【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.160【DEMIO】
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4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
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◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518105888/
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前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.159【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516872390/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前にG/MTの純正から、エナジーセイバープラスにタイヤ変えた人の
ブログを見たことあるけど、総じて良くなったと言う話だったかな。
純正タイヤのブルーアースに、変な癖がある感じは自分も感じていて、
スタッドレスに変えている今は大丈夫。ただ、タイヤを変えるなら、
街乗り車だから、ロードノイズ低減を重視する予定。 >>353
以前使ってたミシュランは硬くて早めにヒビ割れが出てきた
去年嫁さんがミシュランスタッドレスを買ってんだが、ロードノイズの少なさに驚いた
剛性感もあって良いタイヤだけど、経年劣化がこれから気になる所 >>352
ミシュランには185/60R16の条件に合うタイヤがない…。 >>357
まだ１85/65R15の方が選択肢広いからねぇ・・・インチダウンした方が返って安上がりになるかも
DE型のスポルトとかであったMOPのインチダウン思い出した DJ in my life.
make me hungry night. まだ買って3カ月なのに、いつのまにかがっつり傷ついてた。ディーラーで見てもらった。タッチペンで応急措置してみてだめだったら、と見積もってもらったら3万弱かかると。悲しい。
明日にはペンは届くということ。それで済むことを祈る。 >>360
おれも３日目にフォグランプの横やったからﾍｰｷﾍｰｷ
どうしても気になるなら、他の部分が日焼けする前に直した方が、
色合わせ綺麗に仕上がるかも？ オレなんて納車一ヶ月でフォグ割れたわ
今だったら知ってるけど、当時は他車種(マツダ限定)流用効くのを知らなかったから、ユニット交換で二万円もかかったわ…
マツダの丸型フォグはみんなレンズユニット共通なんやで 雨宮さんに会って来た
リコール対策のRedom mini TypeXなるROMが出来てた
更新料は2万円
昔のドッカンはなくなったが、リニアにターボが効いていい感じ 多分、これが最終版になると思うって。
何度もお金を払わせてごめんなさいって謝ってた。
普通のリプロ代金で行きたいと言ったけど、会社が認めてくれなかったと言ってた。
今、DPFなしのレース用エキマニをテストしていて、DPF付純正エキマニと比較して、充填効率を最適化しているらしい。
青いデミオを売りに出してるのは、フレーム番号によって、リプロのデータが違っていて、初期ECUは殆どデータ取りが終わって、
新しいデータが入っているデミオの解析とテストがしたいらしい。
今、何軒か問い合わせは来ているけど、まだ売れてないらしい。
今日も青いデミオは普通に置いてあった。 >>364
リコール後はターボが効きやすくなったって見ましたが、雨宮さんの書き換え後は更に上ですか？ 今日ディーラー行ってなんかうっせーなーと思ったら
ディーゼルのリコールのエンジン全開音だった。
こんな音ならディーゼル買わなくてよかった。 >>363
それはわからんが
マツダの丸型は取り付け部が同じだから
オレはMPV用の傘無しつけてる。これでHIDがショーと以外がつけれるようになる 今のバージョンにすれば色んな事に対応出来るからと勧められたんだけどね。
もう、現行バージョンのリプロ3000円しか払わないわ。
自分のは、バルブスプリングもインジェクターも替わってないから…
近くに来た時は、行って聞いてみる。 ディーラーも見たことないという、謎の症状でデミオ15MB入庫中
なんかエンジンかからなくなる(セル回らず室内灯もつかなくなる)→これが起こると、必ずトリップメーターがリセットされる
本社でも報告がない症状なので、長期に預かって色々調べてみるってさ。寂しい
まじ泣く >>372
どこかの保護回路が働いて電源シャットアウトしてるのかな >>372
新車と取り替え&（ゴネてごにょごにょ）
良かったじゃん
俺なら超ラッキーでガッツポーズ そして新車と取り替えとかゴニョゴニョなんて無いのよね そこは頭の回転次第でしょう
交渉次第でなんとでもできる 相手がマトモなディーラーなら無償修理は兎も角それ以上は無い >>367
更に上
高速道路の追越し車線とかでもう少し加速が欲しい時に威力を発揮する >>368
レーシングでレブリミッターが当たるまで数秒
これを15回する。と施工マニュアルに書いてあるらしい。 >>379
