【三菱】 エクリプス クロス 日食9日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食8日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517567501/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>672
CHRの毒とか要らねえわな
せっかくRSCのボディラインが実車で出たと思ったらグレたヤッターワン号みたいな間抜け面で台無しになっただけじゃん
エクリプスクロスのがっちり無骨だけど引き締まった感じがいい >>674
スマホ繋ぐからミラーリング出来れば良いんだけど、出来ないんだろうなぁ 欲しいけど、うっかりセクロスと言ってしまいそうで。。。 そうか… 、C-HRの顔ずっと何かに似てると思ってたんだがヤッターワンだったのか…
なんかスッキリしたわ >>678
うちの息子はC-HRをみて「ガンダムグシオン」を思い出すと言ってた
まぁガンダム顔といえばガンダム顔・・・・・・・・なのか？ >>672
その人他人にものを尋ねて商売にしてるのに
なるほどで切り出したり、
自分の意見押し付けたりただの素人
2chで煽ってる人のリアル版みたいだね ガンダムのアイコンって両眼と角なのにガンダム言われても違和感しか感じない >>681
Ｅｚ８、百式、デルタプラス『なん・・・・だとぉ！！！』
シスクード「ぐぽ〜〜ん」
まぁ、アイコンはともかく感じ方は人それぞれ。三菱だってガンダム顔って言われてるけど、角はないしね。 ガンダムグシオン知らんからググってみたが太ったザクしかヒットしない… 今週末辺りから、各販社に展示・試乗車が配置されて、購入者分の納車は最速で3/11あたりだね。 >>674
ランダーPHEVのSDAは裏面にHDMI入力コネクタがあって、裏コマンドで
設定画面出してHDMI入力をONにすればいけるみたい。
ただエクリプスXのSDAは形状からして変わってるから、蓋を開けてみないと
なんともいえない。 エクリプスクロスはどの層を狙って作ったんかな？
C-HRみたいに奇抜なデザインじゃないから万人ウケはしそうだけど >>683
フレームだかなんだかがガンダムタイプだったような
まぁリックディアスがガンダムってのと一緒だ 本屋行ったがエクロスのすべてまだ置いてなかった
誰か手に入れた人いる？ 納車日決まったー
3/19にディーラーに届いて1週間後の3/26に納車で
しかも後日かわいい担当の子と日帰りドライブに行けることになりました
わーい >>688
10日発売だろ
フラゲできない店ならおとなしく待っとけ ＞しかも後日かわいい担当の子と日帰りドライブに行けることになりました
＞わーい
>>689
ここんところを詳しく。
場合によっては嫁さんに通報だな。 >>691
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>689
燃費偽装は許した俺でもこれは許せないわ 教師と生徒、看護師と患者が出かけるようなもんだろ
会社にバレなきゃいいんだよ ん？689が女性で、ディーラーの担当がかわいい「男の子」という可能性は？
もしくは、689は男性だが、ディーラーの担当が・・・あ、いあ、なんでもない >>697
隠蔽は得意と聞いたので
でもライン交換しただけでまだ何も罪は犯していません
>>700
至ってノーマルな客男パターンです 男の営業なら客と遊ぶくらいよくあるらしいけどな
女の営業はどうなんやろか いや、枕営業てのは生保レディだけじゃないよ。もちろん客とのパワーバランスだけどね。
おれの場合は野○證券の営業のコと箱根に一泊旅行。
一橋卒の大人しそうな子だった。あんまり証券会社の営業なんて
向いてないタイプだったけど、けっこうイイ体してたので（ｗ)、おれも下心あって
かなり注文だしてやってたのよ。つうか営業成績の半分くらいは俺の注文だったと思う。
だから誘ったら断れないだろうと自信があったｗ。だって野○は成績わるいとすぐアレだからね。
旅館にチェックインして、「とうぜん分かってるよね？」と聞いたら、うつむいて「はい」と答えたので
とりあえず一緒に風呂に入ることにした。脱衣場ですでにビンビンに勃起してもうた。
だって服ぬいだら想像してた以上にナイスボディだったし、緊張してる顔が妙に色っぽいんだもんｗ
でフェラしてもらったのだが、あんまり男に慣れてなかったんだろうな。
すげー下手くそで全然気持ちよくない。一生懸命さは伝わってきたんだけどね。
で、「もういいよ」て言ったら、「すみません」てちょっと涙目になってて
なんだか可哀想になったから、交代して今度は俺がフェラしてやった。
そしたらプルプル体を震わせてすぐにイっちゃったよ。マッチョのくせに。すげー勃起した。 2020年までにPHEV出すという情報が
真偽のほどは不明 >>702
納車決まったんだねオメ
それと乗ったらちゃんと乗り心地もレポしろよ https://www.kotsu-times.jp/mooks/nc59_ecl
ニューカー速報プラス第59弾 新型三菱エクリプスクロス
こっちはもう発売になってまっせ〜 >>676 >>685
難しそうだね
