ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.4
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2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。
販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。
新型CR-Vのアンチやディスリは厳禁です。スバル・マツダなどの他車推しも禁止です。
なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。
＜CR-V：名前の由来＞
Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。
■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509185709/ 結局リーフやアウトランダーのようなモーターのみで走るのが出足もスムーズでいい
あとニスモノートも良かった 金がない
1.5でいいんだと自分に言い聞かせる
そうだ！掲示板で同意を求めよう！
HVがイマイチだと皆が言ってくれれば気が楽になる >>753
車の場合、モーターのみで走ると高速での効率が悪くなるらしい
日産のシステムはそこら辺は割り切って作っている。従って、高速では
エンジンにスイッチするホンダのシステムの方が優れていると個人的には
思っている
ちなみに新幹線E5/6系は0〜320km/hまで同一ギア比で対応している。また、
山形新幹線「つばさ」は本線用のギア比のまんまで33‰の急勾配が連続する
板谷峠を粛々と登って行く。驚くべき低速トルクだ モーターのみってミニ四駆じゃねえんだからw
つまんない車嫌だわ
CVTもイマイチ
よって8ATのRAV4と言いたいが
味付け不味いんだろうな、、、 >>758
気づかないうちにエンジンかかって補助するのはいいが、ホンダのは煩いからなあ >>759
アウトランダーやニスモノート乗った事ないん？ >>760
高速で試乗してみたいけど、現物ないのが… >>759
トヨタの糞足に憧れるなんてつまんない車しか乗ったことないんだなぁ。 脚の良さで言うと日本車乗れないけどな
フニャフニャトヨタ
ドタバタホンダ
でもそれも一昔前、昭和脳による更新前の発言 >>764
トヨタは現行も全部フニャフニャじゃん…
現行アウトランダーの足はよかった >>765
C-HRは良かったけどな
現行トヨタ車全部乗ったことあるとか凄いな トヨタが嫌いだからこそホンダを買うんだろ、そのくらいわかれよ。 >>752
誰も反応してないんか
ネタとして、恐ろしくつまらなかったな >>767
トヨタ系ディーラーのダメっぷり感と
ホンダ系ディーラーのやる気なさ感と
マツダ系ディーラーのクソっぷり感と
日産系ディーラーのグタグタ感と 土曜日にタイヤ交換にディーラーいったら
新型ＣＲ−Ｖは今年の冬に発売なので
近くなったらカタログ持っていきますって言われた >>772
まじ？ ホンダ、本当にやる気があるのか？
MCしたCR-Vが出てくるのなら許せるが、結局MC前のやつが冬にのこのこ出てくるのなら
もう一段待ってMC版ハリアー買うわ、ほんまに。 >>773
うん、マジ
まぁこの時期にタイヤ交換する地方だから
どれだけ正確な情報かは分からんけど
正規ディーラーの店長代理の発言です お得意様特別低金利やるんだってホンダ。だけどCR-Vは間に合わない模様。 >>774
「新型RAV4の国内投入が早くても来年1月」という事だから
CR-Vも、またしばらく延期でも問題無し、と判断したのかもな。
TNGA2018シャーシと開発されたRAV4に、今の仕様のままで
対抗できるのかな。 わざわざ発売遅らせてRAV4とガチンコ勝負するよりさっさと出してフォレスターのFMCに失望した客層を狙った方がいいんじゃないかな？ ホンダマガジンに夏って載ってたのにディーラーマンの言うことは信憑性が無い。 新型フォレかCRｰV、どっちか買おうと思ってたオレ
CRｰV → 発表したくせにいつまでも発売しない
フォレ → コンセプトモデルと実車が違いすぎ。明らかに手抜きのフルチェン
そこにラブ4情報。さてどうする
マツダはススの噂が心配だし 冬か
