ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.4
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2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。
販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。
新型CR-Vのアンチやディスリは厳禁です。スバル・マツダなどの他車推しも禁止です。
なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。
＜CR-V：名前の由来＞
Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。
■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509185709/ ジュネーブモーターショーもハイブリッドの内装の公開は無しか。
鷹栖の試乗会ですでにドイツ仕様を公開してるのに何故？ ナビ周りがギャザズ対応で
ショボくなっちゃうんじゃないのかな
シビックみたいに。。。
アルミホイールは
今時のデザインにしてほしい 内装はまずショボくなると思うよ、REもRMも日本仕様はショボかったからね。
要らないけど、シートポジションメモリーとかね。
だからまだ公開してないんじゃないのかな。 そりゃグレードで内装に差はあるだろうがベースグレードでも世界戦略車としての一定のクオリティは保つのでは？と期待している。
android&appleコンソールは最上級版のみかな？ >>226
内装は、多分ヴェゼルより安っぽいと思う。
三代目フィットみたいだよね。 >>230
そうか？ ディスり目的は遠慮しようね。 >>223
何じゃこりゃ、NXと5ミリしか違わないじゃないか
リストから落ちたなｗ 4代目は内装もショボかったけど、外観に関しては海外はMCしてそれなりにカッコよかったのに、国内版は一向に手を加えず廃盤に…
当時の伊東ホンダの怠慢だよな
新型は頼むぜ、やごー >>232
>>231
いや、ディスりじゃ無いよ。
旧型CR-V→ヴェゼルと乗りかえてるくらいホンダファン。
ヴェゼルは良い車だが、俺は身長が190弱有るから、
やはり多少小さくて、ミドルクラス新型CRV乗り換えたくて。
エクストレイルやCX5も散々見たんだけどね。
車検も2年くらいあるし、CR-V待つか、と思ったんだが
https://youtu.be/wvIl-_aZhcE
とか見ると、内装はフィット3ぽいなと思ってしまった次第。
日本発売時はシフトが違うみたいだし、内装もやや変えてくるかもね。
期待してはいる。
しかし、あれくらいでディスりとか、書かれると気持ち悪いよ。 >>236
あなたはホンダファンだからディスりではないと思うけど
ここ、確かにディスり目的で書き込んでいる人もちらほらいるから、誤解されたんじゃないの？
ドンマイ ディスってるようなレスは無いと思うけど
盲目的な信者がいるのは確か そりゃ先代のCR-Vの扱いを見てれば悲観的にもなるわな 荒らしは注意したって効かないんだからほっとけばいいのに、
一生懸命に構うやつが居るから荒らしにとっては養分になり、荒らしじゃない人にとっては誤認定になってスレが険悪になる 他社の車のサイト張り付けて、新型CR-V買うのやめてこっち買う、とかいう奴がいるからな。
さすがにこれはサイコパスだろ。 フォレスターもFMC来るので比較するのも楽しみではある。 ハイブリッド4駆の評価が中々良いような記事を見たんだけど、アウトランダーPEHVと比べたらどうなんだろう。
3代目からの乗り換え候補No.2なんだけどさ。 >>243
No.2かよw
No.1は何なのかよければ聞きたい No1はフォレスターHVだよ 次にCR-V HV その次がアウトランダーPHEV 最後にCX-5 RAV-4が来れば順番入れ替わるかも >>241
別に。だな
「新型ＣＲ−Ｖを褒め称えるだけのスレ」ならわかる もうフォレスターかCR-Vのどっちかしか考えてないんだが早くしろよ両方とも 荷室の高さを知りたいな。
ロードバイクを立てて2台載せたいんだが、今のフォレスターは入らなかった。
低床のホンダならと期待している。 ＞＞236
失敗から学んで
次はちゃんと試乗しろよ >>249
ハイブリッドは全車速 。ターボは30以上じゃなかったかな？ US版はどのグレードも全車速らしいな。
ちなみにシビックは全車速対応。 フォレスターが全車速だし更に新型でアイサイトツーリングアシストでトラフィックジャムアシストまで付いてくるんだから
CR-Vだってレジェンドに付いてるトラフィックジャムアシストをつけてようやくフォレスターと対等になるんだよなぁ…
