ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.4
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2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。
販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。
新型CR-Vのアンチやディスリは厳禁です。スバル・マツダなどの他車推しも禁止です。
なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。
＜CR-V：名前の由来＞
Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。
■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509185709/ FJはウチの嫁も可愛いとかいって欲しがってたわ
使い勝手悪いから買わんかったけどな
まあ好きなの買えばいい
もう一台増やしても良いじゃんか
FJ、ﾊｲﾗｯｸｽ、CR-V 個人的にFJやサーフは無いな CX-8はちょっと気になる CR-Vの3列と早く比較したい FJ デザインはいいと思うよ
狭い道等の使い勝手はともかく >>273
MRJはヤバイよね。GTFは他社も採用するし、ボンバルはエアバスと組むし、エンブラは
ボーイングが狙っているし・・
あそこは過去にもMU-300でやらかしてるからなぁ・・ ホンダ雪上試乗 3つの四駆システムを使い走りにこだわるホンダらしさを体感 | 情報が知識にかわる自動車サイト - Auto Prove（オートプルーブ） https://autoprove.net/honda/cr-v/165765/ FJうるせーぞ！
だからヨタ房はカスが多い！
CR-Vの話題だけ語れ。
くそFJの話は一ミリとも聞きたくない、耳障り。 CR-Vだけしか目に入らないならそれはそれで幸せだな >>294
相変わらず耐性無いな
フリードがFJになってうれしいんだろ
もうしばらく語らせてやれよｗ >>295-296
少々の脱線は許容範囲だと思うが、きみらはちょっと脱線しすぎだと思うわ。耐性とかの問題じゃなく。 誰も自分の現所有車を新たに買う車と比較にしない人はいないだろう >>274
クソみたいな写真載せるな
リッジラインでぶっ飛ばずぞ！
ちなみに新型CR-Vの内装確定は
ハイブリッドEX
ボタン式シフト
ヘッドアップディスプレイ
雨滴感知ワイパー >>285
ハイラックスは2列シートだから、子供3人と奥さんと犬載せるのは無理じゃね、キャンピングシェル必須？
とはいえ新型CR-Vでの3列シート使っても荷物乗らないだろうし。 ボタン式ってどうやってエンブレかけるの？
必ずパドル付いてるとか？ >>299
自慢のリッジラインアップしてくれよ。一時本気で買う寸前まで行ったから。 >>305
期待してた人はがっかりだな
これは酷い
マイチェンじゃないのか >>302
鷹栖の試乗会のドイツ仕様はパドル付いてたみたいだよ >>304
富を誇示する書き方が、姉ちゃん自慢の牛糞と一緒だな。
fjの写真あげて自演してるのもお前だろw ジュネーブモーターショー、ハイブリッドモデルだけ回りをアクリル板で囲い、
ウインドウ全面スモークで、内装非公開のように見える。
なぜだ？ 次期フォレスターがダサすぎるからCR-Vハイブリッド買うことにした。
120km/hまでならフォレスターターボより速いし。 >>292
ホンダジェットの写真を見た時、フェイクニュースにしか思えなかった
やはり、ホンダという企業体にはただならぬものがあると思う
ただ、最近のホンダ車には宗一郎さんの息吹が感じられなくなっている
のは残念だ >>282
アコードは凄いよな。
燃料タンク容量が60Lだから実燃費20kmなら50Lで給油しても1000km走れる。
https://greeco-channel.com/carcruising_range_ranking_jpn/
国産車で航続可能距離ナンバーワンは伊達じゃ無いわ。 実質シビックHVな新型インサイトも楽しみ。
アコードより車重が軽いから燃費も良くてパワフル。