ここ見ると高速道路無敵みたいな書き込みありましたが、追い越しに余裕無いのが気になっていました
夏に400㎞先でイベントあるので楽しみにしています
ありがとうございました 納車が4月中旬まで待ち遠しいです(^^)
ところで皆さんは
慣らし運転ってやりました？
ちなみに自分は
XD Touring マニュアルなんですけど おっさん連中に1000キロまでは慣らしって言われたから整備担当に聞いてみたけど
最新の国産車に慣らしなんかいらんって言われたよ 自分も納車後３分でアクセル全開にしてやったけどなんともないな。
現在３．５万キロ快調。 >>381
無敵というか、あまり加速している感じもなく3桁行くので、高速道路は6速入れっぱなしになる。
速度超過に非常に気をつかう 雨宮ROM X超いい感じ
が、しかし、このROM入れてると、クラッチは確実に磨耗が早まると思う >>382
XD-Tマニュアルだけど、やった。
1000km超えて初めてレブリミッターに当てた。 >>383
それは、公差と精度の問題と、保証制度があるから、どんな乗り方しても保証してくれるからであって、
組んでいきなりスロットルもブレーキも全開なんて良くないに決まってる。
ブレーキパッドとか は保証対象外
うまく制度は作られてると思う。 >>382
長いこと大事に乗るつもりなら慣らしすればいいんじゃないか？慣らしするかしないかなんて別に人に聞く事でもなく自分がしたけりゃすればいいだけ。 ディーゼルは全開の音がー って意見があったが
そもそも走行中に全開にすることがないんだよなぁ
100キロ巡航で1500～1600回転だし >>390
意図的に回転数上げる操作しない限り、
1速でも3000も行かないで次に上がるからなw 上り坂での追い越しで意図的にシフトダウンして加速するときくらいだねぇ。
それも2段くらい。
でも俺はデミオDの4000rpm以上回した時の音って結構いい音だと思うね。
もちろん音量の話じゃなくてさ。ガソリンエンジン含めてコンパクトクラスだと
あれだけいい音出すエンジンは余りない気がする程度には。 >>378
ラッキーとかそういう話じゃなく、保安上の問題と、徹底的に点検と解析がしたいという理由で、
車両交換はあり得るかも知れないよ。
多分、美祢とかに送られて、徹底的にテストされる運命だと思う。
原因が判明したら、製造行程まで、通知されると思う。
エンジンがかからないのはまだ良いとして、走行中に落ちるのは致命的な事故を引き起こしかねないからね。
クレーム対応レベルじゃなくて、会社の判断だと思う。 >>389
自分の元に届くまで何人の人が乗ってるか考えてみろよ。
船積みドライバーの乱暴な運転を知らない人多すぎ。 >>394
いっぺん船積みのとこ見て来た方がいい
そんなガンガン回して走れるとこじゃない ってゆーか、そもそもで国内生産のデミオを国内で買うことに船積みが
なんの関係があるのかと。 >>395
その前に組み上がったらテストで一度回してる
ただ、テストも積み込みもかなりの短距離短時間だしすべての個体が該当する工程だから気にするだけ無駄 デミオ15MB修理に出してるものだけど
その話題で訳のわからない方向に議論しないでくれよw
通勤長いから、通勤快適仕様にしてたデミオの良さが身に染みるわ…… >>394
どういう風に乱暴なの？説明してねラッスン 精度上がっても
部品同士の擦り合わせは重要だから、慣らしは効果ある
理屈だけでなく、実際機械に携わってるならよくわかること
昔に比べたら効果は薄れてるけどね、精度分 後で調子悪くなったら慣らし運転しなかったせいだって後悔するから
慣らしはしとくのが間違いない >>388
組んですぐじゃなくたって全開なんかしないからw
意識的にそういう極端な運転をする人は慣らしでもなんでもすればいいんじゃないの デミオは山口県防府工場から
東洋丸で運ばれて来ました
てっきり陸送されてくるもんだと
思ってた そもそも出荷前に全数検査の段階で工場でレブまでガンガン回すやん
ミッションやブレーキの当たりが付くまでの慣らしって意味では大人しく走った方がいいけどな 工場でブン回した程度でアタリが付くと思ってるのか・・・・ 工作精度の向上で当たりを着けなくとも良くなったって事だろ 初期摩耗が問題になるかどうかは分からんけど、
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%95%85%E9%9A%9C%E7%8E%87%E6%9B%B2%E7%B7%9A
みたいな傾向があるのがエンジン含め機械の常識。これを鑑みてメーカー出荷前に高負荷は一応かけてあるだろうけれども、ユーザーレベルでも初期のうちはおとなしく乗って異常有無に気をつけてもいい、だから慣らしはアリ、ってことでいいんじゃね? だから慣らしは乗る本人が決めればいいだけで 他人の意見を求めるからいつもこんな感じになる 本人の自由でやるやらんは自分で決めろカスども 慣らし不要ってのは間違いではなく、間違いでもある
しなくても問題はないけど、した方が調子はよくなるよってレベルだ
精度がどれだけよくても、部品同士のすり合わせって大事だし 結局は同時に同じ2台の新車買って慣らしの有無以外はまったく同じように乗って、
それで5年くらい経ってから比べなきゃ判らんよな >>414
二十年前の工作精度なら５年で解るけど現代のエンジン精度だと結果が出るのは10年10万キロ超えた頃じゃないかな？ よくわからないのか
