【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.101【FIT1.3専用】
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手動レベライザーのダイヤルの数字って光らないよね？ 石橋タイヤからオートバックスのPBのタイヤに交換した時に、「車検厳しいかも」とポロっと言われたのですが、今までと同じ純正のホイールでタイヤサイズも標準の175/65R14なのに車検が通らないなんてあるんかね？(足回りは無改造) >>234
車自体がボロだってことだよ
言わせんな恥ずかしい >>238
たぶんそうだよね。その店員にどこが駄目なのか聞いた方がいいよね。 >(足回りは無改造)
足回り以外なんかやってんだろ 今年の6月で9年目車検、走行68000ｋｍ。車検を取る予定だが、事前見積もりで、特に不具合指摘されなかった。
あと4年程度乗るつもりだが、テンションベルト、及びプリーは、どのくらい持つのか。
交換を行った人の、走行距離、及び交換時期の年数教えてほしい。 >>242
音が出てからでいいだろ
どうせ全部一緒に交換するし ベルトは前回交換から5〜6年くらいでベルトの状態が悪けりゃ変える
プーリーは異音やガタがなければそのままでいい まだまだGKよりGEの方が走ってるの見るけどあと5年もしたら激減するんかね？
あれだけ売れたGDももう滅多に見なくなったし 最近はＮBOXがやたらはびこっているから、フィットから乗り換えた人もいるんだろうな。 もらい事故での代車でこの二週間程GP5に乗ってて今日GE6に戻ったんだが、何とGE6の方が静かでスムーズだったんで驚いた
GP5の唐突なモーターとエンジンの切り替えやクリープの違和感や収納の少なさやアームレストの低さはちとつらい
燃費と加速以外は当分乗り換え必要ねえと思ったわ >>249
静粛性は勝負にならないわ
ge6はオーディオの音が全部外にタダ漏れ、現行HVは音量大きめでも外からは聴こえない
エンジンの切り替わりだってHVじゃ普通でi-mmd・トヨタのHVも一緒 事故代車でまさにGP5乗ってるけど間違いなく車体はGP5の方がいい車だわ
カックンブレーキと出来損ないのDCTだけど GP5は初期と去年のモデルでは全然違う仕上がりだよね
初期はギクシャクしててGEの方が明らかにスムーズだったけど新しいGPはしっとりガッチリで同じクラスの乗り物ではない感じがする
でも軽快な走りでGEは好きだけどね GP５って朝イチはかなり下品でうるさ目のアイドリング音だしせっかくモーターで静かに帰ってきてもバッグした後Pに入れたらいきなりエンジンかかったりで
隣の老人夫婦からするとGEよりボロい車に乗り換えたと思ってるに違いない >>249
>収納の少なさ
助手席側のドリンクホルダーがなくなって
あろうことか上側のグローブボックスがなくなって
センターコンソールも狭くなってティッシュの置き場所もなくなった
フィット3の使い勝手はゴミとなった >>258
ほんとハロゲンはマジ暗いんで耐えられなくなったってのも理由 エアコン操作ボタンの電球とマルチマチックオイルの交換見積りしてもらったら15000円って言われたぞ
オイルで7000円
電球で8000円だ
電球の工賃7800円！高すぎ。 ディーラーの1ｈ当たりの工賃8000円だったと思う >>266
どこの田舎に住んでんの？
うちの方は9000円くらいだよ >>265
高いと思うなら自分でやればいいだろ
工賃0円だぞ 工賃高いって人は、自分の仕事の時給換算してみたらいいよ。
あ、妥当だなって思うよ。 近々大きな荷物を積んで運ぶ予定なのでイメージを掴む為にシュミレーションしてみたらこの車って結構積めそうな感じ
いまさら何を言ってるんだって話だけどw
台車と荷物
リアシート倒せば大丈夫そう！ 1時間8000円、8時間労働を一ヶ月22日こなすと
140万8000円！
超高額なんですけーど 逆に言うとそれだけ働いても1人では1ヶ月でその程度しか稼げないってことだよ
5人だったら700万
会社として月にその程度じゃ厳しいと思わないか？ まあ労働に対価を払えない社会を知らん奴らが騒いでるんだろし スピーカー買って自分でリアドアに付けただけでも凄い面倒くさかったからな
普段から車弄ってて慣れてる人間からすればあれくらい1時間もあれば余裕で出来るんだろうけど 助手席と運転席と三角窓のためのサンシェードって無い？ >>279
聞いた事無いなぁ。なんで？
前期GE6のグリルってパンパー外さなくても外せますか？
白化が目立ってきたので黒に塗装しようと思いまして。 >>279
GE全盛期にはあったぞ。
専用設計でフロントウインドウ、前三角、サイドウインドウを内側から綺麗に塞ぐタイプのサンシェード。 >>279
楽天で見かけたような？