MMCSにするか
あるいは後部座席にも充電口あるから車用タブ買ったほうが安いかも >>714
現行フィットは雪道走行不可だから少しは走れるようになるのかねぇ… 発売時期にディーゼルとPHEV投入を示唆するのはどうなんだ
こういうとこが下手 近所のコンビニ回ってもエクリプスクロスのすべてが無かったわ。取り寄せすればよかった 日産に三菱売って自分はちゃっかり生き残ってる人のことかな？
発表会であれほど三菱車が似合わん奴も珍しいわ そう言えば、本社ショールームでエクリプスのミニチュアカー発売したね。７台セットで1,700円 公道試乗しました。現車RVRと比べた印象です。
加速は少し踏むだけで頭がクッとヘッドレストに当たるくらいでかなりパワフル。CVTはモッサリ感など皆無。ただしecoモードではそのパンチがカットされマイルド。
乗り心地は段差通過時の突き上げなどは全くないが穏やか過ぎず重厚。
ロードノイズはとても小さい。
ハンドリングは街中のため分かりませんが直進のオン・ザ・レール感は強かった。 試乗してきた
コルトver.R乗りじゃが、何ら不足なし
車重は気にならん
MT欲しい 遂に試乗開始だな
先行試乗行ったけど走り足りなかったんで明日寺行く予定
ウチの地域山が多いから、坂道の加速感とかしっかり確かめたいなぁ >>719
現行フィットは雪道走行すると100%の確率でアンダーカバーが外れ走行不能になる
ソースは車屋の俺 >>729
ひでえなw
まあホンダだと思えばむしろ当然のような気もしてくるが 三菱は本当にプロモーション下手、中途半端に先行発表したせいで
正式発表されても全く話題にならない、見せるのが早過ぎた、もう色あせてるｗ >>692
やはり予約初日注文は早いですね！
私のエクリプスクロスもディーラーに届きました。
私は初売り初日の予約でした 1500ccのエンジンで大丈夫かと思っていたが、トルクありそうで良かった。 街中で走ってるの見た
ルーフボックス乗ってたから試乗車ではない 試乗してきた
同じ1.5ターボのコルトVRと比べたら加速感は物足りないかも知れないけど力強さははっきりわかる。
それにエンジン回しても室内は静かだった。
カーブもスッと曲っていくのが気持ちよかった。 >>721
おなーじ
それで他の数店に電話したら、地方は月曜になりますって。
あー、田舎はやだやだ。 >>722
見た目は悪いけど経営者としては優秀だと思う。
それより、会社に嘘ついてEVの開発続けて、社長になっても開発馬鹿がやめれず製造現場も経営もほったらかした東大出のボンよりはまし。 >>728
展示車、試乗車情報がちょいちょい登録されてきてるね。
※奈良・滋賀・京都は既に登録があった。 >>735
そういうことだったんだ。こっち(積雪地)で普通に新型フィットは走っているから、何で走行不能になるのか不思議だった。ありがとう！ 隣の県はすでに試乗車6台もあるのに俺の県は展示車1台のみとか…
販社の力関係なのか…頑張れよぉ… 11年目のCW5W乗り、試乗してきた
乗りなれないのも有るが、市内だとストレスは感じない
社内も良く見ればプラスチッキーだけど高級感出してる
昔のCR-X見たいな、リアガラス+垂直面のセパレートグラスは見にくいし、バックモニター必須の感じ
ランダーに比べると荷室が狭い
全体的な収納スペースが少なく、荷質のS字フックつけれ他バーが無いのが寂しい
あと、気になったのが
100Km時の回転数 >>620の机上のように2000以下ならうれしいが
MMCSでETACSの調整が出来るのかも判らんし
パワーウインド全席ワンタッチ廃止は、事故防止の世界基準との事
リモコンで、全席閉められなくなったとの事
まあ、最後の純正三菱だしね
長文スマソ 札幌駅前の紀伊国屋と三省堂行ってきたけど、
どっちも「エクリプスクロスのすべて」なかった。
さみしー >>744
元々本州じゃないから書籍雑誌が遅れて発売の地域だろ >>745
確かにそうでした。
明日地元の京都帰ってからまた書店行くことにするわ。 寺3軒廻ってカラー4色確認して来た
ブロンズメタリックはナイトショールームの中の人推しだったけど
高額ペットの毛並みのようで、個人的には違和感あり
チタニウムグレーメタリック、ガンメタ系より明るいが、面構成、陰影がハッキリ
見えて銀色系ならスターリングシルバーの方が魅力的
納車準備でレッドメタリック・レッドダイヤモンド・ブラックマイカの3台が
並んでいた
赤系の直接比較はとてもラッキーで、レッドメタはダイヤより怪我した時の
かさぶたみたい・・・レッドダイヤのプラス7万は十分納得出来た美しさ
予想外はブラックマイカで、凄い高級感と迫力
レッドダイヤとスターリングシルバーで迷っているのに、振出しに戻ったw
以上、全部俺の主観 >>748
ブラックは高級感あるしカッコいいよな
俺は手入れの手間が嫌でホワイトにしてしまったよ 俺は今までずっと黒い車に乗ってきたから今回はレッドダイヤモンドにしたよ。
楽しみだな。 試乗車は19日辺りが最速らしいよ
予約最速組の納車が来週だって
展示車で室内のピアノブラック素材使用のバークブレーキ周辺は僅かにカスリ跡があった
購入者は乗り出しから何か対策した方が良さそう
爪、袖のボタンなどの接触で擦れるんじゃないか?
