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コンパクトカー総合スレッド Part160
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0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 10:31:31.65ID:WRsDvHld0
トラブルはえてして最悪のタイミングで起きるからね

フィット・・・( ；∀；)
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 11:47:28.43ID:Qr4y6xIC0
そうだよ。
151馬力トルク27なのでかなり速いたろうね。
ノートe-POWERの上位互換。

一方、マツダは1.5ディーゼルを廃止して1.8ディーゼルをCX-3とアクセラに載せてくるらしい。
デミオディーゼルはおそらく廃止だろうなね。
マツダの1.5ディーゼルは失敗エンジンだった。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 12:15:18.56ID:L9ZqcJqD0
MC後はDCTも良くなってるのでは
基本的にフリードと同じでファイナルだけ変更してるみたい
フリードはそんな不具合あまり聞かないし大丈夫じゃ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:12:28.48ID:RCP0bg8C0
普通に在り得ると思う・・・
ハイブリッドモデル（i-mmd)を高級モデルと位置付けて売ろうというのは

そもそも、その為に昨年のビッグマイナーがあったんじゃないかとも思うし
ダウンサイザーの要求に応えるという言い分だったけど、真の目的は次期モデルでの
フィット高級モデル化への地ならし　なのかもな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:20:23.32ID:0IChhdgM0
大衆車の名前で高級化しても誰も買わない
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 18:45:02.43ID:ys/hxZBr0
次期フィットの燃費は次期ヤリスにガソリンモデル、HVモデルともに負けると予想

次期ヤリスはTNGA-Bシャーシにこれの3気筒1.5Lモデル搭載
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21164620.html
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 19:03:37.09ID:mmmSFUDu0
>>990
PHV含めたプリウスは売れ筋が300万越えの高価格車だよ
インサイトという車名もハイブリッド車の符号として同じ方向を目指すんじゃないかな？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 22:50:06.93ID:s7Fd7DDg0
>>994
5ナンバー2リッターってゴミみたいな国内専用車しかないね

ノア、ヴォクシー、エスクァイア
プレミオ、アリオン
セレナ
ステップワゴン
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 23:04:27.39ID:tNJV64AG0
>>999
日本の人口減少で国内市場縮小だから
日本のためだけの小型車（5ナンバー）を作るメーカーが減ってる

前から見たら幅狭くて軽自動車みたいで貧乏臭いから特にね
10011001
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