◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド187個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△RX-7購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 女性オーナーならFD3Sで二人、FC3Sで一人知ってる
FD3Sの一人は若くて可愛い(もう一人はおばさん) 雲仙普賢岳のニュースを見ていたら無性に雲仙温泉観光に行きたくなった。
雲仙だけじゃもったいないから長崎平和公園に佐世保に大村に諫早干拓地に
天草にといっぱい寄りたい。 もちろん家から車。 ガソリン代がかかりそうだがいいんだ。 >>300
天草なら茂木〜富岡で天草に渡ると、高倉健が大好きだった明月(めいげつ)のちゃんぽんが美味しいですよ ああ〜ガソリン代高騰してる時にドライブ行きたくなる話題はやめてくれ〜
いつかFDをサンフラワー号に乗っけて北海道いきたい。 ガソリン本当に高いなぁ
日本の何処かに巨大油田とか出てこいなかなぁ >>301
ありがとう。 しかしながら体力がないから海を渡って熊本側に行けないかもしれない。
覚えておくよ、しかし、岬の先っぽだなぁ。
ドライブ。
ハイオクがいつまで潤沢に供給され続けるかわからないし田舎に行くとGSが心もとないし
EVごり押しと国の嫌がらせで鬼畜のような余計な出費が燃料代を食うかもしれない。
それ以前に重要部品の欠品でドライブはおろかまともに走らないかもしれない。
動けるうちに走り切ったが吉と思うのよ。>>302
おれもそれを早くやりたい。 大間から往復3万円。 ガソリンもそうだけど、やっぱコンディションが心配
夏に大阪から東京に行くけど、セブンで行っていいものか迷う >>309
リトラヘッドライトの風抵抗で 夜走行だと1km/L程燃費が悪くなります。（経験者）
＃渋滞は昼より夜のようがないのだけど。恐るべし風抵抗。 >>310
リトラ上げるとそんな燃費に不利なのか！
うーん、埋め込みヘッドライトが気になってきたけど、やっぱセブンはリトラだな！ >>312
街乗りじゃそんな変わんねー、それに変わるほどスピード出してるってイキリDQNだろ 高速だとしてもリトラで燃費1キロも変わる？リッター10キロ走らない車の1キロって相当デカいけど。
単に夜間の方が平均速度が上がってフィードバック域から外れてるんじゃないの？ 正直、肯定するデータも否定するデータも個人的には無いです 俺も否定するに値するデータは持って無いんだけどね。
でも空気抵抗は速度の二乗と言われるから時速100キロでそこまで違うのなら、例えば最高速度域なんかだとライトがもげて飛んでくような抵抗になっちゃうと思う。 リトラカバーが吹っ飛ぶことがあるってのはマジなのかい？ >>321
この前カバー外したら片側割れとったよ
知らんとそのままやったらいつか飛んだと思うわ >>321
普通にある
あんたもFD所有してるならリトラカバーをチェックすることを薦める
多分亀裂が入ってると思うｗ >>321
マジ。
リトラカバー飛ぶくらい劣化してたら、リトラ閉じてても吹っ飛んでいくけどね。 おいらはジャンキー REジャンキー
オフ会参加で 嵐を呼ぶぜ。
二回目やー 二年連続やー また台風じゃねーか ええ加減にせいやぁ、こらぁ。
謀ったように梅雨入り宣言やんかー 恨みでもあるんかー バカヤロー みんなミーティングとかオフ会とか行ったこと有る？
やっぱ同じ車の知り合い作っとくと
いざって時に情報貰えたりしそうで気になるんだけど >321
何も対処していないなら洗車する時にでもチェックしてればいいと思う >>328
北陸から東京に
引っ越して行かなくなった
今さら新規で参加するのもなあって感じ
自分でイジる場所も、持ってくショップもなくなって
そろそろ手放そうかなって考え出した >328
無駄に知り合い多くすると面倒なことが増えるんで気の合う人を少数でいいと思う >>328
知り合いになる必要は無いだろう。でも、他の車を見たり気になる事を雑談出来る機会はあった方が良い。
例えば今週末セントラルサーキットであるオフは車持ち込まず見学だけでもいいから、雰囲気知るには良いと思うよ。 大黒の7/7は雨宮のおっさんの取り巻きが仕切っててつまらなくなった
関西からきた人達の話は面白かった 自分のFDは飛んでいった
未だに右目が色が塗れてないよ
これはこれでかわいいと思ってるからいいんだけど リトラカバー確認してみたら片方浮いてた！
危ねーw
とりあえず手ではめ直したけど、いつ吹っ飛んでもおかしくないってことよね？
カバーってもう新品は手にはいらない？ >>336
ネジか緩んでだだけならまだ大丈夫
そのうちヒンジが崩壊する >>336
リトラカバーはネジで挟んでるだけで固定されてる
その挟む部分の薄い板の部分が劣化でビビが入り最終的に飛ぶ
新品はまだまだ手にはいるよ
ただ、塗装されてないけどね >>337-338
情報ありがとう。
新品未塗装なのか…面倒やね。
ひとまずカバー外してヒンジを見てみます。 >>340
リトラカバーならアイエスオートで塗装済み売ってるよ >>343
あれを大変って・･
何も出来ないじゃん 別にしなくても良いじゃん
自分でやらなきゃいけない理由でもあるのか？ 懇意のサービス工場にもっていくと