値段は300万超えだろうが... うーむ、新型もなかなか良さげだが、RM新車で買って4年、まだまだ何の不具合もないし愛着もあるし勿体ない。
俺は次のCR-Vまで待つかなぁ。
気が遠くなるほど先の話ではあるがw >>315
i-MMDも進化するらしいからね、どんな改良を加えて来るかが楽しみだわ 株がどうたら雑誌を写したフォレスターの予想CG張り付けたり散々マナー違反のやつらが居る
ま、リアルにCR-Vすら買えないようなやつらが大半なんだろうけど
語尾にｗ付ける奴は大抵現実世界では糞みたいな人生なんだろう 燃費予想。
1.5ターボ→17km/L
2.0i-mmd→25km/L CR-Vって高級車なのか？
車高の高いアコード位の感覚で発売を待ってるのだけど 日本国内では上級ラインになるんじゃ？
クオリティセレクトのラインナップはレジェンド、アコード、オデッセイ。 >>318
マナー違反とかイミフ CR-Vが気になるけど当然ライバルと比較検討するよね？CR-Vだけって無理ありすぎるだろ >>322
いや、スタンダードなミドルクラスSUVだろ 今やスタンダードはフィット、フリード、ヴェゼル
ひょっとしたらNボかもしれない >>321
そんな感覚であってると思いますよ。
高級かスタンダードかなんて位置付けは、何目線で言うかによって違うんだから意味ないだろ… 燃費予想。
1.5ターボ→17km/L>
これは実際走行時なのかな？ >>324
まさに。他車や現車と比較して買う人が殆どだろうが、何故かまだ発売すらされていないCR-Vにネガなことが書かれると、全力で否定・排除しようとする輩がいる。 てか、フォレスターって古臭いデザインだよなｗ
新型CR-Vは全体的には良いデザインと思うが
ただテールが・・・・・ >>329
同意。
色んな意見があっても良いよな
そもそもここは5chなんだから、気に入らない書き込みがあっても無視しときゃいいのに
ちなみに今日ディーラー行ったが、詳しい情報はまだ入ってないみたい >>329>>331
>CR-Vにネガなことが書かれると、全力で否定・排除しようとする輩がいる。
だ〜か〜ら〜、CR-Vのディスり禁止って>>1に書いてあるだろ。
あんたら二人（自演？）いい加減、韓国人みたいにしつこく粘着せず、ルールを守りなよ。 まあどっちが朝鮮人かはおいといて
今後は新型CR-Vのディスりは禁止というルールはみんなでまもれば問題ないんじゃない？
ディスりは愛情のない批判
評論は愛情のある、改善を目的とした批判
新型CR-V買うのやめようとかいうのは論外だわな >>335
概ね同意。
あと、荒らしへの餌やり禁止も >>326
普通にエントリークラスのコンパクトモデルでしょ 誰も自分の今乗ってるクルマを語らずに、新型だけの話をしても参考にならないから、なぜ新型に乗り換えるのか、そこが聞きたい。 今 ヴェゼルHVRS
やっぱりサイズ・ボリュームに満足出来ない
(逆にそれ以外は概ね満足)
今の時期はウインタースポーツ、夏は海とか行くので、ヴェゼルだと大人4人は余裕無いし、乗り心地も悪くは無いけど良くはない。
他社の同クラスのSUVも大いに興味あるけど、なんだかんだホンダが好きなのですわ
あとは担当の方が良い人なので！
長文失礼しました 別スレいいねえ。住み分けってのが一番現実的な解決策だわ。
>>1の方針であるディスり禁止が嫌な人は新スレへ。
ここは、ホンダを愛する人、新型CR-Vに愛と可能性を感じる人ってことで。 >>330
suvで好きなテールは何ですか？（車名）
クラス・価格は問わずに。 >>344
330じゃないけど、ランクル70系は好きだな
法規の関係で点灯しないレンズが無駄だけど 330じゃないけど、現行CR-Vとエクストレイルのテールは好き
フォレスターは嫌い。フォレスター乗りだけど ヨーロッパで日本より少し遅れてエクストレイル（キャッシュカイ）が発売されたとき、
フロントのデザインが微妙に切れ長に修正されていた。ほんのわずかな修正だったが
デザイン的にはキャッシュアイの方がぐっとかっこよくなった。
同じことが新型CR-Vにあるとうれしいなあ。外観、内観ともに、日本的な繊細さを取り入れて
アメリカや中国のとは少し変えてくれると最高。いまのところ、プロトタイプ展示のみで
内観外観ともに非公開だからまだ少し期待できるかも知れない。 >>347
僅かどころか、結構変えてあるぞ