フロントグリルの水平モール2本にはメッキと梨地のコンビ、リアタイヤハウスの後ろには
階段状のインナーカバーとか、細かい技を発見すると楽しいよ
特集本2冊もゲット
三菱好きなら、ニューカー速報プラスの國本常務のインタビューは必読だと思う
日産派遣の役員が三菱をどう理解しリードして行くのか、これからの方向性も何となく
分かる
モーターファン別冊の〜すべて、の方は最速のライバル車比較はテストコースのみ
二冊共にナイトショールーム出演の山内、林、粟野各氏も絶口調
2冊買いましょう。品切れ後にバックナンバー探すと苦労するよ。再販しないから ナンバー無なので、試乗はできなかったけど、車輛見てきた。
色はブルー。
内装の質感は、結構いいと感じた。
パワーウインドウのスイッチ部は、カーボン調になていたので、
OPのピアノブラックのカバーは、必要ないのではと思った。
旧アウトランダーCW5Wにあった、運転席側のカップホルダーが、
無いのを始め、全体的に収納がちょっと少ないかなと・・・
当たり前だが、後ろの荷室は、狭い・・・ レッドダイヤは1月予約した年配、たぶん60代の男性の車という話
マツダも赤メタ車ガンガン売ってるし、男＋中高年＝赤車NGなんて単なる偏見だった
試乗なし、現車なし予約期間で黒、レッドダイヤ選んだ人、その勇気と決断、大正解だよ
念のため、他色選択者をディスるつもりは毛頭ないです・・ ボディカラーはホント悩むよな。
俺は現時点で「ホワイト + サンルーフ」が第一候補！
実車見てからじゃないとオーダーする勇気ないけど・・・ 晴天、曇天で印象変わるし、本当にボディーカラーは難しい。 地方の田舎だけど、発表直後にＧ＋注文して、
３／８ラインオフで、Ｄに届いたみたいだけど、
一緒に注文した、ガーニッシュPKGと、エクステンションPKGが納期未定だと言われた。
ＯＰ無しで、一端納車してもらうか、ＯＰ入ってくるまで待つか悩むわ・・・
理由を聞いてみたら、試乗車枠で全部取られて、客に回ってこないとのこと・・・
どうなってんだよって感じだわ・・・
普通、一緒に注文するんじゃないんかね？ 販社の苦労を感じた3店廻り
メーカー直系販社は展示車を試乗車に廻す⇒次の展示車と入替
独立系販社だとメーカー管理車?を貸り出して展示車。試乗車は別途用意、展示車は
いずれ返却
直系は必ず2台が手元に残り、独立系は確実なのは1台だけ
一般客は表向きは全部正規三菱ディーラーにしか見えないが、力関係みたいなもんが
あるようだ 今日試乗行った人ディーラー混んでたりした？
やっとうちの地域にも試乗車が来たみたいだ >>752
コンソール周辺のピアノブラックの傷は俺も気になった
ちょうどドリンクホルダーやらパーキングやら
手が触れる周辺全域ピアノブラックだから
乗り出してある程度経過すると傷と汚れすごそう
ここは逆にカーボン風の方が良かったんじゃないかなと >>757
外装OPは一括で請け負って取り付ける業者が間に入る所も有るから納期余分にかかる エクリプスクロスの本880円の方はKindleで買えたから買ってみた
読み物としてもそこそこ楽しめたし、カタログよりもいろんな説明文付いててわかりやすくて良かった
あーエクリプスクロス買いたい >>759
田舎ですが今日午前中はすぐ乗れました。午後は予約が結構入ってるとのことでした。TEL予約してみてはいかがでしょうか。 >>759
混んでた。具体的な商談してる人で席がいっぱい。試乗するのに1時間待った。
不思議と待ち時間も辛くなかった。
コーヒー飲みながら感慨に浸った。 iPhone使ってるんだけど、ナビがcarplayだと渋滞が分からないのが困る。iPhone使いの人は皆さんナビどうされます？ なるほど、ついに納車組がで始まったのか。
おめでとう >>764 >>765
ありがと場所や時間によっては混むみたいだね
子供いるから1時間は待てそうにないから
朝一電話してだめだったら
各販売店に揃うまで我慢します >>758
ある府県の独立系販社みてごらん。十数台、ほぼ全店舗？ってぐらいに試乗車確保してるよ。やる気の問題じゃね？ >>770
良いことだな、俺もさっさとスバル見限ってエクリプスクロス買う準備すっか。 >>760
カーボン風くらいなら、自分でカッティングシート買ってきて
貼ればなんとかなるんじゃないの？ 静粛性と乗り心地、常用域の加速が気になる
早く試乗したい 燃費も多少気になるけど大丈夫かな
コルトVRでカタログ値超えてる環境 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