「xxさん、自分でできるんでしょ、工具貸してあげるから自分で付けといて」と言われる。
ディーラー工場とオーナーの距離感が近かった20年前。 今でもそういうところは多いけどなあ
やり方教えるし、工具かすから自分でやりな
うちがやるとお金をとらなきゃならなくなる！みたいなとこ 車もそうだけど、バイクも同じだね。
「カム？自分でやれ」
ってCBR400Fのカム交換思い出した >>350
素人が使ったような傷み具合の工具を揃えてる店なら気にしない。 スナップオンとか使ってるとこただで交換してくれるらしいぞ
普通に貸してくれる >344
リトラカバーつける時ははフェンダとバンパーとボンネットとの高さを合わせるのは大変だよ
社外エアロに変わってる人は(合わないから)気にしないだろうけどｗ >>354
だよねー
何回ボンネット開け閉めすることか
気にしない人はいいよね >>354
だからなんでその調整ごときが大変なんだよ。。。 >>352
そうじゃなくて店で整備させないよってことやろ りんくうで実施されなかった りんくう７day2018 なら行った。 セブンのチケットって買わないと車で近づけないのかなあ？ >>362
りんくうは駐車場の区画が「完全貸切状態」。車種と車体色で駐車場所が決められていた。
チケット買い損ねた人やロータリー車以外の人は別の駐車場所で最後のパレードランもチケット購入者のみ。
静岡は知らん。 写真でも撮りにドライブがてら行こうかなって思ったけど、駐車場に1000円払うのが嫌なんじゃなくて、ただのノーマルだし途中で帰るかもしれないし >>364
ただのノーマルの方が歓迎されるし、一般駐車場は出入り自由だったのにwww >>365
なら嫁と行こうかな
引っ越してロータリー乗りどころか車仲間も近くにいなくなってしまって >>366
来年は何処でどうなるか まだ分からないからな。
試しに参加するもよし、「自分の考え方と違う」から昔の仲間と集うのもよし。 俺も子連れで行こうかと思ってるんだけど、
見に行くだけの車も駐車券買えばいいのかな？ 事故車ってどうなのか？
見た目はきれいだけど
ｗ左右で車高が違う
ｘまっすぐ走らない
ｙアイドリング振動がひどい
ｚサスとかマフラーがずれてる
とか。 屋根がちょっと凹んだのを修理しても事故車扱い
そういうやつはお得なはず 修復歴有りに乗ってけど、真っ直ぐ走るしハンドルもブレない。
バンパーとボンネットの隙間が目立つくらいかな。 事故車はキチンと直せばまっすぐ走るしサーキットでもタイム出るし走行上の問題は全く無い
ただ、溶接した部分がいくら防錆処理してても錆が発生しやすくて、錆との戦いになる
とはいえ10年も20年も乗るわけじゃないならそこまで問題にはならない サーキット走行するなら「キチンと直した修復歴あり」がオススメ
どのみちサーキット走ればすぐにボディはグズグズ、ユルユルになるし程度の良い修復歴を高く買うメリットがない
逆に大事に10年20年乗り続けるなら「修復歴なし」がオススメ 程度の良い修復歴なしを高く買うメリットがない 、ねｽﾏｿ >>372
横転して屋根がグチャグチャになったのを直して、
「いや〜屋根がちょっと凹んだだけなんですよw コノ車、お得ですよん」 子供が屋根に乗って凹ましたのを修理とか
よくある話じゃ無いの？
いや、よくあるって事はないか 屋根修理は雹害か、雪国で建物から落ちてきた雪にやられたかがほとんど
横転なんかはレアケースだし綺麗に屋根だけダメージを負うわけもなく なんか昔FDで、屋根と全然違うところの板金に出したのに、職人さんが「屋根が凹んだままだったのでついでに直しておきました〜」とか言ってスムージングされちゃった話があったな ルマン、今年こそトヨタは優勝できる、はず。 8LAP差で1-2だ。 >>383
あんなので勝って意味あるんか？と思うけど
絶対に負けられない戦いに出るトヨタはある意味すごいな 出れば勝てるのならマツダでもヒュンダイでも出てるだろ。
ロータリー放ったらかしの癖にいまだにイベントの時だけ787Bを出す根性が気に食わないからトヨタが勝てば清々する。
スポーツカー＝マツダみたいな宣伝してるのにモータースポーツをやらない今の方針は未来のマツダにとってマイナスだと思うわ。 ロータリーに未来はないからね
ほったらかしと言うよりはどうにもならないだけ >>384 勝ったよ。 1-2フィニッシュだよ。 よかったよかった。 続けていればいいことはあるよ。
これでトヨタがレスサスブランドでJCコスモみたいなスープラ記念モデルを出して
スポーツカー市場がちっとは活性化してくれれば
ロータリーの芽も出てくるんじゃないか、と淡い期待を持っている。 FDに8純正ブレーキローターがつくと聞いたけどほんとなのかな？
つくなら安くてブレーキのインチアップが可能？ 駐車場替えたら入り口で当たるようになったから車高を純正くらいにしたらSUVみたいになってしまった 糞爺ども、すれ違いざまにじろじろ見てんじゃねーよ。マジでキモすぎるわ。 >>390
DQNが軽ワゴンでイキってんじゃねーよw >>391
は？お前普通に馬鹿だろ？。
なんでそこで軽ワゴンが出てくんだよｗ
つーかお前がその軽ワゴンに乗っていい歳して粋がってんじゃねーのかよ（笑） とりあえず車間距離は開けろと言いたい
詰めてくるやつって絶対アホだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