確か車中泊用とかで全窓セット。なかなかのお値段だった気が。
取り扱い終了品とかだったらすまん。 楽天で調べたけど今でも売ってるみたいだね
GEは今でもかなりの個体数が現役だから専用設計のカー用品とか探すのにはしばらくは困らないな エンジンルームが砂々してる。
バッテリーとエアインテークふさいで、水道ジャブジャブしたい。 GD1の純正アルミ185/55/15って
GE6に付けて大丈夫ですか？ GE6が175/65-14の鉄チン車ならまんまジャストフィットじゃね？ 175/65R15のGE6もいるからGE6と言われても知らんがな 夏の車検通すか迷うわぁ
できれば次のFit待ちたいけど初期不良祭りは勘弁してほしい >>291
フィットっていうブランドは消えるかも、っていう雑誌記事を読んだことあるよ
リコール祭りでイメージが悪くなったからというのが理由だそうだ ネットだとメーカー車種叩きの道具としてリコールリコール叩くけど
リコール隠しでマスコミメディアを賑わすとかじゃなきゃ一般人がそこまでリコールを気にするもんかね？ 車検なんて三年周期にしろよな今時そうそう壊れねーよ、リコールでも無いかぎり 自動車税をクレジットカードで支払いしたら、車検のときに渡すものはどうなるの？
銀行ならハンコ押してくれてるけど。 こんな安い車を車検通さなくていいだろ
使い捨てだよ、使い捨て GE6 2008年式、昨年走行三万キロの程度の良い中古車買ったが、自動車税が来年から値上がりするとは、、さっき気が付いた(涙)。フルモデルチェンジしてリコール無かったら買おうっと！
今の形FIT3は全然気に入らないから、待つしかないのか。。 新車登録から13年以上では？
よって、2008年登録なら2021年からじゃね？ あと数年で自動車税値上がりのせいでGE前期型あたりは激減するかね
といっても最近は安全装備が付けなきゃならんせいでフィットも車体価格が跳ね上がってるから車検で問題が出なきゃGEそのまま乗るのも悪く無いかな
自分も前期型乗ってるけど特に買い換えるつもりないし >>299
あ！そうなのね。念のために調べたらそーだった。ありがとう！！まだ乗るぞ〜。 >>300
年間で\5,000のアップくらいじゃ、激減まではいかないのでは？不具合が出て10万超えの出費とかなら考えてちゃうけど ＦＩＴ3しばらく乗ったがあれじゃ収納が少なすぎてだめだ
車庫の広さもあるし次の車が見あたらねー >>304
そんなに収納スペースが必要なら軽トラでも買えよ
荷物載せ放題だし、狭いお前の家の車庫でも入るだろ
ただし中古でも、フィットと違って軽トラは高いからその点
は注意しろよ うるせーよ無免許馬鹿
軽トラのキャビンのどこに収納しろってってんだ >>304
ほんとそれ
3はセンターにティッシュすらおけないのに呆然
助手席のドリンクホルダーがなくなってて愕然
上側のグローブボックスがなくなってて完全に爆死w つかえねえＦＩＴ3で首位独走だったＦＩＴがいきなり不人気になったのは
リコール以外にもこういう理由があったってことよ GKFITは普通のコンパクトカーになっちゃったからねぇ
車としては凄く進化してるんだけどFITらしさが無くなっちゃったよ >>309
後期はピストンリングに不具合かかえているので
それはネーわ 次はホンダ以外にするかも
つうかMT欲しいんだけど今のホンダって実質フィットしかMTがないのがね
軽自動車にシビックは遠慮したいのよねw つうか気に入った車は最新ナビやLEDで再武装してずっと乗ればいいのよ
F15だって小改造しながら40年以上も現役の戦闘機なんだぜ？ 再武装って誰と戦ってんだよ
厨房はオナニーして寝ろや 2009年式の車検の見積もりとったら
自動車税24,600円になってた 重量税も１４年目からあがるからな
今24,600円なら、１４年目から34,200円になる。さらに１９年目から37,800円だ〜 2年前の前回車検の時は15,000円だった
まだ13年たってないのにおかしいよね 9時〜21時の間だけ重量税について国交省が紹介してくれるらしいぜ
必要なものは車体番号と検査予定日だそうだ
https://www.nextmvtt.mlit.go.jp/nextmvtt-web/ >>312
後期乗りで135000km走っているけど、オイル消費の現象は起きていないから
ピストンリングは新車時のままだよ。個体にもよるんだろうけど。
自分もGE後期が完成形だと思うわ。
デザインはGD前期には遠く及ばないけど。GE後期は、GE前期に比べてGDに似たデザインにマイナーチェンジしたからGD前期の次に好き。 後期っていつ発病するかわからない心臓病持ちだからなあ
妙に角ばったライト類もマイナスポイント インフォメーションディスプレイは文字発光式の前期の方が良いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