頑なに否定する人だな
つ 和して同ぜず 自分は慣らしもやるし他人にも薦めるけど慣らしをしないという人にこの考えを押し付けるつもりもないよ
お互いに考え方が違うんだから慣らしについては自分の好きなようにどうぞと譲れば問題ないよね >>415
RX-8のエンジン作るにも新しい工作機械入れられなくて
ガタガタの古い機械を使い騙し騙し
熟練工が感を頼りに作ってます…熟練工ありがとう！って記事読んでオレは泣いた。
マツダの精度は熟練工の腕次第…二日酔いとかだったら目も当てられない…って話な。 >>418
製造業あるあるなんや、それは
うちは工場向けの大型の化学装置作ってる会社だけど、くっそ古いNC加工機械をだましだまし使ってる
忙しいときはオーバーホールに出す暇なんてないし、暇なときは予算がないから直せないしで、ずっとそのまま
本格的に壊れたら、会社が潰れる 工場で回す船積みで回す、だから慣らし意味ないってなら
昔の車も意味なかったてことになるな >>422
確かにそうだわ
今は工作精度が上がってるから適度に運転してれば適度に慣らされるんだろね 昔は新車買ってとりあえず1000kmぐらいでオイル交換しといた方がいいとか言われてたっけ
エンジンがまだ馴染んでないから、細かい金属粉が1000kmぐらいまでは出るのでオイルは元気だけどとりあえずそれを出すみたいな感じで
今はそんなこと聞かなくなったな 今でも金属粉は出てきますよ
昔と比較すれば少なくはなってるようですが どれだけ精度が上がっても
それは単品の精度だし
擦り合わせというか 馴染ませというか そこは重要だ
ただし、それで素人がわかるほど劇的な変化がないというな
自転車でも、よく整備されてスムーズなチェーンと、少し錆びている程度のチェーンなら 劇的な変化はないだろう？錆がひどいならともかく
そんなもんやで。けど、車が好きなら慣らしという愛情を注ぐ行為も楽しいよってだけで 要するに今は気にせず普通に運転していいよって話。ややこしく解釈しすぎ。 まー、走るってことは痛むってことだからあまり気にしすぎてもノイローゼになるけどね。適度って大事
なおうちはデミオがしばらく修理でノイローゼになった。熱はないのになんか吐きそうだ
代車がなんか古くてかび臭いし、このせいか？ パックdeメンテ入ってたら1ヶ月(1000キロ？)点検でオイル交換してたけど今はしなくていいの？ 迷ってる暇があるなら
たかが1000キロ程度の慣らしぐらいやれよ
やらないで何かあったら後悔するだろうけど
やってマイナスになることなんてないじゃん 割りと長めに慣らしはしたなぁ。4000kmくらいかな？
サーキットがんがん走るから、そこはきっちりやっといた
まぁ、自己満足よ 車好きで5chの車板を覗くくらいにオタクなら慣らしはやるもんだと理解した方がいいんじゃないかな
それが当たり前だと言うわけではないけど、車を道具として使うだけならこんなとこに来ないでしょ 金属粉がーって話、よく聞くけど
金属粉でるのは当たり前の話で、その為にオイルフィルターが付いてる
で、オイルフィルターを突き破って流れてしまうような物凄いバリが取れるということは無い
(もしそんなことがあればブローする)
ただ、最初のうちは細かいクズが出やすいのは間違いないので
オイルフィルターの目詰まり防止という意味で、ごく短距離でオイルとフィルターをセットで交換するのはアリ 公式のアクセサリ装着イメージのページで360°ビューが見られることに今日気付いたんだけど、そこで見られる色はカタログより実物に近い気がする
色選びで悩んでいる人は参考になるんじゃないだろうか 毎日毎日リコールに訪れてるデミオたちはカワイソウなくらい
エンジン全開の刑に処されて悲鳴を上げている（ように聞こえる）。 可哀相ってのは嫌いな車種のスレにわざわざやってきて悪態つく奴だよw そいつをかまうからずっと居続けているのに気づかない奴もいるしなｗ >>395
船の中は1速って言う決まりがあるの知ってる？
冬場は寒いからエンジンかけた瞬間にニュートラでレブ当てベタ踏み暖気してる人もいる。 >>439
ソレ何処のメーカーさん御用達のお船ですか？ デミオなんかそうそう大事に乗る車じゃねえだろ
気にしすぎ は？どんなものでも魂が宿ってるんだから大切に使うんだよって母親に使い古されたコンドームを見せられただろ
何言ってんだアホが 他人の指図されず自分の好きなように乗れって事で終了 >>440
マツダは専用船持ってるの？そうでなければ寄港地の兼ね合いでトランシップしてるから何処のメーカーお抱えドライバーとか関係ないよ。 第三東洋丸ってマツダの専属船じゃ
ないんですか
写真みてもマツダのマーク
入ってるし。
ホームページのQ&Aのページ
みても9人1チームで積み込むって
書いてありました
見学会もあるらしいが
見てみたい(´・ω・`) 一速全開だぜ～
ttps://youtu.be/J0T1HPII6Z0 >>433
金属粉云々より油温が高くなりがちやから劣化早いんやで
まぁ慣らしもせずに高回転回しっぱなしとかでもなきゃ特に問題も出ないけど 防府工場を有する山口県なら、工場からディーラーまで積車なんじゃね？ 知っても、知らんでも
買う前の話だから、変わらんからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