60km／h以下でも車線中央維持のハンドルアシストが効くのがトラフィックジャムアシストね >>230
そうか？ヴェゼルは展示車見ただけだけど、ソフトパッド使ったり確かによく目につく部分はCR-Vより質感高いなと思ったけど、細かな部分、例えばドア内側の手を引っ掛けるポケットの中がただの硬いプラスチックだよね？CR-Vはそこの手を触れる部分にラバーが付いてたりね。
あとごめん忘れたけど、細かい所であーやっぱりこの辺がCR-Vのほうが上だわ、と思う箇所が複数あったよ。
まあ好みの問題もあるけど、一応ホンダの中のヒエラルキー的にはCR-Vのほうが上だしね。 1.5VTECターボはやはりＦＦだよね？
ＡＷＤではないよね？ >>255
AWDもあるよ。ていうか、北米ではこっちが主力 雪上試乗会の記事はみんな同じようなこと書いてるな
第487回：雪上のホンダイズムを体感する！鷹栖コースで3種の4WDシステムを乗り比べ http://www.webcg.net/articles/-/38360 >>238=>>246
いいかげん>>1のスレルール守らないと、君の意図がなんなのか疑われるからやめた方がいいよ。
ホンダの攻撃をすることが、君のルサンチマンなんか？って。
>>259
夏に出ることはホンダの公式が認めてるから、春予約、夏販売っていうスケジュールだよ。
秋ではない。 >>260
やっぱりどの記事も、レジェンドのSHを別格の扱いにしているね
あれは凄いわ 確かに３モーターのSH-AWDは魅惑的。でもレジェンド、７００万かあ。
５００万までは出そうと用意してるけど、残りの２００万が迷うなあ。
三菱重工株を損切りすれば買えなくもないが……ｗ
でもまあ、見栄張らずにCR-Vでいいかな。ちなみに、トヨタ、スバル、日産は嫌いだから
ホンダ一択 アウトランダーPHEVならSH-AWDっぽい感じにはなるぞ 2モーターやけど >>244
なりきりの他人が回答してるが、No.1はハイラックス
フォレスターなんかには興味ない >>262
お前わかりやすいな。
ルールを連呼、リアのデザインを言われたら、自分がデザインしたかの如く真っ赤になって攻撃。 >>266
まるで別の車だろw
今すぐハイラックス買えよ >>267
ルールを守るのは社会人の常識だぞ。
注意されて逆ギレするのは、社会人失格と同じ。
お前がニートじゃなく社会人ならばだがな。 >>264
三菱重工、さっさと損切りしたほうがいい。
自分の持ち株は読み切れないが、他人の株は読めるもの。 >>270
あははっ。もう900株ほど塩漬け状態だわ。orz
MRJと戦争特需睨んで仕入れたのに、トランプが刈り上げと仲良くするし。
ホンダ株の方も最近さっぱり。 >>272
いつか写真アップしたけどさ、俺と嫁さんでFJと3代目CR-V乗ってて、嫁さんがハイブリッド四駆にしたがってるけど、子供三人と犬とキャンプするならハイラックスが都合いいんだよね。
https://i.imgur.com/Mc6vH67.jpg >>274
FJ持ってるなら、片方は快適性を求めても良いんじゃないの？
ハイラックスじゃ家族乗せて遠出もきついぞ >>274
ハイラックスよりハイエース買った方がいいな >>274
それはFJの方でやればよくない？
欲しがってる車を買わせてあげれば？ そもそも、犬とキャンプにハイラックスは向かないと思う
FJのほうが使えるんじゃないかな >>275
新型CR-Vがどれだけ快適か、ってことからすると、実は3代目とあまり変わり無いんじゃないかと思うわけ。3代目と比較したら、冬のガタガタ道の遠出はFJの方が断然快適だからさ。
嫁はFJ幅広くて怖いとか言うけど、ミラー幅まで考えたら、CR-Vの方が広い感じだし。
加えて、FJの燃費は二年2万キロ弱で平均7km/L、CR-Vは十年10万キロで平均6km/Lだから、ハイブリッドでどれだけ行けるか、クリーンディーゼルのハイラックスの方が実際はいいんじゃないかと。
ま、四月になったら詳細わかるって営業さん言ってたし、試乗もして決めたいとこです。 >>264
いやいや確かにSHは凄いけど、レジェンドは無いと思うぞ
いくら何でも日本にはデカ過ぎる
普通にCR-Vでイイと思うよ >>279
ハイブリッドなら、リッター15を下回ることはないだろう
ハイラックスじゃ辛いと思うよ
犬と子供が可哀想になる ちなみに、アコードは実燃費で20を超えてる報告がほとんどだな >>281
やっぱり燃費は大事ですね。FJ(7km/L)とカブ110(60km/L)で半年ずつ通勤するから、実際の通年燃費は30km/L越えるけど、CR-Vハイブリッドなら20km/Lくらいはいきそうだし、うーん、いいかも。 >>279
CR-Vはそういう車じゃないからな
買い物や送迎にはFJは快適じゃないし
夏の遠出ならCR-Vでもソコソコ快適だし
12K/Lは走るな >>284
