そもそもフロアシフトってのは簡単なアームでほぼ直結してるFRにおいて
部品点数が少なく軽くて安く作れて操作もクイックでとメリットが多い方式なのであって

FFならインパネに取り付ける方が距離的にもレイアウトの自由度的にも乗車スペース的にも良い
ほとんどの車がFFなのにフロアシフトなのは左右対称の方が国内外で作りわけなくて良いとかそんな理由
操作上のメリットがあるわけではない