオマケ、別にCVTでも良い >>662の意見に俺は同意｡
今までの流れで｢これから子供生まれる｣から｢今から買う｣なら完全同意｡
しかもビアンテも候補なら個人的には理解出来ない(安全面､使い勝手等々で｡)
>>652みたいに極端な意見もあるけど
安全装備とかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟは切れるからね｡
使いたけど使えないのと使えるけど使わないのは違うからね｡
俺もこれからプレマシーは選ばないかな〜
3年前で子供が乳児幼児とか条件無しなら十分候補だがｗ プレマシーを選んだ理由は運転して楽しいミニバンが他になかったから
プレステージ選んでも安かったって理由ももちろんある だからそれは何年か前の話でしょ
その何年か前なら分かる
でも今、その理由だけでプレを買う？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
