SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part96
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★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-以下消してくださいね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) b型75000kmです。
いろいろ調べてみたらプラグかぶり気味の排気音？に似てる音でした >>153
ショートサーキットで似たタイムのFD3Sを追いかけてみると良く分かるぞ。
ブレーキやらターンやら安定性から相手のドライバーの方がワンランク上とわかる。(つまり車はこちらの方がいい)
ブレーキからターンインまではかなり離されるが、クリップから先で追いつく。
FDがアクセルで微妙に制御してる間、こちらはベタ踏み。 元FD海苔だけどいくらコーナーで引き離しても詰めてくる四駆は脅威だったよ
似たようなタイムでもタービンがシングルかツインかによってもかなり違うしな
まあ一昔前の車なんであまり気にしないで 全然詳しくないんで質問（いちおうググりました）
車好きの知人を乗せて「これ（GRB）ってツインターボ？」って聞かれたんだけど
知らないから「知らない」って答えるしかなかった。
前乗ってたレガシーBHはツインターボって知ってるんだけど
シングルターボでいいんですの？ なんか
水温は大丈夫なのに
ボンネット直上に陽炎があるんだけど
そんなに熱々なのかｗ >>156
つまりコーナーが強みでなく
目標見えたらベタぶみできるだけじゃん オイルも酸化するから乗らなくても半年とか言わない？ >>159 ありがとう
>>161 STI は知ってた。GRBとかなんとかは知らないんじゃないか？
人の車だし。ターボだとわかったからツインかとか聞いてきたんじゃないかと 俺はオイル交換は四ヶ月か4000キロくらいでやってるけど、そもそもほんとうに酸化ってするのかな？
考えてみると密閉空間なんだよね。
熱で性質が変わることや、燃焼室からすこしずつ空気と触れていくのはわかるけど、走ってないときの酸化ってどんな仕組みなんだろ。
10000キロ交換不要のエンジンが出てるとこみると酸化についてはいつも疑問なんだよね。怖いから交換するけど。 酸化はデマらしいよ。
サーキット走行みたいに過酷な使い方をしないで普通に公道を走る分には、5000km毎にオイル交換すれば充分だってディーラーに言われた。 月１０００ｋｍくらい走るから
５０００ｋｍで交換って言ったら
半年ごとじゃないか〜 オイルをペール缶で買ってるが、開封後冷暗所にてキャップを戻して保管していてどのくらいで使い切ればいいかな？と訊いたら、
普通に数年単位なら劣化なんて気にしないでいいし、気になるなら使う前に缶を揺すって混ざるようにすれば精神衛生上いいんじゃない？と言われたことがある。
未開封なら10年くらいの物差しで経過していても全く問題ないと。 中見えるボトルでエンジンオイル買ったんだけど二年放置したらなんか底に沈殿物が、、酸化なのかわからんけど劣化ではないかな >>164
コーナーがあればあるほど離せるんで「コーナーが強い」でよくね？ EJ20の最終型っていつごろ出るんですか?GVBC型乗ってますが購入考えてます。 >>178
そんな悠長なこと言ってる場合じゃねえ
下取りの高いうちに決算期前にデラへ駆け込め！ 先週エアバックのリコールでディーラー行った時は、最終型の話は無かったんで。 ターボで空気中の酸素バンバン入れてくんだから
酸化するの当たり前だろ >>177
まあね。
でも定常円旋回で速いのはパワーとか四駆とかより
４つのタイヤをいかにバランスよく使えるかのほうが重要 STIのリップスポイラーって体感変わる？
フレキシブルタワーバーは変わったけど 昨日の土砂降りの中 約800Km走行したけれど
改めて惚れ直した >>184
コンビニ段差とか立体駐車場でザッ！て擦る音体感出来る 車止め気にしなくていい車高にしてくれてるのに
わざわざデチューンする意味あるのか リップスポイラー付いてないWRXって最高にかっこ悪いと思うのは俺だけ？
あれがあって完成するエクステリアだと思うんだけど。 良いと思うけど雪国だからなぁー
精神衛生上悪いような気がして リップのいいとこは雪シーズン外せるとこ
ムダにデカいバンパー付けない配慮はさすが一応ラリー車 リップスポイラー付けたら前バンパー下がりやすくなるんじゃなかった？ 一応確認ですけど、
STIのリップスポイラーって
前バンパーの下縁をぐるりと覆ってる黒いヤツ？ 色はピンクにするのだけは止めておけ。
スゲー似合わない。 >>192
GVはそうかもね。
GRにつけると下品になる。 油の酸化はラジカル反応だから反応速度かなり速いよ
それがエンジンオイルの場合はどれほどエンジン自体に影響出るかはわからんが…
ただ食用の油も同じく酸化が起こるから保管には十分気をつけて古い油は使わない方がいいよ
酸化した油が細胞にも酸化反応おこして結果的に老化につながるからね
スレチ失礼 >>201
エンジンオイル飲むひとの言葉は重いねえ 車高落としてるとSTI出っ歯リップばガリガリになるね
まぁ消耗品だから
自分はスバル純正になった、ちょいリップにしてる ガソリンも半年とか言われてるけど