CR-Vには箱つけてるから積載量は断然多いし、キャンプも遠出も便利。ただ、立体駐車場の車高制限があるから行き先が限られる。
フリードスパイクの後釜に来たFJは、駐車場所に苦労するし、乗り降りが面倒くさいけど、家族は大満足。そもそも子供三人いてFJ買うの反対しない嫁さんなんで、実はハイラックスにキャンピングシェルを載せるのもいいなーとか言う。
でも、葬式とかPTAの行事とかスポ少の大会とか、目立ちたくない時のことを考えたら、やっぱりCR-Vいいなーと。買うなら白のハイブリッド四駆で決まりかな。 FJはウチの嫁も可愛いとかいって欲しがってたわ
使い勝手悪いから買わんかったけどな
まあ好きなの買えばいい
もう一台増やしても良いじゃんか
FJ、ﾊｲﾗｯｸｽ、CR-V 個人的にFJやサーフは無いな CX-8はちょっと気になる CR-Vの3列と早く比較したい FJ デザインはいいと思うよ
狭い道等の使い勝手はともかく >>273
MRJはヤバイよね。GTFは他社も採用するし、ボンバルはエアバスと組むし、エンブラは
ボーイングが狙っているし・・
あそこは過去にもMU-300でやらかしてるからなぁ・・ ホンダ雪上試乗 3つの四駆システムを使い走りにこだわるホンダらしさを体感 | 情報が知識にかわる自動車サイト - Auto Prove（オートプルーブ） https://autoprove.net/honda/cr-v/165765/ FJうるせーぞ！
だからヨタ房はカスが多い！
CR-Vの話題だけ語れ。
くそFJの話は一ミリとも聞きたくない、耳障り。 CR-Vだけしか目に入らないならそれはそれで幸せだな >>294
相変わらず耐性無いな
フリードがFJになってうれしいんだろ
もうしばらく語らせてやれよｗ >>295-296
少々の脱線は許容範囲だと思うが、きみらはちょっと脱線しすぎだと思うわ。耐性とかの問題じゃなく。 誰も自分の現所有車を新たに買う車と比較にしない人はいないだろう >>274
クソみたいな写真載せるな
リッジラインでぶっ飛ばずぞ！
ちなみに新型CR-Vの内装確定は
ハイブリッドEX
ボタン式シフト
ヘッドアップディスプレイ
雨滴感知ワイパー >>285
ハイラックスは2列シートだから、子供3人と奥さんと犬載せるのは無理じゃね、キャンピングシェル必須？
とはいえ新型CR-Vでの3列シート使っても荷物乗らないだろうし。 ボタン式ってどうやってエンブレかけるの？
必ずパドル付いてるとか？ >>299
自慢のリッジラインアップしてくれよ。一時本気で買う寸前まで行ったから。 >>305
期待してた人はがっかりだな
これは酷い
マイチェンじゃないのか >>302
鷹栖の試乗会のドイツ仕様はパドル付いてたみたいだよ >>304
富を誇示する書き方が、姉ちゃん自慢の牛糞と一緒だな。
fjの写真あげて自演してるのもお前だろw ジュネーブモーターショー、ハイブリッドモデルだけ回りをアクリル板で囲い、
ウインドウ全面スモークで、内装非公開のように見える。
なぜだ？ 次期フォレスターがダサすぎるからCR-Vハイブリッド買うことにした。
120km/hまでならフォレスターターボより速いし。 >>292
ホンダジェットの写真を見た時、フェイクニュースにしか思えなかった
やはり、ホンダという企業体にはただならぬものがあると思う
ただ、最近のホンダ車には宗一郎さんの息吹が感じられなくなっている
のは残念だ >>282
アコードは凄いよな。
燃料タンク容量が60Lだから実燃費20kmなら50Lで給油しても1000km走れる。
https://greeco-channel.com/carcruising_range_ranking_jpn/
国産車で航続可能距離ナンバーワンは伊達じゃ無いわ。 実質シビックHVな新型インサイトも楽しみ。
アコードより車重が軽いから燃費も良くてパワフル。
値段は300万超えだろうが... うーむ、新型もなかなか良さげだが、RM新車で買って4年、まだまだ何の不具合もないし愛着もあるし勿体ない。
俺は次のCR-Vまで待つかなぁ。
気が遠くなるほど先の話ではあるがw >>315
i-MMDも進化するらしいからね、どんな改良を加えて来るかが楽しみだわ 株がどうたら雑誌を写したフォレスターの予想CG張り付けたり散々マナー違反のやつらが居る
ま、リアルにCR-Vすら買えないようなやつらが大半なんだろうけど
語尾にｗ付ける奴は大抵現実世界では糞みたいな人生なんだろう 燃費予想。
1.5ターボ→17km/L
2.0i-mmd→25km/L CR-Vって高級車なのか？
車高の高いアコード位の感覚で発売を待ってるのだけど 日本国内では上級ラインになるんじゃ？
クオリティセレクトのラインナップはレジェンド、アコード、オデッセイ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
