【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part34【Vitz】
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トヨタ・3代目ヴィッツのスレッドです。
http://toyota.jp/vitz/
前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part33【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507954116/
G'sのMTくん・GRのMTくんと1本ワイパーくんは出入り禁止とします
MTや1本ワイパーをやたら賞賛する行為にはレスしないようお願いします トヨタは技術力がないからエンジンはヤマハに頼ってると思ってる奴多そうだね。 わざわざ揉めさせて楽しむのがここだって思ってる方がおかしいと思うよ。
本当にそのメーカーや車が凄く良い思うなら他社や他車をけなさず必要なないはず。
心のどっかで自分自身でも疑ったり自信がなかったりしてるからそうするんだと思う。
いくらVitzスレって言っても見てるのはVitz乗りあるいはファンだけとは限らない。
そこで他社や他車をけなせば、回り回ってVitzの評判を落としてくことになる。 トヨタは下請けから出向してきた技術グループが開発したものを自分とこの技術として特許取る 技術は無いが売れる車作る企画力はある トヨタは一部の車好きに受けるような一流のもの作りにこだわるより、
まあまあのもの作って一流と思ってくれるイメージ戦略にお金使った方がいいと
真面目に考えてるよな。
経営としては一流じゃないかな? トヨタw
外車はすぐ壊れるからー
とか思ってんだろうな 新車購入後10年間
メンテナンス故障修理費用
合計金額ランキング
https://www.yourmechanic.com/article/the-most-and-least-expensive-cars-to-maintain-by-maddy-martin
最も維持費が掛かるのはBMW
次いでメルセデスベンツ
レクサス28位
サイオン29位
トヨタ30位
トヨタの維持費はBMWの約1/3程度 トヨタ車が壊れないんじゃなくてトヨタの下請けにの作った部品が壊れないだけだし いい下請け先を簡単に見つけられるなら他のメーカーもそうしたほうが良くね 車好きに嫌われても車を買う人からの支持か高ければいいんじゃない?会社としては パトカーもタクシーもクラウン。
トヨタ嫌いな奴は単に捻くれてるだけだろ?
昔から学校によくいただろ、捻くれた奴って。 ヤマハとトヨタは2000GT作った時からの関係
技術力はハイブリや水素エンジン開発したトヨタの圧勝だろがボケ >>863
そうだよね。
AKBで盛り上がってる横でインディーズや洋楽聞いてたり、
楽譜見たりしてる感じだろ?
どちらが音楽の知識が広く深いか、
考えるまでもない。
だからいいんです、
トヨタは性能なんて求めなくとも
騙されて買ってくれる人がいれば。
品質は部品メーカーに無理をごり押しして上げればいいんです。 人気と技術は関係無いぞ。
トヨタ嫌いな奴は売れてるから捻くれてるだけ。 ヨタディスってるやつは他のヨタ車スレにも居座って監視してんの? 知識が広くて深いクルマ通の方は
とりあえず直6FR・MTで20年落ちぐらいの
オンボロセダンにでも乗ってればいいんでね?
少なくともこのスレには用は無いだろうしいい加減どっか池 マツダ・トヨタとかドイツ車・日本車はMT・ATと同じで
少数派の方が声がデカい典型例ですから… トヨタ車はよく出来ていて静かすぎる
【USA】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526360801/ ライバル車に比べてヴィッツは割高だよね
何でだろ? >>872
パーツ製造国、精度、品質、ほか色々と違うんだよ
ボルトの使い方も他メーカーとは違ってて金がかかってる
鉄板、塗装、スイッチ類の耐久性、ラジエーター、ブッシュ、エンジンとかとか言いだしたらキリがないわ
どこぞの見える部分に金かけた「よう」にするメーカーとは違ってて、根本的なとこにコストがかかってる まあトヨタの車を選べば大きな間違いはないでしょ。
実際国内のメーカーでは圧倒的に支持されている訳だし。
強いて弱点を挙げれば、社員の給与水準が高い分コストに影響することか。
まあこれも優秀な人材の確保につながっていると考えれば悪いことでもないかな。 ビッツの国内向け手抜き仕様は140キロ出すと危険だから、トヨタは第2東名の120
キロ制限に反対したの知らんの?
手抜きビッツでスピード出すなよ 今どき車好きなんて65才以上の後期高齢者に片足突っ込んだ昭和生まれの爺くらいだよな ヴィッツよりアクアの方がデザインはいいけど価格がな。 少なくともRS系乗ってる奴はアクアなんて眼中にない >>876
どこぞの見える部分に金かけた「よう」にするメーカー、
これってまんまトヨタのことじゃんw まぁ一番の見栄っ張りは軽で白ナンバーにしてる奴だな
おばさんに多いけど >>889
ヴィッツに金がかかってるように見えるなら眼科行け 86が300万円台、WRXが400万台でかえるなんてすごいことやん >>892
86は300ぐらいだけど、WRX は500近くするでしょ?
しかし、車は高くなったねぇ 3気筒で209万円の車に比べればトヨタのコンパクトはまだ良心的価格 軽で白ナンバーにしてると有料道路で普通車料金請求される
ということ分かっていた俺エライ >>891
ヴィッツに金がかかってると言ってるのは
俺じゃなくて876なんだけど。
文脈読めないの?ヴァカなの? >>899
ヴィッツは金かかってるけど金かかってるようには見えないって文脈が読めないアスペだったか、すまんな >>902
アホはお前
>>876でヴィッツは見た目じゃなくて中身に金かけてるって書いたのが見えないかな? >>899
889で見える部分に金かけたようにしてるって書いたのお前だろ とりあえずGRヴィッツ購入。
やっぱり見た目で選ぶよな〜 >>906
GRって街乗りどうですか?
サス固すぎ? ヴィッツを押し潰したのがアクアだと思ってるけど、合ってる? GRは攻めるとロールしたな
街乗りならまったく問題ない 車高も最低地上高は普通だろ
と思ったが価格のことか >>910
さすがにダイハツ製と一緒にしちゃいかん >>916
最低地上高は意外と低い。
コンビニ入る時にガリガリ擦る 車止めですらタイヤ以外当たらないのに?
もしかしてDQN並みのローダウンですか? >>920
前進駐車するとフロントタイヤ前の天地方向の板を擦ることはある 今日は車検代車でハイブリッドFに乗った。
ガソリンに比べると重いが重心は低いから安定した感じはある。
ステアリングも特に癖なし。
アクセルをちゃんと踏めば1500の力は出ている感じ。
リアシート下の電池は出っ張って邪魔、事実上2人乗りだよ。
個人的には良いところなし、ガソリン1000Fの自動ブレーキ付きで必要十分。
あえて言うなら、値段もそこそこするから貧乏でないプリを持て余すお年寄り向け? パワー欲しいならガソリン1500のGR系
燃費とコスパならガソリン1300だな >>923
1000は軽並だって聞くけど、そうでもないの? >>934
クラウンよりセンチュリーの方が静かだろ
外からでも静かなのが分かるぞ
外からしか聞く機会無いけどw >>935
ならロールs(やめておく)
この車も乗ることはないが RS系のCVTの中古のタマ数があまりに少なくてびっくりだ。家族で使うからMTはダメなんだよなあ。 >>944
キャンセル待ち、落選(名寄せしてたぶん同一住所家族は一名以外は落選にされた模様)は
10時過ぎには通知が来てる。その時間で通知来てないなら当選の可能大だよ。 むしろMTが大量に出回ってるなら程度のいいタマ買いたい >>950
ありがとう
受付番号後ろの方だからまだなんかなー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。