タンクに入った状態だと5年くらい平気だよね ガソリンの長期保存は劣化してドロドロになるんじゃなかったか
廃車コースになる程の致命傷だった気がする 家庭用電源に繋いでタンク内を攪拌するような機能があれば保ちそうなんだがな 二年放置した時タンクから燃ポンプ外して掃除したことあるけど
意外にキレイだったサラサラほうじ茶みたいな色 かつてバイクで事情があって二年位放置した時は、ガソリンタンクが腐ってインジェクターが完全に詰まってしまい、直すのが大変だった。 >>210
キャブ車では普通。うちの田植え機も燃料詰まるから使わない時は抜く。 盗難対策ってなんかしてます？
この頃盗難情報が多いんでこれの中古買うの足踏みしてます >>215
・auのあんしんGPS
・純正インパクトセンサー
・ラフイックスとキーロック
・クラッチペダルロック
・リアフックとガレージ柱を地球ロック あと、ホイールは一輪あたり五種類のキーロックでとめてる。
※キーロックの配列はエアバルブを目安に統一 >>218
社外ホイールだよ。
純正は車検の時にしか履かないからストレッチフィルムに包んで倉庫の中。 純正ホイールも部品で買うと割と高いので、よほど高い社外ホイールじゃなければ保険で充分賄えるよ
安く手に入ったホイールなら盗まれても純正ホイールの値段で戻ってくるからむしろお得よ ホイールドロは盗むだけならまだしも適当に急いでジャッキアップするからサイド凹ましてくれる 純正のホイールキャップだけ盗まれたことがある。
道路から見える側の2個だけ。
こんなのでもスッゲー悔しかった。 あのホイールキャップって社外ホイールに流用しようにも径が違うんだよな >>215
とりあえずスタートボタンの配線に隠しスイッチを割り込ませてる
たまに入れ忘れてて焦るけども >>225
最近だとベースキットに含まれるんだよな 俺は3個盗られたことある。1個3000円くらいする。 ホイールセンターキャップは熱変形して簡単に脱落する。
なので、サーキットとか峠攻めてるなら変形脱落だよ。
当初は購入して付けてたが、今は放置してる。 センターキャップは表から外すの無理じゃないの？
上で言われたようにサーキットでブレーキ多様することで
爪が変形して吹っ飛ぶのが原因じゃないかい？
オレも経験者 センターキャップないほうが見た目好きなんだけど、ハブが錆びてくるから仕方なくつけてる
あれ錆びなくする方法ない？ >>215
保険屋の人が言うにはGDBの特にWRブルーは一時期盗難が多かったけど今は落ち着いてそんなにないみたい
GR/GVもWRブルーは他の色より盗難が多いみたいだけどGDB程では無いみたい >>233
GD系の世代はACデルコの後付けイモビしかなかったけど、GR系の世代はマトモなイモビが標準だからねぇ。 あ、そうなんだ。
前期と後期でいろいろ変えてるんだね〜
てっきりあのヘボいカードキーをステアリングコラムの下でかざしてピロピロ言わせるやつかとおもった。 社外セキュリティの経年劣化による不具合や接続不良による動作不良が発生した場合は、インストールした店舗でしか切り分けができない。
ディーラーに泣きついても『ここまでしっかり対策されるとウチではちょっと…』と難色含みの塩対応。 >>238
近所で車両盗難とか車上荒らしとか多いのでセキュリティ検討してて付けてる人の感想聞きたいなぁと思って んーGPSとセキュリティを一応入れてるけど、鍵のロックアンロックがリモコンになる(スペCなので)くらいで…具体的に何を知りたいの？
プロに組んで貰ったからか、震度4の地震以外は誤発砲ないよ。でもたまに試すとちゃんと反応はしてる(段階警告式)
ちなみにそこそこ掛かった。 近くを通り過ぎるだけで発報する車両が多い
俺の車そんなにうるさいのかと疑問 >>242
因みにメーカーはどこですか？
ドアセンサーと衝撃傾斜センサーぐらいのエントリモデルを自分でインストールしようと思ってるんだけど誤報しまくりで使いもんになんないとかあれば知りたいなぁと思って >>244
クリフォード。モデルは何だったか…
近所が住宅街だと誤発砲多いと睨まれるからそれなら素直にやって貰った方がいいよ。
うちは悩んだけどそうした。なんだかんだ手間ってのもあったけど。
ただあれ、製品より工賃のが高いんだよねｗ 東京住み、BE5からGVFへの乗り換えを検討してます。ディーラー認定中古とそれ以外の店舗だと価格もかなり違いますが、此処の皆さんの中で中古で購入したかたはディーラー？一般店舗？ 車両保険に入って盗まれたら新車買う、
がいいんじゃね。
なにやったってプロに狙われたら盗まれる。 残念ながら盗むのはプロだけじゃないわけで
小僧のほうが多いわけで 中途半端に盗まれかけて証拠隠滅に消火器ぶちまけられるのも嫌だな >>241
自分はRAPHIX BALL LOCK SYSTEMを使ってる。 もし俺の車が盗まれたら全力で国外に持ち去って欲しい
むしろ中途半端な形で手元に戻ってくる方が面倒くさい
後は車両保険でなんとかするから、盗んだ人は全力で逃げ切って欲しい。
その為には警察への通報がうっかり遅れちゃうよ。
時間的な猶予を作ってあげたんだから頑張れ！ >>250
盗まれたってぶちまけられるときはぶちまけられる
セキュリティがあることでガラス一枚で済むかもしれない
セキュリティのステッカーがあればプロ以外は諦めることが多い
メリットは大きいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