そもそも2016年に発売されたモデルを
日本に遅れて導入のわけだから
もう新型でもなんでもないな そっかー CRｰVもフォレも発表前か
なるほど。そう考えれば発売なんてまだまだ先か RAV4買うくらいならハリアー買うが、それにしてもホンダの首脳陣ほんまにアホなんかな？
なんでこんなに発売に手間取るんだ？
売る気ないのかな？
そろそろアメリカでMC版CR-Vが出るくらいの時期に、やっと日本でCR-V発売しますってやったって
もうライバルも多いし、そもそもCR-Vに新鮮さがないだろ。どうしてそんな簡単なことが分からないんだろうか？
車内の派閥抗争とかが原因ならもうホンダ死んだも同然。 せめて何らかの公式情報が欲しいよな。海外ですでに出てて日本でも出しますって半年前に発表してるものをなんで夏だの冬だの不確定な情報に一喜一憂しなきゃならんのか。
遅れるなら遅れるでその理由を出すなり、潜在的な顧客を繋ぎ止める情報を小出しでもいいから出せよ。車検の都合もあるしいくら好きでもいつまでも待ってられんよ。エイプリルフールとかやってる場合ちゃうぞほんまに。 まあ、ホンダが気合全開で作った車でもなんでもなんく
アメリカのオカンたち向けに作られた
買い物用、子供の送り迎え用に作られた下駄車だから フィット兄弟でやらかしたからお上が型式認定してくれないんだろ
察してやれよ あの気合い入ったRAV4を待って真っ向勝負するんだろ、
抜け駆けをよしとしないその男気は凄い。 最近のホンダは昔のトヨタみたいで
最近のトヨタは昔のホンダみたいだと
思う時がある ヴェゼルとCHRなんてまさにそうだよね、
Bセグトーションだけど広く無難デザインなんてまさにトヨタ的。
CHRなんて日本だと売れるわけないとおもったが、なぜトヨタだとうれるんだろう。 アコード、シビック、CR-Vってホンダの基幹車種だから気合い入ってるんじゃないの。 >>799
日本じゃ基幹でもなんでもないし
海外じゃとっくに走ってるものを
なぜ情報すら出せないのか >>800
ホンダは売り方がへたなんかもな。
営業本部の連中が烏合の衆なのかも知れない。
発売日を告知して消費者の気を引きつけた方が絶対売れ行きはアップすると思うが
それができないなら、営業はバカの集まり。
あとはもう、遅延の理由が営業のバカさではなく、ＭＣによるものであることを祈るしかない。 よーし本国でCR-V復活させるぞ！
新型RAV4も復活でござるで頭抱えてるんかも知れんな エクストレイルハイブリッドが残念な感じで
アウトランダープラグインハイブリッドも
旧くなってきた今。
昨年あたりにＣR-Vを国内導入出来ていたら
ハイブリッドシステム搭載の中型SUVとして
そこそこ売上を独占出来たかもしれないのに。
年末発売が本当だとしたら、
間違いなく年明け発売予定の
RAV4と競る事になるよ。 今年の冬ってマジかよ？
その頃って中国発売から2年以上経つからマイチェンの時期だよね？
オデのマイチェン新顔みたいな奴を発売に合わせて導入するんだろな 開発陣のやる気マンマン
当たればデカイ、コケてもデカイ
車好きの商売下手
それこそがホンダ
俺たちのホンダ >>803
ホントな、去年せめてモーターショー直後に発売してれば不祥事やっちまった日産とスバル、三菱なんて蹴散らしてミドルクラスSUVの覇権を奪えたかもしれんのに。後はどれだけRAV4より先に出せるかだろうな。ガチンコになればなるほど勝ち目ないよ。 RAV4はモデル末期なのにCR-Vに勝っていたからね、逆に言うとトヨタ側の
プレッシャーも半端ではないだろう。FMCで売れなくなる場合もあるから
個人的にはRAV4はデザインでパス。CR-V一択 RAV4は画像見てる限りでは調子良いのは発売して半年ぐらいで後はハリアー、エクストレイルの下になりそうCRVの販売台数は値引き次第でまた不人気車リストに乗るだろうね
それくらいこのクラスはハリアーとエクストレイルが色んな意味で強いから >>801
四代目が盛大に転けて
国内ジャストサイズのヴェゼルが在れば
CR-V出すのに消極的にもなるだろ >>812
だねー。
4代目は本当に壮絶にコケたからな。
3ケタクラブだったし。
最初からサイズも燃費も日本向けでは無いと
指摘されていたけど、想定以上に売れなくて。
で、ヴェゼルサイズだと売れた。
サイズも燃費もデザインも、
最初からこれは売れるだろう、との