エクストレイルの方が野暮ったいのに、なんでこのままにしとくかねぇ 別に飛ばすつもりはないけど
1.5ターボと2.0i-mmdって100mどっちが速いの？ 2.0-mmdでしょう
2.0-mmdを積んだアコードが7.2秒
1.5リッターで200kg軽いシビックが7.6秒 上のは100mじゃなくて0-100km/hのタイムね i-MMD結構やるなぁ。
俺はi-MMDハイブリッドAWD一択
でも色で迷ってる。赤か白かで。 >>352
ありがとう
2.0-mmdの白でホイール黒にしてエアロ付けて買う もうそろそろ予約が始まると思うけど、実車に
乗らず予約するかどうか迷ってるんだよなぁ。
発売日に乗れて自慢できるけど、実車みたら色、別のが良かった的なことも怖い。
あと値引きが渋くなるのも辛いっちゃあ辛い。
来年は消費税が上がるから、今年は売り手市場かもね。 >>357
i-mmd&AWD
それ以外はスタンダードなミドルクラスSUV >>359
ミドルクラスSUVはかなり売れてるけどな >>361
エクストレイルは5年経つのに月5000台売れてるし、
末期のフォレスターですら月1500〜2000台売れてる
CX-5とかハリアーもよく見かけるだろ 国内じゃミドルかも知らんけど
海外じゃスモールの部類じゃない？ >>364
いや、セグメントは世界共通だから
普通にミドルクラスだよ 日本にもはよ！
ホンダが超キャワワな電気自動車「アーバンEV」の予約受付を2019年初頭から
ヨーロッパで開始
https://rocketnews24.com/2018/03/13/1030723/
こりゃあ、売れるわ。ホンダの最近の攻め方がなかなかいい。
ＣＲ−Ｖの予約もはよ。 >>356
消費税は多分上がらない、というより上げれない。
森友文書書き換え問題で、先送りになると思う。 >>362
>>363
日本でも SUV が売れているのは知っているけど
今更何の売りもない CRV が売れるとは思わない 言うほど他のsuvに取り柄なんてあるか？
フォレスター乗りだけど、時期フォレスターに期待できないから
CR-Vのi-mmdには正直期待してるぞ ハイブリッドが欲しいけど、レクサス高いし、ヴェゼルはフィットだし、エクストレイルやフォレスターは一杯居るし、他人とかぶらないのでCR-Vって人いる？ >>370
いや知らないでしょ
ミドルクラスSUVは売れてるってのに対して、
お前は米中だけって言い切ってるから
それに対する反証示したら、日本でも売れてるのは知ってるて… >>370
CR-Vのディすりは、別スレで。
ここは、ホンダ愛のある人、新型CR-V買いたい派のスレだから。 >>371
HVだったらCR-Vで正解
いくらトヨタのノウハウを入れたと言っても、スバルのHVは地雷だと思う >>373
いやクソお前に言われなくとも知ってる
ホンダのミドルクラスSUVと勘違いしただけだ アコードツアラー24TLから乗り換えたいと思う車がやっと出る！なので期待が大きい。パワー求めるのならハイブリッド一択かな。 ステップワゴンのHVを信号待ちから走り出すの見たけど
軽そうな出足で良さそうやったわ 新型RAV4もHVあんだろ？
こりゃ、HVのSUV待ちの身としては今年は楽しみやで マガジンXスクープのとおり、ホンダは5月にもCR-Vを国内投入する方針。生産は寄居工場が有力だ。
https://mag-x.jp/2018/03/13/9641/
夏＝5月というのはうれしいニュース。
ただ、中国で深刻な初期不良があったようだけど、こういう欠陥はしっかりと潰して、
日本版は初期不良のない万全の車を投入して欲しい。 >>377
CR-V欧州でも売れてんだけど
ホンダのミドルクラスなんて、これとアキュラのRDXとかしかないだろ >>381
トヨタRAV4新型、TNGA採用へ 3月末ニューヨーク・モーターショー発表
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180314-10293463-carview/
公開されたプレビュー画像は1枚のみで、
1.8ℓおよび2.0ℓエンジンを使用した電動パワートレインを搭載する見込みだ >>384
こんな情報はディスり派が作った別スレでやったらどうか。
なんのためにワッチョイで別スレ作ったんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