予想通り売れた。
初期型の乗り心地やハイブリッドシステムのネガを
物ともせずに売れた。久々に売れすぎた。
こうなると、やはり5代目って売れるかな、と心配になるかもね。 >>814
2代目も3代目もコケてね？
初代だけ四駆音痴にウケた
落ち葉で滑るなんちゃって >>815
雪国では２代目も３代目もソコソコ走ってる
それもこけたというなら
４代目はドン滑りだよ
３桁どころか最後の一年は２桁だからな おかげで滅多に見なくていいわ〜
車の出来そのものは良いから、これといった不満もないし。 ちゃんとケツに(震え声)ってつけないとバカにされるぞ >>816
>>815
三代目は、まだ比較的走ってるような気がするけどね。
4代目を見かけると、フォードの車を見かけた時なみに
嬉しくなる。珍しくて。
うちも4代目乗っていたけど、燃費とコーナーでのロール以外は
実に良い車だったよ。広かったし、まあロールする分、
ゆったりした乗り心地だったし。
2000cc FFでサンルーフ付けてました。 誰だよ、4月ディーザーオープン て言ってたバカ！
楽しみにしてたのに何にも無いじゃん 全くの新モデルならティザーで煽るのも効果的なんだろうけど、2年前から海外でバンバン走ってるしモータショーなんかでも出しまくってるからティザーの意味もあんま無いでしょ。後はさっさとグレードと価格、発売日出せよって感じじゃない？ 4代目は海外でMCしたのに国内は一切手をつけずに終了したもんなー。
売れないのをヴェゼルのせいにするのは違うよな、他のメーカーはコンパクト・ミドル全部揃えてるのに。4代目だって、海外と同じくマイチェンして、あの時からセンシング装備しておけばある程度販売増えただろうに
売れないのはホンダのせいだし、ブランドを育てるって事を知らんよな そんなことより新型RDXはめっちゃいいな
ヴェゼルやCR-VでもSH-AWDをメインの四駆にすれば敵なしなのにな。コストの関係で無理なんだろうけど
https://clicccar.com/2018/03/31/573778/ >>826
５角形グリルと灯体のデザインが安っぽい
あとは良いんだけどなあ 新型RDXのグリル嫌いって奴は、新型レジェンドもダメなんだろうな。
俺はCR-VよりRDXの方が格好いいと思う。むしろ、こっちを日本販売してほしいくらい。
新型レジェンドもカネがあれば即買いしたいわ レジェンドにあのグリルは合ってない
RDXみたいなSUVならまぁ許容範囲だけど
試乗記事で走行性能は絶賛されてるけどデザインは酷評されてるぞ 自販連のデーターによると、3月にヴェゼルが9000台（前年比100％）も
売れている。ターボの追加もあるし、まだまだ売れそう
やはりこれが要因？ レジェンドのあのグリルはTHE中華車って感じ
CR-VがRDXのリアみたいなデザインならよかった 海外仕様でいいから各都道府県に1台づつでも見本置いてくれw >>833
今の時期にディラーに情報入ってないのに6月発売はない。 >>833
こういう類のサイトの情報はだいたい当てにならない。6月発売はまず無い
あっても予約開始とかだな RAV4に惨敗する未来しか見えないもの
そりゃ販売戦略悩むわ SH-AWDを簡素化したトルクベクタリング式のAWDとか作れないのかな？
ホンダはもっと大衆車に搭載可能な実用性のある四駆も作るべき いきなりRAV4が2世代先のを出して来たもんな
他はどう戦うんやろ 戦略なんか無いんでは?
完全にタイミングを逸した感が。
シビックと同時なら一年葉逃げられたハズだが。 >>836
海外仕様車使ってディーラー向け講習会みたいなの5月にやる予定とか聞いた。
初耳だから他のディーラーでも聞いてみたい まじ？
ということは、６月予約開始８月発売ってのはあながちガセではないかもな。 三代目乗りなんだが
今日オイル交換に行ってたまたま社長に会ったので聞いたから新型は９月と言ってたよ 諸説入り交じってるなあ。
でも偉い人が言うくらいだから、8〜9月頃は確実かもね。 >>839
VTM-4がSUV向けでSH-AWDほど高くないんだが使わんのだよなぁ。
まぁリアルタイム式でヴェゼルもCR-Vも世界で売れてるから無駄な投資しないんだろな。 そもそもホンダの車四駆率低いやん
そこに投資する？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
